【課題】迅速なモード切換処理を行うことができる上、従来よりも半導体素子の導通損を低減でき、これにより電力変換効率を向上させることができるＤＣ−ＤＣコンバータ回路を提供する。
【解決手段】ＤＣ−ＤＣコンバータ回路１０は、半導体スイッチＳ１，Ｓ２，Ｓ４〜Ｓ６と、ダイオードＤ３と、インダクタＬとを備え、半導体スイッチＳ１，Ｓ２及びダイオードＤ３は、何れもインダクタＬの一端に接続されており、半導体スイッチＳ４〜Ｓ６は、何れもインダクタＬの他端に接続されており、半導体スイッチＳ１，Ｓ４のインダクタＬの接続端とは反対側端に第１電圧源Ｅ１が接続され、半導体スイッチＳ２，Ｓ５のインダクタＬの接続端とは反対側端に第２電圧源Ｅ２が接続され、ダイオードＤ３及び半導体スイッチＳ６のインダクタＬの接続端とは反対側端に第１電圧源Ｅ１と第２電圧源Ｅ２との双方が接続される。 （もっと読む）

【課題】トローリング用の油圧回路を省スペースで儲け、しかもメンテナンスを容易にすることができるアウトドライブ装置を提供する。
【解決手段】推進用のプロペラ４と、プロペラの駆動を制御する油圧クラッチ８と、油圧クラッチからの駆動出力を前記プロペラに伝動する伝動機構と、油圧クラッチを作動する油圧回路と、油圧クラッチ、伝動機構、及び油圧回路の少なくとも一部を収容するハウジング３２と、を備え、油圧回路は、プロペラの回転方向を切り換える切換弁と、油圧クラッチへの圧油を減圧し、トローリング走行を行うための減圧弁と、減圧弁へ導入される圧油用のフィルタと、油圧クラッチに対して圧油を供給する油圧ポンプと、を備えており、切換弁、減圧弁、及びフィルタが装着される基台１０をさらに備え、この基台はハウジングに着脱自在に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】物体を正確に第２搬送体にて搬送することが可能な物体分別装置を提供する。
【解決手段】トマト（物体）Ｃを搬送して分別する第１コンベア（第１搬送体）１０と、搬送されるトマトＣの位置を光学的に検出する位置検出手段１１と、トマトＣのグレードを測定するグレード測定手段１２と、位置検出手段１１で検出されたｒトマトＣの位置およびグレード測定手段１２で測定されたトマトＣのグレードに基づいて、トマトＣを所望の位置で第１コンベア１０から送り出す複数の送出ベルト１３と、送り出されたトマトＣを引き受けてさらに搬送する第２コンベア（第２搬送体）１４とを備える選果機（物体分別装置）１において、グレードに応じてトマトＣが送り込まれる複数の搬送レーンを第２コンベア１４上に備え、複数の搬送レーンは、第２コンベア１４をその長手方向に仕切板（仕切部材）１６によって複数に区分して形成され、複数の搬送レーンの幅（Ｗ１〜Ｗ４）は、送り込まれる物体のグレードに応じてそれぞれ異なるようにする。 （もっと読む）

【課題】ポジションコントロールレバー又はドラフトコントロールレバー等の組立工数を大幅に削減できるようにした農作業機の操作装置の提供。
【解決手段】前車輪及び後車輪にて走行自在に支持された走行機体に、リンク機構を介して農作業機を昇降可能に装着し、農作業機を昇降動する昇降動アクチュエータと、昇降動アクチュエータを作動させるポジションコントロールレバー６３とを備えてなる農作業機の操作装置において、ポジションコントロールレバー６３の操作力を調整する単一のポジション用フリクションボルト９０と、ポジション用フリクションボルト９０を固定する単一のポジション用ナット９１を備え、ポジション用フリクションボルト９０を締め込んでポジションコントロールレバー６３の操作力を調整して、ポジション用ナット９１によってポジション用フリクションボルト９０を固着するように構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来よりもスイッチング素子の導通損を低減でき、これにより電力変換効率を向上させることができるＤＣ−ＤＣコンバータ回路を提供する。
【解決手段】ＤＣ−ＤＣコンバータ回路１０は、第１半導体スイッチＳ１及び第１ダイオードＤ１を含む第１スイッチング素子ＳＷ１と、第２半導体スイッチＳ２及び第２ダイオードＤ２を含む第２スイッチング素子ＳＷ２と、第１及び第２ダイオードＤ１，Ｄ２のカソードとの間に接続されたインダクタＬと、第１及び第２ダイオードＤ１，Ｄ２のアノード側に互いに逆向きになるように設けられた第３スイッチング素子ＳＷ３及び第４スイッチング素子ＳＷ４とを備え、第１ダイオードＤ１のカソード側と第２ダイオードＤ２のアノード側との間に第１電圧源Ｅ１が接続され、第１ダイオードＤ１のアノード側と第２ダイオードＤ２のカソード側との間に第２電圧源Ｅ２が接続される。 （もっと読む）

【課題】水冷式のディーゼル機関１における排気系に，排気ガス浄化用のフィルタ手段１３が設けられ，このフィルタ手段の再生を，簡単な構成で，且つ燃費の悪化を招来することなく実行する。
【解決手段】前記ディーゼル機関１には，当該ディーゼル機関とラジエータ２との間を循環する冷却水の温度を上昇する状態に切換え作動するように構成した冷却水温切換手段が設けられ，この冷却水温切換手段は，前記フィルタ手段１３に詰まりが発生したとき，冷却水温の上昇に切換え作動する。 （もっと読む）

【課題】選別体による選別効率を向上させること。
【解決手段】前後方向に軸線を向けて扱胴(7)を配設した扱室(4)と、同扱室(4)の後部側方に前後方向に軸線を向けて処理胴(10)を配設した処理室(5)とを送塵口(14)を介して連通させ、同扱室(4)内で脱穀した扱卸物を扱胴受網(8)を通して漏下させるようにした。一方、扱室(4)内から送塵口(14)を通して処理室(5)内に送出される送出物を処理室(5)内で処理して、処理物を処理胴受網(11)を通して漏下させ、これら漏下物を上記扱胴受網(8)及び処理胴受網(11)の直下方位置に配設した選別体(20)により選別して１番コンベア体(22)又は２番コンベア体(23)に落下させ、同２番コンベア体(23)に落下した落下物は２番縦コンベア体(24)を介して選別体(20)で再処理されるようにした。そして、２番縦コンベア体(24)により還元される処理物は、処理室(5)で処理された処理物と一緒に選別体(20)で再処理されるようにした。 （もっと読む）

【課題】従来よりもスイッチング素子の導通損を低減でき、これにより電力変換効率を向上させることができるＤＣ−ＤＣコンバータ回路を提供する。
【解決手段】ＤＣ−ＤＣコンバータ回路１０は、第１半導体スイッチＳ１及び第１ダイオードＤ１を含む第１スイッチング素子ＳＷ１と、第２半導体スイッチＳ２及び第２ダイオードＤ２を含む第２スイッチング素子ＳＷ２と、第１及び第２ダイオードＤ１，Ｄ２のアノードとの間に接続されたインダクタＬと、第１及び第２ダイオードＤ１，Ｄ２のカソード側に互いに逆向きになるように設けられた第３スイッチング素子ＳＷ３及び第４スイッチング素子ＳＷ４とを備え、第１ダイオードＤ１のカソード側と第２ダイオードＤ２のアノード側との間に第１電圧源Ｅ１が接続され、第１ダイオードＤ１のアノード側と第２ダイオードＤ２のカソード側との間に第２電圧源Ｅ２が接続される。 （もっと読む）

【課題】ディーゼル機関５における排気ガス浄化用のフィルタ手段５０において，その再生制御を，前記ディーゼル機関にエンストの発生を招来することなく確実に実行する。
【解決手段】ディーゼル機関にて駆動の油圧負荷機構１０１と，この油圧負荷機構の作動油圧を増加する状態と作動油圧の増加を解除する状態とに切換作動する強制作動弁手段１０４とを備え，前記フィルタ手段に詰まりが発生したとき，前記強制作動弁手段は，前記油圧負荷機構の作動油圧を増加して，前記ディーゼル機関におけるエンジン負荷を増大させることによってフィルタ手段の再生を実行する構成であり，更に，前記エンジン負荷が最高エンジン負荷よりも低い側に設定した上限エンジン負荷を越えたときに，前記油圧負荷機構における作動油圧の増加を解除する状態に切換作動する構成である。 （もっと読む）

【課題】無人ヘリコプタ１を安定した姿勢で地上運搬することができるカート２０を提供する。
【解決手段】機体下部の左右にランナー９が備えられた無人ヘリコプタ１を運搬するカート２０であって、左右一対の車輪２２が備えられている支持車体２１と、この支持車体２１から延設されたハンドルフレーム２３と、このハンドルフレームの先端に設けられた把持部２４と、支持車体２１に設けられて左右のランナー９を支持するためのランナー受け部２５とを有し、無人ヘリコプタ１の機体後部の後部橇１２を支持固定するためのロック手段２６がハンドルフレーム２３の後部に備えられている。 （もっと読む）