電動工具
【課題】防振機構を備えながらも、低コスト化、軽量化を実現するとともに、高い組立性を備えた従来にはない電動工具を提供する。
【解決手段】この電動工具１０は、モータを収納するモータハウジング１１ａと、ユーザからの把持を受けるハンドル部１２を有するハンドルハウジング１１ｂと、モータハウジング１１ａの正面側に向けて突出するように取り付けられる工具２１と、を備えている。そして、ハンドルハウジング１１ｂは、モータハウジング１１ａの両側面及び背面の少なくとも一部を覆うとともに、モータハウジング１１ａの正面、上面及び底面を覆わないように取り付けられる。
【解決手段】この電動工具１０は、モータを収納するモータハウジング１１ａと、ユーザからの把持を受けるハンドル部１２を有するハンドルハウジング１１ｂと、モータハウジング１１ａの正面側に向けて突出するように取り付けられる工具２１と、を備えている。そして、ハンドルハウジング１１ｂは、モータハウジング１１ａの両側面及び背面の少なくとも一部を覆うとともに、モータハウジング１１ａの正面、上面及び底面を覆わないように取り付けられる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動工具に係り、特に、防振機構を備えた電動工具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、駆動源であるモータや作業を行う工具からの振動を、ユーザの把持するハンドル部に対して極力伝達しないようにするための防振機構を備えた電動工具が知られている。
【０００３】
例えば、下記特許文献１に記載の小型作業機では、振動発生源となるエンジン及びカッタ等の部材と、ユーザからの把持を受けるハンドル部との間にスプリングを設置し、このスプリングが振動発生源からの振動を吸収することで、防振性を備えた構成が実現されている。
【０００４】
また、下記特許文献２に記載の園芸用バリカンでは、振動発生源が取り付けられる内部ハウジングと、内部ハウジングを収納するように形成された外部ハウジングとを設け、これら内部ハウジングと外部ハウジングとの間に防振部材を設置することで、内部ハウジング側で発生する振動を外部ハウジング側に極力伝えないようにする構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−５１３２９号公報
【特許文献２】特開２０１０−１１５１９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上掲した特許文献１に記載の技術では、スプリングの弾性代を取る必要性から装置構成が大きくならざるを得ないという問題点が存在していた。また、特許文献１に開示されたような巻きばね状のスプリングでは、あらゆる方向の振動に対して防振効果を発揮することができないといった問題点も存在していた。
【０００７】
一方、上掲した特許文献１に記載の技術の場合、内部ハウジングの全体を覆うように外部ハウジングが設置されるとともに、内部ハウジングに対する外部ハウジングの取付軸周辺に防振部材が設置される構成が取られていることから、構造が複雑で部品点数が多く、また、部品形状が複雑で組立性も悪いため、安価に製造することが困難な構成となっていた。
【０００８】
さらに、特許文献１及び２に記載の技術は、共通して、装置重量が大きいという問題点を有していた。したがって、防振機構を備える従来の電動工具を使用するユーザは、装置重量が大きいために早期に疲労感を感じてしまうといった問題が存在していた。
【０００９】
本発明は、上述した課題の存在に鑑みて成されたものであって、その目的は、防振機構を備えながらも、低コスト化、軽量化を実現するとともに、高い組立性を備えた従来にはない電動工具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
以下、本発明について説明する。なお、本発明の理解を容易にするために添付図面の参照番号を括弧書きにて付記するが、それにより本発明が図示の形態に限定されるものではない。
【００１１】
本発明に係る電動工具（１０）は、モータ（３１）を収納するモータハウジング（１１ａ）と、ユーザからの把持を受けるハンドル部（１２）を有するハンドルハウジング（１１ｂ）と、前記モータハウジング（１１ａ）の正面側に向けて突出するように取り付けられる工具（２１）と、を備える電動工具（１０）であって、前記ハンドルハウジング（１１ｂ）は、前記モータハウジング（１１ａ）の両側面及び背面の少なくとも一部を覆うとともに、前記モータハウジング（１１ａ）の正面、上面及び底面を覆わないように取り付けられることを特徴とする。
【００１２】
本発明に係る電動工具（１０）において、前記モータハウジング（１１ａ）の外周には、前記ハンドルハウジング（１１ｂ）を取り付けるための複数の凸形状（４１α、４１γ）又は凹形状（４１β）が形成されており、前記ハンドルハウジング（１１ｂ）の内周には、前記モータハウジング（１１ａ）に形成された前記凸形状（４１α、４１γ）又は前記凹形状（４１β）と対応する位置に凹形状（４２α、４２γ）又は凸形状（４２β）が形成されており、前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）と前記凹形状（４２α、４１β、４２γ）の間に防振部材（６１）を挟み込んで、前記モータハウジング（１１ａ）に対する前記ハンドルハウジング（１１ｂ）の取り付けが行われていることとすることができる。
【００１３】
また、本発明に係る電動工具（１０）では、前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）が略円錐形として形成され、前記凹形状（４２α、４１β、４２γ）が略円錐形をした前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）を受容可能なすり鉢形として形成されていることとすることができる。
【００１４】
さらに、本発明に係る電動工具（１０）では、前記防振部材（６１）が、中空円筒形状、中空円錐形状、円盤形状のうちのいずれか１つの形状で形成されていることとすることができる。
【００１５】
またさらに、本発明に係る電動工具（１０）において、前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）及び前記凹形状（４２α、４１β、４２γ）の少なくともいずれか一方には、前記防振部材（６１）のずれ止めのためのリブ（４３）が形成されていることとすることができる。
【００１６】
また、本発明に係る電動工具（１０）では、複数の組として形成される前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）及び前記凹形状（４２α、４１β、４２γ）の少なくとも１組（４１α、４２α）が、電動工具（１０）を側面側から見たときに、前記モータハウジング（１１ａ）内に収納された前記モータ（３１）の設置位置と重畳する位置に形成されていることとすることができる。
【００１７】
また、本発明に係る電動工具（１０）において、前記ハンドル部（１２）には、前記モータ（３１）の駆動のオン／オフを行うためのトリガースイッチ（１３）が設置されており、複数の組として形成される前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）及び前記凹形状（４２α、４１β、４２γ）の少なくとも１組（４１γ、４２γ）が、電動工具（１０）を側面側から見たときに、前記トリガースイッチ（１３）の設置位置及びその直下よりも背面側の位置に形成されていることとすることができる。
【００１８】
また、本発明に係る電動工具（１０）において、前記ハンドル部（１２）には、前記モータ（３１）の駆動のオン／オフを行うためのトリガースイッチ（１３）が設置されており、また、複数の組として形成される前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）及び前記凹形状（４２α、４１β、４２γ）は、各側面に３組ずつ、合計６組形成され、電動工具（１０）を側面側から見て、各側面に形成された３組の凸形状（４１α、４２β、４１γ）及び凹形状（４２α、４１β、４２γ）の中心位置を結ぶ仮想線で形成される仮想三角形（Ｔ）を想定したときに、当該仮想三角形（Ｔ）の内側に前記トリガースイッチ（１３）の少なくとも一部が入り込むように構成されていることとすることができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、防振機構を備えながらも、低コスト化、軽量化を実現するとともに、高い組立性を備えた従来にはない電動工具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本実施形態に係るヘッジトリマの上面を示す外観図である。
【図２】本実施形態に係るヘッジトリマを右側面側から見た場合の外観図である。
【図３】本実施形態に係るヘッジトリマの縦断面右側面のうちの要部を拡大した図である。
【図４】本実施形態に係るヘッジトリマが有するハウジング（モータハウジング１１ａ及びハンドルハウジング１１ｂ）の構造を説明するための分解図である。
【図５】半割構造で構成されるハウジング（モータハウジング１１ａ及びハンドルハウジング１１ｂ）のうちの右側面側の半割体を取り外した状態での本実施形態に係るヘッジトリマの右側面のうちの要部を拡大した図である。
【図６】図５中のＡ−Ａ断面を示す図である。
【図７】図５中のＢ−Ｂ断面を示す図である。
【図８】図６中のＣ部を拡大した図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を実施するための好適な実施形態について、図面を用いて説明する。なお、以下の実施形態は、各請求項に係る発明を限定するものではなく、また、実施形態の中で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。さらに、以下で説明する実施形態では、本発明に係る電動工具がヘッジトリマとして構成される場合を例示して説明するが、本発明は、ヘッジトリマ以外の従来公知の各種電動工具に対しても適用可能である。
【００２２】
まず、図１〜図５を用いて、本実施形態に係る電動工具としてのヘッジトリマ１０の構成を説明する。ここで、図１は、本実施形態に係るヘッジトリマの上面を示す外観図であり、図２は、本実施形態に係るヘッジトリマを右側面側から見た場合の外観図である。また、図３は、本実施形態に係るヘッジトリマの縦断面右側面のうちの要部を拡大した図である。さらに、図４は、本実施形態に係るヘッジトリマが有するハウジング（モータハウジング１１ａ及びハンドルハウジング１１ｂ）の構造を説明するための分解図であり、図５は、半割構造で構成されるハウジング（モータハウジング１１ａ及びハンドルハウジング１１ｂ）のうちの右側面側の半割体を取り外した状態での本実施形態に係るヘッジトリマの右側面のうちの要部を拡大した図である。
【００２３】
なお、本明細書では、説明の便宜のために、図１及び図２で示すように、ヘッジトリマ１０の方向を「正面・背面・右側面・左側面・上面・底面」と定義して説明を行うこととする。すなわち、図１における紙面右側を「正面」とするとともに、紙面左側を「背面」とし、紙面上側を「左側面」とし、紙面下側を「右側面」としている。また、図２における紙面右側を「正面」とするとともに、紙面左側を「背面」とし、紙面上側を「上面」とし、紙面下側を「底面」としている。
【００２４】
図１〜図５に示すように、本実施形態に係るヘッジトリマ１０は、ハウジング１１と、ハウジング１１の正面側に突出して取り付けられた工具としての刈刃部２１と、を有して構成されている。
【００２５】
ハウジング１１は、図４及び図５にて詳細に示されるように、刈刃部２１の駆動源となるモータ３１を収納するモータハウジング１１ａと、このモータハウジング１１ａとは別体で構成されるとともにユーザからの把持を受けるハンドル部１２を有するハンドルハウジング１１ｂとが、組み合わされることによって構成されている。モータハウジング１１ａとハンドルハウジング１１ｂとは、ハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの両側面及び背面の一部を覆うようにして取り付けられる関係であるとともに、ハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの正面、上面及び底面を覆わないように取り付けられるように構成されている。
【００２６】
モータハウジング１１ａの内部に設置されたモータ３１は縦向きに配置されており、このモータ３１が備える出力軸３２の回転を、刈刃部２１での水平方向の往復直線運動に変換するために、モータ３１の下方位置には、伝動部３３が設置されている。
【００２７】
伝動部３３は、モータ３１が有する出力軸３２に切られたピニオン歯面３２ａに噛み合う歯車３３ａと、この歯車３３ａの回転を刈刃部２１の往復直線運動に変換するカム装置とを有する。
【００２８】
歯車３３ａは、ピニオン歯面３２ａよりも歯数の多い大歯車であり、その軸穴にはカム装置のカム軸３３ｂがブッシュ３３ｃを介して挿入されている。この歯車３３ａとピニオン歯面３２ａは減速装置として機能し、歯車３３ａはモータ３１の出力軸３２よりも低速で回転する。
【００２９】
カム装置のカム３３ｄ１，３３ｄ２は、カム軸３３ｂに遊嵌した状態で歯車３３ａの底面に止めピン３４で固定され、歯車３３ａと一体で回転する。このカム３３ｄ１，３３ｄ２は、具体的には円盤カムであり、その中心軸がカム軸３３ｂから偏るように歯車３３ａに固定されている。カム３３ｄ１，３３ｄ２は、後述する二枚の可動ブレード２１ａ，２１ｂに各々対応するように設けられ、互いに１８０度位相がずれるように配置される。また、カム３３ｄ１，３３ｄ２は、可動ブレード２１ａ，２１ｂの枚数に応じて設けられ、例えば可動ブレードが一枚の場合は一枚のカムのみ設けられる。
【００３０】
カム装置のカム軸３３ｂは、歯車３３ａを上方に貫通し、モータ３１の出力軸３２と平行に並んで配置されている。この平行に並んだ箇所において、カム軸３３ｂは、モータ３１の出力軸３２とともに軸受部材３５を介してモータハウジング１１ａのリブ等の所定箇所に支持される。
【００３１】
軸受部材３５は、カム軸３３ｂとモータ３１との間に掛け渡される固定部材であり、二つ割りのモータハウジング１１ａにより挟持されることにより、モータハウジング１１ａ内に固定される。軸受部材３５は、一般にアルミニウム合金等の金属で形成されるが、合成樹脂等で形成することもできる。軸受部材３５には、カム軸３３ｂが圧入される軸穴３５ａと、出力軸３２を軸支するボールベアリング３６と関係する押さえ部３５ｂとが形成されている。このように、出力軸３２とカム軸３３ｂは、軸受部材３５を介してモータハウジング１１ａ内で一定間隔を保って平行に保持されるので、出力軸３２のトルクはカム３３ｄ１，３３ｄ２に対して滑らかに伝達されることとなる。
【００３２】
一方、刈刃部２１は、ブレード固定板２２と可動ブレード２１ａ，２１ｂとブレード押え２３とが重なり合った状態で、モータハウジング１１ａの底部から前方に向かって突出するように設置されている。
【００３３】
ブレード固定板２２は、モータハウジング１１ａの底部に固定されており、このブレード固定板２２の上側にスペーサ２４及び固定ネジ２５を介してブレード押え２３が固定される。可動ブレード２１ａ，２１ｂは、ブレード固定板２２とブレード押え２３との間に挿入され、スペーサ２４に刈刃部２１の長さ方向に伸びる長孔を介して接する。可動ブレード２１ａ，２１ｂの後端には、各ブレードの幅方向に伸びる長孔２４ａ，２４ｂが穿設され、各長孔２４ａ，２４ｂにカム装置の各カム３３ｄ１，３３ｄ２が挿入される。カム３３ｄ１，３３ｄ２がカム軸３３ｂを中心にして回転すると、カム３３ｄ１，３３ｄ２と長孔２４ａ，２４ｂとの摺接作用により可動ブレード２１ａ，２１ｂは相互に逆向きの往復直線運動を行う。この往復直線運動をする可動ブレード２１ａ，２１ｂにより、例えば、生け垣の植木等がトリミング可能となる。
【００３４】
さらに、本実施形態に係るハンドルハウジング１１ｂには、上述したように、ユーザからの把持を受けるハンドル部１２が形成されているが、このハンドル部１２には、ユーザからの押圧操作を受けることでモータ３１の回転駆動を操作可能なスイッチであるトリガースイッチ１３が設置されている。
【００３５】
このトリガースイッチ１３は、モータ３１への電力のオン／オフを行うためのスイッチ装置１４に接続されている。したがって、トリガースイッチ１３がユーザからの押圧操作を受けると、トリガースイッチ１３がハンドルハウジング１１ｂ内に押し込まれてスイッチ装置１４がオン状態となり、駆動源であるモータ３１への電力供給が行われることとなる。また、押圧操作を中止するとトリガースイッチ１３は元の位置に戻りスイッチ装置１４はオフ状態となり、駆動源であるモータ３１への電力供給が停止されることとなる。なお、スイッチ装置１４には、ロックオンボタン（不図示）が装備されており、トリガースイッチ１３がハンドルハウジング１１ｂ内に押し込まれた状態でユーザがこのロックオンボタンを操作することで、ユーザによるトリガースイッチ１３の押圧操作を中止してもトリガースイッチ１３は元の位置に戻らずスイッチ装置１４のオン状態が維持されるようになっている。なお、ロックオンボタンの操作によりオン状態が維持されている場合は、ユーザが再びトリガースイッチ１３の押圧操作をすると、ロックオンボタンによるオン状態の維持が解除され、さらに押圧操作を中止するとトリガースイッチ１３は元の位置に戻りスイッチ装置１４はオフ状態になるようになっている。
【００３６】
さて、本実施形態に係るヘッジトリマ１０では、モータハウジング１１ａとハンドルハウジング１１ｂとの接続部に対して防振部材が設置されており、振動源となるモータ３１や刈刃部２１を備えるモータハウジング１１ａからの振動が、ユーザからの把持を受けるハンドル部１２を有するハンドルハウジング１１ｂに対して伝わることを極力防止できる構造が採られている。そこで次に、本実施形態に係るヘッジトリマ１０が備える防振構造について、図６〜図８を参照図面に加えて詳細に説明することとする。ここで、図６は、図５中のＡ−Ａ断面を示す図であり、図７は、図５中のＢ−Ｂ断面を示す図である。また、図８は、図６中のＣ部を拡大した図である。
【００３７】
本実施形態に係るヘッジトリマ１０が有するハウジング１１では、図５で示されるように、モータハウジング１１ａとハンドルハウジング１１ｂとが、左右側面のそれぞれにおいて、３つの接続点α，β，γで接続されている。つまり、ハンドルハウジング１１ｂは、モータハウジング１１ａに対して、右側面において３点接続し、左側面において３点接続しているので、合計６点で接続されている。したがって、モータハウジング１１ａは、ハンドルハウジング１１ｂによって左右両側面側から各々３点支持された状態で挟み込まれているので、両ハウジングは必要最小限の範囲のみ重なった形態、すなわち、モータハウジング１１ａとハンドルハウジング１１ｂとの重なり関係において、ハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの両側面及び背面の一部を覆うようにして取り付けられる関係であるとともに、ハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの正面、上面及び底面を覆わないように取り付けられるように構成されている。かかる構成は、従来技術と比較すると、構成部材の軽量化を図りながらも確実な防振効果を発揮できる構成である。つまり、本実施形態の構成によって、従来技術に比べて軽量化された防振機構付のヘッジトリマ１０が実現されている。
【００３８】
次に、上述した３つの接続点α，β，γの構成について、図４を用いて説明すると、モータハウジング１１ａの外周には、ハンドルハウジング１１ｂを取り付けるための複数の凸形状４１α，４１γ及び凹形状４１βが形成されており、一方、ハンドルハウジング１１ｂの内周には、モータハウジング１１ａに形成された凸形状４１α，４１γ及び凹形状４１βと対応する位置に凹形状４２α，４２γ及び凸形状４２βが形成されている。そして、接続点αを構成する凸形状４１αと凹形状４２α、接続点βを構成する凸形状４２βと凹形状４１β、接続点γを構成する凸形状４１γと凹形状４２γのそれぞれが、対応する組として構成されており、半割体として構成されるハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの両側面側と背面側のみを覆うように組み付けると、組となる凸形状４１αと凹形状４２α、凸形状４２βと凹形状４１β、凸形状４１γと凹形状４２γが嵌め合い接続し、ハウジング１１を形成するようになっている。
【００３９】
本実施形態において、凸形状４１α，４２β，４１γは略円錐形として形成されており、凹形状４２α，４１β，４２γは略円錐形をした凸形状４１α，４２β，４１γを受容可能なすり鉢形として形成されている。かかる形状が採用されているのは、略円錐形とすり鉢形の接続面が円錐の斜面で構成されるために、あらゆる方向の力を受けることができるからである。
【００４０】
また、図８にてより詳細に示される通り、上述した各側面で３組、合計６組の凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γの間には、防振部材６１が挟み込まれている。この防振部材６１は、中空円錐形状をしたシリコーン樹脂によって形成されており、凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γの間に挟み込まれた際に、防振効果を維持しながらもハンドルハウジング１１ｂの確実な固定を行うために、所定のつぶし代を有する外形を有して構成されている。また、本実施形態の防振部材６１は、凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γの間に挟み込まれた場合であっても、防振効果のための所定の弾性力を発揮できるように構成されている。
【００４１】
なお、本実施形態では、凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γの間に挟み込まれる防振部材６１が、振動等を受けることでずれを生じることが無いように、特に、凸形状４２βと凹形状４２γの内面に対してずれ止めリブ４３が形成されている（図４参照）。このずれ止めリブ４３の作用によって、凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γの間に挟み込まれる防振部材６１は確実に固定されることとなるので、本実施形態に係るヘッジトリマ１０は、長期間安定した防振効果を維持することが可能となっている。なお、ずれ止めリブ４３の形状については、図４に例示のものには限られず、同様の作用効果を発揮する形状であれば、あらゆる変形形態を採用することができる。また、凸形状４２βと凹形状４２γ以外の凸形状４１α，４１γ及び凹形状４２α，４１βのように、凹凸形状自体の作用によって、防振部材６１に対するずれ止め機能を発揮させるようにしてもよい。
【００４２】
また、本実施形態に係る凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γは、防振部材６１を組み込み易いように、ねじ孔などに比べて比較的大きい面積で構成されているので、製造の際に非常に組み立て易い構成となっている。
【００４３】
なお、凸形状４１α，４２β，４１γや凹形状４２α，４１β，４２γ、及び防振部材６１の形状については、本実施形態で示した構成と同様の作用効果を発揮できるものであれば、どの様な形状のものを採用してもよい。例えば、防振部材６１の形状については、中空円錐形状のものだけでなく、中空円筒形状や円盤形状といった形状のものを採用することができる。中空円筒形状をした防振部材であれば、パイプ状のシリコーン樹脂を適宜の長さに切断するだけで製造できるので、非常に安価に製造することが可能である。また、円盤形状をした防振部材であれば、シート状のシリコーン樹脂を円形に打ち抜くだけで製造することができるので、非常に安価に製造することが可能である。
【００４４】
また、本実施形態に係る防振部材６１は、シリコーン樹脂を用いて製造されたものであったが、防振効果を発揮できる素材であればどの様なものを用いてもよく、例えば、樹脂、ゲル、ゴムなどといった素材を、本発明の防振部材として用いることが可能である。
【００４５】
さて、本実施形態に係るヘッジトリマ１０については、各側面に配置された３つの接続点α，β，γの配置位置にも、有意な特徴が存在している。すなわち、接続点αを構成する凸形状４１αと凹形状４２αとは、ヘッジトリマ１０を側面側から見たときに、モータハウジング１１ａ内に収納されたモータ３１の設置位置と重畳する位置に配置されている。接続点αの配置位置は、ヘッジトリマ１０の重心位置に近い場所に配置されたものであり、モータ３１や刈刃部２１などといった重量のあり、かつ振動発生源となる部材を支承しつつ振動の伝達防止を図る役目を担っている。
【００４６】
また、接続点βを構成する凸形状４２βと凹形状４１βとは、ヘッジトリマ１０を側面側から見たときに、ヘッジトリマ１０の上面側に寄った位置に配置されており、接続点γを構成する凸形状４１γと凹形状４２γとは、ヘッジトリマ１０を側面側から見たときに、トリガースイッチ１３の設置位置及びその直下よりも背面側の位置に配置されている。つまり、各側面で見たときに、ハンドルハウジング１１ｂは、３つの接続点α，β，γ（すなわち、３組の凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γ）によってモータハウジング１１ａに対して３点接触の形で接続されているので、安定した取り付け状態が維持されている。さらに、本実施形態では、図５で示すように、ヘッジトリマ１０を側面側から見て、３つの接続点α，β，γ（すなわち、３組の凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γ）の中心位置を結ぶ仮想線で形成される仮想三角形Ｔを想定したときに、仮想三角形Ｔの内側にトリガースイッチ１３の少なくとも一部が入り込むように構成されている。かかる構成は、ユーザからの操作を受けることとなり、かつ、ユーザの手指からの力が掛かることとなるトリガースイッチ１３の近傍を、３つの接続点α，β，γで安定して支承できるという効果を発揮できるものであり、ユーザへの振動の伝達を低減して、ユーザに与える疲労度の極小化を図る効果の発揮に寄与している。
【００４７】
以上、本発明の好適な実施形態を説明した。すなわち、本実施形態に係るヘッジトリマ１０では、ハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの両側面及び背面の少なくとも一部を覆うようにして取り付けられる関係であるとともに、ハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの正面、上面及び底面を覆わないように取り付けられるように構成されており、防振構造を有するために必要な最小限のハウジング１１構造が採用されているので、ヘッジトリマ１０の軽量化を図ることができている。したがって、本実施形態に係るヘッジトリマ１０によれば、従来の電動工具に比べてユーザ側での疲労度の発生を抑制することが可能である。
【００４８】
また、本実施形態に係るヘッジトリマ１０では、左右側面のそれぞれに配置された３つの接続点α，β，γが、３組の凸形状４１α，４２β，４１γ及び凹形状４２α，４１β，４２γと、その間に挟み込まれる防振部材６１とで構成されており、これらは上述した種々の好適な特徴を備えている。したがって、本実施形態に係るヘッジトリマ１０は、構造が単純で部品点数が少なく、組立作業性が良いために安価に製造可能であり、装置重量を最小限に止めることができていることから作業者の疲労が助長され難いという利点を発揮することが可能となっている。すなわち、本発明によれば、防振機構を備えながらも、低コスト化、軽量化を実現するとともに、高い組立性を備えた従来にはない電動工具が実現可能である。
【００４９】
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態に記載の範囲には限定されない。上記実施形態には、多様な変更又は改良を加えることが可能である。
【００５０】
例えば、上述した実施形態では図示を省略したが、モータハウジング１１ａに対してハンドルハウジング１１ｂが可動範囲を越えて移動した場合には、モータハウジング１１ａとハンドルハウジング１１ｂとが接触してしまい、騒音の発生やユーザに対して不快感を及ぼす虞がある。そこで、モータハウジング１１ａとハンドルハウジング１１ｂとの少なくともいずれか一方に対して、弾性力や消音効果のあるストッパ部材を設けておくことが好適である。そのようなストッパ部材を設けることで、騒音等の不具合の発生を防止することができる。
【００５１】
また、上述した実施形態では、モータハウジング１１ａ及びハンドルハウジング１１ｂが、左右側面のそれぞれで３組、合計で６組の凸形状４１α、４２β、４１γ及び凹形状４２α、４１β、４２γによって接続されている場合を例示して説明したが、接続点の個数については、任意に変更が可能である。
【００５２】
さらに、上述した実施形態では、モータハウジング１１ａの側に２つの凸形状４１α、４１γと１つの凹形状４１βを形成するとともに、ハンドルハウジング１１ｂの側に１つの凸形状４２βと２つの凹形状４２α、４２γを形成した場合を例示して説明を行った。しかしながら、凸形状と凹形状の形成個数や組み合わせについては、あらゆるパターンを採用することができる。
【００５３】
その様な変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。
【符号の説明】
【００５４】
１０ ヘッジトリマ、１１ ハウジング、１１ａ モータハウジング、１１ｂ ハンドルハウジング、１２ ハンドル部、１３ トリガースイッチ、１４ スイッチ装置、２１ 刈刃部、２１ａ，２１ｂ 可動ブレード、２２ ブレード固定板、２３ ブレード押え、２４ スペーサ、２４ａ，２４ｂ 長孔、２５ 固定ネジ、３１ モータ、３２ 出力軸、３２ａ ピニオン歯面、３３ 伝動部、３３ａ 歯車、３３ｂ カム軸、３３ｃ ブッシュ、３３ｄ１，３３ｄ２ カム、３４ 止めピン、３５ 軸受部材、３５ａ 軸穴、３５ｂ 押さえ部、３６ ボールベアリング、α，β，γ 接続点、４１α，４２β，４１γ 凸形状、４２α，４１β，４２γ 凹形状、４３ ずれ止めリブ、６１ 防振部材。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動工具に係り、特に、防振機構を備えた電動工具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、駆動源であるモータや作業を行う工具からの振動を、ユーザの把持するハンドル部に対して極力伝達しないようにするための防振機構を備えた電動工具が知られている。
【０００３】
例えば、下記特許文献１に記載の小型作業機では、振動発生源となるエンジン及びカッタ等の部材と、ユーザからの把持を受けるハンドル部との間にスプリングを設置し、このスプリングが振動発生源からの振動を吸収することで、防振性を備えた構成が実現されている。
【０００４】
また、下記特許文献２に記載の園芸用バリカンでは、振動発生源が取り付けられる内部ハウジングと、内部ハウジングを収納するように形成された外部ハウジングとを設け、これら内部ハウジングと外部ハウジングとの間に防振部材を設置することで、内部ハウジング側で発生する振動を外部ハウジング側に極力伝えないようにする構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−５１３２９号公報
【特許文献２】特開２０１０−１１５１９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上掲した特許文献１に記載の技術では、スプリングの弾性代を取る必要性から装置構成が大きくならざるを得ないという問題点が存在していた。また、特許文献１に開示されたような巻きばね状のスプリングでは、あらゆる方向の振動に対して防振効果を発揮することができないといった問題点も存在していた。
【０００７】
一方、上掲した特許文献１に記載の技術の場合、内部ハウジングの全体を覆うように外部ハウジングが設置されるとともに、内部ハウジングに対する外部ハウジングの取付軸周辺に防振部材が設置される構成が取られていることから、構造が複雑で部品点数が多く、また、部品形状が複雑で組立性も悪いため、安価に製造することが困難な構成となっていた。
【０００８】
さらに、特許文献１及び２に記載の技術は、共通して、装置重量が大きいという問題点を有していた。したがって、防振機構を備える従来の電動工具を使用するユーザは、装置重量が大きいために早期に疲労感を感じてしまうといった問題が存在していた。
【０００９】
本発明は、上述した課題の存在に鑑みて成されたものであって、その目的は、防振機構を備えながらも、低コスト化、軽量化を実現するとともに、高い組立性を備えた従来にはない電動工具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
以下、本発明について説明する。なお、本発明の理解を容易にするために添付図面の参照番号を括弧書きにて付記するが、それにより本発明が図示の形態に限定されるものではない。
【００１１】
本発明に係る電動工具（１０）は、モータ（３１）を収納するモータハウジング（１１ａ）と、ユーザからの把持を受けるハンドル部（１２）を有するハンドルハウジング（１１ｂ）と、前記モータハウジング（１１ａ）の正面側に向けて突出するように取り付けられる工具（２１）と、を備える電動工具（１０）であって、前記ハンドルハウジング（１１ｂ）は、前記モータハウジング（１１ａ）の両側面及び背面の少なくとも一部を覆うとともに、前記モータハウジング（１１ａ）の正面、上面及び底面を覆わないように取り付けられることを特徴とする。
【００１２】
本発明に係る電動工具（１０）において、前記モータハウジング（１１ａ）の外周には、前記ハンドルハウジング（１１ｂ）を取り付けるための複数の凸形状（４１α、４１γ）又は凹形状（４１β）が形成されており、前記ハンドルハウジング（１１ｂ）の内周には、前記モータハウジング（１１ａ）に形成された前記凸形状（４１α、４１γ）又は前記凹形状（４１β）と対応する位置に凹形状（４２α、４２γ）又は凸形状（４２β）が形成されており、前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）と前記凹形状（４２α、４１β、４２γ）の間に防振部材（６１）を挟み込んで、前記モータハウジング（１１ａ）に対する前記ハンドルハウジング（１１ｂ）の取り付けが行われていることとすることができる。
【００１３】
また、本発明に係る電動工具（１０）では、前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）が略円錐形として形成され、前記凹形状（４２α、４１β、４２γ）が略円錐形をした前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）を受容可能なすり鉢形として形成されていることとすることができる。
【００１４】
さらに、本発明に係る電動工具（１０）では、前記防振部材（６１）が、中空円筒形状、中空円錐形状、円盤形状のうちのいずれか１つの形状で形成されていることとすることができる。
【００１５】
またさらに、本発明に係る電動工具（１０）において、前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）及び前記凹形状（４２α、４１β、４２γ）の少なくともいずれか一方には、前記防振部材（６１）のずれ止めのためのリブ（４３）が形成されていることとすることができる。
【００１６】
また、本発明に係る電動工具（１０）では、複数の組として形成される前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）及び前記凹形状（４２α、４１β、４２γ）の少なくとも１組（４１α、４２α）が、電動工具（１０）を側面側から見たときに、前記モータハウジング（１１ａ）内に収納された前記モータ（３１）の設置位置と重畳する位置に形成されていることとすることができる。
【００１７】
また、本発明に係る電動工具（１０）において、前記ハンドル部（１２）には、前記モータ（３１）の駆動のオン／オフを行うためのトリガースイッチ（１３）が設置されており、複数の組として形成される前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）及び前記凹形状（４２α、４１β、４２γ）の少なくとも１組（４１γ、４２γ）が、電動工具（１０）を側面側から見たときに、前記トリガースイッチ（１３）の設置位置及びその直下よりも背面側の位置に形成されていることとすることができる。
【００１８】
また、本発明に係る電動工具（１０）において、前記ハンドル部（１２）には、前記モータ（３１）の駆動のオン／オフを行うためのトリガースイッチ（１３）が設置されており、また、複数の組として形成される前記凸形状（４１α、４２β、４１γ）及び前記凹形状（４２α、４１β、４２γ）は、各側面に３組ずつ、合計６組形成され、電動工具（１０）を側面側から見て、各側面に形成された３組の凸形状（４１α、４２β、４１γ）及び凹形状（４２α、４１β、４２γ）の中心位置を結ぶ仮想線で形成される仮想三角形（Ｔ）を想定したときに、当該仮想三角形（Ｔ）の内側に前記トリガースイッチ（１３）の少なくとも一部が入り込むように構成されていることとすることができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、防振機構を備えながらも、低コスト化、軽量化を実現するとともに、高い組立性を備えた従来にはない電動工具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本実施形態に係るヘッジトリマの上面を示す外観図である。
【図２】本実施形態に係るヘッジトリマを右側面側から見た場合の外観図である。
【図３】本実施形態に係るヘッジトリマの縦断面右側面のうちの要部を拡大した図である。
【図４】本実施形態に係るヘッジトリマが有するハウジング（モータハウジング１１ａ及びハンドルハウジング１１ｂ）の構造を説明するための分解図である。
【図５】半割構造で構成されるハウジング（モータハウジング１１ａ及びハンドルハウジング１１ｂ）のうちの右側面側の半割体を取り外した状態での本実施形態に係るヘッジトリマの右側面のうちの要部を拡大した図である。
【図６】図５中のＡ−Ａ断面を示す図である。
【図７】図５中のＢ−Ｂ断面を示す図である。
【図８】図６中のＣ部を拡大した図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を実施するための好適な実施形態について、図面を用いて説明する。なお、以下の実施形態は、各請求項に係る発明を限定するものではなく、また、実施形態の中で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。さらに、以下で説明する実施形態では、本発明に係る電動工具がヘッジトリマとして構成される場合を例示して説明するが、本発明は、ヘッジトリマ以外の従来公知の各種電動工具に対しても適用可能である。
【００２２】
まず、図１〜図５を用いて、本実施形態に係る電動工具としてのヘッジトリマ１０の構成を説明する。ここで、図１は、本実施形態に係るヘッジトリマの上面を示す外観図であり、図２は、本実施形態に係るヘッジトリマを右側面側から見た場合の外観図である。また、図３は、本実施形態に係るヘッジトリマの縦断面右側面のうちの要部を拡大した図である。さらに、図４は、本実施形態に係るヘッジトリマが有するハウジング（モータハウジング１１ａ及びハンドルハウジング１１ｂ）の構造を説明するための分解図であり、図５は、半割構造で構成されるハウジング（モータハウジング１１ａ及びハンドルハウジング１１ｂ）のうちの右側面側の半割体を取り外した状態での本実施形態に係るヘッジトリマの右側面のうちの要部を拡大した図である。
【００２３】
なお、本明細書では、説明の便宜のために、図１及び図２で示すように、ヘッジトリマ１０の方向を「正面・背面・右側面・左側面・上面・底面」と定義して説明を行うこととする。すなわち、図１における紙面右側を「正面」とするとともに、紙面左側を「背面」とし、紙面上側を「左側面」とし、紙面下側を「右側面」としている。また、図２における紙面右側を「正面」とするとともに、紙面左側を「背面」とし、紙面上側を「上面」とし、紙面下側を「底面」としている。
【００２４】
図１〜図５に示すように、本実施形態に係るヘッジトリマ１０は、ハウジング１１と、ハウジング１１の正面側に突出して取り付けられた工具としての刈刃部２１と、を有して構成されている。
【００２５】
ハウジング１１は、図４及び図５にて詳細に示されるように、刈刃部２１の駆動源となるモータ３１を収納するモータハウジング１１ａと、このモータハウジング１１ａとは別体で構成されるとともにユーザからの把持を受けるハンドル部１２を有するハンドルハウジング１１ｂとが、組み合わされることによって構成されている。モータハウジング１１ａとハンドルハウジング１１ｂとは、ハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの両側面及び背面の一部を覆うようにして取り付けられる関係であるとともに、ハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの正面、上面及び底面を覆わないように取り付けられるように構成されている。
【００２６】
モータハウジング１１ａの内部に設置されたモータ３１は縦向きに配置されており、このモータ３１が備える出力軸３２の回転を、刈刃部２１での水平方向の往復直線運動に変換するために、モータ３１の下方位置には、伝動部３３が設置されている。
【００２７】
伝動部３３は、モータ３１が有する出力軸３２に切られたピニオン歯面３２ａに噛み合う歯車３３ａと、この歯車３３ａの回転を刈刃部２１の往復直線運動に変換するカム装置とを有する。
【００２８】
歯車３３ａは、ピニオン歯面３２ａよりも歯数の多い大歯車であり、その軸穴にはカム装置のカム軸３３ｂがブッシュ３３ｃを介して挿入されている。この歯車３３ａとピニオン歯面３２ａは減速装置として機能し、歯車３３ａはモータ３１の出力軸３２よりも低速で回転する。
【００２９】
カム装置のカム３３ｄ１，３３ｄ２は、カム軸３３ｂに遊嵌した状態で歯車３３ａの底面に止めピン３４で固定され、歯車３３ａと一体で回転する。このカム３３ｄ１，３３ｄ２は、具体的には円盤カムであり、その中心軸がカム軸３３ｂから偏るように歯車３３ａに固定されている。カム３３ｄ１，３３ｄ２は、後述する二枚の可動ブレード２１ａ，２１ｂに各々対応するように設けられ、互いに１８０度位相がずれるように配置される。また、カム３３ｄ１，３３ｄ２は、可動ブレード２１ａ，２１ｂの枚数に応じて設けられ、例えば可動ブレードが一枚の場合は一枚のカムのみ設けられる。
【００３０】
カム装置のカム軸３３ｂは、歯車３３ａを上方に貫通し、モータ３１の出力軸３２と平行に並んで配置されている。この平行に並んだ箇所において、カム軸３３ｂは、モータ３１の出力軸３２とともに軸受部材３５を介してモータハウジング１１ａのリブ等の所定箇所に支持される。
【００３１】
軸受部材３５は、カム軸３３ｂとモータ３１との間に掛け渡される固定部材であり、二つ割りのモータハウジング１１ａにより挟持されることにより、モータハウジング１１ａ内に固定される。軸受部材３５は、一般にアルミニウム合金等の金属で形成されるが、合成樹脂等で形成することもできる。軸受部材３５には、カム軸３３ｂが圧入される軸穴３５ａと、出力軸３２を軸支するボールベアリング３６と関係する押さえ部３５ｂとが形成されている。このように、出力軸３２とカム軸３３ｂは、軸受部材３５を介してモータハウジング１１ａ内で一定間隔を保って平行に保持されるので、出力軸３２のトルクはカム３３ｄ１，３３ｄ２に対して滑らかに伝達されることとなる。
【００３２】
一方、刈刃部２１は、ブレード固定板２２と可動ブレード２１ａ，２１ｂとブレード押え２３とが重なり合った状態で、モータハウジング１１ａの底部から前方に向かって突出するように設置されている。
【００３３】
ブレード固定板２２は、モータハウジング１１ａの底部に固定されており、このブレード固定板２２の上側にスペーサ２４及び固定ネジ２５を介してブレード押え２３が固定される。可動ブレード２１ａ，２１ｂは、ブレード固定板２２とブレード押え２３との間に挿入され、スペーサ２４に刈刃部２１の長さ方向に伸びる長孔を介して接する。可動ブレード２１ａ，２１ｂの後端には、各ブレードの幅方向に伸びる長孔２４ａ，２４ｂが穿設され、各長孔２４ａ，２４ｂにカム装置の各カム３３ｄ１，３３ｄ２が挿入される。カム３３ｄ１，３３ｄ２がカム軸３３ｂを中心にして回転すると、カム３３ｄ１，３３ｄ２と長孔２４ａ，２４ｂとの摺接作用により可動ブレード２１ａ，２１ｂは相互に逆向きの往復直線運動を行う。この往復直線運動をする可動ブレード２１ａ，２１ｂにより、例えば、生け垣の植木等がトリミング可能となる。
【００３４】
さらに、本実施形態に係るハンドルハウジング１１ｂには、上述したように、ユーザからの把持を受けるハンドル部１２が形成されているが、このハンドル部１２には、ユーザからの押圧操作を受けることでモータ３１の回転駆動を操作可能なスイッチであるトリガースイッチ１３が設置されている。
【００３５】
このトリガースイッチ１３は、モータ３１への電力のオン／オフを行うためのスイッチ装置１４に接続されている。したがって、トリガースイッチ１３がユーザからの押圧操作を受けると、トリガースイッチ１３がハンドルハウジング１１ｂ内に押し込まれてスイッチ装置１４がオン状態となり、駆動源であるモータ３１への電力供給が行われることとなる。また、押圧操作を中止するとトリガースイッチ１３は元の位置に戻りスイッチ装置１４はオフ状態となり、駆動源であるモータ３１への電力供給が停止されることとなる。なお、スイッチ装置１４には、ロックオンボタン（不図示）が装備されており、トリガースイッチ１３がハンドルハウジング１１ｂ内に押し込まれた状態でユーザがこのロックオンボタンを操作することで、ユーザによるトリガースイッチ１３の押圧操作を中止してもトリガースイッチ１３は元の位置に戻らずスイッチ装置１４のオン状態が維持されるようになっている。なお、ロックオンボタンの操作によりオン状態が維持されている場合は、ユーザが再びトリガースイッチ１３の押圧操作をすると、ロックオンボタンによるオン状態の維持が解除され、さらに押圧操作を中止するとトリガースイッチ１３は元の位置に戻りスイッチ装置１４はオフ状態になるようになっている。
【００３６】
さて、本実施形態に係るヘッジトリマ１０では、モータハウジング１１ａとハンドルハウジング１１ｂとの接続部に対して防振部材が設置されており、振動源となるモータ３１や刈刃部２１を備えるモータハウジング１１ａからの振動が、ユーザからの把持を受けるハンドル部１２を有するハンドルハウジング１１ｂに対して伝わることを極力防止できる構造が採られている。そこで次に、本実施形態に係るヘッジトリマ１０が備える防振構造について、図６〜図８を参照図面に加えて詳細に説明することとする。ここで、図６は、図５中のＡ−Ａ断面を示す図であり、図７は、図５中のＢ−Ｂ断面を示す図である。また、図８は、図６中のＣ部を拡大した図である。
【００３７】
本実施形態に係るヘッジトリマ１０が有するハウジング１１では、図５で示されるように、モータハウジング１１ａとハンドルハウジング１１ｂとが、左右側面のそれぞれにおいて、３つの接続点α，β，γで接続されている。つまり、ハンドルハウジング１１ｂは、モータハウジング１１ａに対して、右側面において３点接続し、左側面において３点接続しているので、合計６点で接続されている。したがって、モータハウジング１１ａは、ハンドルハウジング１１ｂによって左右両側面側から各々３点支持された状態で挟み込まれているので、両ハウジングは必要最小限の範囲のみ重なった形態、すなわち、モータハウジング１１ａとハンドルハウジング１１ｂとの重なり関係において、ハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの両側面及び背面の一部を覆うようにして取り付けられる関係であるとともに、ハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの正面、上面及び底面を覆わないように取り付けられるように構成されている。かかる構成は、従来技術と比較すると、構成部材の軽量化を図りながらも確実な防振効果を発揮できる構成である。つまり、本実施形態の構成によって、従来技術に比べて軽量化された防振機構付のヘッジトリマ１０が実現されている。
【００３８】
次に、上述した３つの接続点α，β，γの構成について、図４を用いて説明すると、モータハウジング１１ａの外周には、ハンドルハウジング１１ｂを取り付けるための複数の凸形状４１α，４１γ及び凹形状４１βが形成されており、一方、ハンドルハウジング１１ｂの内周には、モータハウジング１１ａに形成された凸形状４１α，４１γ及び凹形状４１βと対応する位置に凹形状４２α，４２γ及び凸形状４２βが形成されている。そして、接続点αを構成する凸形状４１αと凹形状４２α、接続点βを構成する凸形状４２βと凹形状４１β、接続点γを構成する凸形状４１γと凹形状４２γのそれぞれが、対応する組として構成されており、半割体として構成されるハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの両側面側と背面側のみを覆うように組み付けると、組となる凸形状４１αと凹形状４２α、凸形状４２βと凹形状４１β、凸形状４１γと凹形状４２γが嵌め合い接続し、ハウジング１１を形成するようになっている。
【００３９】
本実施形態において、凸形状４１α，４２β，４１γは略円錐形として形成されており、凹形状４２α，４１β，４２γは略円錐形をした凸形状４１α，４２β，４１γを受容可能なすり鉢形として形成されている。かかる形状が採用されているのは、略円錐形とすり鉢形の接続面が円錐の斜面で構成されるために、あらゆる方向の力を受けることができるからである。
【００４０】
また、図８にてより詳細に示される通り、上述した各側面で３組、合計６組の凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γの間には、防振部材６１が挟み込まれている。この防振部材６１は、中空円錐形状をしたシリコーン樹脂によって形成されており、凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γの間に挟み込まれた際に、防振効果を維持しながらもハンドルハウジング１１ｂの確実な固定を行うために、所定のつぶし代を有する外形を有して構成されている。また、本実施形態の防振部材６１は、凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γの間に挟み込まれた場合であっても、防振効果のための所定の弾性力を発揮できるように構成されている。
【００４１】
なお、本実施形態では、凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γの間に挟み込まれる防振部材６１が、振動等を受けることでずれを生じることが無いように、特に、凸形状４２βと凹形状４２γの内面に対してずれ止めリブ４３が形成されている（図４参照）。このずれ止めリブ４３の作用によって、凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γの間に挟み込まれる防振部材６１は確実に固定されることとなるので、本実施形態に係るヘッジトリマ１０は、長期間安定した防振効果を維持することが可能となっている。なお、ずれ止めリブ４３の形状については、図４に例示のものには限られず、同様の作用効果を発揮する形状であれば、あらゆる変形形態を採用することができる。また、凸形状４２βと凹形状４２γ以外の凸形状４１α，４１γ及び凹形状４２α，４１βのように、凹凸形状自体の作用によって、防振部材６１に対するずれ止め機能を発揮させるようにしてもよい。
【００４２】
また、本実施形態に係る凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γは、防振部材６１を組み込み易いように、ねじ孔などに比べて比較的大きい面積で構成されているので、製造の際に非常に組み立て易い構成となっている。
【００４３】
なお、凸形状４１α，４２β，４１γや凹形状４２α，４１β，４２γ、及び防振部材６１の形状については、本実施形態で示した構成と同様の作用効果を発揮できるものであれば、どの様な形状のものを採用してもよい。例えば、防振部材６１の形状については、中空円錐形状のものだけでなく、中空円筒形状や円盤形状といった形状のものを採用することができる。中空円筒形状をした防振部材であれば、パイプ状のシリコーン樹脂を適宜の長さに切断するだけで製造できるので、非常に安価に製造することが可能である。また、円盤形状をした防振部材であれば、シート状のシリコーン樹脂を円形に打ち抜くだけで製造することができるので、非常に安価に製造することが可能である。
【００４４】
また、本実施形態に係る防振部材６１は、シリコーン樹脂を用いて製造されたものであったが、防振効果を発揮できる素材であればどの様なものを用いてもよく、例えば、樹脂、ゲル、ゴムなどといった素材を、本発明の防振部材として用いることが可能である。
【００４５】
さて、本実施形態に係るヘッジトリマ１０については、各側面に配置された３つの接続点α，β，γの配置位置にも、有意な特徴が存在している。すなわち、接続点αを構成する凸形状４１αと凹形状４２αとは、ヘッジトリマ１０を側面側から見たときに、モータハウジング１１ａ内に収納されたモータ３１の設置位置と重畳する位置に配置されている。接続点αの配置位置は、ヘッジトリマ１０の重心位置に近い場所に配置されたものであり、モータ３１や刈刃部２１などといった重量のあり、かつ振動発生源となる部材を支承しつつ振動の伝達防止を図る役目を担っている。
【００４６】
また、接続点βを構成する凸形状４２βと凹形状４１βとは、ヘッジトリマ１０を側面側から見たときに、ヘッジトリマ１０の上面側に寄った位置に配置されており、接続点γを構成する凸形状４１γと凹形状４２γとは、ヘッジトリマ１０を側面側から見たときに、トリガースイッチ１３の設置位置及びその直下よりも背面側の位置に配置されている。つまり、各側面で見たときに、ハンドルハウジング１１ｂは、３つの接続点α，β，γ（すなわち、３組の凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γ）によってモータハウジング１１ａに対して３点接触の形で接続されているので、安定した取り付け状態が維持されている。さらに、本実施形態では、図５で示すように、ヘッジトリマ１０を側面側から見て、３つの接続点α，β，γ（すなわち、３組の凸形状４１α，４２β，４１γと凹形状４２α，４１β，４２γ）の中心位置を結ぶ仮想線で形成される仮想三角形Ｔを想定したときに、仮想三角形Ｔの内側にトリガースイッチ１３の少なくとも一部が入り込むように構成されている。かかる構成は、ユーザからの操作を受けることとなり、かつ、ユーザの手指からの力が掛かることとなるトリガースイッチ１３の近傍を、３つの接続点α，β，γで安定して支承できるという効果を発揮できるものであり、ユーザへの振動の伝達を低減して、ユーザに与える疲労度の極小化を図る効果の発揮に寄与している。
【００４７】
以上、本発明の好適な実施形態を説明した。すなわち、本実施形態に係るヘッジトリマ１０では、ハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの両側面及び背面の少なくとも一部を覆うようにして取り付けられる関係であるとともに、ハンドルハウジング１１ｂがモータハウジング１１ａの正面、上面及び底面を覆わないように取り付けられるように構成されており、防振構造を有するために必要な最小限のハウジング１１構造が採用されているので、ヘッジトリマ１０の軽量化を図ることができている。したがって、本実施形態に係るヘッジトリマ１０によれば、従来の電動工具に比べてユーザ側での疲労度の発生を抑制することが可能である。
【００４８】
また、本実施形態に係るヘッジトリマ１０では、左右側面のそれぞれに配置された３つの接続点α，β，γが、３組の凸形状４１α，４２β，４１γ及び凹形状４２α，４１β，４２γと、その間に挟み込まれる防振部材６１とで構成されており、これらは上述した種々の好適な特徴を備えている。したがって、本実施形態に係るヘッジトリマ１０は、構造が単純で部品点数が少なく、組立作業性が良いために安価に製造可能であり、装置重量を最小限に止めることができていることから作業者の疲労が助長され難いという利点を発揮することが可能となっている。すなわち、本発明によれば、防振機構を備えながらも、低コスト化、軽量化を実現するとともに、高い組立性を備えた従来にはない電動工具が実現可能である。
【００４９】
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態に記載の範囲には限定されない。上記実施形態には、多様な変更又は改良を加えることが可能である。
【００５０】
例えば、上述した実施形態では図示を省略したが、モータハウジング１１ａに対してハンドルハウジング１１ｂが可動範囲を越えて移動した場合には、モータハウジング１１ａとハンドルハウジング１１ｂとが接触してしまい、騒音の発生やユーザに対して不快感を及ぼす虞がある。そこで、モータハウジング１１ａとハンドルハウジング１１ｂとの少なくともいずれか一方に対して、弾性力や消音効果のあるストッパ部材を設けておくことが好適である。そのようなストッパ部材を設けることで、騒音等の不具合の発生を防止することができる。
【００５１】
また、上述した実施形態では、モータハウジング１１ａ及びハンドルハウジング１１ｂが、左右側面のそれぞれで３組、合計で６組の凸形状４１α、４２β、４１γ及び凹形状４２α、４１β、４２γによって接続されている場合を例示して説明したが、接続点の個数については、任意に変更が可能である。
【００５２】
さらに、上述した実施形態では、モータハウジング１１ａの側に２つの凸形状４１α、４１γと１つの凹形状４１βを形成するとともに、ハンドルハウジング１１ｂの側に１つの凸形状４２βと２つの凹形状４２α、４２γを形成した場合を例示して説明を行った。しかしながら、凸形状と凹形状の形成個数や組み合わせについては、あらゆるパターンを採用することができる。
【００５３】
その様な変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。
【符号の説明】
【００５４】
１０ ヘッジトリマ、１１ ハウジング、１１ａ モータハウジング、１１ｂ ハンドルハウジング、１２ ハンドル部、１３ トリガースイッチ、１４ スイッチ装置、２１ 刈刃部、２１ａ，２１ｂ 可動ブレード、２２ ブレード固定板、２３ ブレード押え、２４ スペーサ、２４ａ，２４ｂ 長孔、２５ 固定ネジ、３１ モータ、３２ 出力軸、３２ａ ピニオン歯面、３３ 伝動部、３３ａ 歯車、３３ｂ カム軸、３３ｃ ブッシュ、３３ｄ１，３３ｄ２ カム、３４ 止めピン、３５ 軸受部材、３５ａ 軸穴、３５ｂ 押さえ部、３６ ボールベアリング、α，β，γ 接続点、４１α，４２β，４１γ 凸形状、４２α，４１β，４２γ 凹形状、４３ ずれ止めリブ、６１ 防振部材。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータを収納するモータハウジングと、
ユーザからの把持を受けるハンドル部を有するハンドルハウジングと、
前記モータハウジングの正面側に向けて突出するように取り付けられる工具と、
を備える電動工具において、
前記ハンドルハウジングは、前記モータハウジングの両側面及び背面の少なくとも一部を覆うとともに、前記モータハウジングの正面、上面及び底面を覆わないように取り付けられることを特徴とする電動工具。
【請求項２】
請求項１に記載の電動工具において、
前記モータハウジングの外周には、前記ハンドルハウジングを取り付けるための複数の凸形状又は凹形状が形成されており、
前記ハンドルハウジングの内周には、前記モータハウジングに形成された前記凸形状又は前記凹形状と対応する位置に凹形状又は凸形状が形成されており、
前記凸形状と前記凹形状の間に防振部材を挟み込んで、前記モータハウジングに対する前記ハンドルハウジングの取り付けが行われていることを特徴とする電動工具。
【請求項３】
請求項２に記載の電動工具において、
前記凸形状が略円錐形として形成され、前記凹形状が略円錐形をした前記凸形状を受容可能なすり鉢形として形成されていることを特徴とする電動工具。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の電動工具において、
前記防振部材が、中空円筒形状、中空円錐形状、円盤形状のうちのいずれか１つの形状で形成されていることを特徴とする電動工具。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれか１項に記載の電動工具において、
前記凸形状及び前記凹形状の少なくともいずれか一方には、前記防振部材のずれ止めのためのリブが形成されていることを特徴とする電動工具。
【請求項６】
請求項２〜５のいずれか１項に記載の電動工具において、
複数の組として形成される前記凸形状及び前記凹形状の少なくとも１組が、電動工具を側面側から見たときに、前記モータハウジング内に収納された前記モータの設置位置と重畳する位置に形成されていることを特徴とする電動工具。
【請求項７】
請求項２〜５のいずれか１項に記載の電動工具において、
前記ハンドル部には、前記モータの駆動のオン／オフを行うためのトリガースイッチが設置されており、
複数の組として形成される前記凸形状及び前記凹形状の少なくとも１組が、電動工具を側面側から見たときに、前記トリガースイッチの設置位置及びその直下よりも背面側の位置に形成されていることを特徴とする電動工具。
【請求項８】
請求項２〜５のいずれか１項に記載の電動工具において、
前記ハンドル部には、前記モータの駆動のオン／オフを行うためのトリガースイッチが設置されており、また、
複数の組として形成される前記凸形状及び前記凹形状は、各側面に３組ずつ、合計６組形成され、
電動工具を側面側から見て、各側面に形成された３組の凸形状及び凹形状の中心位置を結ぶ仮想線で形成される仮想三角形を想定したときに、当該仮想三角形の内側に前記トリガースイッチの少なくとも一部が入り込むように構成されていることを特徴とする電動工具。
【請求項１】
モータを収納するモータハウジングと、
ユーザからの把持を受けるハンドル部を有するハンドルハウジングと、
前記モータハウジングの正面側に向けて突出するように取り付けられる工具と、
を備える電動工具において、
前記ハンドルハウジングは、前記モータハウジングの両側面及び背面の少なくとも一部を覆うとともに、前記モータハウジングの正面、上面及び底面を覆わないように取り付けられることを特徴とする電動工具。
【請求項２】
請求項１に記載の電動工具において、
前記モータハウジングの外周には、前記ハンドルハウジングを取り付けるための複数の凸形状又は凹形状が形成されており、
前記ハンドルハウジングの内周には、前記モータハウジングに形成された前記凸形状又は前記凹形状と対応する位置に凹形状又は凸形状が形成されており、
前記凸形状と前記凹形状の間に防振部材を挟み込んで、前記モータハウジングに対する前記ハンドルハウジングの取り付けが行われていることを特徴とする電動工具。
【請求項３】
請求項２に記載の電動工具において、
前記凸形状が略円錐形として形成され、前記凹形状が略円錐形をした前記凸形状を受容可能なすり鉢形として形成されていることを特徴とする電動工具。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の電動工具において、
前記防振部材が、中空円筒形状、中空円錐形状、円盤形状のうちのいずれか１つの形状で形成されていることを特徴とする電動工具。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれか１項に記載の電動工具において、
前記凸形状及び前記凹形状の少なくともいずれか一方には、前記防振部材のずれ止めのためのリブが形成されていることを特徴とする電動工具。
【請求項６】
請求項２〜５のいずれか１項に記載の電動工具において、
複数の組として形成される前記凸形状及び前記凹形状の少なくとも１組が、電動工具を側面側から見たときに、前記モータハウジング内に収納された前記モータの設置位置と重畳する位置に形成されていることを特徴とする電動工具。
【請求項７】
請求項２〜５のいずれか１項に記載の電動工具において、
前記ハンドル部には、前記モータの駆動のオン／オフを行うためのトリガースイッチが設置されており、
複数の組として形成される前記凸形状及び前記凹形状の少なくとも１組が、電動工具を側面側から見たときに、前記トリガースイッチの設置位置及びその直下よりも背面側の位置に形成されていることを特徴とする電動工具。
【請求項８】
請求項２〜５のいずれか１項に記載の電動工具において、
前記ハンドル部には、前記モータの駆動のオン／オフを行うためのトリガースイッチが設置されており、また、
複数の組として形成される前記凸形状及び前記凹形状は、各側面に３組ずつ、合計６組形成され、
電動工具を側面側から見て、各側面に形成された３組の凸形状及び凹形状の中心位置を結ぶ仮想線で形成される仮想三角形を想定したときに、当該仮想三角形の内側に前記トリガースイッチの少なくとも一部が入り込むように構成されていることを特徴とする電動工具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１３−８６２２０（Ｐ２０１３−８６２２０Ａ）
【公開日】平成２５年５月１３日（２０１３．５．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２３０１１８（Ｐ２０１１−２３０１１８）
【出願日】平成２３年１０月１９日（２０１１．１０．１９）
【出願人】（０００００６９４３）リョービ株式会社 (471)
【公開日】平成２５年５月１３日（２０１３．５．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１０月１９日（２０１１．１０．１９）
【出願人】（０００００６９４３）リョービ株式会社 (471)
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