【課題】導光部材を用いて異なる発光色のＬＥＤ光を混色する構成の照明装置において、特に照射パターンエリヤを観察した場合に観られる前記パターンエリヤの縁部の色ムラを低減する
【解決手段】複数の導光部材を用いた各照射パターン毎に各光照射源であるＬＥＤ配置を転遷させることにより、各照射パターンが互いに重畳しあう遠視野領域において、各照射パターンエリア縁部の光色混合不足領域の不足光色を照射パターンどうしで互に補うようにして色ムラ感を軽減した。 （もっと読む）

【課題】 ライン状の出射面からの光量を簡易な構成にて実現することを課題とする。
【解決手段】 断面が曲線状若しくはＶ字状の透光性の半筒状導光体からなるテールレンズ（１１）と、テールレンズ（１１）の二つの階段状の端面（１１ｄ，１１ｄ）の夫々に設けた複数のＬＥＤ光源（１３）とを備え、前記端面（１１ｄ）と交差する後面（１１ｃ）には、切欠き部反射面（３１）を形成する。これにより、ＬＥＤ光源（１３）を点灯したときにはテールレンズ（１１）の前面（１１ａ）がライン状発光部（１０ａ）として機能する。このときにライン状発光部（１０ａ）から照射する光は、端面（１１ｄ）に設けた複数のＬＥＤからの光とすることができる。 （もっと読む）

【課題】垂直配向型の液晶表示装置において柱状スペーサーに起因する光抜けを抑制して表示品位を向上させる。
【解決手段】液晶表示装置は、一対の基板、各基板に設けられた垂直配向膜、一対の基板間に配置された複数の柱状スペーサー、一対の基板間に設けられた液晶層、一対の偏光板を含む。垂直配向膜には一軸配向処理が施され、液晶層の層厚方向の略中央における液晶分子の配向方向４３は第１方向４１に略平行である。各偏光板の吸収軸４８と４９は互いに略直交し、かつ各々が第１方向及びこれに略直交する第２方向のいずれに対しても略４５°の角度で配置される。各柱状スペーサーは、断面が台形状であって上底面、下底面及び当該上底面と下底面の間の２つの斜面を有し、当該２つの斜面の各々を画定する外縁部の平面視における延在方向が第１方向４１又は第２方向に対して４５°±１０°の角度で配置される。 （もっと読む）

【課題】 Ａｇのマイグレーションによるリークを抑制する。
【解決手段】 半導体素子は、第１導電型の第１の半導体層と、該第１の半導体層の上に形成される活性層と、該活性層の上に形成される第２導電型の第２の半導体層とを含む半導体積層構造と、前記第１の半導体層又は前記第２の半導体層の一方に接して形成される配線電極層と、前記第１の半導体層又は前記第２の半導体層の前記配線電極層が形成されていない他方に接して形成されるＡｇを含む反射電極層と、前記反射電極層を覆って形成される透明導電膜からなる第１キャップ層と、該第１キャップ層を覆って形成され、金属、合金又は金属窒化物からなる第２キャップ層との積層を少なくとも２セット以上含むキャップ層と、共晶層を介して前記キャップ層と結合する支持基板とを有する。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具の意匠設計の自由度があっても、上下左右方向のような直交二方向に拡がった配光を得られるようにする。
【解決手段】車両用灯具１は、導光体１０と、光軸Ａｘ１を有する光源２と、を備える。導光体１０は、透明な本体１１と、光源２に対向する位置であって本体１１の後面に形成された入射部１２と、本体１１の前面に形成され、入射部１２によって本体１１の内部に取り込まれた光を光軸Ａｘ１の方向に直交する第一方向へ反射させつつ、その光を光軸Ａｘ１の方向及び第一方向に直交する第二方向に拡散させる第一反射面１３と、本体１１の後面に形成され、第一反射面１３によって反射された光を光軸Ａｘ１の方向へ反射させつつ、その光を第一方向に拡散させる第二反射面１４と、本体１１の前面に形成され、第二反射面１４で反射された光を本体１１の内部から出射させる出射面１５と、を有する。 （もっと読む）

【課題】個別に点消灯制御される複数の照射領域間に隙間（周囲よりも暗い部分）ができるのを防止又は低減することが可能な車両用灯具ユニットを提供する。
【解決手段】車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズと、前記投影レンズの後側焦点面よりも後方側に配置された光源ユニットと、を備えた車両用灯具ユニットにおいて、前記光源ユニットは、内周面に反射面が形成された複数の筒部と、前記筒部の一端である入射口から当該筒部内に入射し前記反射面で反射されて前記筒部の他端である出射口から出射する光を発光する複数の半導体発光素子と、を備えており、前記複数の筒部の出射口は、前記投影レンズの後側焦点面より後方側において、略水平方向に隣接配置されており、前記複数の筒部の出射口のうち互いに隣接する出射口は、同一の縦エッジを含んで構成されるとともに当該同一の縦エッジで仕切られており、前記複数の筒部はそれぞれ、前記出射口から前記入射口に向かうにつれ略錐体状に狭まる形状に構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】機械的な構成を用いることなくスペックルノイズを低減する。
【解決手段】画像形成装置は、レーザー光を出射する光源１、レーザー光の光路上に配置されたプリズム素子３、プリズム素子を通過するレーザー光の光路上に配置されたホログラム素子４、光源とプリズム素子の間の光路上若しくはプリズム素子３とホログラム素子４の間の光路上又はホログラム素子４を通過するレーザー光の光路上に配置された光変調器５、プリズム素子３へ駆動信号を供給するプリズム素子駆動部７を含む。プリズム素子３は、相互に対向配置される第１基板及び第２基板、第１基板２１上に設けられた第１電極、第１基板上に設けられた複数のプリズムを有するプリズムアレイ、第１電極及びプリズムアレイの上側に設けられた第１配向膜、第２基板上に設けられた第２電極、第２電極の上側に設けられた第２配向膜、第１基板と第２基板の間に設けられた液晶層を有する。 （もっと読む）

【課題】光学部品と保持部品との係合部での脱落を防止する。
【解決手段】車両用灯具１では、光源からの光を前方へ反射させるリフレクタ２と、当該リフレクタ２を保持するヒートシンク３とが、前後方向に沿って組み合わされることによって係合部Ｐで互いに係合されている。係合部Ｐでは、灯具内側へ突出するようにヒートシンク３に設けられた係止突起３１が、リフレクタ２に設けられた前側の係止面２３ｂに灯具外側から係止されている。係止面２３ｂは、灯具外側に向かうに連れて前側に位置するように傾斜している。 （もっと読む）

【課題】車両等の移動体へ配信すべき雨天警戒情報の検出精度の向上。
【解決手段】天候情報処理システムは、複数の情報処理装置と天候情報処理サーバを含む。各情報処理装置は、カメラ、位置検出部、風景画像に対して画像認識処理を行うことにより雲画像存在領域を検出する雲画像検出部、移動体の位置を基準として実際の雲が存在すると推測される領域を特定する雲領域直線を算出する雲領域直線算出部、雲領域直線と移動体の位置の各データを送信する天候情報送信部を含む。天候情報処理サーバは、各情報処理装置から送信される雲領域直線及び移動体の位置の各データを受信するサーバ側通信部、各データに基づいて、実際の雲が存在すると推測される領域の座標である雲領域座標を算出する雲領域座標算出部、雲領域座標を含んだ雨天警戒情報のデータを生成して各情報処理装置の各々へ送信する雨天警戒情報配信部を含む。 （もっと読む）

【課題】車両走行時の振動や衝撃等による蓄光発光部の脱落や破損等の問題を生じることなく、消灯時の十分な光量の確保と長時間の発光が可能な車両用ウェッジベース電球を提供すること。
【解決手段】ガラス管２の端部に一体に形成された口金部２ａを貫通してガラス管２内に導入された２本のリード線４に共通のブリッジガラス５を通してこれらのリード線４を保持するとともに、両リード線４の先端部間にフィラメント６を張設して成る車両用ウェッジベース電球１において、前記ブリッジガラス５に蓄光塗料を塗布する。又、前記ブリッジガラス５の表面にスリット状の溝を形成する。 （もっと読む）