荷役物運搬機
【課題】重量が軽く、コンパクトであるので、手動で天井を走行させたときに作業者が軽快に走行させられるという荷役物運搬機を提供する。
【解決手段】プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けらており、シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有し、プレート１４に支承された動滑車を単数又複数は有し、プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有し、プレート１９に支承された動滑車を単数又複数は有し、プレート１９はプレート１０に係合され、プレート１９はプレート１０で水平方向に可動し、ロープ２２は定滑車１７を掛架しロープ２２の一端はプレート１４に結合されロープ２２の他端はプレート１９に結合され、ロープ２３は一端をプレート１０に結合され複数の動滑車と定滑車１８を介し他端は吊り具５に結合され、シリンダ１１のロッド１３が伸縮した距離に動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物６が昇降する。
【解決手段】プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けらており、シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有し、プレート１４に支承された動滑車を単数又複数は有し、プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有し、プレート１９に支承された動滑車を単数又複数は有し、プレート１９はプレート１０に係合され、プレート１９はプレート１０で水平方向に可動し、ロープ２２は定滑車１７を掛架しロープ２２の一端はプレート１４に結合されロープ２２の他端はプレート１９に結合され、ロープ２３は一端をプレート１０に結合され複数の動滑車と定滑車１８を介し他端は吊り具５に結合され、シリンダ１１のロッド１３が伸縮した距離に動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物６が昇降する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダと複数の滑車とロープを有した荷役物運搬機の昇降駆動部に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来は、駆動部にモータを用いた巻き上げ機や、シリンダを用いた昇降機があった。従来例（特願平１１−２８８６０３号公報）である図１５は、重量が重くなり、図１６はコンパクトで無いという不具合があった。
【特許文献１】特願平１１−２８８６０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
解決しようとする問題点は、荷役物運搬機の重量が重く、コンパクトで無いという点である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けらており、シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有し、プレート１４に支承された動滑車を単数又複数は有し、プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有し、プレート１９に支承された動滑車を単数又複数は有し、プレート１９はプレート１０で水平方向に可動し、全ての動滑車は水平方向に可動し、ロープ２２は定滑車１７を掛架しロープ２３の一端はプレート１４に結合されロープ２２の他端はプレート１９に結合され、ロープ２３は一端をプレート１０に結合され複数の動滑車と定滑車１８を介し他端は吊り具５に結合され、シリンダ１１のロッド１３が伸縮した距離に動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物６が昇降する。
【０００５】
本発明は、シリンダのロッドが伸縮した距離に動滑車の数の２倍を掛け算した距離を荷役物が昇降する事を最も主要な特徴とする。
【０００６】
請求項２は実施例１で説明し、請求項３は実施例２で説明し、請求項４は実施例３で説明し、請求項１は実施例１〜４を含んでいる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の荷役物運搬機は、重量が軽く、コンパクトであるので、手動で天井を走行させたときに作業者が軽快に走行させられるという利点がある。また、地上型の場合は、コンパクトな構成となる。
【実施例１】
【０００８】
図１は、本発明の総体図である。レール１にトロリー２が係合されており、トロリー２に荷役物運搬機３が係合されている。荷役物運搬機３には昇降駆動部４と吊り具５を有し、荷役物６が吊られている。作業者７が荷役物６を把持して、矢印８方向に昇降させる。また、トロリー２により、荷役物運搬機３が矢印９方向に手動で走行する。
【０００９】
図２は、実施例１の昇降駆動部の機構図である。図２（ａ）は吊り具が上部にある時で、図２（ｂ）は吊り具が下部に下降したときである。プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けられている。シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有している。プレート１４に支承された動滑車１５と動滑車１６を有している。プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有している。プレート１９に支承された動滑車２０と動滑車２１を有している。プレート１９はプレート１０に係合されている。プレート１９はプレート１０で水平方向に可動する。動滑車１５と動滑車１６と動滑車２０と動滑車２１は水平方位に可動する。ロープ２２は定滑車１７を掛架し、ロープ２２の一端はプレート１４に結合され、ロープ２２の他端はプレート１９に結合されている。ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車１５→動滑車２０→動滑車１６→動滑車２１→定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されている。実施例では、プレート１９はプレート１０に係合されているが、プレート１９は、ロープ２２とロープ２３の張力の作用で、係合していなくても作用には支障ない。
【００１０】
実施例１の作用を図１と図２で説明する。図２（ａ）の状態から吊り具５に吊られた荷役物６を作業者７が下降させると、吊り具５が下降を始め、ロープ２３が下方向に引き込まれる。ロープ２３の一端がプレート１０に結合されており、また、ロープ２２が定滑車１７を介してプレート１４とプレート１９を結合しているので、吊り具５が引き込まれると同時にプレート１４とプレート１９が同じ距離を水平方向に移動する。シリンダ１１のロッド１３が縮むので、プレート１４が図に向かって右側に移動し、それと同時にロープ２２に結合されたプレート１９が図に向かって左側に移動する。シリンダ１１のロッド１３が縮んだ距離Ａに動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物６が移動する。図２の場合は、動滑車が４個であるので、Ａの８倍の距離を吊り具５と荷役物６が下降する。図２（ａ）の状態からシリンダ１１が縮んだＡの８倍の距離を吊り具５と荷役物６が下降したのが図２（ｂ）の状態である。
【実施例２】
【００１１】
図３は、実施例２の昇降駆動部の機構図である。図３（ａ）は吊り具が上部にある時で、図３（ｂ）は吊り具が下部に下降したときである。プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けられている。シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有している。プレート１４に支承された動滑車３１を有している。プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有している。プレート１９に支承された動滑車３２を有している。プレート１９はプレート１０に係合されている。プレート１９はプレート１０で水平方向に可動する。動滑車３１と動滑車３２は水平方位に可動する。ロープ２２は定滑車１７を掛架し、ロープ２２の一端はプレート１４に結合され、ロープ２２の他端はプレート１９に結合されている。ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車３１→動滑車３２→定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されている。
【００１２】
実施例２の作用を図１と図３で説明する。図３（ａ）の状態から吊り具に吊られた荷役物を作業者が下降させると、吊り具５が下降を始め、ロープ２３が下方向に引き込まれる。ロープ２３の一端がプレート１０に結合されており、また、ロープ２２が定滑車１７を介してプレート１４とプレート１９を結合しているので、吊り具５が引き込まれると同時にプレート１４とプレート１９が同じ距離を水平方向に移動する。シリンダ１１のロッド１３が縮むので、プレート１４が図に向かって右側に移動し、それと同時にロープ２２に結合されたプレート１９が図に向かって左側に移動する。シリンダ１１のロッド１３が縮んだ距離Ａに動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物が移動する。図３の場合は、動滑車が２個であるので、Ａの４倍の距離を吊り具５と荷役物６が下降する。図３（ａ）の状態からシリンダ１１が縮んだＡの４倍の距離を吊り具５と荷役物６が下降したのが図３（ｂ）の状態である。
【実施例３】
【００１３】
図４は、実施例３の昇降駆動部の機構図である。図４（ａ）は吊り具が上部にある時で、図４（ｂ）は吊り具が下部に下降したときである。プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けられている。シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有している。プレート１４に支承された動滑車４１と動滑車４２を有している。プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有している。プレート１９に支承された動滑車４３を有している。プレート１９はプレート１０に係合されている。プレート１９はプレート１０で水平方向に可動する。動滑車４１と動滑車４２と動滑車４３は水平方位に可動する。ロープ２２は定滑車１７を掛架し、ロープ２２の一端はプレート１０に結合され、ロープ２２の他端はプレート１９に結合されている。ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車４１→動滑車４３→動滑車４２→定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されている。
【００１４】
実施例３の作用を図１と図４で説明する。図４（ａ）の状態から吊り具５に吊られた荷役物６を作業者７が下降させると、吊り具５が下降を始め、ロープ２３が下方向に引き込まれる。ロープ２３の一端がプレート１０に結合されており、また、ロープ２２が定滑車１７を介してプレート１４とプレート１９を結合しているので、吊り具５が引き込まれると同時にプレート１４とプレート１９が同じ距離を水平方向に移動する。シリンダ１１のロッド１３が縮むので、プレート１４が図に向かって右側に移動し、それと同時にロープ２２に結合されたプレート１９が図に向かって左側に移動する。シリンダ１１のロッド１３が縮んだ距離Ａに動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物が移動する。図４の場合は、動滑車が３個であるので、Ａの６倍の距離を吊り具５と荷役物６が下降する。図４（ａ）の状態からシリンダが縮んだＡの６倍の距離を吊り具５と荷役物６が下降したのが図４（ｂ）の状態である。
【実施例４】
【００１５】
図５は、本発明の実施例４の総体図である。ポール台座５１に旋回台５２が係合されている。旋回台５２に、第１アーム５３が係合されている。第１アーム５３に第２アーム５４が係合されている。ポール台座５１に昇降駆動部５５が取り付けられている。ロープ２２は、昇降駆動部５５から、ポール台座５１、旋回台５２、第１アーム５３、第２アーム５４を介して、吊り具５に結合され、吊り具５に荷役物６が吊られている。作業者７が荷役物６を把持して、矢印８方向に昇降させる。また、旋回台５２、第１アーム５３、第２アーム５２により、３次元に荷役物６を移動できる。
【００１６】
図６は、実施例４の荷役物運搬機の機構図であり、図５の昇降駆動部５５の部分である。プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けられている。シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有している。プレート１４に支承された動滑車６１と動滑車６２を有している。プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有している。プレート１９に支承された動滑車６３を有している。プレート１９はプレート１０に係合されている。プレート１９はプレート１０で水平方向に可動する。動滑車６１と動滑車６２と動滑車６３は水平方位に可動する。ロープ２２は定滑車１７を掛架し、ロープ２２の一端はプレート１０に結合され、ロープ２２の他端はプレート１９に結合されている。ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車６１→動滑車６３→動滑車６２→定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されている。図４の昇降駆動部の上下位置を変えた機構であり、シリンダ１１のロッド１３が縮んだ距離に動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物が移動する。図６の場合は、動滑車が３個であるので、シリンダのロッドが伸縮した距離６倍の距離を吊り具と荷役物が昇降する。また、定滑車１８を図５の旋回台５２付近に取り付けても良い。また、シリンダ１１を縦に置き、それに合わせて動滑車・定滑車の位置を変更しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の総体図である。（実施例１・２・３）
【図２】昇降駆動部の機構図である。（実施例１）
【図３】昇降駆動部の機構図である。（実施例２）
【図４】昇降駆動部の機構図である。（実施例３）
【図５】本発明の総体図である。（実施例４）
【図６】昇降駆動部の機構図である。（実施例４）
【符号の説明】
【００１８】
１ レール
２ トロリー
３ 荷役物運搬機
４ 昇降駆動部
５ 吊り具
６ 荷役物
７ 作業者
８ 矢印
９ 矢印
１０ プレート
１１ シリンダ
１２ チューブ
１３ ロッド
１４ プレート
１５ 動滑車
１６ 動滑車
１７ 定滑車
１８ 定滑車
１９ プレート
２０ 動滑車
２１ 動滑車
２２ ロープ
２３ ロープ
３１ 動滑車
３２ 動滑車
４１ 動滑車
４２ 動滑車
４３ 動滑車
５１ ポール台座
５２ 旋回台
５３ 第１アーム
５４ 第２アーム
５５ 昇降駆動部
６１ 動滑車
６２ 動滑車
６３ 動滑車
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダと複数の滑車とロープを有した荷役物運搬機の昇降駆動部に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来は、駆動部にモータを用いた巻き上げ機や、シリンダを用いた昇降機があった。従来例（特願平１１−２８８６０３号公報）である図１５は、重量が重くなり、図１６はコンパクトで無いという不具合があった。
【特許文献１】特願平１１−２８８６０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
解決しようとする問題点は、荷役物運搬機の重量が重く、コンパクトで無いという点である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けらており、シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有し、プレート１４に支承された動滑車を単数又複数は有し、プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有し、プレート１９に支承された動滑車を単数又複数は有し、プレート１９はプレート１０で水平方向に可動し、全ての動滑車は水平方向に可動し、ロープ２２は定滑車１７を掛架しロープ２３の一端はプレート１４に結合されロープ２２の他端はプレート１９に結合され、ロープ２３は一端をプレート１０に結合され複数の動滑車と定滑車１８を介し他端は吊り具５に結合され、シリンダ１１のロッド１３が伸縮した距離に動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物６が昇降する。
【０００５】
本発明は、シリンダのロッドが伸縮した距離に動滑車の数の２倍を掛け算した距離を荷役物が昇降する事を最も主要な特徴とする。
【０００６】
請求項２は実施例１で説明し、請求項３は実施例２で説明し、請求項４は実施例３で説明し、請求項１は実施例１〜４を含んでいる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の荷役物運搬機は、重量が軽く、コンパクトであるので、手動で天井を走行させたときに作業者が軽快に走行させられるという利点がある。また、地上型の場合は、コンパクトな構成となる。
【実施例１】
【０００８】
図１は、本発明の総体図である。レール１にトロリー２が係合されており、トロリー２に荷役物運搬機３が係合されている。荷役物運搬機３には昇降駆動部４と吊り具５を有し、荷役物６が吊られている。作業者７が荷役物６を把持して、矢印８方向に昇降させる。また、トロリー２により、荷役物運搬機３が矢印９方向に手動で走行する。
【０００９】
図２は、実施例１の昇降駆動部の機構図である。図２（ａ）は吊り具が上部にある時で、図２（ｂ）は吊り具が下部に下降したときである。プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けられている。シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有している。プレート１４に支承された動滑車１５と動滑車１６を有している。プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有している。プレート１９に支承された動滑車２０と動滑車２１を有している。プレート１９はプレート１０に係合されている。プレート１９はプレート１０で水平方向に可動する。動滑車１５と動滑車１６と動滑車２０と動滑車２１は水平方位に可動する。ロープ２２は定滑車１７を掛架し、ロープ２２の一端はプレート１４に結合され、ロープ２２の他端はプレート１９に結合されている。ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車１５→動滑車２０→動滑車１６→動滑車２１→定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されている。実施例では、プレート１９はプレート１０に係合されているが、プレート１９は、ロープ２２とロープ２３の張力の作用で、係合していなくても作用には支障ない。
【００１０】
実施例１の作用を図１と図２で説明する。図２（ａ）の状態から吊り具５に吊られた荷役物６を作業者７が下降させると、吊り具５が下降を始め、ロープ２３が下方向に引き込まれる。ロープ２３の一端がプレート１０に結合されており、また、ロープ２２が定滑車１７を介してプレート１４とプレート１９を結合しているので、吊り具５が引き込まれると同時にプレート１４とプレート１９が同じ距離を水平方向に移動する。シリンダ１１のロッド１３が縮むので、プレート１４が図に向かって右側に移動し、それと同時にロープ２２に結合されたプレート１９が図に向かって左側に移動する。シリンダ１１のロッド１３が縮んだ距離Ａに動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物６が移動する。図２の場合は、動滑車が４個であるので、Ａの８倍の距離を吊り具５と荷役物６が下降する。図２（ａ）の状態からシリンダ１１が縮んだＡの８倍の距離を吊り具５と荷役物６が下降したのが図２（ｂ）の状態である。
【実施例２】
【００１１】
図３は、実施例２の昇降駆動部の機構図である。図３（ａ）は吊り具が上部にある時で、図３（ｂ）は吊り具が下部に下降したときである。プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けられている。シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有している。プレート１４に支承された動滑車３１を有している。プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有している。プレート１９に支承された動滑車３２を有している。プレート１９はプレート１０に係合されている。プレート１９はプレート１０で水平方向に可動する。動滑車３１と動滑車３２は水平方位に可動する。ロープ２２は定滑車１７を掛架し、ロープ２２の一端はプレート１４に結合され、ロープ２２の他端はプレート１９に結合されている。ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車３１→動滑車３２→定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されている。
【００１２】
実施例２の作用を図１と図３で説明する。図３（ａ）の状態から吊り具に吊られた荷役物を作業者が下降させると、吊り具５が下降を始め、ロープ２３が下方向に引き込まれる。ロープ２３の一端がプレート１０に結合されており、また、ロープ２２が定滑車１７を介してプレート１４とプレート１９を結合しているので、吊り具５が引き込まれると同時にプレート１４とプレート１９が同じ距離を水平方向に移動する。シリンダ１１のロッド１３が縮むので、プレート１４が図に向かって右側に移動し、それと同時にロープ２２に結合されたプレート１９が図に向かって左側に移動する。シリンダ１１のロッド１３が縮んだ距離Ａに動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物が移動する。図３の場合は、動滑車が２個であるので、Ａの４倍の距離を吊り具５と荷役物６が下降する。図３（ａ）の状態からシリンダ１１が縮んだＡの４倍の距離を吊り具５と荷役物６が下降したのが図３（ｂ）の状態である。
【実施例３】
【００１３】
図４は、実施例３の昇降駆動部の機構図である。図４（ａ）は吊り具が上部にある時で、図４（ｂ）は吊り具が下部に下降したときである。プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けられている。シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有している。プレート１４に支承された動滑車４１と動滑車４２を有している。プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有している。プレート１９に支承された動滑車４３を有している。プレート１９はプレート１０に係合されている。プレート１９はプレート１０で水平方向に可動する。動滑車４１と動滑車４２と動滑車４３は水平方位に可動する。ロープ２２は定滑車１７を掛架し、ロープ２２の一端はプレート１０に結合され、ロープ２２の他端はプレート１９に結合されている。ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車４１→動滑車４３→動滑車４２→定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されている。
【００１４】
実施例３の作用を図１と図４で説明する。図４（ａ）の状態から吊り具５に吊られた荷役物６を作業者７が下降させると、吊り具５が下降を始め、ロープ２３が下方向に引き込まれる。ロープ２３の一端がプレート１０に結合されており、また、ロープ２２が定滑車１７を介してプレート１４とプレート１９を結合しているので、吊り具５が引き込まれると同時にプレート１４とプレート１９が同じ距離を水平方向に移動する。シリンダ１１のロッド１３が縮むので、プレート１４が図に向かって右側に移動し、それと同時にロープ２２に結合されたプレート１９が図に向かって左側に移動する。シリンダ１１のロッド１３が縮んだ距離Ａに動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物が移動する。図４の場合は、動滑車が３個であるので、Ａの６倍の距離を吊り具５と荷役物６が下降する。図４（ａ）の状態からシリンダが縮んだＡの６倍の距離を吊り具５と荷役物６が下降したのが図４（ｂ）の状態である。
【実施例４】
【００１５】
図５は、本発明の実施例４の総体図である。ポール台座５１に旋回台５２が係合されている。旋回台５２に、第１アーム５３が係合されている。第１アーム５３に第２アーム５４が係合されている。ポール台座５１に昇降駆動部５５が取り付けられている。ロープ２２は、昇降駆動部５５から、ポール台座５１、旋回台５２、第１アーム５３、第２アーム５４を介して、吊り具５に結合され、吊り具５に荷役物６が吊られている。作業者７が荷役物６を把持して、矢印８方向に昇降させる。また、旋回台５２、第１アーム５３、第２アーム５２により、３次元に荷役物６を移動できる。
【００１６】
図６は、実施例４の荷役物運搬機の機構図であり、図５の昇降駆動部５５の部分である。プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けられている。シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有している。プレート１４に支承された動滑車６１と動滑車６２を有している。プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有している。プレート１９に支承された動滑車６３を有している。プレート１９はプレート１０に係合されている。プレート１９はプレート１０で水平方向に可動する。動滑車６１と動滑車６２と動滑車６３は水平方位に可動する。ロープ２２は定滑車１７を掛架し、ロープ２２の一端はプレート１０に結合され、ロープ２２の他端はプレート１９に結合されている。ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車６１→動滑車６３→動滑車６２→定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されている。図４の昇降駆動部の上下位置を変えた機構であり、シリンダ１１のロッド１３が縮んだ距離に動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物が移動する。図６の場合は、動滑車が３個であるので、シリンダのロッドが伸縮した距離６倍の距離を吊り具と荷役物が昇降する。また、定滑車１８を図５の旋回台５２付近に取り付けても良い。また、シリンダ１１を縦に置き、それに合わせて動滑車・定滑車の位置を変更しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の総体図である。（実施例１・２・３）
【図２】昇降駆動部の機構図である。（実施例１）
【図３】昇降駆動部の機構図である。（実施例２）
【図４】昇降駆動部の機構図である。（実施例３）
【図５】本発明の総体図である。（実施例４）
【図６】昇降駆動部の機構図である。（実施例４）
【符号の説明】
【００１８】
１ レール
２ トロリー
３ 荷役物運搬機
４ 昇降駆動部
５ 吊り具
６ 荷役物
７ 作業者
８ 矢印
９ 矢印
１０ プレート
１１ シリンダ
１２ チューブ
１３ ロッド
１４ プレート
１５ 動滑車
１６ 動滑車
１７ 定滑車
１８ 定滑車
１９ プレート
２０ 動滑車
２１ 動滑車
２２ ロープ
２３ ロープ
３１ 動滑車
３２ 動滑車
４１ 動滑車
４２ 動滑車
４３ 動滑車
５１ ポール台座
５２ 旋回台
５３ 第１アーム
５４ 第２アーム
５５ 昇降駆動部
６１ 動滑車
６２ 動滑車
６３ 動滑車
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダと複数の滑車とロープを有した荷役物運搬機において、プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けらており、シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有し、プレート１４に支承された動滑車を単数又複数は有し、プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有し、プレート１９に支承された動滑車を単数又複数は有し、ロープ２２は定滑車１７を掛架しロープ２２の一端はプレート１４に結合されロープ２２の他端はプレート１９に結合され、ロープ２３は一端をプレート１０に結合され複数の動滑車と定滑車１８を介し他端は吊り具５に結合され、シリンダ１１のロッド１３が伸縮した距離に動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物６が昇降する事を特徴とする荷役物運搬機。
【請求項２】
シリンダと複数の滑車とロープを有した荷役物運搬機において、プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けらており、シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有し、プレート１４に支承された動滑車１５と動滑車１６を有し、プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有し、プレート１９に支承された動滑車２０と動滑車２１を有し、プレート１９はプレート１０で水平方向に可動し、動滑車１５と動滑車１６と動滑車２０と動滑車２１は水平方向に可動し、ロープ２２は定滑車１７を掛架しロープ２２の一端はプレート１４に結合されロープ２２の他端はプレート１９に結合され、ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車１５・動滑車２０・動滑車１６・動滑車２１・定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されおり、シリンダ１１のロッド１３が伸縮した距離の８倍の距離を荷役物が昇降する事を特徴とする荷役物運搬機。
【請求項３】
シリンダと複数の滑車とロープを有した荷役物運搬機において、プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けらており、シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有し、プレート１４に支承された動滑車３１を有し、プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有し、プレート１９に支承された動滑車３２を有し、プレート１９はプレート１０で水平方向に可動し、動滑車３１と動滑車３２は水平方向に可動し、ロープ２２は定滑車１７を掛架しロープ２２の一端はプレート１４に結合されロープ２２の他端はプレート１９に結合され、ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車３１・動滑車３２・定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されおり、シリンダ１１のロッド１３が伸縮した距離の４倍の距離を荷役物６が昇降する事を特徴とする荷役物運搬機。
【請求項４】
シリンダと複数の滑車とロープを有した荷役物運搬機において、プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けらており、シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有し、プレート１４に支承された動滑車４１と動滑車４２を有し、プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有し、プレート１９に支承された動滑車４３を有し、プレート１９はプレート１０で水平方向に可動し、動滑車４１と動滑車４２と動滑車４３は水平方向に可動し、ロープ２２は定滑車１７を掛架しロープ２２の一端はプレート１４に結合されロープ２２の他端はプレート１９に結合され、ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車４１・動滑車４３・動滑車４２・定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されおり、シリンダ１１のロッド１３が伸縮した距離の６倍の距離を荷役物６が昇降する事を特徴とする荷役物運搬機。
【請求項１】
シリンダと複数の滑車とロープを有した荷役物運搬機において、プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けらており、シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有し、プレート１４に支承された動滑車を単数又複数は有し、プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有し、プレート１９に支承された動滑車を単数又複数は有し、ロープ２２は定滑車１７を掛架しロープ２２の一端はプレート１４に結合されロープ２２の他端はプレート１９に結合され、ロープ２３は一端をプレート１０に結合され複数の動滑車と定滑車１８を介し他端は吊り具５に結合され、シリンダ１１のロッド１３が伸縮した距離に動滑車の総数の２倍を掛け算した距離を荷役物６が昇降する事を特徴とする荷役物運搬機。
【請求項２】
シリンダと複数の滑車とロープを有した荷役物運搬機において、プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けらており、シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有し、プレート１４に支承された動滑車１５と動滑車１６を有し、プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有し、プレート１９に支承された動滑車２０と動滑車２１を有し、プレート１９はプレート１０で水平方向に可動し、動滑車１５と動滑車１６と動滑車２０と動滑車２１は水平方向に可動し、ロープ２２は定滑車１７を掛架しロープ２２の一端はプレート１４に結合されロープ２２の他端はプレート１９に結合され、ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車１５・動滑車２０・動滑車１６・動滑車２１・定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されおり、シリンダ１１のロッド１３が伸縮した距離の８倍の距離を荷役物が昇降する事を特徴とする荷役物運搬機。
【請求項３】
シリンダと複数の滑車とロープを有した荷役物運搬機において、プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けらており、シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有し、プレート１４に支承された動滑車３１を有し、プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有し、プレート１９に支承された動滑車３２を有し、プレート１９はプレート１０で水平方向に可動し、動滑車３１と動滑車３２は水平方向に可動し、ロープ２２は定滑車１７を掛架しロープ２２の一端はプレート１４に結合されロープ２２の他端はプレート１９に結合され、ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車３１・動滑車３２・定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されおり、シリンダ１１のロッド１３が伸縮した距離の４倍の距離を荷役物６が昇降する事を特徴とする荷役物運搬機。
【請求項４】
シリンダと複数の滑車とロープを有した荷役物運搬機において、プレート１０にシリンダ１１のチューブ１２が取付けらており、シリンダ１１のロッド１３に取付けられたプレート１４を有し、プレート１４に支承された動滑車４１と動滑車４２を有し、プレート１０に支承された定滑車１７と定滑車１８を有し、プレート１９に支承された動滑車４３を有し、プレート１９はプレート１０で水平方向に可動し、動滑車４１と動滑車４２と動滑車４３は水平方向に可動し、ロープ２２は定滑車１７を掛架しロープ２２の一端はプレート１４に結合されロープ２２の他端はプレート１９に結合され、ロープ２３は一端をプレート１０に結合され動滑車４１・動滑車４３・動滑車４２・定滑車１８と順に懸架され他端は吊り具５に結合されおり、シリンダ１１のロッド１３が伸縮した距離の６倍の距離を荷役物６が昇降する事を特徴とする荷役物運搬機。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００９−２２７３７２（Ｐ２００９−２２７３７２Ａ）
【公開日】平成２１年１０月８日（２００９．１０．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−７２９９０（Ｐ２００８−７２９９０）
【出願日】平成２０年３月２１日（２００８．３．２１）
【出願人】（０００１００７３５）アイコクアルファ株式会社 (17)
【公開日】平成２１年１０月８日（２００９．１０．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年３月２１日（２００８．３．２１）
【出願人】（０００１００７３５）アイコクアルファ株式会社 (17)
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