【課題】本発明の課題は、航行中の船上であっても乗員同士が快適に会話することができる小型船舶を提供することにある。
【解決手段】小型船舶は、複数の機器と、コントローラとを備える。コントローラは、複数の機器を制御する。コントローラは、マイクおよびスピーカーをそれぞれ含む複数のヘッドセットと特定の無線通信規格により通信可能である。コントローラは、一つのヘッドセットのマイクに入力された音声情報を他のヘッドセットのスピーカーから出力させる。 （もっと読む）

【課題】小型化した小型船舶の操作装置を提供する。
【解決手段】小型船舶は、動力源とコントローラとディスプレイ装置８とを備える。コントローラは、動力源を制御する。ディスプレイ装置は、コントローラと通信を行い、タッチパネル機能を有する。ディスプレイ装置は、小型船舶の移動を操作するためのソフトウェアキーを表示する。ソフトウェアキーは、方向キー９１を含む。方向キー９１は、小型船舶の横移動及び前後方向への移動を操作するためのキーであり、小型船舶の移動方向に対応した複数のキーを含む。 （もっと読む）

【課題】構造を簡素化できるハイブリッド式の船舶推進装置を提供すること。
【解決手段】船舶推進装置１は、プロペラ軸線Ａ２まわりに回転可能なプロペラ５と、プロペラ軸線Ａ２まわりにプロペラ５を取り囲むダクト２６とを含む。プロペラ５は、複数の羽根３０と、プロペラ軸線Ａ２まわりに複数の羽根３０を取り囲む筒状のリム３１とを含む。船舶推進装置１は、ダクト２６に対してプロペラ５を回転させる内燃機関と、リム３１を回転させることにより、ダクト２６に対してプロペラ５を回転させる電動モータ７とを含む。 （もっと読む）

【課題】エンジンユニットの出力軸を中心として揺動可能なスイングアームを備えつつ、歯付きベルトを好適に保護することができる自動二輪車を提供する。
【解決手段】自動二輪車は、出力軸と同軸の揺動軸（３７、３９）回りに揺動可能なスイングアーム２１と、スイングアーム２１に支持される後輪２３と、出力軸に取り付けられるドライブプーリ５１と、後輪２３と一体に回転可能なドリブンプーリ６１と、ドライブプーリ５１およびドリブンプーリ６１に巻かれる歯付きベルト６５と、歯付きベルト６５を保護するベルトカバー２７と、を備え、スイングアーム２１は歯付きベルト６５と交差しており、ベルトカバー２７は歯付きベルト６５の一側方に位置し、歯付きベルト６５と後輪２３とを隔てる内壁部Ｗ１と、上壁部Ｗ２と、底壁部と、を含む。 （もっと読む）

【課題】位置補正用データの管理負担を伴うことなく搬送台車を高い精度で位置決めする。
【解決手段】リニアコンベアは、複数の電磁石ユニット２６を含み、電磁石ユニット２６毎に個別に通電制御が可能なリニアモータ固定子７と、永久磁石４４からなるリニアモータ可動子８及び位置補正用データが記憶されたＲＦタグ５５をそれぞれ備える複数のスライダ４と、各電磁石ユニット２６の通電制御を個別に行う複数のモータコントローラＣと、ＲＦタグ５５の情報を読み取るリーダライタ６０と、を備える。各モータコントローラＣはそれぞれ、リーダライタ６０が読み取った各スライダ４の位置補正用データを記憶しておき、スライダ４を目標位置で停止させる際には、対象となるスライダ４の位置補正用データを用いて目標停止位置を補正し、この補正後の目標停止位置に基づいて電磁石ユニット２６への通電制御を行う。 （もっと読む）

【課題】推進効率の低下を抑制でき、高トルクを出力できる電動式の船舶推進装置を提供すること。
【解決手段】船舶推進装置は、ブラケットと、ブラケットに対してステアリング軸線Ａ１まわりに回転可能なダクト１２と、ダクト１２によって取り囲まれており、ダクト１２に対してプロペラ軸線Ａ２まわりに回転可能にダクト１２に保持されたプロペラ６と、複数の羽根１５を取り囲む筒状のリム１６をダクト１２に対して回転させることにより、プロペラ６を回転させる電動モータ７とを含む。 （もっと読む）

【課題】ナトリウムを含む混合塩を溶融させてダイカスト法により成形する鋳造用塩中子の実用的な強度が、より安定して得られるようにする。
【解決手段】ステップＳ１０１で、混合塩を加熱して溶湯を作製する。次に、ステップＳ１０２で、中子成形用の型を０．５２×Ｔｍより高く０．７×Ｔｍより低い温度の範囲に加熱する。なお、Ｔｍは、混合塩の液相線温度を絶対温度（Ｋ）で表したものである。次に、ステップＳ１０３で、上述したように加熱した型に上記溶湯を圧入する。次に、ステップＳ１０４で、型の内部で溶湯を凝固させて鋳造用塩中子を成型する。次に、ステップＳ１０５で、凝固させた鋳造用塩中子を型より取り出した直後に、１２０〜２７０℃の範囲の温度で加熱する。 （もっと読む）

【課題】少ないデータ収集量で精度良く搬送台車を位置決めする。
【解決手段】リニアコンベアは、複数の電磁石２６を含み、電磁石２６毎に通電制御が可能なリニアモータ固定子７と、永久磁石４４からなるリニアモータ可動子８を備える複数のスライダ４と、各電磁石２６の通電制御を個別に行う複数のモータコントローラＣとを備える。各モータコントローラＣは、共通の測定治具を用いて予め測定された各スライダ４の移動誤差に基づいて定められた各スライダ４の位置補正用データが記憶されるデータ記憶部７４を備えており、スライダ４を目標位置で停止させる際には、対象となるスライダ４の位置補正用データを用いて目標停止位置を補正し、この補正後の目標停止位置に基づいて電磁石２６への通電制御を行う。 （もっと読む）

【課題】搬送経路に対する搬送台車の着脱時にリニアスケールを保護しながら、リニアスケールによる搬送台車の位置検出も適切に行うことができるようにする。
【解決手段】リニアコンベアであって、フレーム４０（第１フレーム）を有するスライダ４と、フレーム２２（第２フレーム）を有し、スライダ４が着脱可能に支持される直線搬送部２Ａ、２Ｂと、リニアモータと、フレーム４０に固定され、スライダ４の移動方向に並ぶ複数のネオジム磁石５２を含む磁気スケール５０ａ〜５０ｃ及びフレーム２２に固定され、ネオジム磁石５２の磁束を検出するセンタ５２を備えるリニアスケールと、直線搬送部２Ａ、２Ｂに対するスライダ４の着脱時の干渉を防止すべく、磁気スケールを覆うようにフレーム４０固定されるスケールカバー５６（第１保護カバー）及び磁気センサ３２を覆うようにフレーム２２に固定されるセンサカバー５８（第２保護カバー）を備える。 （もっと読む）

【課題】複数のクラッチを備えた構成において、小型化を図ることができ、エンジン駆動の振動を少なくして、快適に走行できる車両を実現すること。
【解決手段】車両の略左右方向に配置されたクランクシャフト６０と平行に、ドライブシャフト７３が配置され、左端部のスプロケット７６を介して後輪１３に駆動力を出力する。第１クラッチ７４及び第２クラッチ７５は、車両中心線を通る鉛直な車両中心面に対して左右に離間して配置され、第２クラッチ７４とスプロケット７６とを隔てる位置にベルハウジング１５２が、第２クラッチ７５とともに着脱自在に設けられている。また、クランクシャフト６０のベルハウジング１５２側の端部には、エンジンの動弁系カム軸駆動用のカム軸駆動部１１０が配設されている。 （もっと読む）