【課題】接着工程でガスが発生しないことにより、接着材層にボイドが形成されないため接着強度が高く、熱硬化収縮も小さい、環境にやさしい、接着品質の安定した摩擦材の接着方法を提供する。
【解決手段】ブレーキパッドのプレッシャプレート（略称Ｐ／Ｐ）に摩擦材を接着させる摩擦材の接着方法において、Ｐ／Ｐの被接着面にリン酸塩皮膜又は軟窒化皮膜処理を施す工程、及びＰ／Ｐの被接着面をショットブラスト、ウェットブラスト等により粗面にする工程の少なくとも１つの工程からなる前処理工程と、この前処理を施されたＰ／Ｐの接着面にポリベンゾオキサジン系樹脂接着剤を塗布する工程と、このポリベンゾオキサジン系樹脂接着剤をプレキュアして軟化流動させるか又は予備硬化させる工程と、摩擦材を重ねて加熱加圧して接着する工程とを含むことを特徴とする摩擦材の接着方法。 （もっと読む）

【課題】 アウタ側端部にロータ回入側とロータ回出側とを連結する連結部を設けない、所望の形状を有するサポートを、精度良く実現する。
【解決手段】 板金を打ち抜く事により、基板部１３ａと、この基板部１３ａの周方向両端部から延出した１対の腕部１４ｂ、１４ｂとを備えた素板２０ａを造る。この素板２０ａの基板部１３ａ寄り部分を、曲げ加工装置２９の第一の上型及び第一の下型３１により押し下げる。上記１対の腕部１４ｂ、１４ｂの先端寄り部分を上記曲げ加工装置の第二の下型３３の上面に押し付けつつ、これら両腕部１４ｂ、１４ｂの先端寄り部分を曲げ加工する。この曲げ加工の際、これら両腕部１４ｂ、１４ｂの先端部同士の間に、第二の下型３３に固定した受け部材４２を位置させる事により、これら各腕部１４ｂ、１４ｂの先端部の変形を規制する。 （もっと読む）

【課題】 センサ素子と装置本体との間のケーブル長が長くなった場合に発生する波形歪を軽減し、正確な計測結果が得られる充填物検知方法及び充填物検知装置を得る。
【解決手段】 ローパスフィルタ８を通して得られる出力電圧Ｖｏの波形の傾きを検出し、検出した傾きを用いて出力電圧Ｖｏの波形をケーブル４５の標準長における電圧波形の傾きの波形に補正する。即ち出力電圧Ｖｏの波形から予め決めた２点Ｘ_１、Ｘ_２を抽出し、夫々の出力電圧ｙ_１、ｙ_２を用いて取得した波形を直線近似する。そして、α=(ｙ_２-ｙ_１)/(ｘ_２-ｘ_１)を用いて直線の傾き係数αを求め、その係数αを用いて任意の点Ｘｘ(０〜２５５)で取得した出力電圧Ｙｘにおける補正後の値ｙ′を、ｙ′=Ｙｘ-αＸｘより求める。 （もっと読む）

【課題】 操作ミス等による制動遅れを回避することができ、また、車輪の滑り等に関係なく、門扉を閉じる際の移動速度が所定以上に達したら、確実に制動をかけることができる横引き門扉の制動装置を得る。
【解決手段】 ブレーキドラム３の中心に回転自在に支持されたリール５と、リール５に巻回されてリール５からの引き出し又は巻き戻しによりリール５を正逆転させるリール駆動部材７と、リール５に拡開可能に支持されてリール５の回転速度が所定値を超えるとブレーキドラム３の内周面に接触して制動力を発生させるブレーキシュー１１とを備え、リール５から引き出されたリール駆動部材７の先端とブレーキドラム３との何れか一方が横引き門扉２に固定され、他方が横引き門扉２の全開位置Ｃ付近のアンカー１４に固定される。 （もっと読む）

【課題】アジャスタに侵入する異物を防止する被覆部材がブレーキ熱により劣化する心配がなく、かつ被覆部材に特段の加工を必要とせず、しかもライニング交換時にも被覆部材のたるみを取り除く作業を要しないアジャスタ機構を提供すること。
【解決手段】一対のブレーキシューの各一方端間に配置された互いに螺合した２つの螺合部材２９，３０から成るアジャスタ２７を備え、ブレーキ作動に基づき螺合部材の一方３０に設けたラチェットホイール４６を回動してこの螺合部材２９，３０の螺合位置を変えることにより制動間隙を調整するアジャスタ機構において、アジャスタ２７の外周部を圧縮状態のスプリング３４で囲繞して螺合部材２９，３０の螺合部を覆うようにしたアジャスタ機構。 （もっと読む）

【課題】 設備費の増大を招くことなく処理効率を向上させることができ、しかも、処理液の消費量の低減、廃液量の削減等を実現することのできるメッキ装置を得る。
【解決手段】 キャリア２５により複数の処理槽２３ａ，２３ｂ，２３ｃ……の配列方向に走行するハンガー２９を、処理槽２３ａ，２３ｂ，２３ｃ……の配列間隔の１／２の間隔で装備すると共に、隣接する処理槽相互の間には、処理槽間に位置するハンガー２９に吊り下げられた被処理物３１から滴下する液を処理順で手前の処理槽２３ａ，２３ｂ，２３ｃ……に戻す処理液回収板３５を設け、液切り工程を前記処理液回収板３５の上方で行うことで、液切り工程と浸漬工程とを同時進行可能にする。 （もっと読む）

【課題】 フェード現象の防止と生産性及び生産コストの向上を両立させることができる摩擦材の製造方法を提供する。
【解決手段】 熱硬化性樹脂結合材、補強繊維、摩擦調整材とからなる摩擦材の製造方法において、熱成形後過熱蒸気雰囲気下で熱処理することを特徴とする摩擦材の製造方法。熱硬化性樹脂結合材、補強繊維、摩擦調整材とからなる摩擦材の製造方法において、熱成形後加熱空気中で熱処理し、更に過熱蒸気雰囲気下で熱処理することを特徴とする摩擦材の製造方法。過熱蒸気雰囲気下での熱処理を、処理温度１８０℃以上８００℃未満、処理時間１５分〜１時間で行うことが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 形がいびつになったり、切り欠け部ができたりすることのないモルタルまんじゅうが作製でき、また柱脚ベースプレートと基礎コンクリートとの間の隙間への充填材の充填状況を確実に検出できる充填検知方法、モルタルまんじゅう作製装置及び充填検知システムを得る。
【解決手段】 リング状枠体２１を有するモルタルまんじゅう作製装置２を備える。このモルタルまんじゅう作製装置２には、リング枠体２１の外周面に、圧電スピーカ２２が配置されており、圧電スピーカ２２は充填検知装置３と接続されている。前記充填検知装置３は前記圧電スピーカ２２に周波数が経時的に変化する電気信号を印加して得られた振動周波数特性から充填材の充填状況を検知する。 （もっと読む）

【課題】カムシャフトに形成するカム溝を量産性に優れ、かつコストの低減化が図れる構造とし、しかも軸推力が大きくなっても力伝動損失を抑え、高倍力比のブレーキ力を安定して与えることができるパーキング用操作機構を備えたディスクブレーキ作動装置を提供すること。
【解決手段】パーキング操作機構は、アジャスタ機構の調整スピンドル１９ｂと、この調整スピンドル１９ｂと直交し一端にパーキングレバーを有するカムシャフト２５と、カムシャフト２５と調整スピンドル１９ｂ間に配置された軸推力を与える転動ローラ２９，３５を有する推力伝達組立体とから成り、カムシャフト２５に設けた転動曲面２５ｂは軸端部へ延びている凹溝上に形成され、転動ローラ２９，３５は転動曲面２５ｂ，２５ｃ内に収納されてその軸線方向の移動が規制部材２６により拘束されていること。 （もっと読む）

【課題】 キャリパ５ｂの剛性向上を図れると共に、このキャリパ５ｂからの各パッド１０ａ、１１ａの不用意な脱落を防止できる、安価で且つ軽量な構造を実現する。
【解決手段】 アウタ、インナ両ボディ部３ｂ、４ｂの間で径方向外側に設けられた開口部２２の周方向中央部に壁部２４、２４を設けると共に、これら各壁部２４、２４にパッドピン２３の両端寄り部分を支持する事により、このパッドピン２３を上記両ボディ部３ｂ、４ｂ同士の間に掛け渡す。このパッドピン２３の中間部に上記各パッド１０ａ、１１ａを、ロータの軸方向に関する変位を自在に支持する。上記各壁部２４、２４の、上記パッドピン２３の両端寄り部分を挿通した部分よりも、ロータの径方向外側に中間リブ３４の両端部を結合する。この中間リブ３４を、パッドピン２３の中間部の、ロータの径方向外側を覆う状態で、上記両ボディ部３ｂ、４ｂ同士の間に掛け渡す。 （もっと読む）