【課題】雄、雌のスプライン軸を嵌合する場合に、スプライン軸相互の軸芯を一致させる作業が面倒である。
【解決手段】互いに連結しようとする一対の回転軸４、６の端部に、雄、雌一対のスプライン軸７、１１を取り付け、これらの嵌合により一対の回転軸を連結する軸連結装置において、スプライン軸７、１１の軸芯を合わせるための軸連結補助装置２１である。軸連結補助装置２１は、一方のスプライン軸７の外側に、該スプライン軸７と同芯状に配置された芯出しリング２２と、他方のスプライン軸１１の外側に、該スプライン軸を中心とする同一円周上に所定の角間隔をもって配置されていて、スプライン軸７、１１の嵌合に先立って、芯出しリング２２の外周面に係合してスプライン軸７、１１の軸芯を合わせる複数本の芯出しピン２３と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】回転体の速度が、正弦波パルスによる位相・速度検出値と方形波パルスによる位相・速度検出値を切り替える速度区間にあっても高精度検出を確保できる。
【解決手段】正弦波エンコーダ１からのＡ，Ｂ相の正弦波信号から５Ａ、５Ｂでノイズ成分を除去し、これを６でＡ／Ｄ変換データに変換し、７、８で回転体の低速回転領域での位相・速度を求める。２Ａ，２Ｂでは正弦波信号を方形波パルスに変換し、３、４では方形波パルスの数とパルス位相から回転体の高速回転領域での位相・速度を求める。
１０は回転体の速度が低速と高速の切り替え速度区間にあるときは、８の位相・速度検出値と４の位相・速度検出値に相補の重み係数をそれぞれ乗じた値を求め、これら値を合成して切り替え速度区間での位相・速度検出値とする。 （もっと読む）

【課題】多重巻線構成にした同期機の位置センサレス制御において、多重巻線からの電圧や電流情報にアンバランスが存在する場合にも各インバータの位相推定情報を１つに統合処理し、この統合処理に制御要素の共通化と制御情報の通信を簡略化できる。
【解決手段】二重巻線構成にした同期機の１つの巻線をマスターインバータで駆動し、残りの巻線をスレーブインバータで駆動し、両インバータは回転座標上の電圧指令と電流検出信号およびモータの回路定数と推定速度から推定位相角Δφ＾_e1およびΔφ＾_e2を演算し、平均値演算部２０は推定位相角の平均値を求め、速度推定部１２は平均値から推定速度ω＾_reを演算し、位置積分部１３は推定速度を時間積分して推定基準位相θ＾を演算する。
平均値演算は速度推定後に行う構成、または位置積分後に行う構成も含む。 （もっと読む）

【課題】プローブの校正をやり直すことなく、一度、校正すれば部分放電を精度良く検出できる。
【解決手段】電気機器本体１０のアース端子に接続した接地線１１に主磁界プローブ１５ａと補助磁界プローブ１５ｂからなる磁界プローブ１５を配置し、機器本体を課電しないで、校正パルスを接地線１１に流し、補助磁界プローブ１５ｂの出力が最も小さくなるように磁界プローブ１５の位置を調整した後、主磁界プローブ１５ａを校正する。このとき得た校正値を記憶しておき、その後、機器本体を課電し、部分放電パルスを磁界プローブ１５で捕捉し、再度、補助磁界プローブ１５ｂの出力が最も小さくなるように磁界プローブ１５の位置を調整し、校正時と同じ設置位置とした後、主磁界プローブ１５ａで捕捉した磁界信号を前記校正値から部分放電電荷量を算出する。 （もっと読む）

【課題】磁界プローブを一度の校正作業を行っただけで、部分放電の電荷量を精度良く検出、算出ができるようにした。
【解決手段】電気機器本体に課電しないで、校正器を接続して校正パルスと整流器などの電流ノイズを流す。すると、磁界プローブ１５が校正パルスと電流ノイズによる磁界信号を検出し、その信号はＬＰＦ１８Ｌ、ＨＰＦ１８Ｈを通ったのち、信号処理部１９に入力されて処理され、ノイズの電荷量が求められて記憶部２０に保存される。次に、前記電気機器本体に課電し、磁界プローブ１５が部分放電パルスと電流ノイズによる磁界信号を検出すると、磁界信号は、ＬＰＦ１８Ｌ，ＨＰＦ１８Ｈを経たのち、信号処理部１９に送られ、部分放電の電荷量が求められる。ここで、磁界プローブ１５を校正時と異なる位置となってもノイズの大きさを求めることにより、磁界プローブ１５の校正を再度やり直すことなく部分放電電荷量が算出可能となる。 （もっと読む）

【課題】分割鉄心積層体を連結してなる固定子積層鉄心の強度及び精度を向上する。
【解決手段】複数の分割鉄心積層体１１０を、ヨーク部１１１の周方向の両端で連結することにより、環状の固定子積層鉄心１００が構成される。各分割鉄心積層体１１０は、周方向の一方の端部では、当該分割鉄心積層体１１０に形成された連結溝１３１に、隣接する分割鉄心積層体１１０の連結突部１４１が緊密に嵌入し、第１連結孔１３２と第２連結孔１４２とが連通状態となりスプリングピン１２０が挿通される。周方向の他方の端部では、当該分割鉄心積層体１１０に形成された連結突部１４１が、隣接する分割鉄心積層体１１０の連結溝１３１に緊密に嵌入しており、第１連結孔１３２と第２連結孔１４２とが連通状態となりスプリングピン１２０が挿通される。 （もっと読む）

【課題】磁界プローブの校正をやり直すことなく、一度、校正すれば部分放電を精度良く検出できる。
【解決手段】電気機器本体１０のアース端子に接続した接地線１１に線対称に一対の磁界プローブ１５ａ、１５ｂを配置し、機器本体を課電しないで、校正パルスを接地線１１に流し、一対の磁界プローブ１５ａ、１５ｂの出力の和で校正する。このとき得た校正値を記憶しておく。その後、機器本体を課電し、部分放電パルスを一対の磁界プローブ１５ａ、１５ｂで捕捉し、磁界プローブ１５ａ、１５ｂの設置位置が校正時と多少ずれても磁界プローブの出力の和には変化が生じないことから、この出力の和から部分放電の電荷量を算出できる。 （もっと読む）

【課題】き電電圧補償装置と電気車とで情報のやり取りを行い、き電電圧補償装置と電気車とで協調して、効率良くき電電圧の変動を抑制する。
【解決手段】電気車４０から、位置情報，回生電流，パンタ点電圧，回生絞り開始電圧，回生失効電圧，回生ブレーキ力の上限値等の情報をき電電圧補償装置４１に与え、き電電圧補償装置４１から、ＥＤＬＣ９の充電率，充電電流等の情報を電気車４０に与える。そして、き電電圧補償装置４１において、前記電気車４０からの情報に基づいてＥＤＬＣ９の充電制御を行う。または、電気車４０において、き電電圧補償装置４１からの情報に基づいて回生ブレーキの制御を行う。 （もっと読む）

【課題】パワーデバイスの過熱を高速に判定してその熱的破損から確実な保護ができ、さらには冷却水流路系の潰食による損傷も防止できる。
【解決手段】半導体電力変換装置の主回路のパワーデバイス２１を冷却フィン２２に接触させ、この冷却フィン中に冷却水を流してパワーデバイスを熱的破損から保護する装置において、冷却水流量設定器２６は、パワーデバイスのジャンクション温度と冷却水温度との間の温度差を冷却装置の各部の温度と熱抵抗の関係式として定め、この関係式で決まるジャンクション温度Ｔ_jが最大値Ｔ_j（ｍａｘ）以上になる冷却水流量を設定する。温度抑制制御回路２５，２７は、流量センサ２４で検出する冷却水流量が冷却水流量設定器で設定する冷却水流量以下にまで低下したときに、ＩＧＢＴ＿ＯＮ信号発生器２８の出力を抑止することで、パワーデバイスのジャンクション温度の上昇を抑制する。 （もっと読む）

【課題】ＰＷＭリプル成分を含む電流検出信号または電圧検出信号からＰＷＭリプル成分を抑制した検出により、検出または制御を精度良く、かつ遅れを小さくする。
【解決手段】出力電流の検出回路は、ＰＷＭリプル成分を含む３相電流検出信号をＡ／Ｄ変換器３でディジタル信号に変換し、さらに、ディジタル信号を変換器１０で回転座標変換した後に、移動平均回路１４による移動平均処理によってＰＷＭリプル成分を抑制した検出をする。
または、３相電流検出信号をΔΣ変調器で各相１ビットの時系列データに変換し、これら時系列データの組み合わせにより、加減算器を用いて３相／２相変換や回転座標演算によってＰＷＭリプル成分を抑制した検出をする。 （もっと読む）