説明

アイシン軽金属株式会社により出願された特許

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【課題】安価で、塗膜との密着性及び耐食性に優れる酸化被膜、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】アルミニウム基材に形成される酸化被膜であって、バリヤー層と、バリヤー層に積層され、複数の中空柱状のセルから構成される多孔質層とを備え、多孔質層の平均セル径を200〜800nmとする。 (もっと読む)


【課題】スロープ部を車外に展開又は車内に格納するリンクアームを車外に突させることがなく、安定したスピードでスロープ部を回動できるスロープ装置の提供を目的とする。
【解決手段】車両に搭載するスロープ装置であって、基端部を車両の床部に回動自在に連結し、開放端部が車外に展開するスロープ部と、スロープ部の回動中心よりに、一方の端部を連結点で固定し、他方の端部に作用点を有するリンクアームとを備え、リンクアームの作用点は、スロープ部の回動中心よりも車内側に位置するとともに、当該作用点が牽引駆動装置にて牽引制御されていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】 昇降パネルが上下する窓構造であって、昇降パネルの下枠から雨水が室内側に廻り込むのを防止した窓構造の提供を目的とする。
【解決手段】 躯体の窓開口部に対して昇降パネルが上昇すると当該窓開口部を閉じ、昇降パネルが下降すると当該窓開口部を開く窓構造であって、当該窓開口部の下側に外側パネルと内側パネルとにて、その間に昇降パネルの収納部を形成し、昇降パネルの下枠は水平方向に延在した外側凹部と内側凹部を有し、外側パネルは開口上端部付近に、前記外側凹部に入り込む外側垂下片を有し、内側パネルは開口上端部付近に前記内側凹部に入り込む内側垂下片を有し、前記外側凹部の底部高さが前記内側凹部の底部高さよりも低いことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】昇降パネルが躯体の窓開口部と、その下に設けた昇降パネルの収納部との間を上げ下げする昇降窓構造であって、この昇降パネルの収納部のメンテナンス性の向上を図ることを目的とする。
【解決手段】躯体の窓開口部に対して昇降パネルが上昇すると当該窓開口部を閉じ、昇降パネルが下降すると当該窓開口部を開く窓構造であって、当該窓開口部の下側に外側パネルと内側パネルとにて、その間に昇降パネルの収納部を形成し、外側パネルは、当該収納部の底部付近に、当該外側パネルに着脱自在の着脱パネルを有し、当該収納部の底部は、内側から外側に向けて下方に傾斜した傾斜面を有していることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】1のダイスが一方向にスライドするだけで断面形状を2方向以上に可変可能な可変断面押出用ダイスの提供を目的とする。
【解決手段】金属材料の熱間押出成形に用いる押出用ダイスであって、駆動ダイスと、当該駆動ダイスの移動に伴って従動する従動ダイスを備え、駆動ダイスと従動ダイスとの組み合せにてダイス孔を形成するものであることを特徴とする。
ここで、駆動ダイスとは外部に設けた駆動装置によって移動するダイスをいい、駆動ダイスがスライドすることにより、従動ダイスが連動してスライドすることになる。
また、1つの駆動ダイスに対して複数の従動ダイスを有していてもよい。 (もっと読む)


【課題】高強度で、且つ、強化方法の選択の自由度が高い車両用バンパー装置を、経済的に、効率よく形成できるようにする。
【解決手段】金属板を筒状に成形したバンパー本体1を設け、バンパー本体1における車体側に面する裏面部3と、裏面部3とは反対側に位置する表面部2とに、凹溝部4がそれぞれ形成してあり、表面部2の凹溝部4a及び裏面部3の凹溝部4bどうしは、当接しない状態に、且つ、表面部2と裏面部3との対向方向に少なくともその一部が重なる状態に配置してある。 (もっと読む)


【課題】熱発泡性樹脂の発泡時にキャリア部材の変形を防止でき、他物との衝突時の衝突性能を低下させることなく軽量化できる車両用バンパリィンフォースを提供する。
【解決手段】対向する一対の壁部11および一対の接続壁部12によって形成される長尺状空間14を少なくとも一つ設けた中空部材10と、中空部材10に内装され、対向する一対のキャリア壁部21、キャリア接続壁部22および一対のキャリア壁部21を支持するスペーサ30を設けたキャリア部材20と、を備え、接続壁部12およびキャリア接続壁部22を他物との衝突側となるように配置し、中空部材10とキャリア部材20との間隙のうち、他物との衝突側であって少なくとも壁部11と接続壁部12の境界部13に熱発泡性樹脂41を配置した樹脂材部40を備えてある車両用バンパリィンフォースX。 (もっと読む)


【課題】 高い冷却能力を有し、かつ容易に金型温度を制御でき、さらに金型の冷却異常を検出できる金型冷却装置を提供する。
【解決手段】 金型Aに設けた冷却部1に水とエアを供給する金型冷却装置であって、水供給管2と、エア供給管3と、両供給管2,3が合流する合流部4と、合流部4と冷却部1とを接続する給水管5と、冷却部1から水とエアを排出する排水管7とを備え、給水管5の途中一部を断面積の大きな貯留管6としてあり、貯留管6の断面積が、上流側の給水管5の断面積の2.5倍〜4倍、長さが550mm〜750mmであり、貯留管6に水を貯留後、エアを圧送して、初めに水を冷却部1に噴出させ、その後水とエアの混合流体を噴出させる。その後さらに水とエアを交互に供給して水とエアの混合流体を複数回噴出させる。排水管7の途中には圧力計8が設けてあり、排水管7内の圧力を測定し、水および水とエアの混合流体の噴出異常を検出する。 (もっと読む)


【課題】実質的に3段以上にスライド展開する車両用スロープ装置において車椅子等の乗降安定性の向上を図るのに効果的なスライド構造及びそれを用いた車両用スロープ装置の提供を目的とする。
【解決手段】基端部を車両側に回動自在に連結した第1スロープと、当該第1スロープに対してスライド伸縮する第2スロープと、当該第2スロープに対してスライド伸縮する第3スロープとを備えた実質的な3段からなるスライドスロープであって、第1スロープ,第2スロープ及び第3スロープのそれぞれ幅方向両側に設けた1対の第1スライドレール,第2スライドレール及び第3スライドレールの断面係数を順にZ,Z,Zとすると、Z≧Z,Z>Zの関係にあることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】押出生産性が良く、高い疲労強度と優れた耐衝撃破壊性を有し、さらには成形性にも優れたAl−Mg−Si系のアルミニウム合金押出材の提供を目的とする。
【解決手段】質量%で、Mg:0.3〜0.8%、Si:0.5〜1.2%、且つ、化学量論MgSiバランス組成よりも過剰Si量を0.3%以上含有し、Cu:0.05〜0.4%、Mn:0.2〜0.4%、Cr:0.1〜0.3%、Fe:0.20%以下、Zr:0.20%以下、Ti:0.005〜0.1%、の範囲に制御し、残部がアルミニウムと不可避的不純物であり、疲労強度140MPa以上、疲労比0.45以上、破断後の疲労破面のストライエーションの間隔が5.0μm以下である。 (もっと読む)


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