【課題】釣り用リールにおいて、仕掛けを初めて投入したときに正確な経過時間を把握できるようにする。
【解決手段】タイマ６７は、スプール１０の釣り糸繰り出し方向の回転が所定時間以上検出されなかったとき、すなわち、スプール１０の釣り糸繰り出し方向の回転が停止したときにタイマ６７が自動的に開始されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】スピニングリールの発音機構において、製造コストを抑えながらばね部材を取り付けできるようにする。
【解決手段】発音機構９０は、糸巻胴部７ａの後方に配置されスプール軸１５に回転不能に固定された鋸歯部材９１と、糸巻胴部７ａの後端部７ｄに装着され鋸歯部材９１と相対回転可能に装着された爪部材９２と、糸巻胴部７ａの後端部７ｄに装着され爪部材９２を鋸歯部材９１側に付勢するばね部材９３と、糸巻胴部７ａの後端部７ｄに一体成形された環状の環状壁部８０とを有している。環状壁部８０は、スカート部７ｂより内周側に配置され、糸巻胴部７ａの後端部７ｄに一体成形され、ばね部材９３の他端部９３ｂが内周面８０ａに当接可能な略円弧状の部材である。 （もっと読む）

【課題】釣糸その他の細い線状体であっても確実に切断刃で挟み込んで切断できるプライヤーの提供。
【解決手段】このプライヤー１０は、一対のハンドル１１、１２を有する。各ハンドル１１、１２はボス部１９、２０を備えており、これらに切断刃１７、１８を有する顎部１５、１６が設けられている。ボス部１９、２０は対向しており、ボス部１９の一部に凹溝２１が形成されている。凹溝２１は、ボス部１９の外周縁に沿って延びる凹条からなる。切断刃１７、１８の一端部２４、２５が凹溝２１に進入しており、ラビリンス通路２３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】両軸受リールにおいて、ハンドルと内輪とを確実に連結して、ハンドルのガタツキを抑える。
【解決手段】両軸受リールは、リール本体１と、ハンドル軸３０と、ワンウェイクラッチ８６と、ドラグ機構２３と、スタードラグ３と、ハンドル２と、規制部材８８と、スプール１２と、回転伝達機構１９と、を備える。ワンウェイクラッチ８６は、外輪８６ａと、内輪８６ｂと、転動体８６ｃと、を有する。ドラグ機構２３は、ドラグ座金５１を含む。内輪８６ｂは、ハンドル軸３０に一体回転可能に連結される。ドラグ座金５１は、ハンドル軸３０に一体回転可能に連結されている。スタードラグ３は、ドラグ機構２３のドラグ力を調整する。ハンドル２は、スタードラグ３とリール本体１との間に配置されている。内輪８６ｂは、規制部材８８によりスプール軸方向の移動が規制され、ハンドル２に一体回転可能に連結される。 （もっと読む）

【課題】モータ内蔵自転車用ハブにおいて、ロータ支持用の軸受の内輪及びハブ軸を摩耗しにくくする。
【解決手段】モータ内蔵ハブは、ハブ軸１５と、モータと、第１軸受６６ａと、第２軸受６６ｂと、スペーサ６７と、移動制限部６８と、を備えている。モータは、ロータ２１と、ロータ２１の外周側に配置されるステータと、を有する。第１軸受６６ａ及び第２軸受６６ｂは、ハブ軸１５に装着される第１内輪７１ａ及び第２内輪７２ａとステータに装着される第１外輪７１ｂ及び第２外輪７２ｂと両輪の間に配置される第１転動体７１ｃ及び第２転動体７２ｃとを有する。スペーサ６７は、第１内輪７１ａと第２内輪７２ａとの間に配置される。移動制限部６８は、第１内輪７１ａの、第２軸受６６ｂから離反する方向の移動を制限する。第１軸受６６ａはスペーサ６７を介して移動制限部６８側に押圧される。 （もっと読む）

【課題】閉じられたときに携行や収納に便利なコンパクトな外形状となる魚バサミ１の提供。
【解決手段】前後に延びる一対のハサミ本体２Ｕ、２Ｌを有する魚バサミ１であって、上記ハサミ本体２Ｕ、２Ｌ同士がその後端近傍において支軸３によって開閉可能に連結されており、このハサミ本体２Ｕ、２Ｌが、対象物を挟むための前方の挟持部４Ｕ、４Ｌと、人の手が握り操作するための後方の握り部５Ｕ、５Ｌとを有しており、各ハサミ本体の挟持部４Ｕ、４Ｌが、左右両側を前後に延びる外壁８Ｕ、８Ｌを有しており、挟持部４Ｕ、４Ｌ同士が閉じられたときに、他方のハサミ本体２Ｌの外壁８Ｌが、一方の本体２Ｕの外壁８Ｕの内側に嵌合するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】モータ内蔵自転車用ハブにおいて、軸受の外輪をすきま嵌めでロータに装着しても騒音を抑えることができるようにする。
【解決手段】モータ内蔵ハブは、ハブ軸１５と、モータと、第１軸受６６ａと、第２軸受６６ｂと、移動制限部６８と、押圧部７３と、を備えている。モータは、ロータ２１と、ロータ２１の外周側に配置されるステータと、を有する。第１軸受６６ａ及び第２軸受６６ｂは、ハブ軸１５に装着される第１内輪７１ａ及び第２内輪７２ａとロータ２１に装着される第１外輪７１ｂ及び第２外輪７２ｂと両輪の間に配置される第１転動体７１ｃ及び第２転動体７２ｃとを有する。移動制限部６８は、第１内輪７１ａの、第２軸受６６ｂから離反する方向の移動を制限する。押圧部７３は、第１外輪７１ｂを第２軸受６６ｂに向けて押圧可能である。 （もっと読む）

【課題】モータ内蔵自転車用ハブにおいて、モータの騒音を軽減する。
【解決手段】モータ内蔵ハブ１０は、自転車の車輪のハブを構成する。モータ内蔵用ハブ１０は、ハブ軸１５と、モータ１１と、隔壁部３６ｂと、少なくとも一つの防音部材１８と、を備えている。モータ１１は、ステータ２２を有する。隔壁部３６ｂは、ステータ２２を装着可能であり、少なくとも一つの配置開口４３ａを有する。少なくとも一つの防音部材１８は、少なくとも一つの配置開口４３ａを塞ぐように隔壁部３６ｂに配置される。 （もっと読む）

【課題】自転車用発電ハブにおいて、構成を簡素にする。
【解決手段】自転車車用発電ハブ１０の固定子１３は、ハブ軸１５と、環状部材１６と、第１ヨーク１８と、第２ヨーク１９と、第３ヨーク２０と、を備える。環状部材１６は、ハブ軸１５が挿通される貫通孔１６ｄを有する。第１ヨーク１８は、環状部材１６の矢印Ｂ方向（軸方向）一端側から他端側に延びる第１延出部２４ａを有し、環状部材１６に対して回転しないように設けられる。第２ヨーク１９は、環状部材１６の矢印Ｂ方向他端側から一端側に延びる第２延出部２６ａを有し、環状部材１６に対して回転しないように設けられる。第３ヨーク２０は、貫通孔１６ｄに配置され、第１ヨーク１８と第２ヨーク１９とを磁気的に結合し、環状部材１６及びハブ軸１５の双方に回転不能に連結される。 （もっと読む）

【課題】ロッドアクションの妨げにならないように尻手ロープ等を確実に連結する構造を備えたバット及びフィッシングロッドの提供。
【解決手段】このフィッシングロッド３０は、釣竿本体３２とバット３１とを備える。バット３１は、バット本体６０と、連結構造８０とを有する。連結構造８０は、エンドプラグ８１と、連結バー８８とによって形成されている。エンドプラグ８１は、円筒部を有し、バット本体６０の後端部に嵌め込まれている。連結バー８８は、当該円筒部に設けられた一対の挿通孔に掛け渡され、バット本体６０の径方向に沿って延びている。実釣において、フック２０がロープ１０の先端に取り付けられている。フック２０は、バット本体６０の後端部から円筒部の内部空間８５に挿入されて、連結バー８８に係合される。 （もっと読む）