【課題】 電動機の効率を勘案して駆動力を制御することにより、車両を適切に走行させるとともに車体に発生する挙動を制御する車両の駆動力制御装置を提供すること。
【解決手段】 電子制御ユニット３０においては、入力部４１がセンサ３１，３２，３３から各検出値を入力し、車両加減速制御指令値演算部４２が制駆動用モータトルク指令値Td_fl，Td_fr，Td_rl，Td_rrを演算する。又、車体挙動制御指令値演算部４３が制御用モータトルク指令値Tc_fl，Tc_fr，Tc_rl，Tc_rrを演算する。そして、各輪モータ効率演算部４４が指令値Tc_fl，Tc_fr，Tc_rl，Tc_rrと車速とを用いてモータ効率ｋを決定し、各輪最終モータトルク指令値演算部４５がモータ効率ｋを指令値Tc_fl，Tc_fr，Tc_rl，Tc_rrに乗算することによって、補正された制御用最終モータトルク指令値kTc_fl，kTc_fr，kTc_rl，kTc_rrを演算する。 （もっと読む）

【課題】燃焼室内の冷却損失を低減することができる内燃機関の燃焼制御装置を提供する。
【解決手段】燃焼制御装置は、ディーゼルエンジンの燃焼室内に液体の燃料を噴射するインジェクタと、このインジェクタを制御するＥＣＵとを備えている。ＥＣＵは、アクセル開度及びエンジン回転数に基づいて、２回のパイロット噴射及びｎ回（ｎ≧３）のメイン噴射の燃料噴射量を設定すると共に、２回目以降のメイン噴射を実施したときの熱発生率の最大値が１回目のメイン噴射を実施したときの熱発生率の最大値以下となるように、各メイン噴射間のインターバルを設定する。そして、ＥＣＵは、各パイロット噴射及び各メイン噴射の燃料噴射量と各メイン噴射間のインターバルとに応じて、パイロット噴射及びメイン噴射を順に実施するようにインジェクタを制御する。 （もっと読む）

【課題】新規で斬新な形態の高信頼性を有する超伝導コイルを提供する。
【解決手段】超伝導コイル２は、支持基板３と巻線部４を備えている。支持基板３には、溝が形成されている。巻線部４は、溝内に充填されている超伝導線材を有する。さらに、複数の前記支持基板３が積層しており、積層方向に隣り合う前記支持基板３では、前記巻線部４の前記超伝導線材が電気的に接続されている。前記巻線部４内で隣り合う前記超伝導線材において、長手方向で観測したときに、接近する部位が繰り返し現れるの構成とするが望ましい。 （もっと読む）

【課題】初期容量が大きく、かつ、充放電サイクル特性が良好な空気電池を提供する。
【解決手段】コイン型電池２０は、金属リチウムからなる負極２２と空気極としての正極２３との間にセパレータ２４を介在させ、非水系電解液２７を充填したものである。正極２３は、炭素材料を含むものであり、正極２３を覆っている封口板２６は、空気を流通可能な材質で構成されている。正極２３に含まれる炭素材料は、球状又は鱗片状炭素粉と針状炭素とを混合したものであり、炭素材料のうち針状炭素が１〜８０質量％、残りが球状炭素粉である。 （もっと読む）

【課題】エンジンによってジェネレータを駆動して発電を行う車両搭載用発電装置において、エンジンおよびジェネレータを適切に制御すると共に、その制御を容易化することを目的とする。
【解決手段】発電コントロールユニット３４は、エンジン１２が停止している状態において二次電池１８の充電電荷量が減少し、電力経路電圧値Ｖｐが第１閾値としての始動閾値ＶＬに達したときに、エンジン１２に対する始動制御を実行する。エンジン１２の始動によってモータジェネレータＭＧ１は発電を行い、その発電電力によって二次電池１８が充電される。モータジェネレータＭＧ１の発電電力によって二次電池１８が充電されることにより電力経路電圧値Ｖｐは増加する。これによって、電力経路電圧値Ｖｐが第２閾値としての停止閾値ＶＨに達すると、発電コントロールユニット３４は、エンジン１２に対する停止制御を行う。 （もっと読む）

【課題】送信手段と撮像手段との相対関係を示す情報を、装置単体で高精度に取得する。
【解決手段】受信制御部１４で、発光部５２の高さＨを示す通信情報Ｃを光信号で送信する光信号送信装置５０の発光部５２を含む領域を撮像した所定数のフレーム画像を取得し、各フレーム画像上から発光部領域を検出し、フレーム間での発光部領域の輝度値の変化を観測して、通信情報Ｃが示す発光部５２の高さＨを取得する。画像情報抽出部１６で、フレーム画像Ｉから発光部領域を検出し、画像情報ｉとして、発光部領域の縦画素数ｎを抽出し、相対情報算出部１８で、発光部５２の高さＨ、発光部領域の縦画素数ｎ、既知の値であるレンズの焦点距離ｆ、及び既知の値である撮像素子の１画素分のサイズａを用いて、光信号送信装置５０と光通信装置１０との距離Ｌを算出する。 （もっと読む）

【課題】 半導体層にＩＧＢＴ領域とダイオード領域が混在している半導体装置において、寄生ダイオードの動作を抑制する技術を提供する。
【解決手段】 半導体装置１００は、素子範囲と、素子範囲を囲む終端範囲に区画された半導体層１５を有する。素子範囲には、ＩＧＢＴ領域１０とダイオード領域１２が形成されている。半導体層１５のうちのダイオード領域１２の裏面部は、ｎ型のカソード領域が形成されているカソード部分３８ａと、上記ｎ型のカソード領域が形成されていない非カソード部分３８ｂを有している。半導体装置１００では、非カソード部分３８ｂがダイオード領域１２の中心側よりも端部側に相対的に多く存在する。 （もっと読む）

【課題】リチウム二次電池用電極材としての利用率が高く、リチウム二次電池の出力特性を向上させることが可能な電極材を提供すること。
【解決手段】リチウムイオン伝導体および電極活物質のうちの一方の無機成分からなるマトリックス中にリチウムイオン伝導体および電極活物質のうちの他方の無機成分が三次元的且つ周期的に配置しており、繰り返し構造の一単位の長さの平均値が１ｎｍ〜１００ｎｍである三次元的周期構造を有しているナノヘテロ構造体からなることを特徴とするリチウム二次電池用電極材。 （もっと読む）

【課題】動力損失を生じ難く、かつ優れた耐久性を発揮しつつ、体積効率をより確実に上げることができる圧縮機を提供する。
【解決手段】本発明の圧縮機では、吸入リード弁２５ａの根元部２５２の幅Ｗ１が弁部２５３の幅Ｗ２より短い。また、弁板２７には、弁部２５３の中央領域を支持する支持部３７１ａと、弁部２５３の先端領域を受ける受け部３７１ｂと、支持部３７１ａより先端側Ｄ１である先端吸入領域を二分するように、支持部３７１ａから延び、支持部３７１ａと受け部３７１ｂとを連結する主連結部３７１ｃと、支持部３７１ａより長手方向の基端側Ｄ２である基端吸入領域を少なくとも二分するように、支持部３７１ａから延びる副連結部３７１ｄとが設定されている。支持部３７１ａ、受け部３７１ｂ、主連結部３７１ｃ及び副連結部３７１ｄを残して吸入ポート２３ａが貫設されている。 （もっと読む）

【課題】直流電源を含む電源システムにおいて、負荷の駆動制御を行いながら直流電源を効率的に昇温する制御を提供する。
【解決手段】負荷に対して並列に接続された複数の直流電源（バッテリ）のうちの１つの電流Ｉ［１］は、スイッチング素子を含んで構成されたコンバータによって電流指令値Ｉｉ＊に従って制御される。電流指令値Ｉｉ＊は、負荷が要求するパワーに基づく直流電流Ｉｉｄに、昇温対象となるバッテリの周波数特性に応じて決められる所定周波数の交流電流Ｉａｃを加えるように設定される。 （もっと読む）