【課題】モータ冷却装置において、冷却効率をさらに高める。
【解決手段】モータ冷却部材５０は、釣り糸を前方に繰り出す電動リールのリール本体２に保持されるモータ４を冷却するための部材である。モータ冷却部材５０は、固定部５２と、冷却部５４と、連結部５６と、を備えている。固定部５２は、リール本体２に固定可能である。冷却部５４は、リール本体２の糸繰り出し側の前部であって、巻き取り時に釣り糸ＦＬが通る位置の下方に配置される。連結部は５６、固定部５２と冷却部５４とを連結する。 （もっと読む）

【課題】釣り用部品において、第１部品本体と第２部品本体との相対位置の誤差を可及的に小さくするとともに、製造コストを抑えながら、マグネシウム合金製の部品の電解腐食を防止する。
【解決手段】ステップＳ１において、ステンレス合金製のスプール軸１６の表層側に絶縁性ＤＬＣ層７２を形成する。ステップＳ２において、スプール軸１６の表層側に絶縁性ＤＬＣ層７２が形成された状態で、マグネシウム合金製のスプール１２の内周部にスプール軸１６をセレーション結合により回転不能に固定する。ステップＳ３において、スプール１２にスプール軸１６を装着した後において、スプール１２の表層側に陽極酸化被膜層７１を形成する。 （もっと読む）

【課題】簡素なスイッチの構成でかつ簡単な操作で複数の動作状態に変更できる自転車用サスペンション制御装置を提供する。
【解決手段】サスペンション制御部９５は、複数の動作状態を有するフロントサスペンションＦＳおよびリアサスペンションＲＳをスイッチの操作に応じて制御する自転車用サスペンション制御装置である。サスペンション制御９５は、制御手段９８を備える。制御手段は、操作部の第１操作により自転車用サスペンションを第１動作状態にし、第１操作と操作方法が異なる第２操作により自転車用サスペンションを第２動作状態にする。 （もっと読む）

【課題】汎用性の高い自転車用サスペンション制御装置の設定装置、および多様な設定を行えるサスペンション制御装置を提供する。
【解決手段】外部装置６０は、第１操作部および第２操作部の操作に応じて、複数の動作状態で動作可能なフロントサスペンションおよびリアサスペンションを制御するサスペンション制御部の設定を行う。外部装置６０は、モニタ６２と、選択部６１と、通信部６３と、を備える。表示部６２は、第１操作部および第２操作部に対応して設定可能な複数の設定情報を表示する。選択部６１は、モニタ６２に表示される設定情報の選択を行う。通信部６３は、サスペンション制御部が着脱自在に接続される接続ポート６３ａを有し、サスペンション制御部と通信可能である。通信部６３は、選択部６１よって選択された設定情報をサスペンション制御部に送信する。 （もっと読む）

【課題】前後のサスペンションの動作状態を変化させても違和感を覚えにくくする。
【解決手段】サスペンション制御部９５は、それぞれが複数の動作状態を有する自転車用のフロントサスペンションＦＳおよびリアサスペンションＲＳを、第１操作部４２および第２操作部４３の操作に応じて制御する。サスペンション制御部９５は、制御手段９８を備える。制御手段９８は、第１操作部および第２操作部が操作されると、フロントサスペンションＦＳおよびリアサスペンションＲＳの動作状態を一括して別の動作状態に切換可能である。制御手段９８は、フロントサスペンションＦＳおよびリアサスペンションＲＳの一方の切換動作が他方の切換動作よりも遅れて行われるように、フロントサスペンションＦＳおよびリアサスペンションＲＳを制御する。 （もっと読む）

【課題】前後のサスペンションの動作状態の組合せの設定を変更でき、かつ組合せを容易に変更できるようにする。
【解決手段】サスペンション制御部９５は、複数の動作状態を有するフロントサスペンションＦＳおよびリアサスペンションＲＳを、第１操作部ＯＰ１および第２操作部ＯＰ２の操作に応じて制御する。サスペンション制御部９５は、受付手段９６と、記憶手段９７と、制御手段９８と、を備える。受付手段９６は、フロントサスペンションＦＳおよびリアサスペンションＲＳの動作状態の組合せのうち、動作状態の組合せ情報を受け付ける。記憶手段９７は、受付手段９６によって受け付けた設定情報を記憶する。制御手段９８は、第１操作部ＯＰ１および第２操作部ＯＰ２が操作されると、記憶手段９７に記憶される組合せ情報に基づいて、フロントサスペンションＦＳおよびリアサスペンションＲＳを制御する。 （もっと読む）

【課題】ハンドルをクーラーボックスに着脱可能にするとともにハンドルをクーラーボックスに取り付けた後に、ハンドルがクーラーボックス本体から外れるのを防止する。
【解決手段】取り付け板は、クーラーボックス本体の壁面から所定の間隔を隔てて設けられ、孔を有する。係止部材３０は、取り付け板の下端に係止可能な第２係止部３４と、取り付け板の上端に係止可能な第３係止部３５と、第２係止部３４と第３係止部３５とを接続し、第２係止部３４を取り付け板の下端に係止させる際に第３係止部３５を取り付け板の上端に係止するように付勢する板バネ部３６と、第２係止部３４を取り付け板の下端に係止させるように付勢する付勢機構と、板バネ部３６に接続され、ベルト４０を取り付け可能なベルト取り付け部とを有する。抜け防止部材は、ハンドルの突出部を孔に挿入した際にハンドルが孔から抜けるのを防止する。 （もっと読む）

【課題】リール本体を大型化することなく、遠心制動装置を配置できるようにする。
【解決手段】スプール１２は、第１フランジ部１２ｂに一体回転可能に設けられ、第１側カバー６と対向する端面に第１側カバー６方向に環状に突出して設けられ、外周部に遠心ブレーキ機構２５の取付台５４が配置され、内周部に延びる第１側カバー６のボス部６ａに装着される第１軸受２１ａの一部が配置される第３環状部１２ｅを有している。 （もっと読む）

【課題】リール本体を大型化することなく、スプールが側板に接触するのを防止できるようにする。
【解決手段】第２側板９の板状部９ｂは、スプール１２の第２フランジ部１２ｃと対向する端面に第２フランジ部１２ｃ方向に環状に突出して形成された第１環状部９ｃを有している。スプール１２は、第２フランジ部１２ｃに一体回転可能に設けられ、第２側板９の板状部９ｂと対向する端面に第２側板９の板状部９ｂ方向に環状に突出して形成された第２環状部１２ｄを有している。第３軸受２１ｃは、リール本体１の第２側板９の端面に形成された第１環状部９ｃの内周部と、スプール１２の第２フランジ部１２ｃの端面に形成された第２環状部１２ｄの外周部との間に配置されている。 （もっと読む）

【課題】釣り用リールにおいて、釣り糸が繰り出されているときの状態を正確に把握できるようにする。
【解決手段】表示部６２のタイマ速度表示領域６２ｃには、スプール１０の釣り糸繰り出し方向の回転が検出されているとき（釣り糸が繰り出されているとき）は、釣り糸繰り出し速度（スプール１０の回転速度）を演算して得られた速度単位系の数値を表示するようになっている。 （もっと読む）