ドアクローザ

【課題】ハウジング内部の作動油が高温となったドアに付着することを防止する。
【解決手段】ドアクローザ１は、ドア１０４の開操作によりその回転動作を上記リンク機構２９、回転軸２４及びラック・ピニオン機構２１を介してピストン１５の直線動作に変換して該ピントン１５を上記ピストン付勢手段１６の付勢力に抗してハウジング４の密閉空間４ａで移動させ、ドア１０４から手を離すことにより上記ピストン１５を上記ピストン付勢手段１６の付勢力によりハウジング４の密閉空間４ａで移動させてドア１０４をゆっくりと自動的に閉めるように構成されている。回転軸２４はハウジング４が高温となった際に密閉空間４ａから作動油を排出する為の作動油排出路２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃを備えており、該作動油排出路２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃは樹脂製ネジ３８によって閉鎖されている。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、開いたドアをゆっくりと自動的に閉めるドアクローザ（ドア自閉装置）の改良に関し、特に発火抑制対策に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ドアクローザは、作動油が充填された密閉空間を有するハウジングを備え、該ハウジングの密閉空間には、コイルスプリングにより付勢されたピストンが往復移動可能に配置されている。また、上記ピストンにはラック・ピニオン機構が組み付けられ、該ラック・ピニオン機構のピニオンには、回転軸が上記ハウジングを上下に貫挿するように回転一体に連結されている。さらに、この回転軸の上端には、リンク機構の一端が連結され、該リンク機構の他端は建物のドア開口部の上枠側に連結されている。
【０００３】
そして、ドアを開操作すると、その回転動作が上記リンク機構を介して回転軸に伝達され、さらに上記ラック・ピニオン機構を介してピストンの直線動作に変換される。これにより、上記ピストンがハウジングの密閉空間を移動することでコイルスプリングを圧縮し、ドアから手を離すと、この圧縮されたコイルスプリングの反発力によりドアがゆっくりと自動的に閉まるようになっている。このドアの閉速度は、ピストンの移動に連動して流動する作動油の流量を速度調整弁で制御することで調整される。
【０００４】
ところで、この種のドアクローザとして、特許文献１には、ハウジングをカバー部材で覆って熱伝導を遮断することにより、ハウジング内部（密閉空間）に充填された作動油の粘性変化を抑制してドアの閉速度を安定させるようにしたドアクローザが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−３４８６５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記の特許文献１では、カバー部材は、上面壁、下面壁、正面壁及び両側面壁で箱状に構成されてハウジングを室内側から覆って該ハウジング及びドアに密接してはいるものの、上記上面壁及び下面壁には回転軸との干渉を避けるための切欠部が形成され、上記回転軸は下面壁の切欠部から下方に突出しているため、何らかの要因によりドアの温度が特許文献１が想定しないような高温となると、ハウジング内部の作動油の内圧が上がり、作動油が部品接合箇所や回転軸周り等から溢れ出すおそれがある。そして、溢れ出した作動油が上記下面壁の切欠部を経て高温となったドアに付着すると、場合によっては発火するおそれがある。また、速度調整弁は樹脂製とされることもあり、樹脂製の速度調整弁が熱で溶けてしまい、当該箇所から吹き出した作動油が同様に下面壁の切欠部を経てドアに付着して同様に発火するおそれもある。
【０００７】
この発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ハウジング内部の作動油が高温となったドアに付着することを原因とする発火を抑制することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記課題を解決すべくなされたものであって、作動油が充填された密閉空間４ａを有するハウジング４と、上記密閉空間４ａにピストン付勢手段１６により付勢された状態で往復移動可能に配置されたピストン１５と、該ピストン１５に組み込まれたラック・ピニオン機構２１と、該ラック・ピニオン機構２１のピニオン２３に上記ハウジング４を上下に貫挿するように回転一体に連結された回転軸２４と、一端が上記回転軸２４の上端２４ａに連結されるとともに、他端が建物のドア開口部１０１の上枠１０２側に連結されたリンク機構２９と、上記ハウジング４の側面壁１０に挿着され、上記ピストン１５の移動に連動して上記密閉空間４aを流動する作動油の流量を制御することでドア１０４の閉速度を調整する速度調整弁３７とを備え、ドア１０４の開操作によりその回転動作を上記リンク機構２９、回転軸２４及びラック・ピニオン機構２１を介してピストン１５の直線動作に変換して該ピントン１５を上記ピストン付勢手段１６の付勢力に抗してハウジング４の密閉空間４ａで移動させ、ドア１０４から手を離すことにより上記ピストン１５を上記ピストン付勢手段１６の付勢力によりハウジング４の密閉空間４ａで移動させてドア１０４をゆっくりと自動的に閉めるように構成されたドアクローザ１であって、該回転軸２４は該ハウジング４が高温となった際に該密閉空間４ａから作動油を排出する為の作動油排出路２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃ、２４Ｄを備え、該作動油排出路２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃ、２４Ｄが樹脂製部材３８、３９によって閉鎖されていることを特徴とする。
【０００９】
ここで、該回転軸２４の下端２４ｂを覆うカップ２８が設けられ、該作動油排出路２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃ、２４Ｄから排出された作動油は該カップ２８に形成された排出孔２８Ａを介して外部に排出されることが好ましい。
【００１０】
また、該排出孔２８Ａをドアクローザ１の正面側に位置させる位置決め手段９Ｂ、２８Ｃ、２８Ｄを備えることが好ましい。
【００１１】
また、該排出孔２８Ａは該回転軸２４の軸線に対して傾斜して形成されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のドアクローザによれば、何らかの要因によりドアの温度が高温となると回転軸に形成された作動油排出路を閉鎖している樹脂製部材が溶けて作動油がハウジング内部（密閉空間）から排出されるので、ハウジング内部の作動油が高温となったドアに付着することを原因とする発火を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施形態に係るドアクローザをドアに取り付けた状態の平面図である。
【図２】図１のＡ―Ａ線における正面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線における側面図である。
【図４】実施形態に係るドアクローザにおけるドアクローザ本体の内部構造を示す横断平面図である。
【図５】図４のＣ−Ｃ線における断面図である。
【図６】図４のＤ−Ｄ線における側面図である。
【図７】変形例を示す図５相当図である。
【図８】変形例を示す図５相当図である。
【図９】変形例を示す図５相当図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態について図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１〜図３において、１０１は建物のドア開口部を示し、該ドア開口部１０１は、上枠１０２、左右の一対の竪枠１０３及び下枠（図示せず）で矩形に囲まれた空間で構成され、ドア１０４が上記ドア開口部１０１を開閉可能にヒンジ１０５を介して一方の竪枠１０３に取り付けられている。上記ドア１０４はドアクローザ１により開状態からゆっくりと自動的に閉まるようになっている。
【００１６】
上記ドアクローザ１は、左開き（左勝手）のパラレル形タイプであり、ドアクローザ本体２を備えている。上記ドアクローザ本体２は、作動油（図示せず）が充填された密閉空間４ａ（図４参照）を有するハウジング４を備え、該ハウジング４は、図４に示すように、取付金具５を介して上記ドア１０４上端に取り付けられている。
【００１７】
上記取付金具５は、図４に示すように、一端（図４左端）にＵ字状引掛部５ａが形成されているとともに、他端（図４右端）に斜めに起き上がった取付片部５ｂが形成され、該取付片部５ｂには、上記ハウジング４を取り付けるためのネジ孔（図示せず）が上下に２個貫通形成されている。また、この取付金具５の両端寄りには、ネジ挿通孔（図示せず）が上下に２個ずつ貫通形成されている。
【００１８】
上記ハウジング４は、正面壁６、背面壁７、上面壁８、下面壁９及び左右一対の側面壁１０の６面で直方体形状に形成され、上記背面壁７側には、上面壁８、下面壁９及び左右の側面壁１０で囲まれた凹陥部１１が形成されている。また、該凹陥部１１の一端側（図４左端側）には、掛止ピン１２が上面壁８と下面壁９とに上下に橋絡されて配設されている。さらに、上記一方（図４右側）の側面壁１０には、ネジ挿通孔（図示せず）が上下に２個貫通形成されている。
【００１９】
そして、上記ドアクローザ本体２をドア１０４上端の内側に取り付けるには、先ず、ネジ１３（図２参照）を取付金具５の４個のネジ挿通孔に挿通してドア１０４内部の取付板１０６にねじ込むことで、取付金具５をドア１０４上端に取り付ける。
【００２０】
次いで、ドアクローザ本体２を上記取付金具５の正面に配置し、取付金具５の引掛部５ａをハウジング４の掛止ピン１２に引っ掛けて取付金具５をハウジング４の凹陥部１１に配置する。この状態から、ネジ１４（図３参照）をハウジング４の２個のネジ挿通孔と取付金具５の２個のネジ孔に螺合させることで、ドアクローザ本体２を取付金具５を介してドア１０４上端に取り付ける。
【００２１】
上記ハウジング４内部（密閉空間４ａ）には、図４に示すように、ピストン１５がピストン付勢手段としてのコイルスプリング１６のバネ力により図４左方向に付勢された状態で往復移動可能に配置され、密閉空間４ａがピストン１５により高圧室２ａ（図４左側の小領域）と低圧室２ｂ（図４右側の大領域）とに分けられている。図４中、１７は上記両側面壁１０の嵌合孔１０ｂに嵌着されたエンドプラグである。
【００２２】
上記ピストン１５の内部には空洞部１５ａが形成され、該空洞部１５ａは第１通路１８を介して上記高圧室２ａに連通しているとともに、第２通路１９を介して上記低圧室２ｂに連通している。また、上記第１通路１８には逆止弁２０が介設され、ドア閉状態では高圧室２ａ側の作動油の内圧で上記逆止弁２０を弁座に押し付けて第１通路１８を閉じ、高圧室２ａ側の作動油が低圧室２ｂ側に流入しないようにしている。
【００２３】
上記ピストン１５の空洞部１５ａには、ラック・ピニオン機構２１が組み込まれている。該ラック・ピニオン機構２１は、空洞部１５ａ内壁に形成されたラック２２と、該ラック２２に噛合するピニオン２３とで構成されている。図５に示すように、該ピニオン２３には、回転軸２４が上記ハウジング４を上下に貫挿するように回転一体に連結されている。詳細には、ピニオン２３は回転軸２４の中央部分に一体に形成されている。図５中、２５は上記回転軸２４の上端２４ａ側及び下端２４ｂ側の外周の配置されたベアリング、２６は回転軸２４の軸心方向でベアリング２５の外側に配置されたＯリング、２７はこれらベアリング２５及びＯリング２６を内包するブッシュ、２８は回転軸２４の下端２４ｂを覆い隠す円筒形のカップである。
【００２４】
上記回転軸２４の上端２４ａには、リンク機構２９の一端が連結されるとともに、該リンク機構２９の他端は建物のドア開口部１０１の上枠１０２側に連結されている。具体的には、上記リンク機構２９は、メインアーム３０と連結アーム３１とからなり、上記メインアーム３０の一端が上記回転軸２４の上端２４ａに軸３２により連結され、該メインアーム３０の他端には、連結アーム３１の一端が軸３３周りに回転自在に連結されている。一方、上記ドア開口部１０１の上枠１０２には、ステー（三角板）３４の基端が４個のネジ３５を上枠１０２内部の取付板１０７にねじ込むことにより取り付けられており（図１及び図３参照）、該ステー３４の先端には上記連結アーム３１の他端が軸３６周りに回転自在に連結されている。
【００２５】
ハウジング４の他方（図１左側）の側面壁１０には、金属製の３個の速度調整弁３７がエンドプラグ１７の外側で上側に１個、下側に２個位置するように挿着され（図６参照）、密閉空間４ａの高圧室２ａと低圧室２ｂとの間を繋ぐ図示しない流路に臨んでいて、上記ピストン１５の移動に連動して上記密閉空間４ａを流動する作動油の流量を制御することでドア１０４の閉速度を調整するようにしている。
【００２６】
そして、ドア１０４を図４で矢印Ｘ１方向（反時計回り）に開操作すると、その回転動作がリンク機構２９を介して回転軸２４に伝達されて該回転軸２４が図１及び図４で矢印Ｘ２方向（時計回り）に回転する。これにより、ピニオン２３が図１及び図４で矢印Ｘ２方向（時計回り）に回転し、ピストン１５がラック・ピニオン機構２１を介してコイルスプリング１６のバネ力に抗して該コイルスプリング１６を圧縮しながらハウジング４の密閉空間４ａで図４で矢印Ｘ３方向（右方向）に直線移動する。これにより、低圧室２ｂの作動油が第２通路１９及び空洞部１５ａを経て逆止弁２０を動かして第１通路１８を開き、高圧室２ａに流出する。そして、ドア１０４が閉方向に移動する力を蓄積しながら開かれる。
【００２７】
ドア１０４から手を離すと、上記圧縮されたコイルスプリング１６がその反発力により伸長し、ピストン１５がハウジング４の密閉空間４ａで図４で矢印Ｙ３方向（左方向）に直線移動する。この際、第１通路１８は逆止弁２０で閉じられているので、高圧室２ａの作動油は第１通路１８を経て低圧室２ｂに流入せず、図示しない流路及び速度調整弁３７を経て低圧室２ｂに流入する。これにより、ピニオン２３が図１及び図４で矢印Ｙ２方向（反時計回り）に回転し、この回転力がリンク機構２９に伝達されてドア１０４が図１及び図４で矢印Ｙ１方向（時計回り）にゆっくりと自動的に閉まる。
【００２８】
図５に示すように、上記回転軸２４はその軸線方向に延びる貫通孔を備えている。詳細には、回転軸２４は、上記回転軸２４の上端２４ａ側と下端２４ｂ側とに夫々形成されたネジ孔２４Ａ、２４Ａと、この２つのネジ孔２４Ａ、２４Ａを連通する連通孔２４Ｂとにより構成される貫通孔を備えている。上端２４ａ側のネジ孔２４Ａには上述した軸３２のネジ部が螺合され、回転軸２４の上端２４aに上記メインアーム３０の一端が連結される。回転軸２４の中央部分の上記ピニオン２３が形成されている箇所には、ネジ孔２４Ｃが回転軸２４の軸線と直交して延びるように形成されおり、空洞部１５ａと回転軸２４の連通孔２４Ｂとを連通している。該ネジ孔２４Ｃには接着剤を塗布したりすることでシール性を持たせた状態の樹脂製ネジ３８がねじ込まれており、空洞部１５a内の作動油がネジ孔２４Ｃを介して流出しないようにネジ孔２４Ｃを閉鎖している。樹脂製ネジ３８は、何らかの要因によりハウジング４の温度が１２０〜２００℃になった場合には溶解して作動油の圧力により連通孔２４Ｂ内に押し出されるようになっている。樹脂製ネジ３８がネジ孔２４Ｃから押し出されると、空洞部１５ａ内の作動油はネジ孔２４Ｃ、連通孔２４Ｂ及び下側のネジ孔２４Ａを介して回転軸２４の下端２４ｂから排出されるようになっている。樹脂製ネジ３８は本発明の樹脂製部材に相当し、ネジ孔２４Ｃ、連通孔２４Ｂ及び下側のネジ孔２４Ａは本発明の作動油排出路に相当する。
【００２９】
円筒状のカップ２８は、ハウジング４の下面壁９から下方に向けて突出形成された略円柱状部９Ａに圧入されることにより、回転軸２４の下端２４ｂを覆い隠している。略円柱状部９Ａの外周面には複数の凹部９aが形成されている。カップ２８はその底面の縁部に排出孔２８Ａを備えており、回転軸２４のネジ孔２４Ａからカップ２８の内部空間２８aに作動油が排出された場合には、この排出孔２８Ａを介して作動油を床に落下させるようになっている。排出孔２８Ａは、回転軸２４の軸線に対して傾斜する傾斜孔として形成されている。カップ２８はその上縁からドア１０４に向かって水平方向に突出する位置決め部２８Ｂを備えている。位置決め部２８Ｂには上方に突出する凸部２８Ｃが形成されており、この凸部２８Ｃをハウジング４の下面壁９に設けた凹部９Ｂに嵌合させることにより、カップ２８の位置決めがなされている。カップ２８は略円柱状部９Ａに圧入された後は回転不能であり、排出孔２８Ａは常にドアクローザ１の正面側（正面壁６側）に位置するようになっている。カップ２８の凸部２８Ｃとハウジングの凹部９Ｂは、本発明の位置決め手段に相当する。
【００３０】
このように、本実施形態では、空洞部１５ａ（密閉空間４ａ）とカップ２８の内部空間２８aを連通する作動油排出路を回転軸２４の内部に形成し、作動油排出路を構成するネジ孔２４Ｃを速度調整弁３７よりも融点が低い樹脂製ネジ３８により閉鎖している。したがって、何らかの理由によりドア１０４の温度が高温となったとしても、作動油がエンドプラグ１７や回転軸２４の周りから漏れ出たり、速度調整弁３７の箇所から作動油が吹き出したりする前のハウジング４が１２０〜２００℃になったタイミングにおいて、密閉空間４ａの作動油をネジ孔２４Ｃ、連通孔２４Ｂ及び下側のネジ孔２４Ａを介してカップ２８の内部空間２８ａに排出することができる。
【００３１】
また、本実施形態では、エンドプラグ１７等と比べて作動油の内圧の影響を受けにくい回転軸２４の内部に作動油排出路を閉鎖する為の樹脂製ネジ３８が配置されているので、通常の使用時に作動油の内圧が急増して作動油が樹脂製ネジ３８の箇所から外部に漏れることがない。
【００３２】
また、本実施形態では、カップ２８の内部空間２８ａに排出された作動油を、ドアクローザ１の正面側（正面壁６側）に位置すると共に回転軸２４の軸線に対して傾斜する排出孔２８Ａを介して床に落下させるようにしているので、作動油をドア１０４から離れる方向（反ドア１０４側）にドア１０４から遠ざけるように排出することができ、高温となったドア１０４に作動油が付着することを防ぐことができる。
【００３３】
また、本実施形態では従来からドアクローザ１が備えているカップ２８を利用し、カップ２８に形成した排出孔２８Ａから作動油を床に落下させるようにしているので、樹脂製ネジ３８以外に部品が増えることがなく、意匠性も優れている。
【００３４】
本発明のドアクローザは、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載した範囲で種々の変形や改良が可能である。例えば、上述した実施形態において速度調整弁３７は金属製とされていたが、樹脂製部材としての樹脂製ネジ３８よりも融点が十分に高いことを条件に速度調整弁３７は樹脂製であってもよい。
【００３５】
また、上述した実施形態においては、回転軸２４に形成されたネジ孔２４Ｃに樹脂製ネジ３８がねじ込まれていたが、ネジ孔２４Ｃをネジが形成されない孔とし、樹脂製ボールや樹脂製ピンを圧入することにより作動油排出通路を閉鎖するようにしてもよい。
【００３６】
また、上述した実施形態においては、回転軸２４に形成されたネジ孔２４Ｃに樹脂製ネジ３８がねじ込まれていたが、図７に示すように、ネジ孔２４Ｃをネジが形成されない孔２４Ｄとし、ネジ孔２４Ａ、２４Ａに樹脂製ネジ３９、３９をねじ込むことにより作動用排出通路を閉鎖するようにしてもよい。このように構成した場合には、ハウジング４が１２０〜２００℃になったタイミングにおいて、樹脂製ネジ３９を溶解させて回転軸２４の下端２４ｂから作動油をカップ２８の内部空間２８ａに排出することができる。
【００３７】
また、上述した実施形態においては、カップ２８の凸部２８Ｃをハウジング４の凹部９Ｂに嵌合させることにより、カップ２８の位置決めを行うようにしたが、凹部９Ｂをネジ穴とし、カップ２８にネジ挿通孔を形成してカップ２８をネジでネジ止めするようにしてもよい。この場合、ネジ穴、ネジ挿通孔及びネジが本発明の位置決め手段に相当する。また、図８に示すようにカップ２８に位置規制部２８Ｄを設け、この位置規制部２８Ｄがドアクローザ１の正面側（正面壁６側）に位置させない限り、位置規制部２８Ｄがハウジング４の下面壁９と干渉し、カップ２８を円柱状部９Ａに圧入することができないようにしてもよい。この場合、位置規制部２８Ｄが本発明の位置決め手段に相当する。
【００３８】
また、上述した実施形態においては、カップ２８の底面は水平面とされていたが、図９に示すように、カップ２８の底面は、排出孔２８Ａの位置からドア１０４側（図９の右方向）に向かってカップ２８の高さ（ハウジング４の下面壁９からカップ２８の底面までの長さ）が小さくなる傾斜面として形成してもよい。カップ２８がこのような傾斜面を備えていれば、排出孔２８Ａから排出された作動油がカップ２８を伝わってドア１０４に付着することを防ぐことができる。
【符号の説明】
【００３９】
１ドアクローザ
２ａ高圧室
２ｂ低圧室
４ハウジング
４ａ密閉空間
６正面壁
９下面壁
９Ａ円柱状部
９Ｂ凹部（位置決め手段）
１０側面壁
１５ピストン
１６コイルスプリング（ピストン付勢手段）
１７エンドプラグ
２１ラック・ピニオン機構
２２ラック
２３ピニオン
２４回転軸
２４Ａネジ孔（作動油排出路）
２４Ｂ連通孔（作動油排出路）
２４Ｃネジ孔（作動油排出路）
２４Ｄ孔（作動油排出路）
２４ａ上端
２４ｂ下端
２８カップ
２８Ａ排出孔
２８Ｂ位置決め部
２８Ｃ凸部（位置決め手段）
２８Ｄ位置規制部（位置決め手段）
２９リンク機構
３７速度調整弁
３８樹脂製ネジ（樹脂製部材）
３９樹脂製ネジ（樹脂製部材）
１０１ドア開口部
１０２上枠
１０４ドア

【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動油が充填された密閉空間を有するハウジングと、
上記密閉空間にピストン付勢手段により付勢された状態で往復移動可能に配置されたピストンと、
該ピストンに組み込まれたラック・ピニオン機構と、
該ラック・ピニオン機構のピニオンに上記ハウジングを上下に貫挿するように回転一体に連結された回転軸と、
一端が上記回転軸の上端に連結されるとともに、他端が建物のドア開口部の上枠側に連結されたリンク機構と、
上記ハウジングの側面壁に挿着され、上記ピストンの移動に連動して上記密閉空間を流動する作動油の流量を制御することでドアの閉速度を調整する速度調整弁とを備え、
ドアの開操作によりその回転動作を上記リンク機構、回転軸及びラック・ピニオン機構を介してピストンの直線動作に変換して該ピントンを上記ピストン付勢手段の付勢力に抗してハウジングの密閉空間で移動させ、ドアから手を離すことにより上記ピストンを上記ピストン付勢手段の付勢力によりハウジングの密閉空間で移動させてドアをゆっくりと自動的に閉めるように構成されたドアクローザであって、
該回転軸は該ハウジングが高温となった際に該密閉空間から作動油を排出する為の作動油排出路を備え、
該作動油排出路が樹脂製部材によって閉鎖されていることを特徴とするドアクローザ。
【請求項２】
該回転軸の下端を覆うカップが設けられ、該作動油排出路から排出された作動油は該カップに形成された排出孔を介して外部に排出されることを特徴とする請求項１に記載のドアクローザ。
【請求項３】
該排出孔をドアクローザの正面側に位置させる位置決め手段を備えることを特徴する請求項２に記載のドアクローザ。
【請求項４】
該排出孔は該回転軸の軸線に対して傾斜して形成されていることを特徴とする請求項３に記載のドアクローザ。

【図１】