シートバック
【課題】外観品質を向上させることができ、シートバックパネルの下端角部に乗員が直接触れることを回避でき、シートバックパネルの下端角部に錆が発生することを防止できて乗員に錆が付着することを防止でき、軽量化でき、生産工程を少なくでき、製作コストを低廉化できるシートバックを提供する。
【解決手段】シートバックフレーム１３を構成する金属製のシートバックパネル１５と、シートバックパネル１５に支持されるシートバックパッド８と、シートバックパッド８を覆う表皮２０とを備え、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１側に位置する表皮２０のサイド表皮材２２の下端部２２Ｋに袋状表皮１１が設けられ、袋状表皮１１の袋部１８がシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に被さっている。
【解決手段】シートバックフレーム１３を構成する金属製のシートバックパネル１５と、シートバックパネル１５に支持されるシートバックパッド８と、シートバックパッド８を覆う表皮２０とを備え、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１側に位置する表皮２０のサイド表皮材２２の下端部２２Ｋに袋状表皮１１が設けられ、袋状表皮１１の袋部１８がシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に被さっている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、
シートバックフレームを構成する金属製のシートバックパネルと、
前記シートバックパネルに支持されるシートバックパッドと、
前記シートバックパッドを覆う表皮とを備えているシートバックに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、上記のシートバックでは、シートバックの周囲に亘る複数の表皮端末部分をシートバックパネルに固定してあった（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３６４７９８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
シートバックパネルの下端角部は、シートバックパッドの側面を覆う表皮材と、シートバックパッドの背面を覆う表皮材の合わせ目となる。
そのために、上記従来の構造のように、複数の表皮端末部分をシートバックパネルに固定する構造では、表皮材のズレなどにより、表皮材の合わせ目が開き、シートバックパネルの下端角部が露出しやすかった。
その結果、美観を損ねるばかりではなく、シートバックパネルの下端角部に乗員が直接触れる虞があった。また、シートバックパネルの下端角部に錆が発生し、乗員に錆が付着する虞もあった。
一般的な対策としてシートバックパネルの下端角部を樹脂カバーで覆い隠す手段があるが、この手段では、重量が増加し、生産工程が増加し、製作コストが増加する。また、別の対策としてシートバックパネルを塗装しても、生産工程が増加し、製作コストが増加する。
本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、外観品質を向上させることができ、シートバックパネルの下端角部に乗員が直接触れることを回避でき、シートバックパネルの下端角部に錆が発生することを防止できて乗員に錆が付着することを防止でき、軽量化でき、生産工程を少なくでき、製作コストを低廉化できるシートバックを提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の特徴は、
シートバックフレームを構成する金属製のシートバックパネルと、
前記シートバックパネルに支持されるシートバックパッドと、
前記シートバックパッドを覆う表皮とを備えているシートバックであって、
前記シートバックパネルの下端角部側に位置する前記表皮の下端部に袋状表皮が設けられ、
前記袋状表皮の袋部が前記シートバックパネルの下端角部に被さっている点にある。（請求項１）
【０００６】
この構成によれば、
前記シートバックパネルの下端角部側に位置する前記表皮の下端部に袋状表皮が設けられ、前記袋状表皮が前記シートバックパネルの下端角部に被さっているから、シートバックパネルの下端角部が露出することを回避できる。
これにより、外観品質を向上させることができ、シートバックパネルの下端角部に乗員が直接触れることを回避することができる。また、シートバックパネルの下端角部に錆が発生することを防止でき、乗員に錆が付着することを防止できる。
さらに、シートバックパネルの下端角部を樹脂カバーで覆い隠す手段に比べると軽量化することができる。
そして、シートバックパネルに塗装する必要がないことから生産工程を少なくでき、製作コストを低廉化することができる。（請求項１）
【０００７】
本発明において、
前記袋状表皮の袋部を前記シートバックパネルに固定する固定手段が設けられ、
前記固定手段は、前記シートバックパネルに形成された切り起こし状の被係止部と、前記表皮の下端部に形成された係止部とから成ると、次の作用を奏することができる。（請求項２）
【０００８】
前記袋状表皮の袋部を前記シートバックパネルに固定する固定手段が設けられているから、シートバックパネルに対して袋状表皮の袋部が位置ずれすることを防止することができる。
また、前記固定手段は、前記シートバックパネルに形成された切り起こし状の被係止部と、前記表皮の下端部に形成された係止部とから成るから、固定手段の構造を簡素化することができる。そして、シートバックパネルの被係止部が切り起こし状に形成されていることで、被係止部を簡単に形成することができ、製作コストをより低廉化することができる。（請求項２）
【０００９】
本発明において、
前記袋状表皮の袋部は上側とシートバック幅方向内側に開口し、
前記係止部は係止孔に構成され、
前記被係止部は、頂部側ほどシートバック幅方向内側に位置するように傾斜していると、次の作用を奏することができる。（請求項３）
【００１０】
前記袋状表皮の袋部は上側とシートバック幅方向内側に開口しているから、前記袋部をシートバックパネルの下端角部に簡単に被せることができる。
さらに、切り起こし状の被係止部は前記係止部が被係止部から外れる方向と反対側に傾斜しているから、係止部が被係止部から外れにくくなり、シートバックパネルに対して袋状表皮の袋部が位置ずれすることをより確実に防止することができる。（請求項３）
【００１１】
本発明において、
前記シートバックパッドは前記シートバックパネルの前面を覆い、
前記シートバックパッドの下端部が、前記シートバックパネルの下端部の下方を通って裏側に回り込み、前記袋状表皮の袋部を前記シートバックパネルの裏側から覆っていると、次の作用を奏することができる。（請求項４）
【００１２】
前記シートバックパッドの下端部が前記袋状表皮の袋部を前記シートバックパネルの裏側から覆っているから、シートバックパッドの下端部で袋状表皮の袋部をシートバックパネルの裏側からしっかりと押さえることができる。
これにより、袋状表皮の袋部がシートバックパネルの下端角部から外れるのを防ぐことができる。
また、シートバックパネルの下端角部を袋状表皮の袋部とシートバックパッドの下端部で２重に覆うことにより、シートバックパネルの下端角部の露出を確実に防ぐことができ、シートバックパネルの下端角部から乗員をより確実に保護することができる。（請求項４）
【００１３】
本発明において、
前記袋状表皮は、前記シートバックパッドの側面を覆う前記表皮のサイド表皮材の後ろ側下端部に縫製され、
前記表皮が前記シートバックパッドを覆うとともに、前記袋状表皮の袋部が前記シートバックパネルの下端角部に被さった表皮装着状態で、前記サイド表皮材に上下方向の張力が掛かるように、前記表皮の上端から前記袋状表皮の袋部の下端までの長さが設定されていると、次の作用を奏することができる。（請求項５）
【００１４】
前記表皮装着状態で前記サイド表皮材に張力が掛かることにより、サイド表皮材にしわやたるみが発生することを防止できる。（請求項５）
【００１５】
本発明において、
前記袋状表皮は連続した１枚の表皮素材で形成され、
下側の表皮素材部分を上側の表皮素材部分に対してシートバック幅方向に沿う折り曲げ線を中心に折り曲げるとともに、前記下側の表皮素材部分のシートバック幅方向外側の一側部を前記上側の表皮素材部分のシートバック幅方向外側の一側部に縫製して前記袋状表皮の袋部が形成されていると、次の作用を奏することができる。（請求項６）
【００１６】
一般に、袋状表皮を形成する場合は、表材と裏材の２枚の表皮素材で形成されるが、本発明の上記構成によれば、前記袋状表皮は連続した１枚の表皮素材で形成され、下側の表皮素材部分を上側の表皮素材部分に対してシートバック幅方向に沿う折り曲げ線を中心に折り曲げるとともに、前記下側の表皮素材部分のシートバック幅方向外側の一側部を前記上側の表皮素材部分のシートバック幅方向外側の一側部に縫製して前記袋状表皮の袋部が形成されているから、縫製長と裁断長を短縮でき、製作コストを低減でき、縫製工数を削減でき、縫製作業性を向上させることができる。（請求項６）
【００１７】
本発明において、
前記袋状表皮の袋部の縫製前における展開形状は、前記折り曲げ線を中心に対称形状に設定されていると、次の作用を奏することができる。（請求項７）
【００１８】
前記袋状表皮の袋部の縫製前における展開形状は、前記折り曲げ線を中心に対称形状に設定されているから、縫製工程で作業者が表皮素材を折り曲げる際に表皮素材を折り合わせしやすくなり、作業性を向上させることができる。（請求項７）
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、
外観品質を向上させることができ、シートバックパネルの下端角部に乗員が直接触れることを回避でき、シートバックパネルの下端角部に錆が発生することを防止できて乗員に錆が付着することを防止でき、軽量化でき、生産工程を少なくでき、製作コストを低廉化できるシートバックを提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】車両用シートの斜視図
【図２】シートバックパネルの下端角部に袋状表皮の袋部を被せた状態を示す斜視図（袋状表皮の装着構造を示すために、シートバックパネルの後面を覆うカーペット材の下端部は上方にめくってある）
【図３】図２のＡ−Ａ断面図
【図４】（ａ）は袋状表皮の裁断された表皮素材を示す図、（ｂ）は図４（ａ）の表皮素材から作成された袋状表皮を示す図
【図５】シートバックの分解斜視図
【図６】別実施形態の斜視図であり、シートバックパネルの下端角部に被せた袋状表皮の袋部をシートバックパッドの下端部でシートバックパネルの裏側から覆った状態を示す斜視図
【図７】別実施形態の斜視図であり、シートバックパネルの下端角部に袋状表皮の袋部を被せ、第２の袋部でシートバックパッドの下端部を覆った状態を示す斜視図
【図８】従来の車両用シートの斜視図であり、カーペット材の下端部をめくった状態を示す斜視図
【図９】従来のシートバックパネルの下端角部とその周辺を示す斜視図
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。図１に支持フレーム４を介してフロア固定された車両用シート１を示してある。この車両用シート１は、着座者の臀部及び大腿部を支持するシートクッション２と、着座者の背中を受け止め支持するシートバック３とを備えている。符号Ｆｒはシート前方側（車両前方側）、Ｒｒはシート後方側（車両後方側）である。
【００２２】
図５に示すように、前記シートバック３は、骨組み部材となるシートバックフレーム１３と、シートバックフレーム１３に前側から重ねられ、シートバックフレーム１３に支持されるシートバックパッド８と、シートバックパッド８を覆う表皮２０とを備え、シートバックパッド８が後述のシートバックパネル１５の前面を覆っている。
【００２３】
前記シートバックフレーム１３は、長方形状のシートバックパネル１５の前面の周縁部に、長方形環状のパイプ材１４を溶接固着して構成されている。シートバックパネル１５とパイプ材１４は金属で形成されている。シートバックパッド８は発泡ウレタンで形成され、表皮２０はレザーで形成されている。表皮２０は布材で形成されていてもよく、レザーや布材以外の部材で形成されていてもよい。
【００２４】
前記表皮２０は、シートバックパッド８の前面を覆う前側表皮材２１と、シートバックパッド８の左右一対の側面を各別に覆う左右一対のサイド表皮材２２と、シートバックパッド８の上面を覆う上側表皮材２３と、シートバックパッド８の下面を覆う下側表皮材２４とから成る。そして、図１に示すように、前記上側表皮材２３の後端部と左右一対のサイド表皮材２２の後端部とにカーペット材５の周部が縫製されて、カーペット材５がシートバックパネル１５の後面を覆っている。
【００２５】
図２，図３に示すように、前記シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１側に位置するサイド表皮材２２の下端部２２Ｋ（表皮の下端部に相当）に、サイド表皮材２２と同一の材質・厚さの袋状表皮１１が設けられ、袋状表皮１１に形成された袋部１８がシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に被さっている。
【００２６】
［袋状表皮１１の構造］
図４（ａ），図４（ｂ）に示すように、前記袋状表皮１１は連続した１枚の表皮素材３０で形成され、前記表皮素材３０の下半部３１のうち下側の表皮素材部分５１を上側の表皮素材部分５２に対してシートバック幅方向に沿う折り曲げ線Ｌを中心に折り曲げるとともに、前記下側の表皮素材部分５１のシートバック幅方向外側Ｗ２の一側部を前記上側の表皮素材部分５２のシートバック幅方向外側Ｗ２の一側部に縫製して前記袋状表皮１１の袋部１８が形成されている。符号１８Ｓは縫製部である。これにより、前記袋部１８が上側とシートバック幅方向内側Ｗ１に開口している。
【００２７】
前記袋状表皮１１の袋部１８の縫製前における展開形状、すなわち、前記袋部１８が形成される表皮素材部分の形状は、前記折り曲げ線Ｌを中心に対称形状に設定されている。
詳しくは、図４（ａ）に示すように、前記袋部１８が形成される表皮素材部分のシートバック幅方向外側Ｗ２の側縁３１Ａが上下方向に沿う直線状に設定され、上端縁３１Ｂ（図４（ａ）の二点鎖線）と下端縁３１Ｃが横方向（シートバック幅方向）に沿う直線状に設定され、シートバック幅方向内側Ｗ１の側縁３３Ｎが三角波形の凹凸状に設定されている。
前記波形は、シートバック幅方向内側Ｗ１に開口する三角形状の凹部３３を中央に有し、前記凹部３３の上下方向の中心を通る横線が前記折り曲げ線Ｌに設定されている。凹部３３の底部は円弧状に形成されている。
【００２８】
袋状表皮１１の上半部３２の両側部は下半部３１に対してシートバック幅方向に張り出している。前記上半部３２のシートバック幅方向内側Ｗ１の張り出し部の下端縁３２Ｎは、前記表皮素材部分のシートバック幅方向内側Ｗ１の側縁３３Ｎ（シートバック幅方向内側Ｗ１ほど上方に位置するように傾斜した側縁３３Ｎ）の延長線上に設定され、張り出し部のシートバック幅方向の両側縁３２Ａ，３２Ｂは上下方向に沿い、上半部３２の上縁３２Ｊはシートバック幅方向に沿っている。
【００２９】
そして、前記上半部３２のシートバック幅方向外側Ｗ２の側部が、シートバックパッド８の側面を覆うサイド表皮材２２の後ろ側下端部２２Ｋ１に縫製されている（図２参照）。
また、前記表皮２０がシートバックパッド８を覆うとともに、袋状表皮１１の袋部１８がシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に被さった表皮装着状態で、サイド表皮材２２に上下方向の張力が掛かるように、表皮２２の上端から袋状表皮１１の袋部１８の下端までの長さが設定されている。これにより、サイド表皮材２２にしわやたるみが発生することを防止できる。
【００３０】
図２，図３に示すように、前記袋状表皮１１の袋部１８をシートバックパネル１５に固定する固定手段６０が設けられている。この固定手段６０は、シートバックパネル１５に形成された切り起こし舌片状の係止片１６（被係止部に相当）と、前記表皮２０の下端部の袋状表皮１１に形成された上下方向に沿うスリット状の係止孔１９（係止部に相当）とから成る。
【００３１】
前記係止孔１９は前記袋部１８の上側開口のシートバック幅方向内側Ｗ１に位置している。前記係止片１６は、頂部１６Ｔ側ほどシートバック幅方向内側Ｗ１に位置するように傾斜し、前記頂部１６Ｔはシートバック幅方向に沿うように折曲されている。
【００３２】
図８，図９にカーペット材５を上方にめくった状態の比較例の車両用シート１を示してある。この構造ではシートバック３に袋状表皮１１は設けられていない。シートバックパネル１５はカーペット材５で覆われているが、図９に示すように、カーペット材５では端縁がめくれ上がった状態になることがあるため、クリップ等で多数の箇所を留めないとシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１を隠せない為、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１が露出してしまうことで美観を損ねる。
また乗員への錆による汚れ付着が発生する虞がある。一般的な対策方法としてシートバックパネル１５に樹脂カバーを設けてシートバックパネル１５を覆い隠す方法もあるが、この方法では部品点数の増加により、重量増、生産工程増加、コスト増加などが懸念される。別の対策としてシートバックパネル１５を塗装すると、生産工程増加、コスト増加などが懸念される。そこで、本発明では、上記のようにサイド表皮材２２の後ろ側下端部２２Ｋ１に袋状表皮１１を縫製してある。
【００３３】
上記の構成により、
（１） シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１側に位置するサイド表皮材２２の下端部２２Ｋに袋状表皮１１が設けられ、袋状表皮１１がシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に被さっているから、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１が露出することを回避できる。
これにより、外観品質を向上させることができ、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に乗員が直接触れることを回避することができる。また、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に錆が発生することを防止でき、乗員に錆が付着することを防止できる。
さらに、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１を樹脂カバーで覆い隠す手段に比べると軽量化することができる。
そして、シートバックパネル１５に塗装する必要がないことから生産工程を少なくでき、製作コストを低廉化することができる。
また、袋状表皮１１をシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に被せることでシートバックパネル１５に対する袋状表皮１１の下端角部の位置がある程度規制される為、シート組み付け作業時の位置決めをする目印となる。これにより表皮被せ作業のバラツキを抑えることができ、表皮２０に発生するしわやたるみの防止になる。
【００３４】
（２） 前記袋状表皮１１の袋部１８を前記シートバックパネル１５に固定する固定手段６０が設けられているから、シートバックパネル１５に対して袋状表皮１１の袋部１８が位置ずれすることを防止することができる。
また、固定手段６０は、シートバックパネル１５に形成された切り起こし舌片状の係止片１６と、表皮２０の下端部の袋状表皮１１に形成された上下方向に沿うスリット状の係止孔１９とから成るから、固定手段６０の構造を簡素化することができる。そして、シートバックパネル１５の係止片１６が切り起こし舌片状に形成されていることで、係止片１６を簡単に形成することができ、製作コストをより低廉化することができる。
【００３５】
（３） 前記袋状表皮１１の袋部１８は上側とシートバック幅方向内側Ｗ１に開口しているから、前記袋部１８をシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に簡単に被せることができる。
さらに、切り起こし舌片状の係止片１６は、係止孔１９が係止片１６から外れる方向と反対側に傾斜しているから、係止孔１９が係止片１６から外れにくくなり、シートバックパネル１５に対して袋状表皮１１の袋部１８が位置ずれすることをより確実に防止することができる。
【００３６】
（４） 一般に、袋状表皮１１を形成する場合は、表材と裏材の２枚の表皮素材で形成されるが、本発明の上記構成によれば、前記袋状表皮１１は連続した１枚の表皮素材３０で形成され、前記下側の表皮素材部分５１を前記上側の表皮素材部分５２に対してシートバック幅方向に沿う折り曲げ線Ｌを中心に折り曲げるとともに、前記下側の表皮素材部分５１のシートバック幅方向外側Ｗ２の一側部を前記上側の表皮素材部分５２のシートバック幅方向外側Ｗ２の一側部に縫製して袋状表皮１１の袋部１８が形成されているから、縫製長と裁断長を短縮でき、製作コストを低減でき、縫製工数を削減でき、縫製作業性を向上させることができる。
【００３７】
（５） 前記袋状表皮１１の袋部１８の縫製前における展開形状は、前記折り曲げ線Ｌを中心に対称形状に設定されているから、縫製工程で作業者が表皮素材３０を折り曲げ線Ｌを中心に折り曲げる際に表皮素材３０を折り合わせしやすくなり、作業性を向上させることができる。
【００３８】
［別実施形態］
（１） 図６に示すように、前記シートバックパッド８の下端部８Ｋが、シートバックパネル１５の下端部１５Ｋの下方を通って裏側に回り込み、前記袋状表皮１１の袋部１８をシートバックパネル１５の裏側（シート後方側Ｒｒ）から覆っていてもよい。
この構成によれば、シートバックパッド８の下端部８Ｋが袋状表皮１１の袋部１８をシートバックパネル１５の裏側から覆っているから、シートバックパッド８の下端部８Ｋで袋状表皮１１の袋部１８をシートバックパネル１５の裏側からしっかりと押さえることができる。
これにより、袋状表皮１１の袋部１８がシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１から外れるのを防ぐことができる。
また、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１を袋状表皮１１の袋部１８とシートバックパッド８の下端部８Ｋで２重に覆うことにより、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１の露出を確実に防ぐことができ、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１から乗員をより確実に保護することができる。
前記シートバックパッド８の下端部８Ｋにはカーペット材５が被せられる。このカーペット材５はサイド表皮材２２の下端部２２Ｋと下側表皮材２４の後端部とに係止具を介して接続されている。
【００３９】
（２） 図７に示すように、シートバックパッド８の下端角部を包み込む第２の袋部２８を、前記表皮２０の下側表皮材２４（図５参照）の後端部に縫製して、シートバックパッド８の下端角部の露出を防止してあってもよい。
すなわち、シートバックパッド８の下端側はカーペット材５により覆われるが、シートバックパッド８の下端角部は露出してしまう。そこで、シートバックパッド８の下端角部に前記第２の袋部２８を被せる。これにより、さらに外観を向上させることができる。
【００４０】
（３） 前記袋状表皮１１をシートバックパネル１５に固定する方法として、前記係止片１６に換え、係止片１６が設けられていたシートバックパネル１５の部分にクリップ孔（丸孔）を設け、樹脂クリップ部材（図示せず）を介してシートバックパネル１５と袋状表皮１１を固定してもよい。
【符号の説明】
【００４１】
８ シートバックパッド
８Ｋ シートバックパッドの下端部
１１ 袋状表皮
１３ シートバックフレーム
１５ シートバックパネル
１５Ｋ シートバックパネルの下端部
１５Ｋ１ 下端角部（シートバックパネルの下端角部）
１６ 被係止部（係止片）
１８ 袋部
１９ 係止部（係止孔）
２０ 表皮
２２ サイド表皮材
２２Ｋ 表皮の下端部（サイド表皮材の下端部）
２２Ｋ１ サイド表皮材の後ろ側下端部
３０ 表皮素材
５１ 下側の表皮素材部分
５２ 上側の表皮素材部分
６０ 固定手段
Ｌ 折り曲げ線
Ｗ１ シートバック幅方向内側
Ｗ２ シートバック幅方向外側
【技術分野】
【０００１】
本発明は、
シートバックフレームを構成する金属製のシートバックパネルと、
前記シートバックパネルに支持されるシートバックパッドと、
前記シートバックパッドを覆う表皮とを備えているシートバックに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、上記のシートバックでは、シートバックの周囲に亘る複数の表皮端末部分をシートバックパネルに固定してあった（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３６４７９８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
シートバックパネルの下端角部は、シートバックパッドの側面を覆う表皮材と、シートバックパッドの背面を覆う表皮材の合わせ目となる。
そのために、上記従来の構造のように、複数の表皮端末部分をシートバックパネルに固定する構造では、表皮材のズレなどにより、表皮材の合わせ目が開き、シートバックパネルの下端角部が露出しやすかった。
その結果、美観を損ねるばかりではなく、シートバックパネルの下端角部に乗員が直接触れる虞があった。また、シートバックパネルの下端角部に錆が発生し、乗員に錆が付着する虞もあった。
一般的な対策としてシートバックパネルの下端角部を樹脂カバーで覆い隠す手段があるが、この手段では、重量が増加し、生産工程が増加し、製作コストが増加する。また、別の対策としてシートバックパネルを塗装しても、生産工程が増加し、製作コストが増加する。
本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、外観品質を向上させることができ、シートバックパネルの下端角部に乗員が直接触れることを回避でき、シートバックパネルの下端角部に錆が発生することを防止できて乗員に錆が付着することを防止でき、軽量化でき、生産工程を少なくでき、製作コストを低廉化できるシートバックを提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の特徴は、
シートバックフレームを構成する金属製のシートバックパネルと、
前記シートバックパネルに支持されるシートバックパッドと、
前記シートバックパッドを覆う表皮とを備えているシートバックであって、
前記シートバックパネルの下端角部側に位置する前記表皮の下端部に袋状表皮が設けられ、
前記袋状表皮の袋部が前記シートバックパネルの下端角部に被さっている点にある。（請求項１）
【０００６】
この構成によれば、
前記シートバックパネルの下端角部側に位置する前記表皮の下端部に袋状表皮が設けられ、前記袋状表皮が前記シートバックパネルの下端角部に被さっているから、シートバックパネルの下端角部が露出することを回避できる。
これにより、外観品質を向上させることができ、シートバックパネルの下端角部に乗員が直接触れることを回避することができる。また、シートバックパネルの下端角部に錆が発生することを防止でき、乗員に錆が付着することを防止できる。
さらに、シートバックパネルの下端角部を樹脂カバーで覆い隠す手段に比べると軽量化することができる。
そして、シートバックパネルに塗装する必要がないことから生産工程を少なくでき、製作コストを低廉化することができる。（請求項１）
【０００７】
本発明において、
前記袋状表皮の袋部を前記シートバックパネルに固定する固定手段が設けられ、
前記固定手段は、前記シートバックパネルに形成された切り起こし状の被係止部と、前記表皮の下端部に形成された係止部とから成ると、次の作用を奏することができる。（請求項２）
【０００８】
前記袋状表皮の袋部を前記シートバックパネルに固定する固定手段が設けられているから、シートバックパネルに対して袋状表皮の袋部が位置ずれすることを防止することができる。
また、前記固定手段は、前記シートバックパネルに形成された切り起こし状の被係止部と、前記表皮の下端部に形成された係止部とから成るから、固定手段の構造を簡素化することができる。そして、シートバックパネルの被係止部が切り起こし状に形成されていることで、被係止部を簡単に形成することができ、製作コストをより低廉化することができる。（請求項２）
【０００９】
本発明において、
前記袋状表皮の袋部は上側とシートバック幅方向内側に開口し、
前記係止部は係止孔に構成され、
前記被係止部は、頂部側ほどシートバック幅方向内側に位置するように傾斜していると、次の作用を奏することができる。（請求項３）
【００１０】
前記袋状表皮の袋部は上側とシートバック幅方向内側に開口しているから、前記袋部をシートバックパネルの下端角部に簡単に被せることができる。
さらに、切り起こし状の被係止部は前記係止部が被係止部から外れる方向と反対側に傾斜しているから、係止部が被係止部から外れにくくなり、シートバックパネルに対して袋状表皮の袋部が位置ずれすることをより確実に防止することができる。（請求項３）
【００１１】
本発明において、
前記シートバックパッドは前記シートバックパネルの前面を覆い、
前記シートバックパッドの下端部が、前記シートバックパネルの下端部の下方を通って裏側に回り込み、前記袋状表皮の袋部を前記シートバックパネルの裏側から覆っていると、次の作用を奏することができる。（請求項４）
【００１２】
前記シートバックパッドの下端部が前記袋状表皮の袋部を前記シートバックパネルの裏側から覆っているから、シートバックパッドの下端部で袋状表皮の袋部をシートバックパネルの裏側からしっかりと押さえることができる。
これにより、袋状表皮の袋部がシートバックパネルの下端角部から外れるのを防ぐことができる。
また、シートバックパネルの下端角部を袋状表皮の袋部とシートバックパッドの下端部で２重に覆うことにより、シートバックパネルの下端角部の露出を確実に防ぐことができ、シートバックパネルの下端角部から乗員をより確実に保護することができる。（請求項４）
【００１３】
本発明において、
前記袋状表皮は、前記シートバックパッドの側面を覆う前記表皮のサイド表皮材の後ろ側下端部に縫製され、
前記表皮が前記シートバックパッドを覆うとともに、前記袋状表皮の袋部が前記シートバックパネルの下端角部に被さった表皮装着状態で、前記サイド表皮材に上下方向の張力が掛かるように、前記表皮の上端から前記袋状表皮の袋部の下端までの長さが設定されていると、次の作用を奏することができる。（請求項５）
【００１４】
前記表皮装着状態で前記サイド表皮材に張力が掛かることにより、サイド表皮材にしわやたるみが発生することを防止できる。（請求項５）
【００１５】
本発明において、
前記袋状表皮は連続した１枚の表皮素材で形成され、
下側の表皮素材部分を上側の表皮素材部分に対してシートバック幅方向に沿う折り曲げ線を中心に折り曲げるとともに、前記下側の表皮素材部分のシートバック幅方向外側の一側部を前記上側の表皮素材部分のシートバック幅方向外側の一側部に縫製して前記袋状表皮の袋部が形成されていると、次の作用を奏することができる。（請求項６）
【００１６】
一般に、袋状表皮を形成する場合は、表材と裏材の２枚の表皮素材で形成されるが、本発明の上記構成によれば、前記袋状表皮は連続した１枚の表皮素材で形成され、下側の表皮素材部分を上側の表皮素材部分に対してシートバック幅方向に沿う折り曲げ線を中心に折り曲げるとともに、前記下側の表皮素材部分のシートバック幅方向外側の一側部を前記上側の表皮素材部分のシートバック幅方向外側の一側部に縫製して前記袋状表皮の袋部が形成されているから、縫製長と裁断長を短縮でき、製作コストを低減でき、縫製工数を削減でき、縫製作業性を向上させることができる。（請求項６）
【００１７】
本発明において、
前記袋状表皮の袋部の縫製前における展開形状は、前記折り曲げ線を中心に対称形状に設定されていると、次の作用を奏することができる。（請求項７）
【００１８】
前記袋状表皮の袋部の縫製前における展開形状は、前記折り曲げ線を中心に対称形状に設定されているから、縫製工程で作業者が表皮素材を折り曲げる際に表皮素材を折り合わせしやすくなり、作業性を向上させることができる。（請求項７）
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、
外観品質を向上させることができ、シートバックパネルの下端角部に乗員が直接触れることを回避でき、シートバックパネルの下端角部に錆が発生することを防止できて乗員に錆が付着することを防止でき、軽量化でき、生産工程を少なくでき、製作コストを低廉化できるシートバックを提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】車両用シートの斜視図
【図２】シートバックパネルの下端角部に袋状表皮の袋部を被せた状態を示す斜視図（袋状表皮の装着構造を示すために、シートバックパネルの後面を覆うカーペット材の下端部は上方にめくってある）
【図３】図２のＡ−Ａ断面図
【図４】（ａ）は袋状表皮の裁断された表皮素材を示す図、（ｂ）は図４（ａ）の表皮素材から作成された袋状表皮を示す図
【図５】シートバックの分解斜視図
【図６】別実施形態の斜視図であり、シートバックパネルの下端角部に被せた袋状表皮の袋部をシートバックパッドの下端部でシートバックパネルの裏側から覆った状態を示す斜視図
【図７】別実施形態の斜視図であり、シートバックパネルの下端角部に袋状表皮の袋部を被せ、第２の袋部でシートバックパッドの下端部を覆った状態を示す斜視図
【図８】従来の車両用シートの斜視図であり、カーペット材の下端部をめくった状態を示す斜視図
【図９】従来のシートバックパネルの下端角部とその周辺を示す斜視図
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。図１に支持フレーム４を介してフロア固定された車両用シート１を示してある。この車両用シート１は、着座者の臀部及び大腿部を支持するシートクッション２と、着座者の背中を受け止め支持するシートバック３とを備えている。符号Ｆｒはシート前方側（車両前方側）、Ｒｒはシート後方側（車両後方側）である。
【００２２】
図５に示すように、前記シートバック３は、骨組み部材となるシートバックフレーム１３と、シートバックフレーム１３に前側から重ねられ、シートバックフレーム１３に支持されるシートバックパッド８と、シートバックパッド８を覆う表皮２０とを備え、シートバックパッド８が後述のシートバックパネル１５の前面を覆っている。
【００２３】
前記シートバックフレーム１３は、長方形状のシートバックパネル１５の前面の周縁部に、長方形環状のパイプ材１４を溶接固着して構成されている。シートバックパネル１５とパイプ材１４は金属で形成されている。シートバックパッド８は発泡ウレタンで形成され、表皮２０はレザーで形成されている。表皮２０は布材で形成されていてもよく、レザーや布材以外の部材で形成されていてもよい。
【００２４】
前記表皮２０は、シートバックパッド８の前面を覆う前側表皮材２１と、シートバックパッド８の左右一対の側面を各別に覆う左右一対のサイド表皮材２２と、シートバックパッド８の上面を覆う上側表皮材２３と、シートバックパッド８の下面を覆う下側表皮材２４とから成る。そして、図１に示すように、前記上側表皮材２３の後端部と左右一対のサイド表皮材２２の後端部とにカーペット材５の周部が縫製されて、カーペット材５がシートバックパネル１５の後面を覆っている。
【００２５】
図２，図３に示すように、前記シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１側に位置するサイド表皮材２２の下端部２２Ｋ（表皮の下端部に相当）に、サイド表皮材２２と同一の材質・厚さの袋状表皮１１が設けられ、袋状表皮１１に形成された袋部１８がシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に被さっている。
【００２６】
［袋状表皮１１の構造］
図４（ａ），図４（ｂ）に示すように、前記袋状表皮１１は連続した１枚の表皮素材３０で形成され、前記表皮素材３０の下半部３１のうち下側の表皮素材部分５１を上側の表皮素材部分５２に対してシートバック幅方向に沿う折り曲げ線Ｌを中心に折り曲げるとともに、前記下側の表皮素材部分５１のシートバック幅方向外側Ｗ２の一側部を前記上側の表皮素材部分５２のシートバック幅方向外側Ｗ２の一側部に縫製して前記袋状表皮１１の袋部１８が形成されている。符号１８Ｓは縫製部である。これにより、前記袋部１８が上側とシートバック幅方向内側Ｗ１に開口している。
【００２７】
前記袋状表皮１１の袋部１８の縫製前における展開形状、すなわち、前記袋部１８が形成される表皮素材部分の形状は、前記折り曲げ線Ｌを中心に対称形状に設定されている。
詳しくは、図４（ａ）に示すように、前記袋部１８が形成される表皮素材部分のシートバック幅方向外側Ｗ２の側縁３１Ａが上下方向に沿う直線状に設定され、上端縁３１Ｂ（図４（ａ）の二点鎖線）と下端縁３１Ｃが横方向（シートバック幅方向）に沿う直線状に設定され、シートバック幅方向内側Ｗ１の側縁３３Ｎが三角波形の凹凸状に設定されている。
前記波形は、シートバック幅方向内側Ｗ１に開口する三角形状の凹部３３を中央に有し、前記凹部３３の上下方向の中心を通る横線が前記折り曲げ線Ｌに設定されている。凹部３３の底部は円弧状に形成されている。
【００２８】
袋状表皮１１の上半部３２の両側部は下半部３１に対してシートバック幅方向に張り出している。前記上半部３２のシートバック幅方向内側Ｗ１の張り出し部の下端縁３２Ｎは、前記表皮素材部分のシートバック幅方向内側Ｗ１の側縁３３Ｎ（シートバック幅方向内側Ｗ１ほど上方に位置するように傾斜した側縁３３Ｎ）の延長線上に設定され、張り出し部のシートバック幅方向の両側縁３２Ａ，３２Ｂは上下方向に沿い、上半部３２の上縁３２Ｊはシートバック幅方向に沿っている。
【００２９】
そして、前記上半部３２のシートバック幅方向外側Ｗ２の側部が、シートバックパッド８の側面を覆うサイド表皮材２２の後ろ側下端部２２Ｋ１に縫製されている（図２参照）。
また、前記表皮２０がシートバックパッド８を覆うとともに、袋状表皮１１の袋部１８がシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に被さった表皮装着状態で、サイド表皮材２２に上下方向の張力が掛かるように、表皮２２の上端から袋状表皮１１の袋部１８の下端までの長さが設定されている。これにより、サイド表皮材２２にしわやたるみが発生することを防止できる。
【００３０】
図２，図３に示すように、前記袋状表皮１１の袋部１８をシートバックパネル１５に固定する固定手段６０が設けられている。この固定手段６０は、シートバックパネル１５に形成された切り起こし舌片状の係止片１６（被係止部に相当）と、前記表皮２０の下端部の袋状表皮１１に形成された上下方向に沿うスリット状の係止孔１９（係止部に相当）とから成る。
【００３１】
前記係止孔１９は前記袋部１８の上側開口のシートバック幅方向内側Ｗ１に位置している。前記係止片１６は、頂部１６Ｔ側ほどシートバック幅方向内側Ｗ１に位置するように傾斜し、前記頂部１６Ｔはシートバック幅方向に沿うように折曲されている。
【００３２】
図８，図９にカーペット材５を上方にめくった状態の比較例の車両用シート１を示してある。この構造ではシートバック３に袋状表皮１１は設けられていない。シートバックパネル１５はカーペット材５で覆われているが、図９に示すように、カーペット材５では端縁がめくれ上がった状態になることがあるため、クリップ等で多数の箇所を留めないとシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１を隠せない為、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１が露出してしまうことで美観を損ねる。
また乗員への錆による汚れ付着が発生する虞がある。一般的な対策方法としてシートバックパネル１５に樹脂カバーを設けてシートバックパネル１５を覆い隠す方法もあるが、この方法では部品点数の増加により、重量増、生産工程増加、コスト増加などが懸念される。別の対策としてシートバックパネル１５を塗装すると、生産工程増加、コスト増加などが懸念される。そこで、本発明では、上記のようにサイド表皮材２２の後ろ側下端部２２Ｋ１に袋状表皮１１を縫製してある。
【００３３】
上記の構成により、
（１） シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１側に位置するサイド表皮材２２の下端部２２Ｋに袋状表皮１１が設けられ、袋状表皮１１がシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に被さっているから、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１が露出することを回避できる。
これにより、外観品質を向上させることができ、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に乗員が直接触れることを回避することができる。また、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に錆が発生することを防止でき、乗員に錆が付着することを防止できる。
さらに、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１を樹脂カバーで覆い隠す手段に比べると軽量化することができる。
そして、シートバックパネル１５に塗装する必要がないことから生産工程を少なくでき、製作コストを低廉化することができる。
また、袋状表皮１１をシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に被せることでシートバックパネル１５に対する袋状表皮１１の下端角部の位置がある程度規制される為、シート組み付け作業時の位置決めをする目印となる。これにより表皮被せ作業のバラツキを抑えることができ、表皮２０に発生するしわやたるみの防止になる。
【００３４】
（２） 前記袋状表皮１１の袋部１８を前記シートバックパネル１５に固定する固定手段６０が設けられているから、シートバックパネル１５に対して袋状表皮１１の袋部１８が位置ずれすることを防止することができる。
また、固定手段６０は、シートバックパネル１５に形成された切り起こし舌片状の係止片１６と、表皮２０の下端部の袋状表皮１１に形成された上下方向に沿うスリット状の係止孔１９とから成るから、固定手段６０の構造を簡素化することができる。そして、シートバックパネル１５の係止片１６が切り起こし舌片状に形成されていることで、係止片１６を簡単に形成することができ、製作コストをより低廉化することができる。
【００３５】
（３） 前記袋状表皮１１の袋部１８は上側とシートバック幅方向内側Ｗ１に開口しているから、前記袋部１８をシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１に簡単に被せることができる。
さらに、切り起こし舌片状の係止片１６は、係止孔１９が係止片１６から外れる方向と反対側に傾斜しているから、係止孔１９が係止片１６から外れにくくなり、シートバックパネル１５に対して袋状表皮１１の袋部１８が位置ずれすることをより確実に防止することができる。
【００３６】
（４） 一般に、袋状表皮１１を形成する場合は、表材と裏材の２枚の表皮素材で形成されるが、本発明の上記構成によれば、前記袋状表皮１１は連続した１枚の表皮素材３０で形成され、前記下側の表皮素材部分５１を前記上側の表皮素材部分５２に対してシートバック幅方向に沿う折り曲げ線Ｌを中心に折り曲げるとともに、前記下側の表皮素材部分５１のシートバック幅方向外側Ｗ２の一側部を前記上側の表皮素材部分５２のシートバック幅方向外側Ｗ２の一側部に縫製して袋状表皮１１の袋部１８が形成されているから、縫製長と裁断長を短縮でき、製作コストを低減でき、縫製工数を削減でき、縫製作業性を向上させることができる。
【００３７】
（５） 前記袋状表皮１１の袋部１８の縫製前における展開形状は、前記折り曲げ線Ｌを中心に対称形状に設定されているから、縫製工程で作業者が表皮素材３０を折り曲げ線Ｌを中心に折り曲げる際に表皮素材３０を折り合わせしやすくなり、作業性を向上させることができる。
【００３８】
［別実施形態］
（１） 図６に示すように、前記シートバックパッド８の下端部８Ｋが、シートバックパネル１５の下端部１５Ｋの下方を通って裏側に回り込み、前記袋状表皮１１の袋部１８をシートバックパネル１５の裏側（シート後方側Ｒｒ）から覆っていてもよい。
この構成によれば、シートバックパッド８の下端部８Ｋが袋状表皮１１の袋部１８をシートバックパネル１５の裏側から覆っているから、シートバックパッド８の下端部８Ｋで袋状表皮１１の袋部１８をシートバックパネル１５の裏側からしっかりと押さえることができる。
これにより、袋状表皮１１の袋部１８がシートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１から外れるのを防ぐことができる。
また、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１を袋状表皮１１の袋部１８とシートバックパッド８の下端部８Ｋで２重に覆うことにより、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１の露出を確実に防ぐことができ、シートバックパネル１５の下端角部１５Ｋ１から乗員をより確実に保護することができる。
前記シートバックパッド８の下端部８Ｋにはカーペット材５が被せられる。このカーペット材５はサイド表皮材２２の下端部２２Ｋと下側表皮材２４の後端部とに係止具を介して接続されている。
【００３９】
（２） 図７に示すように、シートバックパッド８の下端角部を包み込む第２の袋部２８を、前記表皮２０の下側表皮材２４（図５参照）の後端部に縫製して、シートバックパッド８の下端角部の露出を防止してあってもよい。
すなわち、シートバックパッド８の下端側はカーペット材５により覆われるが、シートバックパッド８の下端角部は露出してしまう。そこで、シートバックパッド８の下端角部に前記第２の袋部２８を被せる。これにより、さらに外観を向上させることができる。
【００４０】
（３） 前記袋状表皮１１をシートバックパネル１５に固定する方法として、前記係止片１６に換え、係止片１６が設けられていたシートバックパネル１５の部分にクリップ孔（丸孔）を設け、樹脂クリップ部材（図示せず）を介してシートバックパネル１５と袋状表皮１１を固定してもよい。
【符号の説明】
【００４１】
８ シートバックパッド
８Ｋ シートバックパッドの下端部
１１ 袋状表皮
１３ シートバックフレーム
１５ シートバックパネル
１５Ｋ シートバックパネルの下端部
１５Ｋ１ 下端角部（シートバックパネルの下端角部）
１６ 被係止部（係止片）
１８ 袋部
１９ 係止部（係止孔）
２０ 表皮
２２ サイド表皮材
２２Ｋ 表皮の下端部（サイド表皮材の下端部）
２２Ｋ１ サイド表皮材の後ろ側下端部
３０ 表皮素材
５１ 下側の表皮素材部分
５２ 上側の表皮素材部分
６０ 固定手段
Ｌ 折り曲げ線
Ｗ１ シートバック幅方向内側
Ｗ２ シートバック幅方向外側
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックフレームを構成する金属製のシートバックパネルと、
前記シートバックパネルに支持されるシートバックパッドと、
前記シートバックパッドを覆う表皮とを備えているシートバックであって、
前記シートバックパネルの下端角部側に位置する前記表皮の下端部に袋状表皮が設けられ、
前記袋状表皮の袋部が前記シートバックパネルの下端角部に被さっているシートバック。
【請求項２】
前記袋状表皮の袋部を前記シートバックパネルに固定する固定手段が設けられ、
前記固定手段は、前記シートバックパネルに形成された切り起こし状の被係止部と、前記表皮の下端部に形成された係止部とから成る請求項１記載のシートバック。
【請求項３】
前記袋状表皮の袋部は上側とシートバック幅方向内側に開口し、
前記係止部は係止孔に構成され、
前記被係止部は、頂部側ほどシートバック幅方向内側に位置するように傾斜している請求項２記載のシートバック。
【請求項４】
前記シートバックパッドは前記シートバックパネルの前面を覆い、
前記シートバックパッドの下端部が、前記シートバックパネルの下端部の下方を通って裏側に回り込み、前記袋状表皮の袋部を前記シートバックパネルの裏側から覆っている請求項１〜３のいずれか一つに記載のシートバック。
【請求項５】
前記袋状表皮は、前記シートバックパッドの側面を覆う前記表皮のサイド表皮材の後ろ側下端部に縫製され、
前記表皮が前記シートバックパッドを覆うとともに、前記袋状表皮の袋部が前記シートバックパネルの下端角部に被さった表皮装着状態で、前記サイド表皮材に上下方向の張力が掛かるように、前記表皮の上端から前記袋状表皮の袋部の下端までの長さが設定されている請求項１〜４のいずれか一つに記載のシートバック。
【請求項６】
前記袋状表皮は連続した１枚の表皮素材で形成され、
下側の表皮素材部分を上側の表皮素材部分に対してシートバック幅方向に沿う折り曲げ線を中心に折り曲げるとともに、前記下側の表皮素材部分のシートバック幅方向外側の一側部を前記上側の表皮素材部分のシートバック幅方向外側の一側部に縫製して前記袋状表皮の袋部が形成されている請求項１〜５のいずれか一つに記載のシートバック。
【請求項７】
前記袋状表皮の袋部の縫製前における展開形状は、前記折り曲げ線を中心に対称形状に設定されている請求項６記載のシートバック。
【請求項１】
シートバックフレームを構成する金属製のシートバックパネルと、
前記シートバックパネルに支持されるシートバックパッドと、
前記シートバックパッドを覆う表皮とを備えているシートバックであって、
前記シートバックパネルの下端角部側に位置する前記表皮の下端部に袋状表皮が設けられ、
前記袋状表皮の袋部が前記シートバックパネルの下端角部に被さっているシートバック。
【請求項２】
前記袋状表皮の袋部を前記シートバックパネルに固定する固定手段が設けられ、
前記固定手段は、前記シートバックパネルに形成された切り起こし状の被係止部と、前記表皮の下端部に形成された係止部とから成る請求項１記載のシートバック。
【請求項３】
前記袋状表皮の袋部は上側とシートバック幅方向内側に開口し、
前記係止部は係止孔に構成され、
前記被係止部は、頂部側ほどシートバック幅方向内側に位置するように傾斜している請求項２記載のシートバック。
【請求項４】
前記シートバックパッドは前記シートバックパネルの前面を覆い、
前記シートバックパッドの下端部が、前記シートバックパネルの下端部の下方を通って裏側に回り込み、前記袋状表皮の袋部を前記シートバックパネルの裏側から覆っている請求項１〜３のいずれか一つに記載のシートバック。
【請求項５】
前記袋状表皮は、前記シートバックパッドの側面を覆う前記表皮のサイド表皮材の後ろ側下端部に縫製され、
前記表皮が前記シートバックパッドを覆うとともに、前記袋状表皮の袋部が前記シートバックパネルの下端角部に被さった表皮装着状態で、前記サイド表皮材に上下方向の張力が掛かるように、前記表皮の上端から前記袋状表皮の袋部の下端までの長さが設定されている請求項１〜４のいずれか一つに記載のシートバック。
【請求項６】
前記袋状表皮は連続した１枚の表皮素材で形成され、
下側の表皮素材部分を上側の表皮素材部分に対してシートバック幅方向に沿う折り曲げ線を中心に折り曲げるとともに、前記下側の表皮素材部分のシートバック幅方向外側の一側部を前記上側の表皮素材部分のシートバック幅方向外側の一側部に縫製して前記袋状表皮の袋部が形成されている請求項１〜５のいずれか一つに記載のシートバック。
【請求項７】
前記袋状表皮の袋部の縫製前における展開形状は、前記折り曲げ線を中心に対称形状に設定されている請求項６記載のシートバック。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１３−１１１１９３（Ｐ２０１３−１１１１９３Ａ）
【公開日】平成２５年６月１０日（２０１３．６．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２５９３０５（Ｐ２０１１−２５９３０５）
【出願日】平成２３年１１月２８日（２０１１．１１．２８）
【出願人】（０００００２０８２）スズキ株式会社 (3,196)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年６月１０日（２０１３．６．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月２８日（２０１１．１１．２８）
【出願人】（０００００２０８２）スズキ株式会社 (3,196)
【Ｆターム（参考）】
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