【課題】ユーザが使用する携帯端末を変更した場合でも、新たなパスワード設定等を行うことなく確実にユーザの認証を行うことができる、認証システム、認証方法、及び認証プログラムを提供すること。
【解決手段】認証システム１は、携帯端末３と通信する通信部２０と、携帯端末３に格納されたユーザ情報を記憶するユーザ情報ＤＢ２４ａと、ユーザ情報の内、住所、名称、若しくは電話番号の少なくとも一つを含む個人を特定可能なユーザ情報、又は、ユーザの認証以外の目的で携帯端末３に格納されたユーザ情報を、認証鍵として設定する認証鍵設定部２３ａと、通信部２０が携帯端末３から受信したユーザ情報が、認証鍵設定部２３ａにより予め設定された認証鍵と一致するか否かに基づき、ユーザの認証を行う認証部２３ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】ｄｑ軸磁束干渉が生じるような回転電機でも、ｄｑ軸磁束干渉により、磁極方向の推定誤差が生じることを抑制できる回転電機制御装置が求められる。
【解決手段】回転電機に高周波電流を印加し、電圧指令に含まれる高周波成分に基づいてロータの磁極方向を推定し、前記回転電機を制御する回転電機制御装置であって、推定ｄｑ軸回転座標系における電流指令に高周波電流指令を重畳する高周波重畳部と、電圧指令を高周波座標系に座標変換した値が、高周波目標値に近づくように磁極方向の推定値を変化させる磁極方向調整部と、ｄｑ軸磁束干渉に関し、電流指令又はトルク指令に基づいて、磁束干渉推定誤差を算出して、座標変換に用いる高周波電流指令の位相又は高周波目標値を補正する定常推定誤差補正部と、を備える回転電機制御装置。 （もっと読む）

【課題】乗りたい列車に対してユーザがどの程度遅れているか、あるいは間に合っているかを容易に把握可能な案内を行うことができる、ナビゲーションシステム、ナビゲーション方法、及びナビゲーションプログラムを提供すること。
【解決手段】ナビゲーションシステム１は、出発地から所定の駅までの移動体の移動経路を探索する経路探索部２４ａと、所定の列車の現在位置を特定する列車位置特定部２４ｂと、列車位置特定部２４ｂにより特定された所定の列車の現在位置に基づき、当該所定の列車が所定の駅から発車するまでに移動体が当該所定の駅に到着するために当該移動体が到達しているべき移動経路上の現在位置を算定する位置算定部２４ｃと、位置算定部２４ｃにより算定された位置をディスプレイ２３に表示するための制御を行う表示制御部２４ｅとを備える。 （もっと読む）

【課題】電磁誘導により一次側トランスから二次側トランスに電力を供給して電池を充電するものにあって、電池充電のための電力では、非接触用空間における磁束密度が充分でない。
【解決手段】一次側トランス１１のコイルの通電により、一次側トランス１１と二次側トランス８との間の磁束を介して、二次側トランス８に交流電力が誘起される。該電力は、整流器９及び充電器１０を介して電池７に供給されて充電する。二次側トランス８と充電器１０との間に、スイッチＡを介して短絡する短絡回路４０を並列に配置する。スイッチＡをオンすることにより、二次側トランス８に流れる電流を増大し、空間の磁束密度を増大する。 （もっと読む）

【課題】前進用ポジションから後進用ポジションへのシフト操作に対しても後進段の形成を迅速に行なう。
【解決手段】ブレーキＢ２とクラッチＣ３との係合により後進段を形成するものにおいて、シフトレバーがＤポジションの場合（Ｓ２１０）、車速Ｖが所定車速Ｖｒｅｆ未満のときには車速Ｖが低いほど高くなるよう油圧指令ＰＢ２＊を設定し（Ｓ２５０）、設定した油圧指令ＰＢ２＊でリニアソレノイドバルブＳＬ３を駆動制御する（Ｓ２６０）。これにより、運転者に対して減速による違和感を与えることなく、Ｄポジションの状態でブレーキＢ２をできる限り高い待機圧で待機させておくことができる。この結果、クラッチＣ３の係合を開始するまでの待ち時間を少なくすることができ、後進段を迅速に形成することができる。 （もっと読む）

【課題】電話帳を実際に利用するユーザ以外のユーザの電話帳を利用する場合に、プライバシー上の問題が生じることを防止しつつ、ユーザの利便性を向上させることができる。情報検索システム等を提供すること。
【解決手段】情報検索システム１は、電話番号と住所と名称のうち少なくとも一つを含む電話帳情報をユーザ毎に登録可能な電話帳情報ＤＢ５ａと、電話番号と住所と名称のうち少なくとも一つが登録された施設情報を格納する施設情報ＤＢ５ｂと、検索対象を検索可能な情報検索部４ａと、検索するユーザを特定するユーザ特定部４ｂとを備える。情報検索部４ａは、ユーザ特定部４ｂにより特定されたユーザが、当該ユーザ以外のユーザによって登録された個人情報を含めた検索を要求した場合に、ユーザ以外のユーザによって登録された個人情報が施設情報ＤＢ５ｂに格納された個人を特定する施設情報であるか否かに基づいて、前記ユーザ以外のユーザによって登録された個人情報を検索範囲に含めるか否かを判定する。 （もっと読む）

【課題】電動走行時におけるアシスト要求からアシストトルク出力までの時間差を低減すること。
【解決手段】ハイブリッド車両の駆動装置は、第一回転電機ＭＧ１と、第二回転電機ＭＧ２と、差動歯車装置と、入力部材と差動歯車装置の回転要素との駆動連結を解放可能な係合装置と、入力部材に作用するように設けられるワンウェイクラッチＯＷＣとを備え、制御装置は、エンジン停止し、係合装置が解放状態にある車両走行状態において、アシスト要求が発生することを予測する駆動要求発生予測手段と、駆動要求発生予測手段によりアシスト要求が発生することが予測された場合に、入力部材の回転速度がゼロになる方向に第一回転電機ＭＧ１の回転速度を変化させるアシスト準備制御手段と、アシスト要求が発生された場合に、ワンウェイクラッチＯＷＣの作用により出力部材にアシストトルクが伝達されるように第一回転電機ＭＧ１を制御するアシスト制御手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】操作位置を注視することなく容易に操作入力を行うことができる、入力装置、入力方法、及び入力プログラムを提供すること。
【解決手段】入力装置１は、画像を表示するディスプレイ１１と、２次元平面の接触検出部１０ａを有するタッチパネル１０と、タッチパネル１０の接触検出部１０ａで検出された接触位置に対応するディスプレイ１１の表示画像上の位置を特定する位置特定部１２ａと、位置特定部１２ａにより特定されたディスプレイ１１の表示画像上の一部又は全部の位置に対応する位置においてディスプレイ１１に操作画像を表示させる案内制御部１２ｂと、操作画像の表示位置に対応する位置における接触検出部１０ａへの接触の有無に基づき、当該操作画像に対応する操作信号を出力する操作信号出力部１２ｃとを備える。 （もっと読む）

【課題】電話帳を実際に利用するユーザ以外のユーザの電話帳を利用する場合に、プライバシー上の問題が生じることを防止しつつ、ユーザの利便性を向上させることができる。情報検索システム等を提供すること。
【解決手段】情報検索システム１は、電話番号と住所と名称のうち少なくとも一つを含む電話帳情報をユーザ毎に登録可能な電話帳情報ＤＢ５ａと、電話番号と住所と名称のうち少なくとも一つが登録された施設情報を格納する施設情報ＤＢ５ｂと、検索対象を検索可能な情報検索部４ａと、検索するユーザを特定するユーザ特定部４ｂと、特定されたユーザが、当該ユーザ以外のユーザによって登録された電話帳情報を含めた検索を情報検索部４ａで行った場合に、この電話帳情報が個人を特定する施設情報であるか否かに基づいて、この電話帳情報を検索結果の出力に反映するか否かを制御する出力制御部４ｃを備える。 （もっと読む）

【課題】電流の増加に伴う損失の増加を抑制しつつ、パルス幅変調から矩形波制御への円滑な制御の切り換えを実現する。
【解決手段】矩形波制御の実行中における変調率よりも低い値である所定の基準変調率ＭＲに基づいて、スイッチング制御部１４が用いる制御方式の切り替えを決定する制御方式決定部１６は、実変調率ＭＩが基準変調率ＭＲ以上であり、さらに、回転電機の回転速度ωが所定の矩形波移行回転速度以上であることを切り換え条件として、パルス幅変調制御から矩形波制御への切り替えを決定する。弱め界磁電流指令決定部１２は、基準変調率ＭＲに固定された変調率指令Ｍと実変調率ＭＩとの差分に応じて、弱め界磁電流指令ΔＩｄを決定する。矩形波移行回転速度は、少なくとも直流電圧Ｖｄｃに応じて異なる値に設定されている。 （もっと読む）