【課題】横梁上の空気バネと側梁内の補助空気室とを接続する簡易な構成の流路を有する鉄道車両用台車枠を提供すること。
【解決手段】レール方向に沿って配置された２本の側梁２に対し、枕木方向に沿って配置された１本の横梁３が交差して接合されたものであり、横梁３上に空気バネ設置されるものであり、横梁３には、上面の空気バネの中心に相当する位置と、上面又は下面の側梁と重なる位置とに２つの嵌合孔３５，３６が形成され、内部に２つの嵌合孔を接続する気密配管が設けられた鉄道車両用台車枠１。 （もっと読む）

【課題】床に対する遮熱効果を高めた鉄道車両の遮熱カバーを提供すること。
【解決手段】鉄道車両の車体床下に艤装された発熱機器を囲むようにして車体床下に取り付けられたものであって、発熱機器の少なくとも上方及びレール方向の前後両端部に遮熱板１２が配置されたカバー部１０Ａと、鉄道車両の走行風が発熱機器に当たるように骨部材で形成され、走行風を上昇させる誘導部材１５を発熱機器の下に備えた通風部１０Ｂとを有する鉄道車両の遮熱カバー１０。 （もっと読む）

【課題】軸梁と軸箱および台車枠との固定部における弾性部材を無くした鉄道車両用軸箱支持装置を提供すること。
【解決手段】輪軸を回転可能に支持するとともに軸バネ８６を介して台車枠８２を上部に搭載する軸箱８１と、その軸箱８１と台車枠８２とを車体のレール方向に連結する軸梁１０とを有するものであって、軸梁１０は、軸箱８１と台車枠８２とを連結する板バネ１１，１２であり、板バネ１１，１２を固定する軸箱８１及び台車枠８２の一方の固定面が上下方向に形成され、他方の固定面が車体の枕木方向に形成され、板バネに１１，１２に、軸箱８１と台車枠８２との間のレール方向の変位を許容する変形形状部分が設けられた鉄道車両用軸箱支持装置１。 （もっと読む）

【課題】音の増幅を防止し音圧レベルの増加を抑制できる防音壁を提供すること。
【解決手段】送風機、集塵機、圧縮機、発電機（モータ、エンジン等）、ボイラ再燃器、炉、振動篩、工事用機器等の各種の騒音や低周波音等の発生源Ｓの近傍に配置され、発生源Ｓから伝搬される騒音や低周波音等の音圧レベルを低減する防音壁１において、発生源Ｓに臨む防音パネル３の内壁面３ｃは総数が３面以上であり、内壁面３ｃが互いに非平行となるように配置される。これにより防音パネル３の内壁面３ｃの間に生ずる反射波の干渉が抑制され、音の増幅を防止できる。これにより、発生源Ｓの周囲に防音パネル３を配置したにも関わらず、発生源Ｓから伝搬される騒音や低周波音等の音圧レベルが増加するという問題の発生を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】枕木方向の変位に対して剛性が変化するようにした軸梁を備える鉄道車両用軸箱支持装置を提供すること。
【解決手段】輪軸を回転可能に支持するとともに軸バネを介して台車枠を上部に搭載する軸箱８１と、その軸箱８１と台車枠８２とを車体のレール方向に連結する軸梁１０とを有するものであって、軸梁１０は、軸箱８１と台車枠８２とを連結する板バネ１１，１２によって構成され、軸箱８１及び台車枠８２の一方側が上下方向に固定され、他方側が枕木方向に固定され、各固定部１３，１４に対して上下方向又は枕木方向に撓むものであり、軸梁１０の枕木方向の所定以上の撓みを停止させ又は枕木方向の所定以上の撓みを規制して当該撓みに対する荷重を大きくする規制手段１５が設けられた鉄道車両用軸箱支持装置１。 （もっと読む）

【課題】質量の増加を抑制できると共に、床板と客室床との間のスペースを確保しつつ客室内の静音化を図ることができる軌条車両車体を提供すること。
【解決手段】側梁１１に支持されつつ側構体２０の長手方向に延設される外床受け４１により客室床４３の両側が支持される。側梁１１は振動伝達が小さいので、台枠１０から客室床４３への振動の伝達を抑制でき、客室Ｒ内の静音化を図ることができる。また、外床受け４１の内側に床板４０を介して横梁１２の上面に固定される内床受け４２を備え、その内床受け４２及び外床受け４１により客室床４３が支持されるので、客室床４３の剛性を必要以上に大きくしなくても客室床４３の変形を防止できる。これにより客室床４３の質量や体積が大きくなることを防止し、軌条車両車体１の質量の増加を抑制できると共に、床板４０と客室床４３との間のスペースが狭くなることを防止できる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成によりスカラップ端部の疲労強度を向上させた鋼橋用の面外ガセットを提供すること。
【解決手段】鋼橋内において主板１１に対して起立して溶接され、同じように主板１１に対して起立して溶接された垂直補剛材１３が交差することができるように、切り欠かれたスカラップ１５を備えるものであり、スカラップ１５は、その幅方向の中心位置に配置された垂直補剛材１３から主板１１に溶接されたスカラップ端部２０の溶接止端までの幅ｂが３５ｍｍを超える値で設計された鋼橋用の面外ガセット１２。 （もっと読む）

【課題】接合端部の強度を向上させた摩擦撹拌接合の接合方法及び重ね合わせ継手を提供すること。
【解決手段】重ね合わせた被接合部材１１，１２に対して回転する摩擦撹拌用接合工具の撹拌軸を挿入し、摩擦撹拌用接合工具が連続して移動してできる接合線２０によって当該被接合部材１１，１２同士を接合する場合に、接合線２０の終端にて接合端部２３を形成するものであり、摩擦撹拌用接合工具は、接合線２０の終端にて円弧を描くように移動して接合端部２３を形成する摩擦撹拌接合の接合方法。 （もっと読む）

【課題】簡易な装置および操作により合成樹脂製の試験片のチャック切れを防止できる引張試験用掴み具を提供すること。
【解決手段】引張試験機に連結される掴み具本体２に着脱可能に形成される締結具１０が、掴み具本体２から取り外された状態で冷却される。冷却された締結具１０を掴み具本体２に取り付けた後、チャック３，４により試験片Ｔの端部を把持すると、試験片Ｔ及びチャック３，４と締結具１０との間の熱伝導により試験片Ｔの端部が冷却される。試験片Ｔ及びチャック３，４が冷却される結果、締結具１０は温められる。締結具１０の温度は指標部により示され、試験片Ｔが冷却されたかを推定できる。合成樹脂製の試験片は冷却されると硬さが増すので、試験片の端部が冷却された後に引張試験を行うことで、試験片Ｔの端部近傍で局部変形が起こることを防止でき、チャック切れを防止できる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成によって環境による影響を防止する合成床版コンクリートの打設用移動屋根設備を提供すること。
【解決手段】橋梁の長手方向に敷設された底鋼板３と橋梁の幅方向の両端に起立した側鋼板４とを鋼板型枠５として合成床版コンクリートを打設する際、底鋼板３上を覆うためのものであって、側鋼板４と、長手方向に連続して複数配置された検測棒に固定したレール部材８とによって構成した複数本のレールと、複数本のレールの位置に設けられた複数の縦骨１１１と、その縦骨１１１の少なくとも上端部を連結する横骨１１２とが組まれた骨組み１１に、上面及び幅方向の両側面を覆う保護シート１２が張られ、縦骨に１１は、レール上を転動するローラ部材１３が設けられた移動屋根１０とを有する合成床版コンクリートの打設用移動屋根設備。 （もっと読む）