【課題】隙間部におけるつきまわり性（クリアランス塗装性）、エッジ防食性及び仕上り性に優れるカチオン電着塗料を提供すること。
【解決手段】特定のアミノ基含有エポキシ樹脂（Ａ）、プロピレングリコールを含有する活性水素含有成分とポリイソシアネート化合物を反応させてなるブロック化ポリイソシアネート（Ｂ）、及びアミノ基含有エポキシ樹脂（Ａ）とブロック化ポリイソシアネート化合物（Ｂ）の固形分合計１００質量部に対して、加水分解性アルコキシシラン基とカチオン性基を含有するアクリル共重合体を架橋したカチオン電着性ゲル化微粒子重合体（Ｃ）を０．１〜２０質量部含有するカチオン電着塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】 優れた外観を有する複層塗膜形成方法及び該複層塗膜形成方法により塗装された物品を提供すること。
【解決手段】 被塗物上に、水性ベースコート塗料及びイソシアネート硬化型２液型クリヤコート塗料を塗装して、複数の塗膜を形成し同時に硬化させる複層塗膜形成方法であって、２液型クリヤコート塗料が水酸基含有樹脂（Ａ）、ポリイソシアネート化合物（Ｂ）、イソシアネート基のブロック剤（Ｃ）、及び沸点が１００〜２４０℃のアルコール化合物（Ｄ）を含有することを特徴とする複層塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】
自動車外板、鉄道車両、産業機器などの塗装された金属製品の補修塗装に有用であり、且つクロム系の顔料を含まないクロムフリーのプライマー組成物を提供する。
【解決手段】
３級アミノ基含有共重合体、防錆顔料及び体質顔料を含む顔料類、並びにエポキシ基含有加水分解性シリル化合物を含んでなり、防錆顔料がその成分の一部としてリン酸・亜鉛系防錆顔料及びリン酸・マグネシウム系防錆顔料を含み、その質量比がリン酸・亜鉛系防錆顔料／リン酸・マグネシウム系防錆顔料比で１０／９０〜９０／１０の範囲内にあり、防錆顔料及び体質顔料の質量比が防錆顔料／体質顔料比で５／９５〜９５／５の範囲内にあり、顔料の合計含有量が、塗料中に含まれる樹脂１００質量部に対して１５〜３２０質量部の範囲内にあるプライマー組成物。 （もっと読む）

【課題】
自動車外板、鉄道車両、産業機器などの塗装された金属製品の補修塗装に有用であり、且つクロム系の顔料を含まないクロムフリーのプライマー組成物を提供する。
【解決手段】
３級アミノ基含有共重合体（Ａ）、防錆顔料類（Ｂ）、エポキシ当量が３００未満であるエポキシ基含有加水分解性シリル化合物（Ｃ）及びエポキシ当量が３００以上のエポキシ基含有加水分解性シリル化合物（Ｄ）を含み、化合物（Ｃ）と化合物（Ｄ）の質量比が（Ｃ）／（Ｄ）比で１／９９〜９９／１の範囲内にあるプライマー組成物。 （もっと読む）

【課題】酸素雰囲気下の活性エネルギー線照射でも窒素雰囲気下の活性エネルギー線照射の場合と同等の硬度を有する硬化塗膜を得ることができ、さらに硬化塗膜が耐擦傷性に優れる、活性エネルギー線硬化性組成物を提供する。
【解決手段】ケイ素原子に直接に結合した有機基を有し、該ケイ素原子に直接に結合した有機基の少なくとも１つが、２級水酸基、ウレタン結合及びウレア結合よりなる群から選ばれる少なくとも１つと少なくとも１つの（メタ）アクリロイルオキシ基との両者を有する有機基であるシルセスキオキサン化合物（Ａ）及びイソソルバイドジ（メタ）アクリレート（Ｂ）を含有することを特徴とする活性エネルギー線硬化性組成物。 （もっと読む）

【課題】 プラスチック基材に、付着性、耐温水性が良好な塗膜を形成できる塗料組成物を提供すること。さらに、プラスチック基材上に皮膜を形成する方法を提供することにある。
【解決手段】 特定のアクリル樹脂（Ａ）、多塩基酸と多価アルコールの固形分合計量に対して芳香族多塩基酸の割合が１０〜７０質量％であるポリエステル樹脂（Ｂ）、及びブロックされていてもよいポリイソシアネート化合物（Ｃ）を含有する塗料組成物であって、（Ａ）成分と（Ｂ）成分と（Ｃ）成分との合計固形分１００質量部あたり、（Ａ）成分５〜４５質量部、（Ｂ）成分２５〜４５質量部、（Ｃ）成分５〜５０質量部である塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】耐擦り傷性に優れ、かつ耐酸性、耐汚染性、塗膜外観にも優れた塗膜を形成することができる塗料組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）特定のポリオール化合物、（Ｂ）ポリイソシアネート化合物ならびに（Ｃ）（Ｃ１）特定の水酸基含有アクリル樹脂及び（Ｃ２）シリカ粒子を混合し８０℃以上で加熱して得られる樹脂被覆シリカ粒子を含有し、かつ該樹脂被覆シリカ粒子（Ｃ）を構成している該シリカ粒子（Ｃ２）の量が、該ポリオール化合物（Ａ）、該ポリイソシアネート化合物（Ｂ）及び該樹脂被覆シリカ粒子（Ｃ）の合計固形分を基準として１０〜６０質量％の範囲内となるように調整されていることを特徴とする塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】
自動車外板、鉄道車両、産業機器などの金属製品の補修塗装に有用であり、且つ環境に配慮して得られる補修下地層及び補修塗装方法を提供する。
【解決手段】
損傷部を有する金属素材塗装物品の該損傷部に、（１）３級アミノ基含有共重合体、防錆顔料並びにエポキシ基及び加水分解性シリル基含有化合物を含んでなるプライマー組成物を塗装してプライマー塗膜を形成する工程、（２）上記工程（１）で処理された損傷部にポリエステル樹脂系パテ組成物を充填する工程、により形成される補修下地層及び該補修下地層上に補修塗装する補修塗装方法。 （もっと読む）

【課題】塗装工程における加熱温度の低温化及び加熱時間の短縮が可能であり、また酸素雰囲気下の活性エネルギー線照射でも窒素雰囲気下の活性エネルギー線照射の場合と同等の硬度を有する塗膜を得ることができ、さらに硬化塗膜が耐擦り傷性、耐候性に優れる、塗料組成物を提供する。
【解決手段】イソソルバイドジ（メタ）アクリレート（Ａ）、水酸基含有樹脂（Ｂ）及びイソシアネート基含有化合物（Ｃ）を含有することを特徴とする塗料組成物。イソシアネート基含有化合物（Ｃ）は、イソシアネート基含有化合物（Ｃ）が、カプロラクトン変性ヒドロキシアルキル（メタ）アクリレートとポリイソシアネート化合物とを反応させることにより得られ、かつ３００〜３，８００の範囲のイソシアネート当量を有するラジカル重合性不飽和基含有化合物（Ｃ−１）を含有するのが望ましい。 （もっと読む）

【課題】 室外機の熱交換器フィン材表面の着霜防止、及び耐食性に優れる皮膜を形成できる熱交換器フィン材を提供すること。
【解決手段】
樹脂酸価１〜３５０ｍｇＫＯＨ／ｇのカルボキシル基含有アクリル樹脂（ａ１）及びポリウレタン樹脂（ａ２）からなる群より選ばれる少なくとも１種の基体樹脂（Ａ）、フッ素系重合体の水分散体（Ｂ）を含む着霜抑制処理組成物であって、基体樹脂（Ａ）と必要に応じて配合される架橋剤（Ｃ）の固形分合計１００質量部に対して、フッ素系重合体の水分散体（Ｂ）を固形分量で１〜３０質量部含有することを特徴とする熱交換器フィン材用の着霜抑制処理組成物。 （もっと読む）