【課題】環境温度が一定温度以下ではLEDの明るさを一定に保ち、環境温度が一定温度以上では故障の発生を極力抑制しつつLEDを発光させることのできる車両用灯具の点灯制御回路を提供する。
【解決手段】本発明に係る車両灯具の点灯制御回路は、ゲートに印加される電位によりLEDに流れる電流を制御するFET、ゲートに印加する電位を生成するOP、直列抵抗体からなる分圧回路W、分圧回路Wに並列に接続されかつ直流抵抗値が温度によって変化する抵抗値変化回路VR、直流抵抗同士の接続間と抵抗値変化回路VRとの間に設けられた整流素子D1を備える。分圧回路WはOPの入力端に入力される電位V1を生成する。整流素子D1は、分圧回路Wの電位V1と抵抗値変化回路VRの電位V2との関係により温度Tが一定値に達するまで分圧回路Wから抵抗値変化回路VRに向かって電流I2が流れるのを阻止し、温度Tが一定値を超えると分圧回路Wから抵抗値変化回路VRに向かって電流I2が流れるのを許可する。 （もっと読む）

【課題】１個の半導体型光源からの光を有効に利用することが重要である。
【解決手段】この発明は、１個の半導体型光源４と、導光部材５と、リフレクタ６と、を備えるものである。導光部材５には、入射面１３、１４、１５と、第１反射面１６と、第２反射面１７と、出射面１８と、がそれぞれ設けられている。第２反射面１７は、対称軸Ｏ２が平行反射光Ｌ２と平行である放物線Ｐを、放物線Ｐの焦点Ｆ３を通り、かつ、平行入射光Ｌ１と平行な軸を回転軸Ｏ１として回転させてなる回転放物面からなる。出射面１８は、放物線Ｐの焦点Ｆ３を中心とする球面の一部からなる。この結果、この発明は、１個の半導体型光源４からの光を有効に利用することができる。 （もっと読む）

【課題】１個の光源で複数個の光源を使用しているかのように確実に見えることが重要である。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、１個の光源４と、導光部材５と、を備えるものである。導光部材５は、１個の光入射部１０と、６個の光出射部１１と、１個の光導部１２と、から構成されている。１個の光導部１２は、共通の第１焦線Ｆ１と６本の第２焦線Ｆ２１〜Ｆ２６とからなる６個の楕円板Ｅ１〜Ｅ６からなる。この結果、この発明は、導光部材５の導光作用により、１個の光源４で６個の光源を使用しているかのように確実に見える。 （もっと読む）

【課題】オーバーヘッドサイン用の配光パターンを左右に広げて所定のポイントに光が配されるように配光制御すること。
【解決手段】この発明は、放電灯２と、リフレクタ３と、投影レンズ４と、シェード５と、反射部材６と、を備える。シェード５の窓部１２には、カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２、ＣＬ３を形成するエッジ１３、１４、１５が設けられている。反射部材６は、投影レンズ４とシェード５との間に配置されている。反射部材６には、オーバーヘッドサイン用の配光パターンＯＳＰを左右に広げる反射凹面１９、２０、２１が設けられている。この結果、この発明は、オーバーヘッドサイン用の配光パターンＯＳＰを左右に広げて所定のポイントに光が配されるように配光制御することができる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、複数の異なる配光パターンをそれぞれ照射する複数系統の複数個のランプユニットの位置相関性を高精度に維持する必要がある。
【解決手段】この発明は、２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒと、２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒと、１個のレンズ３と、を備える。１個のレンズ３は、両端部の非球面レンズ部３Ｌ、３Ｒと、中央部のシリンドリカルレンズ部３Ｃと、から構成されている。２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの反射面の光軸Ｚ１−Ｚ１、Ｚ２−Ｚ２は、両端部の非球面レンズ部３Ｌ、３Ｒの光軸Ｚ１−Ｚ１、Ｚ２−Ｚ２上に位置する。２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの反射面は、第１反射面９１Ｌ、９１Ｒと、第２反射面９２Ｌ、９２Ｒと、から一体に構成されている。この結果、この発明は、２個のランプユニット４Ｌ、４Ｒの位置相関性を高精度に維持する必要がない。 （もっと読む）

【課題】集光タイプの配光パターンと拡散タイプの配光パターンとを有効にかつ効率良く照射することが重要である。
【解決手段】この発明は、２個のリフレクタ５１Ｌ、５２Ｌ、５１Ｒ、５２Ｒと、２個の半導体型光源２１Ｌ、２２Ｌ、２１Ｒ、２２Ｒと、１個のレンズ３Ｌ、３Ｒと、を備える。１個のレンズは、非球面レンズ部３１Ｌと、シリンドリカルレンズ部３２Ｌと、から構成されている。シリンドリカルレンズ部と対をなす反射面９２Ｌ、９２Ｒの光軸Ｚ２Ｌ−Ｚ２Ｌ、Ｚ２Ｒ−Ｚ２Ｒは、非球面レンズ部のレンズ軸Ｚ１Ｌ−Ｚ１Ｌ、Ｚ１Ｒ−Ｚ１Ｒおよびその非球面レンズ部と対をなす反射面９１Ｌ、９１Ｒの光軸に対して、外側に向いている。この結果、この発明は、集光タイプの配光パターンと拡散タイプの配光パターンとを有効にかつ効率良く照射することができる。 （もっと読む）

【課題】シャフトの下部外周壁とベース部材の凹所の内周壁との間の隙間内に、水が溜まるのを防止することのできる車両用ドアミラー装置を提供する。
【解決手段】車両のドア外壁面に固定され上面に凹所１１Ａを有するベース部材１１と、凹所１１Ａに立設されたシャフト１２と、シャフト１２周りに回動自在に支持されドアミラー本体が設けられたミラーハウジング１３とを備え、シャフト１２の下部外周壁１２Ｃと凹所１１Ａの内周壁１１Ｂとの間に隙間Ｓ１が形成されている車両用ドアミラー装置であって、ベース部材１１の凹所１１Ａの上面に、隙間Ｓ１に連通した溝３５を形成した。 （もっと読む）

【課題】小型化、軽量化、コスト軽減化、光学素子の組付精度の向上。
【解決手段】この発明は、パラボラ系の自由曲面からなる反射面２Ｕ、２Ｄを有するリフレクタ３と、平面矩形形状の発光チップ４を有する半導体型光源５Ｕ、５Ｄと、を備えるものである。反射面２Ｕ、２Ｄは、高光度帯および中光度帯を形成する中央部の反射面（第１反射面および第２反射面）と、低光度帯を形成する端部の反射面（第３反射面）と、から構成されている。この結果、この発明は、小型化、軽量化、コスト軽減化、を図ることができる。また、光学素子の組付精度を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】鏡体に文字を形成する場合に、反射膜が透過したり鮮明度の低下を伴うことがない形成方法の提供を図る。
【解決手段】ガラス板２の一面に所要の警告文字３を印刷した後、その一面の全体に反射膜４を蒸着またはスパッタリングして鏡体１を形成する。これにより、反射膜４が警告文字３の対応ヶ所で透過することはない。また、警告文字３は印刷によって鮮明度を低下させずに形成できる。 （もっと読む）

【課題】ランプレンズ表面形状や車体表面形状などの車両デザインにマッチすること。
【解決手段】この発明は、スポットランプユニット４が、拡散ランプユニット５に対して、車両Ｃの後方側Ｂに、かつ、車両Ｃの外側（右側Ｒ）に、かつ、車両Ｃの上方側Ｕに、位置する。この結果、この発明は、ランプレンズ３の表面形状が所謂「上がり目」形状をなしている車両デザインにマッチし、かつ、車体表面形状が所謂「スラント」形状をなしている車両デザインにマッチする。 （もっと読む）