【課題】従来は、階段に台車レールを取付ける時は階段の寸法に合わせ現場で長短の加工工事で寸法を合わせる為、工事日数が２、３日要していた。工事の間階段が使用できず不便を感じていた。本発明は、この課題を解決する為になされたものである。
【解決手段】階段の寸法に合わせた台車レールの加工工事を不要にする為、長短不揃いの階段にＣ型部材を組合せ、台車レールが階段の長さに合わせて伸縮しても台車の車輪がＣ型部材の外側及び内側レールに収納されているので脱輪する事がなく安全・安定走行が出来る台車走行レールを考案した。

【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】

【技術分野】
【０００１】
本発明は、長短不揃いの階段にＣ型状部材の組合せでレールの伸縮取付を可能にし、台車の車輪が脱輪する事無く安定・安全に走行が出来、簡単自在にレールを組立、取付けができる台車走行レールである。
【背景技術】
【０００２】
従来は、階段に台車レールを取付ける時は階段の寸法に合わせ現場で長短の加工工事で寸法を合わせる為、工事日数が２、３日要していた。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来は、階段に台車レールを取付ける時は階段の寸法に合わせ現場で長短の加工工事で寸法を合わせる為、工事日数が２、３日要していた。工事の間階段が使用できず不便を感じていた。本発明は、この課題を解決する為になされたものである。
【課題を解決する為の手段】
【０００４】
階段の寸法に合わせた台車レールの加工工事を不要にする為、長短不揃いの階段にＣ型部材を組合せ、台車レールが階段の長さに合わせて伸縮しても台車の車輪がＣ型部材の外側及び内側レールに収納されているので脱輪する事がなく安全・安定走行が出来る台車走行レールを考案した。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】
以下は本発明の実施の形態について説明する。
図１のように階段にＣ型部材レール３とＣ型部材レール４の組合せレールを階段１の下から上までの寸法に伸縮させて、取付け固定する。台車２をＣ型部材３の上部より台車２の車輪がＣ型部材レール３の内側に差し込んで設置する。Ｃ型部材レール３の地点を台車１がＣ型部材レール３を通過する時は、台車２に内臓されている車輪５と車輪７がＣ型部材レールの内側にあり、その後Ｃ型部材レール４を通過する時は、車輪６と車輪８がＣ型部材レール４の内側にあるので、絶えず安全安定した台車２の走行が脱輪することがなくできる。
【発明の効果】
【０００６】
階段の台車取付け工事の際の現場工事が不要の為、短時間で取付けが終了し階段の使用を早めることができるようになった。工事代金も１／３になった。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明のレールを縮めた時の側面図である。
【図２】本発明のレールを伸ばした時の側面図である。
【図３】本発明のレールを伸ばした時の正面図である。
【図４】台車の断面図である。
【図５】本発明のレールと台車の組合せ平面図である。
【図６】本発明のレールと台車の組合せ断面図である。
【図７】本発明のレールの断面図である。
【図８】本発明のレールの側面図である。
【図９】本発明のレールの断面図である。
【図１０】本発明のレールの側面図である。
【図１１】本発明のレールの断面図である。
【図１２】本発明のレールの側面図である。
【図１３】本発明のレールの断面図である。
【図１４】本発明のレールの側面図である。
【符号の説明】
【０００８】
１． 階段
２． 車輪を内臓した台車
３． Ｃ型部材レール
４． Ｃ型部材レール
５． 車輪
６． 車輪
７． 車輪
８． 車輪

【特許請求の範囲】
【請求項１】
長短不揃いの階段にＣ型状部材の組合せでレールの伸縮取付けを可能にし、台車の車輪が脱輪する事無く安定・安全に走行が出来、簡単自在にレールを組立、取付けができる台車走行レール。

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

【図５】

【図６】

【図７】

【図８】

【図９】

【図１０】

【図１１】

【図１２】

【図１３】

【図１４】

【公開番号】特開２００７−３２１５４９（Ｐ２００７−３２１５４９Ａ）
【公開日】平成１９年１２月１３日（２００７．１２．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１８０３９６（Ｐ２００６−１８０３９６）
【出願日】平成１８年６月５日（２００６．６．５）
【出願人】（５０６２２３６３５）ホームエスカレーター株式会社 (2)
【Ｆターム（参考）】