【課題】尿素結晶の固着による一時的なインジェクタの作動不良を速やかに回復し得るようにする。
【解決手段】排気ガス中に尿素水１２を添加するインジェクタ８の尿素結晶の固着による一時的な作動不良を回復させるための制御方法に関し、尿素水１２を供給する経路（サクションライン１４）がインジェクタ８より上方から下降して該インジェクタ８に接続するように配管レイアウトを構成し、インジェクタ８の作動不良が判定された時に、経路（サクションライン１４）内の尿素水１２を一旦吸い戻す操作を介在させてからポンプ１３を停止し、所定時間後にポンプ１３を再駆動してインジェクタ８の作動不良の判定を再び行う。 （もっと読む）

【課題】 簡単かつ安価な構成でありながら、ドライブシャフトをアクスルハウジングの駆動輪側端部等に対して回転自在に支持するベアリングを、外部から侵入する水、砂などの異物から確実に保護することができるダストカバー構造を提供する。
【解決手段】 本発明に係るダストカバー構造は、ドライブシャフト１１０をアクスルハウジング１２０に対して回転自在に支持するベアリング１２２の外側に設けられるダストカバー構造であって、ドライブシャフト１１０と所定隙間Ｘを持って配設される円環状の円盤状部材２０１が備えられる一方で、ドライブシャフト１１０側に略一体的に取り付けられて半径方向外側に延在されるドライブシャフト側環状部２１２と、ドライブシャフト側環状部２１２から前記円盤状部材２０１方向へ延びてこれと当接する当接部と、を含んで構成されるドライブシャフト側カバー部材２１０が備えられる。 （もっと読む）

【課題】硫酸に対するアルミニウム合金の耐食性を従来より向上する。
【解決手段】珪素：４〜２４重量％、銅：５重量％以下、マグネシウム：１．５重量％以下、鉄：１．３重量％以下を含有し、残部はアルミニウム及び不可避的不純物より成るアルミニウム合金３を対象とし、このアルミニウム合金３を表面の酸化膜及び油分を除去した上で濃度６０重量％を超える高濃度硫酸水溶液２に浸漬し、前記アルミニウム合金３の表面に腐食生成物による防食層４が形成されてから前記アルミニウム合金３を高濃度硫酸水溶液２から引き上げ、前記防食層４を除去しないように前記アルミニウム合金３を水洗した後に乾燥させる。 （もっと読む）

【課題】セレクトレバーをＮ位置にしてエンジンを始動させた場合に、ブレーキペダルの位置確認を運転者に促す。
【解決手段】ブレーキペダル確認警報装置は、車両の停車の有無を検出する車速センサ２１と、セレクトレバー２２の位置を検出するレンジセンサ２３と、エンジン１１の回転速度を検出する回転センサ２４と、ブレーキペダル２６の踏み込みの有無を検出するブレーキセンサ２７と、車両の運転席に設けられた警報装置２８と、警報装置２８を制御するコントローラ２９とを備える。コントローラ２９は、車速センサ２１が車両の停車状態を検出し、レンジセンサ２３がＮ位置にあるセレクトレバー２２の位置を検出し、回転センサ２４がアイドル回転以上のエンジン１１の回転速度を検出し、ブレーキセンサ２７がエンジン１１の始動後におけるブレーキペダル２６の踏み込みの回数ゼロを検出したときに警報装置２８を作動させる。 （もっと読む）

【課題】自動ステップボードアセンブリに充分な強度と支持を提供する。
【解決手段】ロッカーステー１４と、該ロッカーステー１４にロッカー取付ブラケット１６ａ，１６ｂを介して接続されたブリッジブラケット１８と、該ブリッジブラケット１８に接続された自動ステップボードアセンブリ１２とを備え、前記ロッカーステー１４が車両のロッカーモールに取り付けられ、前記ブリッジブラケット１８が車両の外ドア下縁部に取り付けられ、これにより、取付システム１０及び前記自動ステップボードアセンブリ１２を車両に固定する。 （もっと読む）

【課題】停車状態でのエアドライヤのエア放出時における液滴の滴下による汚れを従来よりも著しく低減し得るエアドライヤの排気ポート構造を提供する。
【解決手段】ドライヤ本体１下部の排気ポート４にエア放出時の騒音を抑制するサイレンサ５を備え、該サイレンサ５にエア放出時の油分を含む水分の周囲への飛散を防ぐガイド筒７を装着したエアドライヤの排気ポート構造に関し、ガイド筒７の最下部位１０の縦断面形状が先の尖った先鋭形状を成すように構成する。 （もっと読む）

【課題】選択還元型触媒等の後処理装置に対し排気ガスを反転させて導入するにあたり、エンジンの運転状況に拘わらず良好な分散性を維持して排気ガスを後処理装置に導入し得るようにする。
【解決手段】選択還元型触媒４（後処理装置）の入側端面を被包し且つ該選択還元型触媒４の軸心方向と略直交する向きから排気導入口１１を介して排気ガス１を導き入れるガス分散室７Ｃを備え、排気導入口１１に排気ガス１を導くミキシングパイプ７Ｂ（排気管路）を選択還元型触媒４の軸心方向に延在せしめ且つ排気導入口１１の直前位置で該排気導入口１１から一旦離間する方向へ曲げてから鉤状に曲げ戻して排気導入口１１に接続し、排気ガイド部分１４と協働して排気ガス１の流れを選択還元型触媒４の軸心に向け円弧状に折り返し得るようガス分散室７Ｃに窪み部１５（導風構造）を形成する。 （もっと読む）

【課題】 ドライバー等の操作者の意思に従ってパージ処理を行うようにして、不用意にパージエアに伴って水分や油分・塵挨等が排出されることのないエアドライヤ装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、圧縮したエアをエアタンク１１２に貯留したエア供給システム１００において、エアドライヤ１１３のパージ処理を実行するためのパージバルブ１２７を電磁式開閉弁により構成し、操作者のマニュアル操作に従ってパージバルブ１２７を開弁可能に構成した。エアコンプレッサ１１１のアンロード時に自動的にパージ処理を実行する通常モードと、操作者のマニュアル操作に従ってのみパージ処理を実行するマニュアルモードと、を切り換え可能に構成され、マニュアルモード時には、操作者のマニュアル操作に基づく開弁指令に従ってパージ処理が実行され、開弁指令が発生しない間、パージ処理の実行が禁止される。 （もっと読む）

【課題】単価を押し上げることなく、シャフトを支持するオイルシールの疲労劣化を抑制する。
【解決手段】自動車用多段変速機は、クラッチハウジング１７にオイルシール１８を介して挿通されたシャフト１３と、シャフト１３に嵌入されオイルシール１８をギヤケース１１側から覆うオイルシールカバー２２と、シャフト１３にカラー２３を介して嵌入されシャフト１３をギヤケース１１に支持する玉型軸受け２４と、シャフト１３に回転可能に嵌入されてカラー２３に接触するスプリッタギヤ１９ａと、スプリッタギヤ１９ａに歯合し又はスプリッタギヤ１９ａから離間するクラッチプレート２６とを備える。オイルシールカバー２２とカラー２３の間の空間への潤滑油１０ｃの閉じ込みを防止する閉じ込み防止手段がオイルシールカバー２２又はカラー２３のいずれか一方又は双方に講じられる。 （もっと読む）