【課題】生産性の低下やユニフォミティの悪化を抑えるとともに、皮被り状態になることを防いで通電性能を良好に発揮できる空気入りタイヤと、その空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】トレッドゴム１０に設けた一対の導電部が、接地面からタイヤ径方向内側に延びてベース部１１の外周面に到達し、キャップ部１２とベース部１１との間を左側に延びて、カーカス層７のトッピングゴムに接続され、その接地面上の露出箇所が、タイヤ赤道Ｃから左側に接地幅ＣＷの１０％以上の距離を隔てた第１の導電部１３と、接地面からタイヤ径方向内側に延びてベース部１１の外周面に到達し、キャップ部１２とベース部１１との間を右側に延びて、カーカス層７のトッピングゴムに接続され、その接地面上の露出箇所が、タイヤ赤道Ｃから右側に接地幅ＣＷの１０％以上の距離を隔てた第２の導電部１４とで構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明により、天然土壌に比較して非常に軽量であり、水遣りや移動の際に粉砕されたり、最密充填化したりするため、締め固めが生じて通気性が低下することなく、保水性および通気性に優れた植物育成体を提供する。
【解決手段】本発明は、（ａ）ｐＦ１．７〜２．３の範囲における保水量としての多孔質微細粉粒体１００ｍＬ当たりの体積含水率が２０〜５０ｍＬ／１００ｍＬである連続気泡構造を有する多孔質微細粉粒体、および（ｂ）有機または無機バインダーを含有する団粒体から形成され、粒径０．２５〜５ｍｍを有し、ｐＦ１．７〜２．３の範囲における保水量としての植物育成体１００ｍＬ当たりの体積含水率１２〜２５ｍＬ／１００ｍＬを有し、かつｐＦ１．５の時の気相率４０〜８０％を有することを特徴とする植物育成体に関する。 （もっと読む）

【課題】耐久性を改善しながら、乗り心地を向上させた非空気圧タイヤを提供する。
【解決手段】車両からの荷重を支持する支持構造体ＳＳを備える非空気圧タイヤＴにおいて、支持構造体ＳＳは、内側環状部１と、その内側環状部１の外側に同心円状に設けられた中間環状部２と、その中間環状部２の外側に同心円状に設けられた外側環状部３と、内側環状部１と中間環状部２とを連結する複数の内側連結部４と、外側環状部３と中間環状部２とを連結する複数の外側連結部５とを備え、内側連結部４と外側連結部５の少なくとも一方は、タイヤ径方向に沿って延びる連結部本体５１と、この連結部本体５１の一方の端部から分岐して中間環状部２まで延びる２本の枝部５２とを備える。 （もっと読む）

【課題】サイドウォール部にホワイトゴムを配設していながらも優れた耐久性とを発揮しうる空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】サイドウォール部２におけるビードフィラー１ｂの外周端よりタイヤ径方向外方に配設されたホワイトゴム１１から突出するホワイトレター部１２と、ビード部１からタイヤ径方向へ延びるサイド補強層２０を備えた空気入りタイヤにおいて、サイド補強層２０の外周端２０ａが、ホワイトレター部１２の内周端１２ｂよりタイヤ径方向外方に位置し、ビードコア１ａの内周端からホワイトレター部１２の内周端１２ｂまでのタイヤ径方向の長さをＨ１、ビードコア１ａの内周端からサイド補強層２０の外周端２０ａまでのタイヤ径方向の長さをＨ２、ホワイトレター部１２のタイヤ径方向の長さをＴとすると、（Ｈ２−Ｈ１）／Ｔを０．３以上に設定する。 （もっと読む）

【課題】段差降り時等の衝撃に対する減衰性能を向上させることができる非空気圧タイヤを提供する。
【解決手段】内側環状部１と、その内側環状部１の外側に同心円状に設けられる外側環状部３と、内側環状部１と外側環状部３とを連結する複数の連結部４，５とを備える非空気圧タイヤＴであって、外側環状部３は、最外側に配され、かつ引張弾性率が３〜２０ＭＰａであるトレッド層３１と、トレッド層３１の内側に配され、かつ曲げ弾性率が１０００ＭＰａ以上である高弾性層３２とを有し、連結部４，５の引張弾性率は１５ＭＰａ以下である。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、硬度を維持したままドレッシング性を向上させた研磨パッドを提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の研磨パッドは、連続気泡を有するポリウレタン樹脂発泡体からなる研磨層を有しており、前記ポリウレタン樹脂発泡体は、原料成分として、（Ａ）イソシアネート成分、（Ｂ）ポリオール成分、及び（Ｃ）水酸基を１つ有する芳香族化合物及び／又はアミノ基を１つ有する芳香族化合物を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】スノー性能とドライ性能とを両立した空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ周方向Ａに沿って延びる主溝１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄと、主溝１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄの両側に形成された陸部１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ、１２ｅとをトレッド部１０に備える空気入りタイヤにおいて、主溝１１ｂを挟んだ両側の陸部１２ｂ，１２ｃに、主溝１１ｂに開口するサイプ２０がタイヤ周方向Ａに間隔をあけて複数設けられてなるサイプ群２２を設け、このサイプ群２２が、タイヤ周方向Ａに間隔をあけて設けられ、主溝１１ｂの両側でタイヤ周方向Ａにずらして配置されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、長時間の研磨により高温になる場合であっても研磨層と支持層との間で剥離しにくい長寿命の積層研磨パッドを提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の積層研磨パッドは、研磨層と支持層とが接着部材を介して積層されており、前記接着部材は、ポリエステル系ホットメルト接着剤を含む接着剤層、又は基材の両面に前記接着剤層を有する両面テープであり、前記ポリエステル系ホットメルト接着剤は、ベースポリマーであるポリエステル樹脂１００重量部に対して、１分子中にグリシジル基を２つ以上有するエポキシ樹脂を２〜１０重量部含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、研磨対象物の表面にスクラッチを生じさせ難く、かつドレッシング性を向上させた研磨パッドを提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の研磨パッドは、無発泡ポリウレタン樹脂からなる研磨層を有しており、前記無発泡ポリウレタン樹脂は、原料成分として、（Ａ）イソシアネート成分、（Ｂ）ポリオール成分、及び（Ｃ）水酸基を１つ有する芳香族化合物及び／又はアミノ基を１つ有する芳香族化合物を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、硬度を維持したままドレッシング性を向上させた研磨パッドを提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の研磨パッドは、独立気泡を有するポリウレタン樹脂発泡体からなる研磨層を有しており、前記ポリウレタン樹脂発泡体は、原料成分として、（Ａ）イソシアネート成分、（Ｂ）ポリオール成分、及び（Ｃ）水酸基を１つ有する芳香族化合物及び／又はアミノ基を１つ有する芳香族化合物を含むことを特徴とする。 （もっと読む）