【課題】ステアリングコラムに付着した水滴がハウジング内部へ浸入することをコスト安価に防止できるステアリング装置を提供する。
【解決手段】本ステアリング装置１は、ステアリングコラム４の長手方向Ｆ１の下部４ｂに設けられ回路基板９を収容するハウジング１２を備える。ハウジング１２は、下向きに開放する開口１９を有する本体１５と、本体１５の開口１９を閉じる蓋１６とを含む。本体１５に、ステアリングコラム４の長手方向Ｆ１に沿って斜め下方へ移動する水滴を、開口１９の縁部２３と蓋１６との合わせ面としての下面２０から離隔した位置で受け止めて斜め下側へ流すための傾斜状の受け部２４が形成される。水滴は、合わせ面から離れた受け部２４によって受け止められて、斜め下側へ流され、水滴の浸入が防止される。受け部２４はもともとあるハウジング１２に形成され、安価で済む。
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【課題】作業者が工作機械の異常停止の原因の特定をより容易に行うことができるとともに、作業者がより容易に異常発生からの復旧作業を行うことができる工作機械制御装置を提供する。
【解決手段】制御手段は、検出手段からの検出信号に基づいて、検出手段に対応する要素の動作が完了したか否かを判定することが可能であり、表示手段は、シミュレート動作させている工作機械の３次元形状モデルと工程順情報とを表示可能である。そして制御手段は、異常検出手段に基づいて工作機械の異常を検出した場合、異常が検出された工程に対応するラダー回路から、直前の要素の動作が完了しており次に動作すべき要素、または動作が未完了の要素のいずれかの要素を抽出し、抽出した要素に対応する検出手段、または当該検出手段に対応する可動パーツを特定して表示手段に表示している３次元形状モデル内において識別可能に表示する。 （もっと読む）

【課題】 低減室に残存する作動液の開口側の作動液排出路への流れ込みを防止することで出荷先での組付時に作動液が外部に漏れ出すことがなく、作動液の漏れ出しに伴う種々の問題の発生を未然に防止することができるポンプ装置を提供する。
【解決手段】 ポンプ部１を覆うハウジングの外面に開口部９を有し、ポンプ部１の吐出口から開口部９に至る経路の中途に、ポンプ部１で昇圧された作動液の脈動を低減する低減室３を備えるポンプ装置において、一端５３を開口部９に接続し、他端５４を低減室３内に開放している作動液排出路９０を備え、作動液排出路９０の他端５４は、吐出口より高い位置に配設している。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド車両のエンジン１の停止時に伝達比可変用電動機９の作動音が乗員に伝達されず、快適な運転等を可能とするハイブリッド車両の伝達比可変操舵装置を提供する。
【解決手段】エンジン１が停止中であって車速Ｖｓが所定車速Ｖｔｈ以下の場合に、ロック手段８がロック状態となるように制御する。そして、ロック状態への切替動作及びロック解除状態への切替動作は、エンジン１が動作中に行う。 （もっと読む）

【課題】 大径の砥石車で非真円工作物の凹部を粗研削できるデータを作成できる非真円工作物研削用データ作成方法を提供する。
【解決手段】 カム５０の凹部Ａを２点（ポイントＰ２−ポイントＰ１２）で特定し、特定した２点で凹部Ａに砥石半径に対応する円弧Ｒを設ける。これにより大径の砥石車２８でカム５０の凹部Ａを粗研削できるデータを作成可能なため、研削効率が上がるとともに、砥石車の寿命を延ばすことが可能になる。また、該円弧Ｒとカム５０のオフセットが与えられた外周面Ｋ２’とを曲線Ｌ３，Ｌ４で滑らかに繋いであるので、小径の砥石車で仕上げ研削する際にも砥石車を滑らかに送ることができ、所望のカム５０形状に仕上げることが可能である。 （もっと読む）

【課題】耐久性に優れたボールタイプ等速ジョイント用グリース組成物及びボールタイプ等速ジョイントを提供すること。
【解決手段】グリース組成物として下記の成分を含有する。（ａ）基油、（ｂ）次式で表されるジウレア系増ちょう剤、 Ｒ¹−ＮＨ−ＣＯ−ＮＨ−Ｃ₆Ｈ₄−ｐ−ＣＨ₂−Ｃ₆Ｈ₄−ｐ−ＮＨ−ＣＯ−ＮＨＲ²（Ｒ¹及びＲ²は、炭素原子数８のアルキル基である）（ｃ）二硫化モリブデン（ｄ）次式で表される硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン、 （Ｒ³Ｒ⁴Ｎ−ＣＳ−Ｓ）₂−Ｍｏ₂Ｏ_mＳ_n（式中、Ｒ³、Ｒ⁴は独立して、炭素数１〜２４のアルキル基を表し、ｍは０〜３、ｎは４〜１であり、ｍ＋ｎ＝４である。）（ｅ）石油スルホン酸のカルシウム塩、及びその過塩基性塩からなる群から選択される少なくとも１種のカルシウム塩、（ｆ）前記組成物に基づいて、１．５〜１０質量％の硫黄−リン系極圧剤、及び（ｇ）植物性油脂。 （もっと読む）

【課題】 駆動ギヤと従動ギヤとの噛み合わせ部に閉じ込められる高圧の流体が吸込側に解放される際の異音の発生を有効に低減することができ、静粛な運転が可能なギヤポンプを提供する。
【解決手段】 ギヤ室１３の内部に、相互に噛合して回転する駆動ギヤ２及び従動ギヤ３を配置してあるギヤポンプにおいて、駆動ギヤ２及び従動ギヤ３へ流体を吸い込む各別の吸込路６、６と、流体を吐出する吐出室５と駆動ギヤ２及び従動ギヤ３の噛合位置を挟んで反対側に位置する中間圧室４とを備え、駆動ギヤ２及び従動ギヤ３の間の閉じ込み空間Ｓに封止された高圧の流体が、駆動ギヤ２及び従動ギヤ３の回転に応じて中間圧室４に噴出し、圧力が解放される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、２つの砥石台により異なる加工箇所を同時に各々独立して加工を行うツインヘッド研削盤では、研削加工が同時に進行できないことがあり、一方が加工中に他方でスパークアウトを行った際、工作物には一方の砥石から抵抗が掛かって撓んだ状態であるため、スパークアウトを行われない。
【解決手段】そこで、スパークアウト工程の１つ前の工程における最終目標寸法に先に達した加工箇所の砥石台を一端所定量後退させ、他方の加工箇所が最終目標寸法に達したらその砥石台も所定量後退させた後、同時に両砥石台によりスパークアウトを行うようにすることで、スパークアウトを確実に行えるようにする。 （もっと読む）

【課題】電動式パワーステアリング装置を用いることなく、舵角比可変電動機の駆動による反力トルクがステアリングホイールに伝達されることを確実に低減する車両用動力操舵装置を提供する。
【解決手段】舵角比可変アクチュエータ３とステアリングホイール１との間に電動機などからなる反力低減アクチュエータ２を備える。さらに、舵角比可変アクチュエータ３が舵角比可変駆動により生じる反力トルクＴｒを算出する。そして、反力トルクＴｒに基づき、反力低減アクチュエータ２により反力トルクＴｒを低減させるトルク（反力低減トルク）Ｔｄを算出する。そして、反力低減アクチュエータ２が反力低減トルクＴｄを出力するように制御される。 （もっと読む）

【課題】ウォーム型減速機構での騒音の発生を抑制するとともに、電動モータに過大な負荷がかかることを防止する。
【解決手段】操舵部材１の操作に応じて電動モータ５を駆動して操舵補助する電動パワーステアリング装置であって、操舵軸２（出力軸１２）に嵌着されたウォームホイール６２と、電動モータ５の回転軸５ａに連結されウォームホイール６２に噛み合うウォーム軸６１とを備える。ウォーム軸６１は鼓形であって、その歯部は軸方向一方側の第１歯部６１Ａと、軸方向他方側の第２歯部６１Ｂとからなる。これら第１と第２の歯部６１Ａ，６１Ｂは、互いに近づくようバネ１８，１９等の弾力付勢手段により軸方向中央側に向けて弾力付勢されている、 （もっと読む）