車両用灯具
【課題】１個の光源でリング状の発光部をほぼ均一の明るさで発光させること。
【解決手段】この発明は、１個の光源４と、導光部材５と、を備える。導光部材５は、入射面１３を有する光入射部１０と、輪郭ライン形状の出射面１４を有する光出射部１１と、光導部１２と、から構成されている。光入射部１０と光導部１２との間には、第１反射面１５が設けられている。光導部１２と光出射部１１との間には、第２反射面１６が多数個に分割されて設けられている。この結果、この発明は、１個の光源４でリング状の輪郭ライン形状の発光部をほぼ均一の明るさで発光させることができる。
【解決手段】この発明は、１個の光源４と、導光部材５と、を備える。導光部材５は、入射面１３を有する光入射部１０と、輪郭ライン形状の出射面１４を有する光出射部１１と、光導部１２と、から構成されている。光入射部１０と光導部１２との間には、第１反射面１５が設けられている。光導部１２と光出射部１１との間には、第２反射面１６が多数個に分割されて設けられている。この結果、この発明は、１個の光源４でリング状の輪郭ライン形状の発光部をほぼ均一の明るさで発光させることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、導光部材（導光体）により、１個の光源で輪郭ライン形状の発光部が得られる車両用灯具に関するものである。この明細書および別紙の特許請求の範囲において、「輪郭」とは、真円の輪郭以外の輪郭、すなわち、真円以外の形状の輪郭を言う。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２）。以下、従来の車両用灯具について説明する。従来の車両用灯具は、１個の光源と、入射面およびリング状の出射面を有する導光部材と、を備えるものである。従来の車両用灯具は、１個の光源を点灯すると、その１個の光源からの光が導光部材の入射面から導光部材中に入射し、その入射光が導光部材中を導かれて導光部材のリング状の出射面から外部に出射する。これにより、導光部材のリング状の出射面がリング状の発光部として見える。
【０００３】
かかる車両用灯具においては、１個の光源でリング状の発光部をほぼ均一の明るさで発光させることが重要である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−３１１１６２号公報
【特許文献２】特開２００６−８５９０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明が解決しようとする課題は、１個の光源でリング状の発光部をほぼ均一の明るさで発光させることが重要である、という点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明（請求項１にかかる発明）は、１個の光源と、導光部材と、を備え、導光部材が、１個の光源からの光を導光部材中に入射させる入射面を有する光入射部と、光入射部の入射面から導光部材中に入射した入射光を外部に出射させる輪郭ライン形状の出射面を有する光出射部と、光入射部の入射面から入射した入射光を光出射部の出射面に導く光導部と、から構成されていて、光入射部と光導部との間には、光入射部の入射面から入射した入射光を平行光として光導部側に反射させる第１反射面が設けられていて、光導部と光出射部との間には、第１反射面からの平行反射光を平行光として光出射部の出射面側に同一方向に反射制御させる第２反射面が多数個に分割されて設けられている、ことを特徴とする。
【０００７】
この発明（請求項２にかかる発明）は、第１反射面および第２反射面が、光を全反射させる反射面からなる、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、１個の光源を点灯すると、１個の光源から放射された光が光入射部の入射面から導光部材中に入射し、その入射光が第１反射面で第１平行反射光として光導部側に反射し、その第１平行反射光が多数個の第２反射面で第２平行反射光として光出射部の出射面側に同一方向に制御されて反射し、その第２平行反射光が光出射部の出射面から外部に出射し、これにより、導光部材の輪郭ライン形状の出射面が輪郭ライン形状の発光部として見える。特に、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、多数個に分割した第２反射面により、第１反射面からの平行反射光を平行光として光出射部の出射面側に同一方向に制御させて反射させることができるので、１個の光源で輪郭ライン形状の発光部をほぼ均一の明るさで発光させることができる。
【０００９】
この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、第１反射面および第２反射面が光を全反射させる反射面からなるものであるから、内部反射率を極力高めることができるので、１個の光源から放射される光の減衰（損失、減少）を極力抑制することができる。すなわち、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、１個の光源から放射される光を有効に利用することができる。
【００１０】
しかも、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、第１反射面および第２反射面が光を全反射させる反射面からなるものであるから、第１反射面および第２反射面にアルミ（金属）蒸着や銀塗装や金属メッキなどを施す必要が無いので、製造が簡単であり、その分、製造コストを安価にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示す導光部材の第２反射面の反射作用の光路説明図である。
【図２】図２は、同じく、導光部材の第２反射面の反射作用を示す光路説明図である。
【図３】図３は、同じく、導光部材を示す正面側（表面側）から見た斜視図である。
【図４】図４は、同じく、導光部材を示す背面側（裏面側）から見た斜視図である。
【図５】図５は、同じく、導光部材中の光路を示す図３におけるＶ−Ｖ線説明断面図である。
【図６】図６は、同じく、導光部材中の光路を示す図３におけるＶＩＡ−ＶＩＡ線説明断面図、ＶＩＢ−ＶＩＢ線説明断面図である。
【図７】図７は、同じく、ランプレンズを除いた状態を示す車両用灯具の斜視図である。
【図８】図８は、同じく、図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【図９】図９は、この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示す縦断面図（垂直断面図、図８に対応する断面図）である。
【図１０】図１０は、この発明にかかる車両用灯具の実施例３を示すランプレンズを除いた状態の車両用灯具の斜視図である。
【図１１】図１１は、同じく、図１０におけるＸＩ−ＸＩ線断面図である。
【図１２】図１２は、同じく、導光部材の第３反射面の反射作用の光路説明図である。
【図１３】図１３は、この発明にかかる車両用灯具の実施例４を示す導光部材の入射部中の光路を示す説明断面図である。
【図１４】図１４は、この発明にかかる車両用灯具の実施例５を示す導光部材の入射部中の光路を示す説明断面図である。
【図１５】図１５は、この発明にかかる車両用灯具の実施例６を示す導光部材の入射部中の光路を示す説明断面図である。
【図１６】図１６は、この発明にかかる車両用灯具の実施例７を示す導光部材の入射部中の光路を示す説明断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、この発明にかかる車両用灯具の実施例のうちの７例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例１】
【００１３】
（構成の説明）
図１〜図８は、この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示す。以下、この実施例１における車両用灯具の構成について説明する。図中、符号１は、この実施例１における車両用灯具（たとえば、テールランプ、ストップランプ、テール・ストップランプ、ターンシグナルランプ、クリアランスランプ、デイタイムランニングランプなどの自動車用灯具）である。
【００１４】
前記車両用灯具１は、図７、図８に示すように、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、１個の光源４と、導光部材（導光体）５と、エクステンション（装飾部材）６と、を備えるものである。
【００１５】
前記ランプハウジング２および前記ランプレンズ３は、灯室７を画成する。前記灯室７内には、前記１個の光源４および前記導光部材５および前記エクステンション６がそれぞれ配置されている。前記１個の光源４および前記導光部材５および前記エクステンション６は、取付ブラケット８を介して前記ランプハウジング２に取り付けられている。
【００１６】
前記エクステンション６の少なくとも正面（前面）には、たとえば、アルミ（金属）蒸着や銀塗装や金属メッキが施されている。前記エクステンション６は、正面視形状（前から見た形状）がほぼ平行四辺形をなす。前記エクステンション６の輪郭線上には、凸部９が一体に設けられている。
【００１７】
前記１個の光源４は、１個のランプユニットから構成されている。前記１個の光源４は、この例では、たとえば、ＬＥＤ、ＥＬ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源、すなわち、半導体型光源（この実施例ではＬＥＤ）を使用する。
【００１８】
前記１個の光源４は、基板（図示せず）と、前記基板に適宜に配置されて設けられている１個もしくは複数個の発光チップ（図示せず）と、前記発光チップを封止する封止樹脂部材（図示せず）と、から構成されている。
【００１９】
前記１個の光源４は、ホルダ部材（図示せず）を介して前記取付ブラケット８に取り付けられている。前記１個の光源４は、前記ホルダ部材のコネクタ部（図示せず）を介して電源（電流）が供給される。前記取付ブラケット８は、ヒートシンク部材を兼用しても良い。前記１個の光源４は、前記取付ブラケット８を介して前記ランプハウジング２に取り付けられるタイプであるが、ソケット（図示せず）を介して前記ランプハウジング２に取り付けられるソケットタイプであっても良い。
【００２０】
前記導光部材５は、光を導く性質を有する部材、この例では、ＰＣ（ポリカーボネート）、ＰＭＭＡ（ポリメタクリル酸メチル、メタクリル樹脂）などの透明樹脂材からなる。なお、有色、無色は、問わない。前記導光部材５は、１個の光入射部１０と、１個の光出射部１１と、１個の光導部１２と、から一体に構成されている。前記導光部材５は、正面視形状が前記エクステンション６よりも一回り大きいほぼ平行四辺形をなす。
【００２１】
前記光入射部１０は、図４、図５、図８に示すように、前記導光部材５の背面（裏面）の中央部に一体に設けられている。前記光入射部１０は、中心軸Ｏを軸とする円錐台形をなす。前記光入射部１０のうち前記１個の光源４と対向する面には、入射面１３が設けられている。前記入射面１３は、前記中心軸Ｏに対して直交もしくはほぼ直交する平面をなす。前記光入射部１０の前記入射面１３は、前記１個の光源４からの光Ｌ１を入射光Ｌ１として前記導光部材５中に入射させるものである。
【００２２】
前記光出射部１１は、図１、図３、図６〜図８に示すように、前記導光部材５の正面（表面）の輪郭線上に一体に設けられている。すなわち、前記光出射部１１は、前記光導部１２に対して前方に垂直に壁形状に突出する。この結果、前記光出射部１１は、前記エクステンション６よりも一回り大きいほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状をなす。前記光出射部１１のうち前記ランプレンズ３と対向する面には、出射面１４が設けられている。前記出射面１４は、前記中心軸Ｏと平行な軸に対して直交もしくはほぼ直交する平面をなす。前記出射面１４には、光を拡散させる光学素子たとえばプリズムが設けられている。前記光出射部１１の前記出射面１４は、前記光入射部１０の前記入射面１３から前記導光部材５中に入射した入射光Ｌ１を出射光Ｌ２として外部に拡散させて出射させるものである。前記光出射部１１は、前記エクステンション６の前記凸部９の外側に配置されている。
【００２３】
前記光導部１２は、前記光入射部１０の前記入射面１３から入射した入射光Ｌ１を前記光出射部１１の前記出射面１４に導くものである。
【００２４】
前記光入射部１０と前記光導部１２との間には、第１反射面１５が設けられている。前記第１反射面１５は、前記１個の光入射部１０の前記入射面１３から入射した入射光Ｌ１を平行光（第１平行反射光）Ｌ３として等方向にかつ均一に前記光導部１２側に反射させるものである。前記第１反射面１５は、図５に示すように、焦点Ｆが前記中心軸Ｏ上に位置する放物線Ｐを、前記中心軸Ｏを軸として回転させてなる回転放物面からなる。
【００２５】
前記１個の光源４は、前記中心軸Ｏ上に配置されている。前記１個の光源４は、前記第１反射面１５の焦点Ｆよりも前記１個の光入射部１０の前記入射面１３側にずれた位置に位置する。これは、前記１個の光源４からの光Ｌ１が前記光入射部１０の前記入射面１３から前記導光部材５中に入射する際の屈折を考慮して、前記１個の光源４の位置をずらしたものである。この結果、前記１個の光源４から放射された光Ｌ１であって、前記光入射部１０の前記入射面１３から前記導光部材５中に入射した入射光Ｌ１の光路は、あたかも、前記第１反射面１５の焦点Ｆから放射された光路となる。これにより、前記中心軸Ｏ上の前記１個の光源４から放射された光Ｌ１であって、前記光入射部１０の前記入射面１３から入射した入射光Ｌ１は、前記第１反射面１５において、第１平行反射光Ｌ３として前記１個の光導部１２側に反射される。
【００２６】
前記光導部１２と前記光出射部１１との間には、第２反射面１６が設けられている。前記第２反射面１６は、前記第１反射面１５からの第１平行反射光Ｌ３を平行光（第２平行反射光）Ｌ４として前記光出射部１１の前記出射面１４側に同一方向に反射制御させるものである。
【００２７】
すなわち、前記第２反射面１６は、前記出射光Ｌ２の出射方向に多数個に分割されて設けられている。多数個に分割された前記第２反射面１６は、前記第１反射面１５からの第１平行反射光Ｌ３を第２平行反射光Ｌ４として前記光出射部１１の前記出射面１４側に同一方向に反射制御させるために、それぞれ傾斜して設けられている。この結果、多数個に分割された前記第２反射面１６は、図１（Ａ）、図２（Ａ）、図６（Ａ）、（Ｃ）に示すように、前記光導部１２の水平底面と前記光出射部１１の垂直外側面とのなす角度がそれぞれθ１この例では約４５°の断面傾斜面からなる。
【００２８】
以下、前記第２反射面１６を多数個に分割しなかった場合の不具合、すなわち、多数個に分割していない第２反射面１６０の不具合について図１、図２、図６を参照して説明する。なお、図１（Ａ）、図２（Ａ）、図６（Ａ）、（Ｃ）は、多数個に分割した前記第２反射面１６についての説明図であり、図１（Ｂ）、図２（Ｂ）、図６（Ｂ）は、多数個に分割していない第２反射面１６０についての説明図である。図６は、前記導光部材５を前記第１平行反射光Ｌ３の光路に沿った垂直面で切断した断面図である。
【００２９】
前記光出射部１１と前記第１平行反射光Ｌ３とが直交もしくはほぼ直交する部分（図３におけるＶＩＡ−ＶＩＡ線の部分）における前記光導部１２の水平底面と前記光出射部１１の垂直外側面とのなす角度は、図６（Ａ）に示すように、θ１この例では約４５°である。一方、前記光出射部１１と前記第１平行反射光Ｌ３とが直交せずにただ単に交差する部分（図３におけるＶＩＢ−ＶＩＢ線の部分）における前記光導部１２の水平底面と前記光出射部１１の垂直外側面とのなす角度は、図６（Ｂ）に示すように、前記のθ１（約４５°）よりも小さいθ２となる。この結果、図１（Ｂ）、図２（Ｂ）、図６（Ｂ）に示すように、前記第１平行反射光Ｌ３が多数個に分割していない第２反射面１６０で反射すると、反射方向が多方向の反射光Ｌ５として前記光出射部１１の前記出射面１４側に反射される。これにより、反射方向が多方向の反射光Ｌ５は、同じく反射方向が多方向の出射光Ｌ６として前記光出射部１１の前記出射面１４から外部に出射する。このために、前記光出射部１１の前記出射面１４のほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の発光部の明るさが不均一となる。
【００３０】
そこで、前記第２反射面１６を前記出射光Ｌ２の出射方向に多数個に分割する。かつ、その多数個に分割した前記第２反射面１６を、前記第１反射面１５からの第１平行反射光Ｌ３を第２平行反射光Ｌ４として前記光出射部１１の前記出射面１４側に同一方向に反射制御させるために、それぞれ傾斜させる。この結果、前記光出射部１１と前記第１平行反射光Ｌ３とが直交せずにただ単に交差する部分（図３におけるＶＩＢ−ＶＩＢ線の部分）における前記光導部１２の水平底面と前記光出射部１１の垂直外側面とのなす角度を、図６（Ｃ）に示すように、θ１とすることができる。これにより、図１（Ａ）、図２（Ａ）、図６（Ａ）、（Ｃ）に示すように、前記第１平行反射光Ｌ３が多数個に分割した前記第２反射面１６で反射すると、第２平行反射光Ｌ４として、前記光出射部１１の前記出射面１４側に同一方向に制御されて反射する。この同一方向に制御されて反射した第２平行反射光Ｌ４は、同じく同一方向（一方向）の出射光Ｌ２として前記光出射部１１の前記出射面１４から外部に出射する。このために、前記光出射部１１の前記出射面１４のほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の発光部の明るさが均一となる。
【００３１】
前記第１反射面１５および前記第２反射面１６は、光を全反射させる反射面からなるものである。
【００３２】
（作用の説明）
この実施例１における車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００３３】
車両用灯具１の中心軸Ｏ上の１個の光源４を点灯する。すると、１個の光源４から光Ｌ１が放射される。この光Ｌ１は、図５に示すように、１個の光入射部１０の入射面１３から屈折して導光部材５中に入射する。この導光部材５中に入射した入射光Ｌ１の光路は、あたかも、第１反射面１５の焦点Ｆから入射した光路となる。この結果、入射光Ｌ１は、図５に示すように、第１反射面１５において、平行光すなわち第１平行反射光Ｌ３として、等方向にかつ均一に１個の光導部１２側に反射される。この第１平行反射光Ｌ３は、中心軸Ｏの全周（３６０°）に亘って、等方向に均一の光束で反射される。
【００３４】
第１反射面１５からの第１平行反射光Ｌ３は、図６（Ａ）、（Ｃ）に示すように、多数個に分割された第２反射面１６において、平行光すなわち第２平行反射光Ｌ４として、１個の光出射部１１側に同一方向に制御されて反射される。
【００３５】
多数個に分割された第２反射面１６からの第２平行反射光Ｌ４は、図６（Ａ）、（Ｃ）に示すように、同じく同一方向（一方向）の出射光Ｌ２として、光出射部１１の出射面１４から外部に拡散されて出射する。これにより、導光部材５のほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の出射面１４が、図７中の斜め格子が施されている部分に示すように、ほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の発光部として見える。しかも、光出射部１１の出射面１４のほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の発光部は、均一の明るさで発光する。なお、ほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の発光部は、光出射部１１の出射面１４の幅の分の幅を有する。
【００３６】
（効果の説明）
この実施例１における車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
【００３７】
この実施例１における車両用灯具１は、多数個に分割しかつそれぞれ傾斜させた第２反射面１６により、第１反射面１５からの第１平行反射光Ｌ３を平行光すなわち第２平行反射光Ｌ４として光出射部１１の出射面１４側に同一方向に制御させて反射させることができるので、１個の光源４でほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の発光部をほぼ均一の明るさで発光させることができる。
【００３８】
この実施例１における車両用灯具１は、第１反射面１５および第２反射面１６が光を全反射させる反射面からなるものであるから、内部反射率を極力高めることができるので、１個の光源４から放射される光の減衰（損失、減少）を極力抑制することができる。すなわち、この実施例１における車両用灯具１は、１個の光源４から放射される光を有効に利用することができる。
【００３９】
しかも、この実施例１における車両用灯具１は、第１反射面１５および第２反射面１６が光を全反射させる反射面からなるものであるから、第１反射面１５および第２反射面１６にアルミ（金属）蒸着や銀塗装や金属メッキなどを施す必要が無いので、製造が簡単であり、その分、製造コストを安価にすることができる。
【実施例２】
【００４０】
（実施例２の説明）
図９は、この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示す。以下、この実施例２における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図８と同符号は、同一のものを示す。
【００４１】
前記の実施例１の車両用灯具１は、１個の光入射部１０を導光部材５の背面（裏面）側すなわち光出射部１１と反対側に設けるものである。この実施例２の車両用灯具１００は、１個の光入射部１０を導光部材５００の正面（表面）側すなわち光出射部１１側に設けるものである。この実施例２においては、導光部材５００に１個の光源４に電源（電流）を供給するための供給手段を設ける必要がある。
【００４２】
この実施例２の車両用灯具１００は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１の車両用灯具１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。
【実施例３】
【００４３】
（実施例３の説明）
図１０〜図１２は、この発明にかかる車両用灯具の実施例３を示す。以下、この実施例３における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図９と同符号は、同一のものを示す。
【００４４】
前記の実施例１、２の車両用灯具１、１００は、導光部材５の正面視形状がほぼ平行四辺形をなし、その導光部材５の光出射部１１がほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状をなすものであり、かつ、１個の光源４を使用するものである。この実施例３の車両用灯具１０１は、導光部材５０５の正面視形状がほぼ平行四辺形の一部の形状すなわちコの字形状もしくは逆コの字形状をなし、その導光部材５０５の光出射部１１がほぼ平行四辺形の一部の形状すなわちコの字形状もしくは逆コの字形状の輪郭ライン形状をなすものであり、かつ、２個の光源４、１７を使用するものである。
【００４５】
前記導光部材５０５は、前記の実施例１、２のほぼ平行四辺形をなす導光部材５の一部を分割してなるものである。前記導光部材５０５の分割線上には、第３反射面２７と、段部２８とが交互に設けられている。前記第３反射面２７は、第１反射面１５からの第１平行反射光Ｌ３を平行光（第３平行反射光）Ｌ７として多数個に分割しかつ傾斜した第２反射面１６側に全反射で反射させるものである。前記第３反射面２７は、図１２に示すように、焦点が前記中心軸Ｏ上に位置しかつ焦点距離がそれぞれ異なる放物線Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４、Ｐ５、Ｐ６の一部を、前記中心軸Ｏ方向に厚みを持たせた放物面からなる。前記段部２８は、前記第３反射面２７の間に、前記第１平行反射光Ｌ３方向に設けられている。
【００４６】
前記他の光源１７は、この例では、バルブ光源を使用する。前記他の光源１７は、ソケット２４に着脱可能に取り付けられている。前記ソケット２４は、取付ブラケット８と一体の取付部２５に着脱可能に取り付けられている。前記他の光源１７は、エクステンション６に設けられている透孔２６からランプハウジング２側からランプレンズ３側に突出している。
【００４７】
この実施例３における車両用灯具１０１は、以上のごとき構成からなるので、１個の光源４を点灯すると、前記の通り、１個の光源４からの光Ｌ１が光入射部１０の入射面１３から導光部材５０５中に入射し、その入射光Ｌ１が第１反射面１５で第１平行反射光Ｌ３として等方向にかつ均一に光導部１２側に反射する。この第１平行反射光Ｌ３の一部分は、多数個に分割されかつ傾斜された第２反射面１６で第２平行反射光Ｌ４として光出射部１１側に同一方向に制御されて反射する。多数個に分割されかつ傾斜された第２反射面１６からの第２平行反射光Ｌ４は、同じく同一方向（一方向）の出射光Ｌ２として光出射部１１の出射面１４から外部に拡散されて出射する。一方、第１平行反射光Ｌ３の残りの部分は、第３反射面２７で第３平行反射光Ｌ７として第２反射面１６側に反射する。この第３平行反射光Ｌ７は、第２反射面１６で光出射部１１の出射面１４側に多方向に反射して、この出射面１４から外部に拡散されて出射する。
【００４８】
これにより、導光部材５０５のほぼ平行四辺形の一部の形状すなわちコの字形状もしくは逆コの字形状の輪郭ライン形状の出射面１４が、図１０中の斜め格子が施されている部分に示すように、ほぼ平行四辺形の一部の形状すなわちコの字形状もしくは逆コの字形状の輪郭ライン形状の発光部として見える。なお、ほぼ平行四辺形の一部の形状すなわちコの字形状もしくは逆コの字形状の輪郭ライン形状の発光部は、光出射部１１の出射面１４の幅の分の幅を有する。また、他の光源１７を点灯すると、その他の光源１７からの光（図示せず）は、外部に出射する。
【００４９】
この実施例３の車両用灯具１０１は、以上のごとき構成、作用からなるので、前記の実施例１、２の車両用灯具１、１００とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実際例３の車両用灯具１０１は、２個の光源４、１７を使用するので、２つのランプ機能、たとえば、テールランプとストップランプ、あるいは、一方の光源４または１７の光の強弱を切り替え可能とすれば、テール・ストップランプとターンシグナルランプ（クリアランスランプ）、のような２つのランプ機能を有することができる。
【００５０】
しかも、この実施例３の車両用灯具１０１は、導光部材５０５の分割線上に第３反射面２７を設けたので、第１平行反射光Ｌ３の残りの部分の光であって、導光部材５０５の分割線側に反射して無駄となる光を、第３反射面２７で第３平行反射光Ｌ７として第２反射面１６側に反射して、有効に利用することができる。
【実施例４】
【００５１】
（実施例４の説明）
図１３は、この発明にかかる車両用灯具の実施例４を示す。以下、この実施例４における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図１２と同符号は、同一のものを示す。
【００５２】
前記の実施例１、２、３の車両用灯具１、１００、１０１は、導光部材５、５００、５０５の光入射部１０の入射面１３が中心軸Ｏと直交もしくはほぼ直交する平面からなるものである。この実施例４の車両用灯具は、導光部材５０１の光入射部１０５の入射面１８が放物線Ｐの焦点Ｆを中心とする球面からなるものである。
【００５３】
この実施例４の車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１、２、３の車両用灯具１、１００、１０１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。
【実施例５】
【００５４】
（実施例５の説明）
図１４、この発明にかかる車両用灯具の実施例５を示す。以下、この実施例５における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図１３と同符号は、同一のものを示す。
【００５５】
前記の実施例１、２、３、４の車両用灯具１、１００、１０１は、導光部材５、５００、５０１、５０５の第１反射面１５が放物線Ｐを中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる回転放物面からなるものである。この実施例５の車両用灯具は、導光部材５０２の第１反射面１５０が中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる頂角が９０°の円錐面からなるものである。また、この実施例５の車両用灯具の導光部材５０２の光入射部１０２の入射面１９は、焦点Ｆ３が中心軸Ｏ上に位置する凸レンズ面からなるものである。この実施例５の第１反射面１５０は、前記の実施例１、２、３、４の車両用灯具１、１００、１０１の第１反射面１５と同様に、１個の光入射部１０２の入射面１９から入射した入射光Ｌ１を平行光（第１平行反射光）Ｌ３として等方向にかつ均一に１個の光導部１２側に反射させるものである。
【００５６】
この実施例５の車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１、２、３、４の車両用灯具１、１００、１０１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。
【実施例６】
【００５７】
（実施例６の説明）
図１５は、この発明にかかる車両用灯具の実施例６を示す。以下、この実施例６における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図１４と同符号は、同一のものを示す。
【００５８】
前記の実施例１、２、３、４の車両用灯具１、１００、１０１は、導光部材５、５００、５０１、５０５の第１反射面１５が放物線Ｐを中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる回転放物面からなるものである。この実施例６の車両用灯具は、前記の実施例５の車両用灯具と同様に、導光部材５０３の第１反射面１５０が中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる円錐面からなるものである。また、この実施例６の車両用灯具の導光部材５０３の光入射部１０３の入射面は、焦点Ｆ６が中心軸Ｏ上に位置する凸レンズ面２０と、焦点Ｆ４が中心軸Ｏ上に位置する回転放物面２１と、中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる円柱面２３と、からなるものである。
【００５９】
１個の光源４は、凸レンズ面２０の焦点Ｆ６もしくはその近傍に位置する。凸レンズ面２０の焦点Ｆ６と回転放物面２１の焦点Ｆ４とは、１個の光源４からの光Ｌ１であって、回転放物面２１で反射される光Ｌ１が１個の光入射部１０３の円柱面２３から導光部材５０３中に入射する際の屈折分ずれている。
【００６０】
この実施例６の車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１、２、３、４、５の車両用灯具１、１００、１０１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。
【実施例７】
【００６１】
（実施例７の説明）
図１６は、この発明にかかる車両用灯具の実施例７を示す。以下、この実施例７における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図１５と同符号は、同一のものを示す。
【００６２】
前記の実施例１、２、３、４の車両用灯具１、１００、１０１は、導光部材５、５００、５０１の第１反射面１５が放物線Ｐを中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる回転放物面からなるものである。この実施例７の車両用灯具は、前記の実施例５、６の車両用灯具と同様に、導光部材５０４の第１反射面１５０が中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる円錐面からなるものである。また、この実施例７の車両用灯具の導光部材５０４の光入射部１０４の入射面は、焦点Ｆ５が中心軸Ｏ上に位置するフレネルレンズ面２２からなるものである。
【００６３】
この実施例７の車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１、２、３、４、５、６の車両用灯具１、１００、１０１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。
【００６４】
（実施例以外の例の説明）
なお、前記の実施例１、２においては、１個の光源４として半導体型光源を使用するものである。ところが、この発明においては、その他の光源、たとえば、白熱光源、ハロゲン光源、放電光源を使用しても良い。
【００６５】
また、前記の実施例１、２、３においては、発光部がほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状、あるいは、ほぼ平行四辺形の一部の形状すなわちコの字形状もしくは逆コの字形状の輪郭ライン形状をなすものである。ところが、この発明においては、発光部として、真円形状以外の環状（リング状、閉曲線状、開曲線状）形状の輪郭ライン形状のものであっても良い。
【００６６】
さらに、前記の実施例１、２においては、１個の光源４を使用するので、基本的には、１機能のランプ、たとえば、ストップランプ、あるいは、テールランプとして使用するものである。ところが、この発明においては、１個の光源４から放射される光の強弱を切り替えることにより、２機能のランプ、たとえば、テール・ストップランプとしても使用できる。
【００６７】
さらにまた、前記の実施例においては、第１反射面１５、１５０および第２反射面１６および第３反射面２７が光を全反射させる反射面からなるものである。ところが、この発明においては、第１反射面および第２反射面および第３反射面が光を全反射させる反射面でなくても良い。この場合においては、第１反射面および第２反射面および第３反射面にアルミ（金属）蒸着や銀塗装や金属メッキなどを施す。
【符号の説明】
【００６８】
１、１００、１０１ 車両用灯具
２ ランプハウジング
３ ランプレンズ
４ 光源
５、５００、５０１、５０２、５０３、５０４、５０５ 導光部材
６ エクステンション
７ 灯室
８ 取付ブラケット
９ 凸部
１０、１０２、１０３、１０４、１０５ 光入射部
１１ 光出射部
１２ 光導部
１３、１８、１９、２０、２１、２２、２３ 入射面
１４ 出射面
１５、１５０ 第１反射面
１６ 第２反射面
１６０ 多数個に分割されていない第２反射面
１７ 他の光源
２４ ソケット
２５ 取付部
２６ 透孔
２７ 第３反射面
２８ 段部
Ｏ 中心軸
Ｌ１ 入射光
Ｌ２ 出射光
Ｌ３ 第１平行反射光
Ｌ４ 第２平行反射光
Ｌ５ 反射光
Ｌ６ 出射光
Ｌ７ 第３平行反射光
Ｆ、Ｆ３、Ｆ４、Ｆ５、Ｆ６ 焦点
Ｐ、Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４、Ｐ５、Ｐ６ 放物線
【技術分野】
【０００１】
この発明は、導光部材（導光体）により、１個の光源で輪郭ライン形状の発光部が得られる車両用灯具に関するものである。この明細書および別紙の特許請求の範囲において、「輪郭」とは、真円の輪郭以外の輪郭、すなわち、真円以外の形状の輪郭を言う。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２）。以下、従来の車両用灯具について説明する。従来の車両用灯具は、１個の光源と、入射面およびリング状の出射面を有する導光部材と、を備えるものである。従来の車両用灯具は、１個の光源を点灯すると、その１個の光源からの光が導光部材の入射面から導光部材中に入射し、その入射光が導光部材中を導かれて導光部材のリング状の出射面から外部に出射する。これにより、導光部材のリング状の出射面がリング状の発光部として見える。
【０００３】
かかる車両用灯具においては、１個の光源でリング状の発光部をほぼ均一の明るさで発光させることが重要である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−３１１１６２号公報
【特許文献２】特開２００６−８５９０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明が解決しようとする課題は、１個の光源でリング状の発光部をほぼ均一の明るさで発光させることが重要である、という点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明（請求項１にかかる発明）は、１個の光源と、導光部材と、を備え、導光部材が、１個の光源からの光を導光部材中に入射させる入射面を有する光入射部と、光入射部の入射面から導光部材中に入射した入射光を外部に出射させる輪郭ライン形状の出射面を有する光出射部と、光入射部の入射面から入射した入射光を光出射部の出射面に導く光導部と、から構成されていて、光入射部と光導部との間には、光入射部の入射面から入射した入射光を平行光として光導部側に反射させる第１反射面が設けられていて、光導部と光出射部との間には、第１反射面からの平行反射光を平行光として光出射部の出射面側に同一方向に反射制御させる第２反射面が多数個に分割されて設けられている、ことを特徴とする。
【０００７】
この発明（請求項２にかかる発明）は、第１反射面および第２反射面が、光を全反射させる反射面からなる、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、１個の光源を点灯すると、１個の光源から放射された光が光入射部の入射面から導光部材中に入射し、その入射光が第１反射面で第１平行反射光として光導部側に反射し、その第１平行反射光が多数個の第２反射面で第２平行反射光として光出射部の出射面側に同一方向に制御されて反射し、その第２平行反射光が光出射部の出射面から外部に出射し、これにより、導光部材の輪郭ライン形状の出射面が輪郭ライン形状の発光部として見える。特に、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、多数個に分割した第２反射面により、第１反射面からの平行反射光を平行光として光出射部の出射面側に同一方向に制御させて反射させることができるので、１個の光源で輪郭ライン形状の発光部をほぼ均一の明るさで発光させることができる。
【０００９】
この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、第１反射面および第２反射面が光を全反射させる反射面からなるものであるから、内部反射率を極力高めることができるので、１個の光源から放射される光の減衰（損失、減少）を極力抑制することができる。すなわち、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、１個の光源から放射される光を有効に利用することができる。
【００１０】
しかも、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、第１反射面および第２反射面が光を全反射させる反射面からなるものであるから、第１反射面および第２反射面にアルミ（金属）蒸着や銀塗装や金属メッキなどを施す必要が無いので、製造が簡単であり、その分、製造コストを安価にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示す導光部材の第２反射面の反射作用の光路説明図である。
【図２】図２は、同じく、導光部材の第２反射面の反射作用を示す光路説明図である。
【図３】図３は、同じく、導光部材を示す正面側（表面側）から見た斜視図である。
【図４】図４は、同じく、導光部材を示す背面側（裏面側）から見た斜視図である。
【図５】図５は、同じく、導光部材中の光路を示す図３におけるＶ−Ｖ線説明断面図である。
【図６】図６は、同じく、導光部材中の光路を示す図３におけるＶＩＡ−ＶＩＡ線説明断面図、ＶＩＢ−ＶＩＢ線説明断面図である。
【図７】図７は、同じく、ランプレンズを除いた状態を示す車両用灯具の斜視図である。
【図８】図８は、同じく、図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【図９】図９は、この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示す縦断面図（垂直断面図、図８に対応する断面図）である。
【図１０】図１０は、この発明にかかる車両用灯具の実施例３を示すランプレンズを除いた状態の車両用灯具の斜視図である。
【図１１】図１１は、同じく、図１０におけるＸＩ−ＸＩ線断面図である。
【図１２】図１２は、同じく、導光部材の第３反射面の反射作用の光路説明図である。
【図１３】図１３は、この発明にかかる車両用灯具の実施例４を示す導光部材の入射部中の光路を示す説明断面図である。
【図１４】図１４は、この発明にかかる車両用灯具の実施例５を示す導光部材の入射部中の光路を示す説明断面図である。
【図１５】図１５は、この発明にかかる車両用灯具の実施例６を示す導光部材の入射部中の光路を示す説明断面図である。
【図１６】図１６は、この発明にかかる車両用灯具の実施例７を示す導光部材の入射部中の光路を示す説明断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、この発明にかかる車両用灯具の実施例のうちの７例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例１】
【００１３】
（構成の説明）
図１〜図８は、この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示す。以下、この実施例１における車両用灯具の構成について説明する。図中、符号１は、この実施例１における車両用灯具（たとえば、テールランプ、ストップランプ、テール・ストップランプ、ターンシグナルランプ、クリアランスランプ、デイタイムランニングランプなどの自動車用灯具）である。
【００１４】
前記車両用灯具１は、図７、図８に示すように、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、１個の光源４と、導光部材（導光体）５と、エクステンション（装飾部材）６と、を備えるものである。
【００１５】
前記ランプハウジング２および前記ランプレンズ３は、灯室７を画成する。前記灯室７内には、前記１個の光源４および前記導光部材５および前記エクステンション６がそれぞれ配置されている。前記１個の光源４および前記導光部材５および前記エクステンション６は、取付ブラケット８を介して前記ランプハウジング２に取り付けられている。
【００１６】
前記エクステンション６の少なくとも正面（前面）には、たとえば、アルミ（金属）蒸着や銀塗装や金属メッキが施されている。前記エクステンション６は、正面視形状（前から見た形状）がほぼ平行四辺形をなす。前記エクステンション６の輪郭線上には、凸部９が一体に設けられている。
【００１７】
前記１個の光源４は、１個のランプユニットから構成されている。前記１個の光源４は、この例では、たとえば、ＬＥＤ、ＥＬ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源、すなわち、半導体型光源（この実施例ではＬＥＤ）を使用する。
【００１８】
前記１個の光源４は、基板（図示せず）と、前記基板に適宜に配置されて設けられている１個もしくは複数個の発光チップ（図示せず）と、前記発光チップを封止する封止樹脂部材（図示せず）と、から構成されている。
【００１９】
前記１個の光源４は、ホルダ部材（図示せず）を介して前記取付ブラケット８に取り付けられている。前記１個の光源４は、前記ホルダ部材のコネクタ部（図示せず）を介して電源（電流）が供給される。前記取付ブラケット８は、ヒートシンク部材を兼用しても良い。前記１個の光源４は、前記取付ブラケット８を介して前記ランプハウジング２に取り付けられるタイプであるが、ソケット（図示せず）を介して前記ランプハウジング２に取り付けられるソケットタイプであっても良い。
【００２０】
前記導光部材５は、光を導く性質を有する部材、この例では、ＰＣ（ポリカーボネート）、ＰＭＭＡ（ポリメタクリル酸メチル、メタクリル樹脂）などの透明樹脂材からなる。なお、有色、無色は、問わない。前記導光部材５は、１個の光入射部１０と、１個の光出射部１１と、１個の光導部１２と、から一体に構成されている。前記導光部材５は、正面視形状が前記エクステンション６よりも一回り大きいほぼ平行四辺形をなす。
【００２１】
前記光入射部１０は、図４、図５、図８に示すように、前記導光部材５の背面（裏面）の中央部に一体に設けられている。前記光入射部１０は、中心軸Ｏを軸とする円錐台形をなす。前記光入射部１０のうち前記１個の光源４と対向する面には、入射面１３が設けられている。前記入射面１３は、前記中心軸Ｏに対して直交もしくはほぼ直交する平面をなす。前記光入射部１０の前記入射面１３は、前記１個の光源４からの光Ｌ１を入射光Ｌ１として前記導光部材５中に入射させるものである。
【００２２】
前記光出射部１１は、図１、図３、図６〜図８に示すように、前記導光部材５の正面（表面）の輪郭線上に一体に設けられている。すなわち、前記光出射部１１は、前記光導部１２に対して前方に垂直に壁形状に突出する。この結果、前記光出射部１１は、前記エクステンション６よりも一回り大きいほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状をなす。前記光出射部１１のうち前記ランプレンズ３と対向する面には、出射面１４が設けられている。前記出射面１４は、前記中心軸Ｏと平行な軸に対して直交もしくはほぼ直交する平面をなす。前記出射面１４には、光を拡散させる光学素子たとえばプリズムが設けられている。前記光出射部１１の前記出射面１４は、前記光入射部１０の前記入射面１３から前記導光部材５中に入射した入射光Ｌ１を出射光Ｌ２として外部に拡散させて出射させるものである。前記光出射部１１は、前記エクステンション６の前記凸部９の外側に配置されている。
【００２３】
前記光導部１２は、前記光入射部１０の前記入射面１３から入射した入射光Ｌ１を前記光出射部１１の前記出射面１４に導くものである。
【００２４】
前記光入射部１０と前記光導部１２との間には、第１反射面１５が設けられている。前記第１反射面１５は、前記１個の光入射部１０の前記入射面１３から入射した入射光Ｌ１を平行光（第１平行反射光）Ｌ３として等方向にかつ均一に前記光導部１２側に反射させるものである。前記第１反射面１５は、図５に示すように、焦点Ｆが前記中心軸Ｏ上に位置する放物線Ｐを、前記中心軸Ｏを軸として回転させてなる回転放物面からなる。
【００２５】
前記１個の光源４は、前記中心軸Ｏ上に配置されている。前記１個の光源４は、前記第１反射面１５の焦点Ｆよりも前記１個の光入射部１０の前記入射面１３側にずれた位置に位置する。これは、前記１個の光源４からの光Ｌ１が前記光入射部１０の前記入射面１３から前記導光部材５中に入射する際の屈折を考慮して、前記１個の光源４の位置をずらしたものである。この結果、前記１個の光源４から放射された光Ｌ１であって、前記光入射部１０の前記入射面１３から前記導光部材５中に入射した入射光Ｌ１の光路は、あたかも、前記第１反射面１５の焦点Ｆから放射された光路となる。これにより、前記中心軸Ｏ上の前記１個の光源４から放射された光Ｌ１であって、前記光入射部１０の前記入射面１３から入射した入射光Ｌ１は、前記第１反射面１５において、第１平行反射光Ｌ３として前記１個の光導部１２側に反射される。
【００２６】
前記光導部１２と前記光出射部１１との間には、第２反射面１６が設けられている。前記第２反射面１６は、前記第１反射面１５からの第１平行反射光Ｌ３を平行光（第２平行反射光）Ｌ４として前記光出射部１１の前記出射面１４側に同一方向に反射制御させるものである。
【００２７】
すなわち、前記第２反射面１６は、前記出射光Ｌ２の出射方向に多数個に分割されて設けられている。多数個に分割された前記第２反射面１６は、前記第１反射面１５からの第１平行反射光Ｌ３を第２平行反射光Ｌ４として前記光出射部１１の前記出射面１４側に同一方向に反射制御させるために、それぞれ傾斜して設けられている。この結果、多数個に分割された前記第２反射面１６は、図１（Ａ）、図２（Ａ）、図６（Ａ）、（Ｃ）に示すように、前記光導部１２の水平底面と前記光出射部１１の垂直外側面とのなす角度がそれぞれθ１この例では約４５°の断面傾斜面からなる。
【００２８】
以下、前記第２反射面１６を多数個に分割しなかった場合の不具合、すなわち、多数個に分割していない第２反射面１６０の不具合について図１、図２、図６を参照して説明する。なお、図１（Ａ）、図２（Ａ）、図６（Ａ）、（Ｃ）は、多数個に分割した前記第２反射面１６についての説明図であり、図１（Ｂ）、図２（Ｂ）、図６（Ｂ）は、多数個に分割していない第２反射面１６０についての説明図である。図６は、前記導光部材５を前記第１平行反射光Ｌ３の光路に沿った垂直面で切断した断面図である。
【００２９】
前記光出射部１１と前記第１平行反射光Ｌ３とが直交もしくはほぼ直交する部分（図３におけるＶＩＡ−ＶＩＡ線の部分）における前記光導部１２の水平底面と前記光出射部１１の垂直外側面とのなす角度は、図６（Ａ）に示すように、θ１この例では約４５°である。一方、前記光出射部１１と前記第１平行反射光Ｌ３とが直交せずにただ単に交差する部分（図３におけるＶＩＢ−ＶＩＢ線の部分）における前記光導部１２の水平底面と前記光出射部１１の垂直外側面とのなす角度は、図６（Ｂ）に示すように、前記のθ１（約４５°）よりも小さいθ２となる。この結果、図１（Ｂ）、図２（Ｂ）、図６（Ｂ）に示すように、前記第１平行反射光Ｌ３が多数個に分割していない第２反射面１６０で反射すると、反射方向が多方向の反射光Ｌ５として前記光出射部１１の前記出射面１４側に反射される。これにより、反射方向が多方向の反射光Ｌ５は、同じく反射方向が多方向の出射光Ｌ６として前記光出射部１１の前記出射面１４から外部に出射する。このために、前記光出射部１１の前記出射面１４のほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の発光部の明るさが不均一となる。
【００３０】
そこで、前記第２反射面１６を前記出射光Ｌ２の出射方向に多数個に分割する。かつ、その多数個に分割した前記第２反射面１６を、前記第１反射面１５からの第１平行反射光Ｌ３を第２平行反射光Ｌ４として前記光出射部１１の前記出射面１４側に同一方向に反射制御させるために、それぞれ傾斜させる。この結果、前記光出射部１１と前記第１平行反射光Ｌ３とが直交せずにただ単に交差する部分（図３におけるＶＩＢ−ＶＩＢ線の部分）における前記光導部１２の水平底面と前記光出射部１１の垂直外側面とのなす角度を、図６（Ｃ）に示すように、θ１とすることができる。これにより、図１（Ａ）、図２（Ａ）、図６（Ａ）、（Ｃ）に示すように、前記第１平行反射光Ｌ３が多数個に分割した前記第２反射面１６で反射すると、第２平行反射光Ｌ４として、前記光出射部１１の前記出射面１４側に同一方向に制御されて反射する。この同一方向に制御されて反射した第２平行反射光Ｌ４は、同じく同一方向（一方向）の出射光Ｌ２として前記光出射部１１の前記出射面１４から外部に出射する。このために、前記光出射部１１の前記出射面１４のほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の発光部の明るさが均一となる。
【００３１】
前記第１反射面１５および前記第２反射面１６は、光を全反射させる反射面からなるものである。
【００３２】
（作用の説明）
この実施例１における車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００３３】
車両用灯具１の中心軸Ｏ上の１個の光源４を点灯する。すると、１個の光源４から光Ｌ１が放射される。この光Ｌ１は、図５に示すように、１個の光入射部１０の入射面１３から屈折して導光部材５中に入射する。この導光部材５中に入射した入射光Ｌ１の光路は、あたかも、第１反射面１５の焦点Ｆから入射した光路となる。この結果、入射光Ｌ１は、図５に示すように、第１反射面１５において、平行光すなわち第１平行反射光Ｌ３として、等方向にかつ均一に１個の光導部１２側に反射される。この第１平行反射光Ｌ３は、中心軸Ｏの全周（３６０°）に亘って、等方向に均一の光束で反射される。
【００３４】
第１反射面１５からの第１平行反射光Ｌ３は、図６（Ａ）、（Ｃ）に示すように、多数個に分割された第２反射面１６において、平行光すなわち第２平行反射光Ｌ４として、１個の光出射部１１側に同一方向に制御されて反射される。
【００３５】
多数個に分割された第２反射面１６からの第２平行反射光Ｌ４は、図６（Ａ）、（Ｃ）に示すように、同じく同一方向（一方向）の出射光Ｌ２として、光出射部１１の出射面１４から外部に拡散されて出射する。これにより、導光部材５のほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の出射面１４が、図７中の斜め格子が施されている部分に示すように、ほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の発光部として見える。しかも、光出射部１１の出射面１４のほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の発光部は、均一の明るさで発光する。なお、ほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の発光部は、光出射部１１の出射面１４の幅の分の幅を有する。
【００３６】
（効果の説明）
この実施例１における車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
【００３７】
この実施例１における車両用灯具１は、多数個に分割しかつそれぞれ傾斜させた第２反射面１６により、第１反射面１５からの第１平行反射光Ｌ３を平行光すなわち第２平行反射光Ｌ４として光出射部１１の出射面１４側に同一方向に制御させて反射させることができるので、１個の光源４でほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状の発光部をほぼ均一の明るさで発光させることができる。
【００３８】
この実施例１における車両用灯具１は、第１反射面１５および第２反射面１６が光を全反射させる反射面からなるものであるから、内部反射率を極力高めることができるので、１個の光源４から放射される光の減衰（損失、減少）を極力抑制することができる。すなわち、この実施例１における車両用灯具１は、１個の光源４から放射される光を有効に利用することができる。
【００３９】
しかも、この実施例１における車両用灯具１は、第１反射面１５および第２反射面１６が光を全反射させる反射面からなるものであるから、第１反射面１５および第２反射面１６にアルミ（金属）蒸着や銀塗装や金属メッキなどを施す必要が無いので、製造が簡単であり、その分、製造コストを安価にすることができる。
【実施例２】
【００４０】
（実施例２の説明）
図９は、この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示す。以下、この実施例２における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図８と同符号は、同一のものを示す。
【００４１】
前記の実施例１の車両用灯具１は、１個の光入射部１０を導光部材５の背面（裏面）側すなわち光出射部１１と反対側に設けるものである。この実施例２の車両用灯具１００は、１個の光入射部１０を導光部材５００の正面（表面）側すなわち光出射部１１側に設けるものである。この実施例２においては、導光部材５００に１個の光源４に電源（電流）を供給するための供給手段を設ける必要がある。
【００４２】
この実施例２の車両用灯具１００は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１の車両用灯具１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。
【実施例３】
【００４３】
（実施例３の説明）
図１０〜図１２は、この発明にかかる車両用灯具の実施例３を示す。以下、この実施例３における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図９と同符号は、同一のものを示す。
【００４４】
前記の実施例１、２の車両用灯具１、１００は、導光部材５の正面視形状がほぼ平行四辺形をなし、その導光部材５の光出射部１１がほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状をなすものであり、かつ、１個の光源４を使用するものである。この実施例３の車両用灯具１０１は、導光部材５０５の正面視形状がほぼ平行四辺形の一部の形状すなわちコの字形状もしくは逆コの字形状をなし、その導光部材５０５の光出射部１１がほぼ平行四辺形の一部の形状すなわちコの字形状もしくは逆コの字形状の輪郭ライン形状をなすものであり、かつ、２個の光源４、１７を使用するものである。
【００４５】
前記導光部材５０５は、前記の実施例１、２のほぼ平行四辺形をなす導光部材５の一部を分割してなるものである。前記導光部材５０５の分割線上には、第３反射面２７と、段部２８とが交互に設けられている。前記第３反射面２７は、第１反射面１５からの第１平行反射光Ｌ３を平行光（第３平行反射光）Ｌ７として多数個に分割しかつ傾斜した第２反射面１６側に全反射で反射させるものである。前記第３反射面２７は、図１２に示すように、焦点が前記中心軸Ｏ上に位置しかつ焦点距離がそれぞれ異なる放物線Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４、Ｐ５、Ｐ６の一部を、前記中心軸Ｏ方向に厚みを持たせた放物面からなる。前記段部２８は、前記第３反射面２７の間に、前記第１平行反射光Ｌ３方向に設けられている。
【００４６】
前記他の光源１７は、この例では、バルブ光源を使用する。前記他の光源１７は、ソケット２４に着脱可能に取り付けられている。前記ソケット２４は、取付ブラケット８と一体の取付部２５に着脱可能に取り付けられている。前記他の光源１７は、エクステンション６に設けられている透孔２６からランプハウジング２側からランプレンズ３側に突出している。
【００４７】
この実施例３における車両用灯具１０１は、以上のごとき構成からなるので、１個の光源４を点灯すると、前記の通り、１個の光源４からの光Ｌ１が光入射部１０の入射面１３から導光部材５０５中に入射し、その入射光Ｌ１が第１反射面１５で第１平行反射光Ｌ３として等方向にかつ均一に光導部１２側に反射する。この第１平行反射光Ｌ３の一部分は、多数個に分割されかつ傾斜された第２反射面１６で第２平行反射光Ｌ４として光出射部１１側に同一方向に制御されて反射する。多数個に分割されかつ傾斜された第２反射面１６からの第２平行反射光Ｌ４は、同じく同一方向（一方向）の出射光Ｌ２として光出射部１１の出射面１４から外部に拡散されて出射する。一方、第１平行反射光Ｌ３の残りの部分は、第３反射面２７で第３平行反射光Ｌ７として第２反射面１６側に反射する。この第３平行反射光Ｌ７は、第２反射面１６で光出射部１１の出射面１４側に多方向に反射して、この出射面１４から外部に拡散されて出射する。
【００４８】
これにより、導光部材５０５のほぼ平行四辺形の一部の形状すなわちコの字形状もしくは逆コの字形状の輪郭ライン形状の出射面１４が、図１０中の斜め格子が施されている部分に示すように、ほぼ平行四辺形の一部の形状すなわちコの字形状もしくは逆コの字形状の輪郭ライン形状の発光部として見える。なお、ほぼ平行四辺形の一部の形状すなわちコの字形状もしくは逆コの字形状の輪郭ライン形状の発光部は、光出射部１１の出射面１４の幅の分の幅を有する。また、他の光源１７を点灯すると、その他の光源１７からの光（図示せず）は、外部に出射する。
【００４９】
この実施例３の車両用灯具１０１は、以上のごとき構成、作用からなるので、前記の実施例１、２の車両用灯具１、１００とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実際例３の車両用灯具１０１は、２個の光源４、１７を使用するので、２つのランプ機能、たとえば、テールランプとストップランプ、あるいは、一方の光源４または１７の光の強弱を切り替え可能とすれば、テール・ストップランプとターンシグナルランプ（クリアランスランプ）、のような２つのランプ機能を有することができる。
【００５０】
しかも、この実施例３の車両用灯具１０１は、導光部材５０５の分割線上に第３反射面２７を設けたので、第１平行反射光Ｌ３の残りの部分の光であって、導光部材５０５の分割線側に反射して無駄となる光を、第３反射面２７で第３平行反射光Ｌ７として第２反射面１６側に反射して、有効に利用することができる。
【実施例４】
【００５１】
（実施例４の説明）
図１３は、この発明にかかる車両用灯具の実施例４を示す。以下、この実施例４における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図１２と同符号は、同一のものを示す。
【００５２】
前記の実施例１、２、３の車両用灯具１、１００、１０１は、導光部材５、５００、５０５の光入射部１０の入射面１３が中心軸Ｏと直交もしくはほぼ直交する平面からなるものである。この実施例４の車両用灯具は、導光部材５０１の光入射部１０５の入射面１８が放物線Ｐの焦点Ｆを中心とする球面からなるものである。
【００５３】
この実施例４の車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１、２、３の車両用灯具１、１００、１０１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。
【実施例５】
【００５４】
（実施例５の説明）
図１４、この発明にかかる車両用灯具の実施例５を示す。以下、この実施例５における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図１３と同符号は、同一のものを示す。
【００５５】
前記の実施例１、２、３、４の車両用灯具１、１００、１０１は、導光部材５、５００、５０１、５０５の第１反射面１５が放物線Ｐを中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる回転放物面からなるものである。この実施例５の車両用灯具は、導光部材５０２の第１反射面１５０が中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる頂角が９０°の円錐面からなるものである。また、この実施例５の車両用灯具の導光部材５０２の光入射部１０２の入射面１９は、焦点Ｆ３が中心軸Ｏ上に位置する凸レンズ面からなるものである。この実施例５の第１反射面１５０は、前記の実施例１、２、３、４の車両用灯具１、１００、１０１の第１反射面１５と同様に、１個の光入射部１０２の入射面１９から入射した入射光Ｌ１を平行光（第１平行反射光）Ｌ３として等方向にかつ均一に１個の光導部１２側に反射させるものである。
【００５６】
この実施例５の車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１、２、３、４の車両用灯具１、１００、１０１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。
【実施例６】
【００５７】
（実施例６の説明）
図１５は、この発明にかかる車両用灯具の実施例６を示す。以下、この実施例６における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図１４と同符号は、同一のものを示す。
【００５８】
前記の実施例１、２、３、４の車両用灯具１、１００、１０１は、導光部材５、５００、５０１、５０５の第１反射面１５が放物線Ｐを中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる回転放物面からなるものである。この実施例６の車両用灯具は、前記の実施例５の車両用灯具と同様に、導光部材５０３の第１反射面１５０が中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる円錐面からなるものである。また、この実施例６の車両用灯具の導光部材５０３の光入射部１０３の入射面は、焦点Ｆ６が中心軸Ｏ上に位置する凸レンズ面２０と、焦点Ｆ４が中心軸Ｏ上に位置する回転放物面２１と、中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる円柱面２３と、からなるものである。
【００５９】
１個の光源４は、凸レンズ面２０の焦点Ｆ６もしくはその近傍に位置する。凸レンズ面２０の焦点Ｆ６と回転放物面２１の焦点Ｆ４とは、１個の光源４からの光Ｌ１であって、回転放物面２１で反射される光Ｌ１が１個の光入射部１０３の円柱面２３から導光部材５０３中に入射する際の屈折分ずれている。
【００６０】
この実施例６の車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１、２、３、４、５の車両用灯具１、１００、１０１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。
【実施例７】
【００６１】
（実施例７の説明）
図１６は、この発明にかかる車両用灯具の実施例７を示す。以下、この実施例７における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図１５と同符号は、同一のものを示す。
【００６２】
前記の実施例１、２、３、４の車両用灯具１、１００、１０１は、導光部材５、５００、５０１の第１反射面１５が放物線Ｐを中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる回転放物面からなるものである。この実施例７の車両用灯具は、前記の実施例５、６の車両用灯具と同様に、導光部材５０４の第１反射面１５０が中心軸Ｏを中心軸として回転させてなる円錐面からなるものである。また、この実施例７の車両用灯具の導光部材５０４の光入射部１０４の入射面は、焦点Ｆ５が中心軸Ｏ上に位置するフレネルレンズ面２２からなるものである。
【００６３】
この実施例７の車両用灯具は、以上のごとき構成からなるので、前記の実施例１、２、３、４、５、６の車両用灯具１、１００、１０１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。
【００６４】
（実施例以外の例の説明）
なお、前記の実施例１、２においては、１個の光源４として半導体型光源を使用するものである。ところが、この発明においては、その他の光源、たとえば、白熱光源、ハロゲン光源、放電光源を使用しても良い。
【００６５】
また、前記の実施例１、２、３においては、発光部がほぼ平行四辺形の輪郭ライン形状、あるいは、ほぼ平行四辺形の一部の形状すなわちコの字形状もしくは逆コの字形状の輪郭ライン形状をなすものである。ところが、この発明においては、発光部として、真円形状以外の環状（リング状、閉曲線状、開曲線状）形状の輪郭ライン形状のものであっても良い。
【００６６】
さらに、前記の実施例１、２においては、１個の光源４を使用するので、基本的には、１機能のランプ、たとえば、ストップランプ、あるいは、テールランプとして使用するものである。ところが、この発明においては、１個の光源４から放射される光の強弱を切り替えることにより、２機能のランプ、たとえば、テール・ストップランプとしても使用できる。
【００６７】
さらにまた、前記の実施例においては、第１反射面１５、１５０および第２反射面１６および第３反射面２７が光を全反射させる反射面からなるものである。ところが、この発明においては、第１反射面および第２反射面および第３反射面が光を全反射させる反射面でなくても良い。この場合においては、第１反射面および第２反射面および第３反射面にアルミ（金属）蒸着や銀塗装や金属メッキなどを施す。
【符号の説明】
【００６８】
１、１００、１０１ 車両用灯具
２ ランプハウジング
３ ランプレンズ
４ 光源
５、５００、５０１、５０２、５０３、５０４、５０５ 導光部材
６ エクステンション
７ 灯室
８ 取付ブラケット
９ 凸部
１０、１０２、１０３、１０４、１０５ 光入射部
１１ 光出射部
１２ 光導部
１３、１８、１９、２０、２１、２２、２３ 入射面
１４ 出射面
１５、１５０ 第１反射面
１６ 第２反射面
１６０ 多数個に分割されていない第２反射面
１７ 他の光源
２４ ソケット
２５ 取付部
２６ 透孔
２７ 第３反射面
２８ 段部
Ｏ 中心軸
Ｌ１ 入射光
Ｌ２ 出射光
Ｌ３ 第１平行反射光
Ｌ４ 第２平行反射光
Ｌ５ 反射光
Ｌ６ 出射光
Ｌ７ 第３平行反射光
Ｆ、Ｆ３、Ｆ４、Ｆ５、Ｆ６ 焦点
Ｐ、Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４、Ｐ５、Ｐ６ 放物線
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１個の光源と、導光部材と、を備え、
前記導光部材は、
前記１個の光源からの光を前記導光部材中に入射させる入射面を有する光入射部と、
前記光入射部の前記入射面から前記導光部材中に入射した入射光を外部に出射させる輪郭ライン形状の出射面を有する光出射部と、
前記光入射部の前記入射面から入射した入射光を前記光出射部の前記出射面に導く光導部と、
から構成されていて、
前記光入射部と前記光導部との間には、前記光入射部の前記入射面から入射した入射光を平行光として前記光導部側に反射させる第１反射面が設けられていて、
前記光導部と前記光出射部との間には、前記第１反射面からの平行反射光を平行光として前記光出射部の前記出射面側に同一方向に反射制御させる第２反射面が多数個に分割されて設けられている、
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記第１反射面および前記第２反射面は、光を全反射させる反射面からなる、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項１】
１個の光源と、導光部材と、を備え、
前記導光部材は、
前記１個の光源からの光を前記導光部材中に入射させる入射面を有する光入射部と、
前記光入射部の前記入射面から前記導光部材中に入射した入射光を外部に出射させる輪郭ライン形状の出射面を有する光出射部と、
前記光入射部の前記入射面から入射した入射光を前記光出射部の前記出射面に導く光導部と、
から構成されていて、
前記光入射部と前記光導部との間には、前記光入射部の前記入射面から入射した入射光を平行光として前記光導部側に反射させる第１反射面が設けられていて、
前記光導部と前記光出射部との間には、前記第１反射面からの平行反射光を平行光として前記光出射部の前記出射面側に同一方向に反射制御させる第２反射面が多数個に分割されて設けられている、
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記第１反射面および前記第２反射面は、光を全反射させる反射面からなる、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【公開番号】特開２０１２−２４３７３４（Ｐ２０１２−２４３７３４Ａ）
【公開日】平成２４年１２月１０日（２０１２．１２．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１１６１８５（Ｐ２０１１−１１６１８５）
【出願日】平成２３年５月２４日（２０１１．５．２４）
【出願人】（００００００１３６）市光工業株式会社 (774)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月１０日（２０１２．１２．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年５月２４日（２０１１．５．２４）
【出願人】（００００００１３６）市光工業株式会社 (774)
【Ｆターム（参考）】
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