【課題】装置全体として大型化することなく、且つ、電気的構成を複雑化することなく、シートの位置調整に係る機能数の制約をより緩和することができるシート駆動装置を提供する。
【解決手段】単一の回転モータと、複数の位置調整機構に対応して個別に配設された複数の操作ハンドル６３Ｌ，６３Ｔ，６３Ｒ，６３Ｓと、複数の位置調整機構に対応して個別に配設され複数の操作ハンドル６３Ｌ，６３Ｔ，６３Ｒ，６３Ｓのいずれかの操作に伴い該当する位置調整機構への出力軸（５４Ｌ，５４Ｔ，５４Ｒ，５４Ｓ）と回転モータに回転駆動されるウォームホイール５１，５２とを選択的に接続する複数の筒部材５５と、複数の操作ハンドル６３Ｌ，６３Ｔ，６３Ｒ，６３Ｓのいずれかの操作に伴い操作方向に応じた極性で回転モータに通電する単一のスイッチ７７とを備える。 （もっと読む）

【課題】弁座部材が圧入される弁本体の円筒部の公差を緩和して、円筒部が嵌合される装着穴と円筒部との間のシール性向上を図り、低コスト化を可能にした電磁弁を提供する。
【解決手段】電磁弁１は、装着穴３１に嵌合される円筒部１１ａを有するベース１１と、供給通路１１ｃに連通する第１弁座１４ａを有する第１弁座部材１４と、ドレン通路１１ｉに連通する第２弁座１５ａを有する第２弁座部材１５と、第１弁座１４ａおよび第２弁座１５ａに選択的に当接されるボール弁１６と、弁室１１ｅに連通し円筒部１１ａの外周部に形成された制御液環状溝１７と、装着穴３１にシール可能に嵌合する第１および第２シール部１８、１９と、ボール弁１６を第１弁座１４ａまたは第２弁座１５ａに押圧させる電磁部２０とを備える。第１弁座部材１４が圧入される第１圧入穴１１ｄを、制御液環状溝１７の軸線方向幅の範囲内で供給通路１１ｃと弁室１１ｅとの間に形成する。 （もっと読む）

【課題】車両衝突時、フロントグリルが円滑に後退することのできるグリルシャッタ装置を提供すること。
【解決手段】グリルシャッタ装置１０は、グリル開口部７に設けられることにより当該グリル開口部７から流れ込む空気の流量を制御可能なシャッタ機構１１と、このシャッタ機構１１をグリル開口部７内に支持するフレーム１３とを備える。フレーム１３は、その上端となる上枠部１４に固定部Ｆを有してバンパーリインフォース１２に固定される。また、フレーム１３の各側枠部２４，２５には、当該各側枠部２４，２５から前方に向かって突出する突起部２６が設けられる。そして、車両衝突によりフロントグリル９が後退したときには、これら各突起部２６がフロントグリル９に当接することにより、その固定部Ｆを支点とした回転モーメントがフレーム１３に発生する。 （もっと読む）

【課題】Ｎ／ＣタイプとＮ／Ｏタイプの構成部品の共通化率を向上させて、製品コストの更なる低減化を可能にした電磁弁を提供する。
【解決手段】流路制御部１０は、Ｎ／Ｃタイプ及びＮ／Ｏタイプの電磁弁１、２に共通化できる構成であり、電磁部２０は、ケース２１、コイル２２、第一及び第二ヨーク２３、２５がＮ／Ｃタイプ及びＮ／Ｏタイプの電磁弁１、２に共通化できる構成である。コイル２２への非通電時にプランジャ２４を流路制御部１０側に付勢してボール弁１４を第一シャフト２８ａを介して第一弁座１２ａに押圧させる圧縮スプリング２９を設けてＮ／Ｃタイプの電磁弁１を構成する場合と、コイル２２への通電時にプランジャ２４が流路制御部１０側に吸引されてボール弁１４が第二シャフト２８ｂを介して第一弁座１２ａに押圧されるＮ／Ｏタイプの電磁弁２を構成する場合の少なくとも一方を達成できるようにした。 （もっと読む）

【課題】車両フロアに固定されるロアレールに対しシートに固定されるアッパレールが後側に向かうに従い該アッパレールの移動軌跡の接線方向が水平方向に対して急峻に傾斜するようにこれらロアレール及びアッパレールがそれぞれ曲成されている車両用シートスライド装置において、違和感を与えることなくシートを前方に移動させる際の操作性を向上できる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】収容部材１１内のコイルスプリング３０は、ロアレール４に対するアッパレール５の可動範囲である該アッパレール５の最前方位置及び最後方位置間において、アッパレール５の所定中間位置から最後方位置までの範囲で、アッパレール５が後側に向かうに従い増加する付勢力にてシートの前方への移動を助勢する。 （もっと読む）

【課題】エンジンの駆動停止時に、過給機に流入している冷却水が沸騰しにくく、過給機内の潤滑油のオイルコーキングや過給機の可動部分の焼き付きなども生じにくいエンジンの冷却装置を提供する。
【解決手段】エンジン１に空気を過給する過給機２と、過給機２によって圧縮された空気を冷却するインタークーラ３と、過給機２及びインタークーラ３に冷却水を流通させる電動ポンプ９と、過給機２又はインタークーラ３を流通した冷却水を冷却するラジエータ１０と、電動ポンプ９から過給機２を介してラジエータ１０に冷却水を流通させる第１冷却水路１１と、電動ポンプ９からインタークーラ３を介してラジエータ１０に冷却水を流通させる第２冷却水路１２とを備え、エンジン１の駆動停止時に、第２冷却水路１２の冷却水流量を低減させる流量調節機構１３を備えた。 （もっと読む）

【課題】ロータ磁石に発生する応力を低減するとともに、製造が容易で低コストの回転電機および回転電機のロータの提供。
【解決手段】電動モータのロータ４はシャフトメンバー４１を備え、シャフトメンバー４１の外周面上には、互いの間に所定距離を有して一対の回り止め部材４２，４３が圧入されている。双方の回り止め部材４２，４３の間には、弾性リング４６，４７を介してロータマグネット４４，４５が挟持されている。回り止め部材４２，４３には、それぞれ凸部４２ｂ，４３ｂが形成され、ロータマグネット４４，４５の凹部４４ｂ，４５ｂ内に収容されている。弾性リング４６，４７は、凸部４２ｂ，４３ｂおよび凹部４４ｂ，４５ｂと係合する囲い壁４６１と、囲い壁４６１に連続した接続部４６２を備えている。各々の接続部４６２上には、回転軸方向に突出し、ロータマグネット４４，４５の一端部４４ａ，４５ａに当接する弾性突起が形成されている。 （もっと読む）

【課題】第１シート部材及び第２シート部材間に介設される調整機構でシートの姿勢を調整・保持する車両用シート調整装置において、配置スペースの増大を抑制しながらも、第１シート部材側及び第２シート部材側に配設される第１操作部材及び第２操作部材にて調整機構をそれぞれ切替動作させることができる車両用シート調整装置を提供する。
【解決手段】操作部材８４の解除操作に伴ってリンク部材８１がヒンジピン７０に対して回動することで、捩りコイルスプリング８８の付勢力に抗して突部８９に案内される切替ポール８６のギヤ部８６ａが伝達ギヤ７３に噛合し、これに伴いリンク部材８１及び切替ポール８６と共にヒンジピン７０が回動することで、調整機構を解除するとともに、シートクッションに対するシートバックの所定角度を超えた回動に伴ってケーブルを介して連動用レバーと共にヒンジピン７０が回動することで、調整機構を解除する。 （もっと読む）

【課題】 接続部における電気抵抗が小さく、電極発熱抑制及び出力特性向上効果に優れるとともに、小型でかつ生産性の高い蓄電デバイスモジュールを提供する。
【解決手段】 複数の蓄電セル１を備える蓄電デバイスモジュールにおいて、隣接する蓄電セル１のセル端子２，３の間に導電材４を接触挟持させて蓄電セル１同士を接続する。 （もっと読む）

【課題】樹脂製のインテークマニホルドを低コストで製造することが可能な樹脂成形型と、インテークマニホルド及びインテークマニホルドの樹脂成形方法を提供する。
【解決手段】インテークマニホルドの樹脂成形型が、サージタンク２の端部２ａに設けられるフランジ３を形成するスライド型１１と、サージタンク２の内面を成形する組合せ式の複数の中子型１２とを備え、中子型１２が、樹脂成形後に他の中子部材に先んじて相対移動可能な第１中子部材１４と、当該第１中子部材１４の相対移動により形成された内部空間を利用して移動可能な第２中子部材１５とを有し、第１中子部材１４および第２中子部材１５が樹脂成形されたフランジ３の内方空間を介して取り出し可能に構成した。 （もっと読む）