車両用空気清浄装置

【目的】車両用空気清浄装置の異常発生時には高圧電源部を自動的に遮断し、その異常が解消されたときは上記遮断を自動的に回復させる。
【構成】高電圧遮断後の時間を計測し、設定した任意時間経過後高電圧遮断を解除する信号を出力するタイマー回路部１８を設けた。
【効果】異常が解消された後、回復動作が自動的になされて省力化に役立つ。

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、特に電気集塵ユニットを具備する自動車の空気清浄装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の空気清浄装置、つまり自動車用エアコン内に組込まれる空気清浄装置としては、図１及び図２に示す如き構造である。この図１に示す空気清浄装置は電気式集塵装置を示すものであって、１はケース２内に組込まれる送風機であり、この送風機１の風下側にフロントネット３、放電部４、集塵部５、エバポレータ６の順で配置されていて、送風機１の駆動力によってケース２内へ送り込まれたエアーは、先ずフロントネット３によって比較的大きな繊維状のゴミを集塵し、このフロントネット３を通過した細かい粉塵等は、放電部４によって帯電される。この帯電された粉塵が集塵部５へ送り込まれると、帯電されている粉塵は、集塵部５内の集塵電極に吸引付着され、これにより集塵された清浄空気がエバポレータ６により冷却されて車室内へ送り込まれるものである。尚、フロントネット３、放電部４、集塵部５によって集塵ユニット９が構成されている。
【０００３】また前記集塵ユニット９の駆動回路は、図２R>２に示すように、システム電源スイッチ１２と、遮断回路部１３と、電源（バッテリー）１４の電圧を高圧にする高圧発生部１５と、集塵ユニット９内の集塵極板（負極板５ｂ）及び放電部４に水滴が付着して、例えばリークを生じたことを検知する異常検出部１６と、メンテナンス表示灯１７で構成されている。
【０００４】そして上記空気清浄器を駆動することにより、例えば集塵ユニット９の集塵部における集塵板群５ａ，５ｂ及び放電部４に水滴が付着され、これによって各集塵極板５ａと５ｂとの相互間がリークして、異常放電状態を起すことがある。このとき、異常検出部１６から異常信号が出力され、これにより高圧発生部の高圧出力を遮断し、集塵ユニット９の動作を停止するものである。この停止されている集塵ユニット９を再起動させるときは、電源スイッチを再度入れなおさないと集塵ユニットが再起動しない構造となっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】つまり、従来例では、図３のタイムで示すように、集塵ユニット内部のリーク現象等によって、その放電電流値に異常すなわち異常電流が生じると異常検出部からメンテナンス表示信号が出され、この信号によって電源が遮断される。そしてエアコン等の作動により、車室内の湿度が低下して、リーク現象が解消されても、電源スイッチを再度入れなおさないと、集塵ユニット９が再起動しないものであり、従って運転者は、リーク状態が解消されたであろう時期を見はからって、その適宜時に操作して電源スイッチを入れないと空気清浄装置の再起動ができないという不便があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、かかる従来の不便を解消するためになされたもので、集塵ユニット内部でリーク等の異常が生じて、高圧電源が遮断された時、上記リーク等の異常が解消されて正常に戻れば、空気清浄装置の動作が自動的に回復する構造となして、空気清浄装置の再起動操作の簡素化を可能ならしめるものである。
【０００７】さらに本発明を具体的に述べるならば、例えば集塵ユニット内部においてリーク等の異常が生じて電源が遮断した後、タイマーの作用によって、その遮断後、所望時間が経過するとその遮断を解除して装置の自動復帰を行なわせることができる構造の車両用空気清浄装置を提供することにある。
【０００８】
【実施例】以下に本発明を図面に示す実施例に基いて詳細に説明する。
【０００９】実施例１図４は実施例１よりなる空気清浄装置のブロック図を示すものであるが、このブロック図において従来例（図２R>２）で示した回路と同一部分は、同一符号を付してその説明は省略する。
【００１０】すなわち、実施例１において、１８はタイマー回路部であって、このタイマー回路部１８は、遮断回路部１３から、高電圧を遮断した信号が供給されると、その遮断した時より時間を計測し、その計測時間が任意の時間経過すると、前記遮断回路部１３へ遮断解除信号を出力する。１９はタイマー回数カウンター回路部であって、この回路部１９は、前記タイマー回路部１８の遮断解除信号の出力回数を計測し、その回数が所望の任意の回数に達したとき、遮断回路部１３に遮断信号を、電源スイッチ１２が開路されるまで出力する。なおこのタイマー回数カウンター回路部１９は、システム電源スイッチ１２が開路されると回数をリセットする。２０は非動作検出回路部であって、この回路部２０は、電源スイッチ１２が閉路されかつ前記遮断回路部１３が高電圧を遮断していてかつタイマー回数カウンター回路部１９の遮断信号が入力されたとき、非作動表示灯２１を点灯せしめるための信号を出力するものである。
【００１１】次にその作用を図５のフローチャート及び図６のタイムチャートに基いて説明する。
【００１２】システム電源スイッチ１２が閉路され空気清浄装置が起動されているとき、例えば高湿度等により集塵ユニット内でリーク等の異常が生じると、異常検出部１６によって遮断回路部１３に異常発生信号を送り、その結果高圧電源１５が遮断され、集塵ユニットの放電が停止する。
【００１３】また上記高圧電源１５が遮断された後は、タイマー回路部から出力される遮断解除信号の出力回数がタイマー回数カウンター回路部１９により計測され、その信号出力回数が設定された任意の回数に達すると前記遮断回路部１３を、システム電源が開路されるまで閉路させ続けられる。
【００１４】このとき、タイマー回数カウンター回路部１９からの出力のオン・オフに連動してスイッチ２２が動作し、これによってメンテナンス表示灯１７が点灯し、さらにタイマー回数カウンター回路部２０の出力がオフ時であってかつ遮断回路部が高電圧を遮断していて、システム電源スイッチが閉路であればスイッチ２３の動作で非作動表示灯２１が点灯し、その非作動状態であることが表示される。
【００１５】そして上記集塵ユニットにおける異常が解消されると前記タイマー回路部１８からの信号で遮断されていた高圧電源１５が閉路しその結果、集塵ユニットにおいて放電が自動的に再開始されるものである。
【００１６】このように実施例１によれば、自動車用空気清浄装置内において動作異常を生じれば、自動的にその高圧電源を遮断し、そしてその異常が解消されれば自動的に高圧電源が接続（閉路）されて動作が自動回復されることから、使用者にあっては回復動作のための手作業によるスイッチング操作等をする必要がなく、省力化と運転の安全性、及び空気清浄装置の有効利用が可能となる。
【００１７】実施例２図７、図８において、この実施例２では、タイマー回路部１８では遮断回路部１３によって、高電圧を遮断した時よりその時間を計測し、任意の時間が経過した後に、遮断回路部１３へ遮断解除信号を出力させるものである。２４は遮断解除信号カウンター回路部であって、このカウンター回路部では、タイマー回路部１８の遮断解除信号の出力回数を計測し、任意の回数に達したとき、遮断回路部１６に遮断信号を、システム電源スイッチ２５がオフになるまで出し続ける。なお遮断解除信号カウンター回路部は、システム電源がオフされたとき、回数をリセットする。
【００１８】メンテナンス表示バルブ１７は、遮断解除信号カウンター回路部２４の遮断信号と連動して点灯され、また非動作検出回路２０により、システム電源スイッチ２５がオンでありかつ遮断回路１３が、高圧電源１５を遮断しているとき非作動表示バルブ２１を点灯する信号を出力するものである。
【００１９】従って本実施例によっても前記実施例１と同様に、自動車用空気清浄装置内において動作異常を生じれば、自動的にその高圧電源を遮断し、そしてその異常が解消されれば自動的に高圧電源が接続（閉路）されて動作が自動回復されることから、使用者にあっては回復動作のための手作業によるスイッチング操作等をする必要がなく、省力化と運転の安全性、及び空気清浄装置の有効利用が可能となる。
【００２０】実施例３図９、図１０、図１１において、この実施例３では実施例２の構造に加え、集塵部９を空気清浄機ユニット２７内にセットすることにより遮断解除信号カウンター回路部がリセットされるリセットスイッチ２６を設けたものである。
【００２１】実施例４図１２、図１３において、この実施例４では、タイマー回路部１８では遮断回路部１３によって、高電圧を遮断した時よりその時間を計測し、任意の時間が経過した後に、遮断回路部１３へ遮断解除信号を出力させるものである。２８は遮断カウンター回路部であって、このカウンター回路部では、遮断回路部１３の遮断信号の出力回数を計測し、任意の回数に達したとき、遮断回路部１６に遮断信号を、システム電源スイッチ２５がオフになるまで出し続ける。なお遮断カウンター回路部２８は、システム電源がオフされたとき、回数をリセットする。
【００２２】メンテナンス表示バルブ１７は、遮断カウンター回路部２８の遮断信号と連動して点灯され、また非動作検出回路２０により、システム電源スイッチ２５がオンでありかつ遮断回路１３が、高圧電源１５を遮断しているとき非作動表示バルブ２１を点灯する信号を出力するものである。
【００２３】従って本実施例によっても前記実施例と同様に、自動車用空気清浄装置内において動作異常を生じれば、自動的にその高圧電源を遮断し、そしてその異常が解消されれば自動的に高圧電源が接続（閉路）されて動作が自動回復されることから、使用者にあっては回復動作のための手作業によるスイッチング操作等をする必要がなく、省力化と運転の安全性、及び空気清浄装置の有効利用が可能となる。
【００２４】実施例５図１４において、この実施例では実施例４の構造に加え、集塵部９を空気清浄機ユニット２７内にセットすることにより遮断カウンター回路部２４がリセットされるリセットスイッチ２６を設けたものである。
【００２５】実施例６図１５、図１６において、この実施例６では、タイマー回路部１８では遮断回路部１３によって、高電圧を遮断した時よりその時間を計測し、任意の時間が経過した後に、遮断回路部１３へ遮断解除信号を出力させるものである。２９は異常検出カウンター回路部であって、このカウンター回路部では、異常検出部１６の異常検出信号の出力回数を計測し、任意の回数に達したとき、遮断回路部１６に遮断信号を、システム電源スイッチ２５がオフになるまで出し続ける。なお異常検出カウンター回路部２９は、システム電源がオフされたとき、回数をリセットする。
【００２６】メンテナンス表示バルブ１７は、異常検出カウンター回路部２９の遮断信号と連動して点灯され、また非動作検出回路２０により、システム電源スイッチ２５がオンでありかつ遮断回路１３が、高圧電源１５を遮断しているとき非作動表示バルブ２１を点灯する信号を出力するものである。
【００２７】従って本実施例によっても前記実施例と同様に、自動車用空気清浄装置内において動作異常を生じれば、自動的にその高圧電源を遮断し、そしてその異常が解消されれば自動的に高圧電源が接続（閉路）されて動作が自動回復されることから、使用者にあっては回復動作のための手作業によるスイッチング操作等をする必要がなく、省力化と運転の安全性、及び空気清浄装置の有効利用が可能となる。
【００２８】実施例７図１７において、この実施例では実施例６の構造に加え、集塵部９を空気清浄機ユニット２７内にセットすることにより異常検出カウンター回路部２９がリセットされるリセットスイッチ２６を設けたものである。
【００２９】実施例８図１８、図１９において、この実施例８では、タイマー回路部１８では遮断回路部１３によって、高電圧を遮断した時よりその時間を計測し、任意の時間が経過した後に、遮断回路部１３へ遮断解除信号を出力させるものである。３０はタイマー計測カウンター回路部であって、このカウンター回路部では、タイマー計測の回数を計測し、任意の回数に達したとき、遮断回路部１６に遮断信号を、システム電源スイッチ２５がオフになるまで出し続ける。なおタイマー計測カウンター回路部３０は、システム電源がオフされたとき、回数をリセットする。
【００３０】メンテナンス表示バルブ１７は、タイマー計測カウンター回路部３０の遮断信号と連動して点灯され、また非動作検出回路２０により、システム電源スイッチ２５がオンでありかつ遮断回路１３が、高圧電源１５を遮断しているとき非作動表示バルブ２１を点灯する信号を出力するものである。
【００３１】従って本実施例によっても前記実施例と同様に、自動車用空気清浄装置内において動作異常を生じれば、自動的にその高圧電源を遮断し、そしてその異常が解消されれば自動的に高圧電源が接続（閉路）されて動作が自動回復されることから、使用者にあっては回復動作のための手作業によるスイッチング操作等をする必要がなく、省力化と運転の安全性、及び空気清浄装置の有効利用が可能となる。
【００３２】実施例９図２０において、この実施例では実施例８の構造に加え、集塵部９を空気清浄機ユニット２７内にセットすることによりタイマー計測カウンター回路部がリセットされるリセットスイッチ２６を設けたものである。
【００３３】
【発明の効果】以上のように本発明は、集塵ユニット９と、放電部４と、該集塵ユニット９及び放電部４に高電圧を供給する高圧電源１５と、前記集塵ユニット９がリーク等の異常を起したときに異常検出信号を出力する異常検出部１６と、該異常検出部１６の異常検出信号により高圧電源の集塵ユニット９への高電圧供給を遮断する遮断回路部１３を備えた車両用空気清浄装置において、高電圧遮断後の時間を計測し、設定した任意時間の経過後、上記高電圧遮断を解除する信号を出力するタイマー回路部１８を備えた車両用空気清浄器であるから、これによれば自動車用空気清浄装置内において動作異常を生じれば、自動的にその高圧電源を遮断し、そしてその異常が解消されれば自動的に高圧電源が接続（閉路）されて動作が自動回復されることから、使用者にあっては回復動作のための手作業によるスイッチング操作等をする必要がなく、省力化と運転の安全性、及び空気清浄装置の有効利用が可能となるといった効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両用空気清浄装置の概略構造説明図
【図２】従来例の車両用空気清浄装置のブロック説明図
【図３】従来例のタイムチャート
【図４】本発明第１実施例の車両用空気清浄装置のブロック説明図
【図５】本発明第１実施例のフローチャート
【図６】本発明第１実施例のタイムチャート
【図７】本発明第２実施例のブロック説明図
【図８】本発明第２実施例のフローチャート
【図９】本発明第３実施例の要部構成説明図
【図１０】本発明第３実施例のブロック説明図
【図１１】本発明第３実施例のフローチャート
【図１２】本発明第４実施例のブロック説明図
【図１３】本発明第４実施例のフローチャート
【図１４】本発明第５実施例のブロック説明図
【図１５】本発明第６実施例のブロック説明図
【図１６】本発明第６実施例のフローチャート
【図１７】本発明第７実施例のブロック説明図
【図１８】本発明第８実施例のブロック説明図
【図１９】本発明第８実施例のフローチャート
【図２０】本発明第９実施例のブロック説明図
【符号の説明】
１２…システム電源スイッチ
１３…遮断回路部１４…電源
１５…高圧発生部１６…異常検出部
１７…メンテナンス表示灯１８…タイマー回路部
１９…タイマー回数カウンター回路部
２０…非動作検出回路部２１…非動作表示灯
２２…スイッチ２３…スイッチ
２４…カウンター回路部２５…システム電源スイッチ
２６…リセットスイッチ２７…空気清浄機ユニット
２８…遮断カウンター回路部２９…異常検出カウンター回路部
３０…タイマー計測カウンター回路部

【特許請求の範囲】
【請求項１】集塵ユニット（９）と、放電部（４）、と該集塵ユニット（９）及び放電部（４）に高電圧を供給する高圧電源（１５）と、前記集塵ユニット（９）及び放電部（４）がリーク等の異常を起したときに異常検出信号を出力する異常検出部（１６）と、該異常検出部（１６）の異常検出信号により高圧電源の集塵ユニット（９）への高電圧供給を遮断する遮断回路部（１３）を備えた車両用空気清浄装置において、高電圧遮断後の時間を計測し、設定した任意時間の経過後、上記高電圧遮断を解除する信号を出力するタイマー回路部（１８）を備えたことを特徴とする車両用空気清浄装置。
【請求項２】請求項１記載の車両用空気清浄装置において、集塵ユニット（９）及び放電部（４）が異常を起した回数を計測し、その回数が任意の回数に達したとき遮断回路部（１３）を閉路させ続ける出力信号を発信するカウンター回路部（１９）を備えたことを特徴とする車両用空気清浄装置。
【請求項３】請求項２記載の車両用空気清浄装置において、タイマー回路（１８）の遮断解除信号出力の回数を計測し、その信号出力回数が任意の回数に達したとき、遮断回路部（１３）をシステム電源スイッチ（１２）が開路するまで閉路させ続ける出力信号を発信するタイマー回数カウンター回路部（１９）を備えたことを特徴とする車両用空気清浄装置。
【請求項４】請求項２記載の車両用空気清浄装置において、タイマー回数カウンター回路（１９）からの出力のオン・オフに連動してメンテナンスを促す表示及び／又は警報を行なうことを特徴とする車両用空気清浄装置。
【請求項５】請求項２記載の車両用空気清浄装置において、システム電源スイッチ（１２）が、閉路し遮断回路部（１３）が高電圧を遮断していてかつタイマー回数カウンター回路（１９）による出力がオフのとき、非作動を表示及び／又は警報を行なうことを特徴とする車両用空気清浄装置。
【請求項６】請求項２記載の車両用空気清浄装置において、タイマー回路の信号出力回数を計測し、信号出力回数が任意の回数に達した時、遮断回路をＯＮさせ続ける出力信号を発信するカウンター回路部（２４）を設備したことを特徴とする車両用空気清浄装置。
【請求項７】請求項２記載の車両用空気清浄装置において、遮断回路の遮断回数を計測し、遮断回数が任意の回数に達した時、遮断回路をＯＮさせ続ける出力信号を発信する遮断カウンター回路部（２８）を設備したことを特徴とする車両用空気清浄装置。
【請求項８】請求項２記載の車両用空気清浄装置において、異常検出部の異常検出信号出力回数を計測し、信号出力回数が任意の回数に達した時、遮断回路をＯＮさせ続ける出力信号を発信する異常検出カウンター回路部（２９）を設備したことを特徴とする車両用空気清浄装置。
【請求項９】請求項２記載の車両用空気清浄装置において、タイマー計測の回数を計測し、タイマー計測回数が任意の回数に達した時、遮断回路をＯＮさせ続ける出力信号を発信するタイマー計測カウンター回路部（３０）を設備したことを特徴とする車両用空気清浄装置。
【請求項１０】請求項２記載の車両用空気清浄装置において、システム電源スイッチ（２５）と連動して遮断解除信号カウンター回路部（２４）をリセットすることを特徴とする車両用空気清浄装置。
【請求項１１】請求項２記載の車両用空気清浄装置において、遮断解除信号カウンター回路のリセットを行うスイッチ（２６）を設けたことを特徴とする車両用空気清浄装置。
【請求項１２】請求項１０及び１１記載の車両用空気清浄装置において、遮断解除信号カウンター回路のリセットを行うスイッチ（２６）をメンテナンス用カバー部の周辺又は、集塵部の周辺に設け、その着脱に連動することを特徴とする車両用空気清浄装置。
【請求項１３】請求項５記載の車両用空気清浄装置において、遮断解除後、ある任意の時間を経過するまで、非作動表示又は警報を延滞させることを特徴とする車両用空気清浄装置。

【図１】