【課題】電装品本体を収容したケース内に樹脂を注型した際に樹脂層から突出したターミナル板の基部付近にターミナル板へのコネクタの接続に支障を来すフィレット部が形成されるのを防ぐ。
【解決手段】端部からターミナル板１６が突出した電装品本体がケース１０内に収容されて、ケース内に絶縁樹脂２０が注型され、ターミナル板１６の各部のうち、相手側コネクタを接続するために露呈させておく必要がある部分が注型樹脂から外部に突出した状態で配置されている注型樹脂モールド型電装品において、ターミナル板１６の注型樹脂２０との界面をなす部分にスリット１６ｄ〜１６ｆを形成した。 （もっと読む）

【課題】点火プラグで火花放電が生じているか否かの検査と、点火プラグで生じている放電の極性の検査とを行う機能を備えたエンジン用点火装置を提供する。
【解決手段】点火コイル２Ａと点火コイルの一次電流を制御する一次電流制御回路２Ｂとを備えて、点火コイルの二次コイルがエンジンの気筒に取りつけられた点火プラグＰＬに高圧コード１を通して接続されるエンジン用点火装置において、点火コイルの二次コイルｗ2とエンジンの気筒に取り付けられた点火プラグＰＬとの間をつなぐ回路の途中に点火動作検知部１０３が挿入されている。点火動作検知部１０３は、互いに逆並列接続されて点火プラグを通して流れる電流が通電される１対の発光ダイオードＬＥＤ１，ＬＥＤ２を備えていて、これらの発光ダイオードの発光を外部から目視し得るように構成されている。 （もっと読む）

【課題】マイクロプロセッサに大きな負担をかけることなく、電源部で生じた異常を確実に検出することができる電子式制御ユニットを提供する。
【解決手段】エンジンにより駆動される磁石発電機の出力端子に接続される入力端子２ａ，２ｂと、直流出力端子２ｃ，２ｄと、入力端子間に入力される交流電圧を設定値に等しい直流電圧に変換する制御電源回路２Ａと、マイクロプロセッサ２Ｂとを備えた電子式制御ユニットにおいて、制御電源回路の出力電圧を一定の異常判定電圧を比較して制御電源回路の出力電圧が異常判定電圧以下になったときに割り込み信号Ｓintを発生する割り込み信号発生回路２Ｈと、割り込み信号Ｓintが発生したときに電源部に異常が生じたことを記憶する異常状態記憶手段とを設けた。 （もっと読む）

【課題】インジェクタのソレノイドコイルの抵抗値の変化の影響を受けることなく燃料の噴射量を制御することができるインジェクタ駆動方法を提供する。
【解決手段】エンジンの吸入空気量に対して演算した燃料の噴射量を与える噴射時間を基本駆動時間として演算し、駆動開始タイミングでインジェクタに電源電圧を印加してインジェクタの駆動を開始する。インジェクタに流れる駆動電流の波形からインジェクタの開弁が開始されるタイミングを開弁タイミングとして推定し、駆動開始タイミングから開弁タイミングまでの経過時間を開弁時間として計測する。吸入空気量に対して演算された噴射量とインジェクタから実際に噴射される燃料量との差を零に近づけるように、開弁時間に応じて基本駆動時間を補正してインジェクタの実駆動時間を演算し、駆動開始タイミングからの経過時間が実駆動時間に達したときにインジェクタの駆動を終了する。 （もっと読む）

【課題】始動時にクランク軸を所定の角度逆転させたところで初回の燃料噴射を行わせ、次いでクランク軸を正回転させて初回の点火を行うことによりエンジンを始動するエンジン始動方法において、初回の燃料噴射が行われた後にスタータスイッチがオフ状態にされた時に次回の始動が困難になるのを防止する。
【解決手段】始動時の初回の燃料噴射が行われる前にスタータスイッチがオフ状態にされたときには、直ちにスタータモータＳＧの駆動を停止させ、始動時の初回の燃料噴射が行われた後にスタータスイッチがオフ状態にされたときには、初回の燃料噴射により混合気が供給された気筒が排気行程を少なくとも１回迎えるまでスタータモータの正転方向への駆動を継続させ後に該スタータモータの駆動を停止する。 （もっと読む）

【課題】回転子ヨークの開口端に巻き加締め加工を行うことなく、磁石保護カバーの外鍔部とヨークの周壁部との間のシールを確実に図ることができる磁石回転子を提供する。
【解決手段】回転子ヨークの周壁部１０１の内周に永久磁石２を固定し、磁石２を保護する磁石保護カバー４を取りつける。磁石保護カバー４の外鍔部４０２の内周寄りの部分に回転子ヨークの開口方向に突出した環状の凸部４０３を形成して、回転子ヨークの開口端寄りの周壁部１０１ａと環状の凸部４０３との間に環状の接着剤溜まり５を形成するとともに、回転子ヨークの開口端寄りの周壁部内に、接着剤溜まり５内に開口し、回転子ヨークの周方向に連続した溝部１０１ｂを形成して、接着剤溜まり５内及び溝部１０１ｂ内に接着剤６を充填することにより磁石保護カバー４の外鍔部４０２と回転子ヨークの周壁部１０１との間をシールする構造にした。 （もっと読む）

【課題】機関の始動時及びアイドル時の点火位置を最適な位置に設定して、ケッチンの防止とアイドル回転の安定化とを図った内燃機関用点火装置を提供することにある。
【解決手段】第１パルス信号Ｐ1と、第１パルス信号と極性が異なる第２及び第３パルス信号Ｐ2及びＰ3とを発生する信号発生器２と、機関の始動時に信号発生器２が同極性のパルス信号を続けて発生したときに、点火回路に点火信号を与える始動時点火信号供給手段１１と、始動時の最初の点火が完了し、回転速度がアイドル回転速度以下であるときに、第２パルス信号Ｐ2に応答して点火回路に点火信号を与えるアイドル時点火信号供給手段１２と、機関の回転速度がアイドル回転速度を超えているときに、回転速度を含む制御条件に対して点火位置を演算して、演算された点火位置に一致するクランク角位置で点火回路に点火信号を与える定常回転時点火信号供給手段１３とを設けた。 （もっと読む）

【課題】ストップスイッチが操作されたときに機関を失火させて停止する機能を有する内燃機関用点火装置において、ストップスイッチのチャタリングによる誤動作を防止する。
【解決手段】スイッチ状態判定手段１４によりストップスイッチ５がオフ状態にあると判定されているときに内燃機関の点火を許可し、ストップスイッチがオン状態にあると判定されたときに内燃機関の点火を禁止し、ストップスイッチがオン状態にあると判定された後にオフ状態にあると判定されたときに、ストップスイッチがオフ状態にあると判定されていても内燃機関の点火を少なくとも１回禁止して、点火を禁止した後になおストップスイッチがオフ状態にあると判定されたときに機関の点火を許可する点火許否手段を設け、点火許否手段により点火が許可されている時にのみ点火動作を行わせるようにした。 （もっと読む）

【課題】スロットルセンサを用いずに、スロットルバルブ操作用のステッピングモータの脱調を検出して修正制御動作を行わせることができるエンジン回転制御装置を提供する。
【解決手段】エンジンの実回転速度Ｎと負荷情報値Ｌとステッピングモータの実ステップ数Ｓとを検出して記憶する運転状態検出記憶手段１６と、回転速度平均値Ｎａと負荷情報平均値Ｌａと実ステップ数平均値Ｓａとを演算する平均値演算手段１７と、回転速度平均値と負荷情報平均値とに対して正常時ステップ数を演算する演算手段１８と、実ステップ数平均値Ｓａと正常時ステップ数Ｓoからステッピングモータの脱調等による制御装置の異常が生じているか否かを判定する異常判定手段１９と、ステッピングモータの脱調による異常が解消していることが検出されたときに、記憶されている実ステップ数Ｓを正常時ステップ数Ｓoに等しくするように修正するステップ数修正手段２３とを設けた。 （もっと読む）

【課題】空所を間にして並ぶように設けられた２つの樹脂モールド部内に半導体素子を埋設した構造の半導体装置をケース内に収容してケース内に樹脂を注型した際に、注型樹脂中に空洞部が形成されるのを防ぐこと。
【解決手段】空所２を間にして並設されて連結部６により連結された樹脂モールド部４及び５内に半導体素子を埋設し、両樹脂モールド部内の回路につながるリード端子Ｌを空所２内を通して外部に導出した半導体装置１０の連結部６の箇所に、連結部６の両側の空間を相互に連通させる連通路１３を設け、半導体装置１０をプリント基板１５とともにケース１１内に収容して、ケース１１内に樹脂１６を注型した際に、樹脂１６が連通路１３を通して空所２内に流入するようにした。 （もっと読む）