【課題】ダンパ部を外周に配置することで、トルクリミット機能を備えたトルク変動吸収装置の高捩れ性能、ダンピング性能を向上させること。
【解決手段】入力側回転部材５３から出力側回転部材１１への動力伝達経路にダンパ部２及びリミッタ部３を有するトルク変動吸収装置１において、ダンパ部２は、リミッタ部３の外周に配置され、ヒステリシス部（スラスト部材４２−４４の摺動部分）を有し、外周側からダンパ部２、ヒステリシス部４、リミッタ部３の順に配置されている。 （もっと読む）

【課題】心地よさおよび温かさを感じさせ得る縫い目が得られるミシンを提供する。
【解決手段】ミシンは、針１２を装着可能な針棒１１と、送り方向における縫製対象物の送り量と送り方向に直交する方向において縫製対象物に対する針１２の相対的な振れ幅量とを制御可能な制御装置とを有する。縫製対象物の縫い目における下手および上手の程度を調整するへたうまモードを実行する指令を制御装置に出力するへたうま選択要素１０が設けられている。へたうま選択要素１０は、針１２の振れ幅量および縫製対象物の送り量をそれぞれ設定値として設定すると共に、振れ幅量および送り量のうちの少なくとも一方を設定値に対してばらつかせる指令を制御装置に出力する。 （もっと読む）

【課題】エネルギ密度を高めるのに有利なリチウムイオンキャパシタ用負極材料、そのドープ方法およびリチウムイオンキャパシタを提供する。
【解決手段】この負極材料は、リチウムをドープしていると共に２価以上の多価金属をドープしている。ドープ方法では、２価以上の多価金属で形成された補助ドープ部材１と、リチウムドープ部材８と、セパレータ７と、負極活物質５を有するドープ用電極６とをこの順に配置する。ドープ用電極６と補助ドープ部材１を短絡通路１０で電気的に接続させた状態で電解質に保持する。これによりリチウムおよび多価金属を負極活物質５にドープさせる。 （もっと読む）

【課題】簡便に軸部材の回転軸芯と軸部材挿入孔の軸芯とを一致させることができる樹脂射出成形製の回転部材を提供する。
【解決手段】軸部材Ｙを内挿する挿入孔４０を備え、内挿された軸部材Ｙと一体回転し、或いは、軸部材Ｙに対して相対回転する樹脂射出成形製の回転部材Ｘであって、回転軸芯に沿う回転部材Ｘの両側に軸部材Ｙに当接する第１軸支部４１ａおよび第２軸支部４１ｂを備えると共に、これら軸支部４１ａ，４１ｂの間に中間部４１ｃを備え、回転軸芯から何れか一つの径外方向に沿った回転部材Ｘの内外面間の壁厚につき、中間部４１ｃの壁厚が、第１軸支部４１ａに隣接する端部位置、又は、第２軸支部４１ｂに隣接する端部位置で最小となるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 シート状の飾材が使用可能で、飾材の取り付け後にガタツキや異音発生がなく、従来と比べてコストが低減可能なベッドを提供することを目的とする。
【解決手段】
ベッド１は、ヘッドボード２、フットフレーム３、サイドレール４、５を連結固定してなるベッドフレーム６と、ベッドフレーム６の側面に被覆固定される飾材３０と、を備え、フットフレーム３及びサイドレール４、５の側面は、長手方向に延在して飾材３０の一辺３１が挿入する第１溝２０と第１溝２０と平行に設けられ飾材３０の一辺３１と対向する他辺３２が挿入する第２溝２１とを有し、飾材３０はシート状で、フットフレーム３及びサイドレール４、５の側面形状に密着して、着脱可能に設けられる構成とした。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池スタックの劣化を簡易に判定することができる燃料電池システム、燃料電池システムの制御方法、および、燃料電池スタックの劣化判定方法を提供する。
【解決手段】 燃料電池システムは、燃料ガスと酸化剤ガスとで発電を行なう燃料電池セルの複数個が直列接続された燃料電池スタックにおいて発電性能因子に基づいて区分けされた第１の燃料電池セル群および第２の燃料電池セル群の発電出力を検出する検出部と、該検出部により検出された前記第１の燃料電池セル群と前記第２の燃料電池セル群との間の発電出力の乖離率に基づいて、前記燃料電池セルの運転条件を変更する運転条件変更部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】
還流された排ガス中に含まれる浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）を含む炭素含有粒子が、吸気流路の内面にデポジットの形成を抑え、吸気流路の一部が閉塞状態になり、ＥＧＲ配分の不均一や、デポジットの一部をなす塊が燃焼室に進入するのを防止する内燃機関のインテークマニホールドを提供する。
【解決手段】
エンジン１のシリンダ２にブローバイガスを含んだ流体を供給する吸気流路１７と、エンジン１の排気流路と吸気流路１７とを連通し、排気流路から排気ガスの一部を吸気流路１７に環流するＥＧＲ流路１８と、吸気流路１７から供給される流体及びＥＧＲ流路１８から供給される排気ガスの流れを制御し、吸気流路１７とＥＧＲ流路１８との合流部に設けたＥＧＲ壁２０と、ＥＧＲ壁２０より吸気流路１７の上流に設けられ、流体に含まれる液体をシリンダ２に導くオイルガイド２１と、を備えたインテークマニホールド１１として構成する。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で、ランバーサポート機能の不使用時においてランバーサポート部材の紛失のおそれをなくし得るベッド背上げ装置を提供する。
【解決手段】背上げ機構２０Ａは、背上げアーム２００と、背上げ駆動源２１０と、背上げアーム２００に追従する背上げ従動アーム３００とを有する。背上げ従動アーム３００は、本体アーム３１０とランバーサポート部材３５０とを有する。ランバーサポート部材３５０は、本体アーム３１０のうち先端部の側に取り付けられ背中ボトム１０２のうち腰部側のボトム部分１０３をボトムフレーム１１０に対して遠ざけて使用者の腰部を腹側に押圧するランバーサポート位置と、背上げ機構２０Ａに取り付けた状態でランバーサポート位置を解除する解除位置とに切り替え可能とされている。 （もっと読む）

【課題】スタックの積層方向の端に位置する端セルの過剰な温度降下を抑制し、セルの積層方向における発電むらの低減に貢献できる燃料電池スタック装置を提供する。
【解決手段】スタック１の冷媒通路構造７は、積層方向の中間に存在する中間セル２Ｃの中間冷媒通路７０と、積層方向の端に存在する端セル２Ｅ，２Ｆの端冷媒通路７２，７３とを有する。冷媒供給通路５から入口に供給される冷媒を中間セル２Ｃの中間冷媒通路７０に流して中間セル２Ｃを冷却し、中間冷媒通路７０を流れて中間セル２Ｃから受熱して暖められた冷媒を端セル２Ｅ，２Ｆの端冷媒通路７２，７３に流して端セル２Ｅ，２Ｆを冷却させる。 （もっと読む）

【課題】作動時の振動の少ない減速機構を有する車両用シート装置を実現する。
【解決手段】電動モータ２４と、該電動モータから入力される回転をウォームギヤ２２で減速して、スクリュシャフト５１が連結されたホイールギヤ２３に出力することにより位置を可変とする車両用シート装置において、前記ウォームギアと前記ホイールギアを収納する減速機構２のハウジング３０内部において、前記ウォームギヤの一端軸部２２ｂを該ハウジングに設けた小径部３３ａで支持するとともに、前記電動モータと連結される他端側において内輪４１ｂが軸部２２ｃに抜け止め固定されたベアリング部材４１の外輪４１ａを前記ハウジングの段差部３３ｄに支持させるとともに前記電動モータ端部材２４４に設けた突起部２４４ａで挟み固定する。 （もっと読む）