説明

アイシン機工株式会社により出願された特許

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【課題】従来よりハンドルの操作角度を大きくすることなく、錠装置を小型化可能な錠装置のスライド変換機構を提供する。
【解決手段】本発明のスライド変換機構は、リンク支持支柱34の中心軸J3とリンク基端連結ピン35Cの中心軸J2との間の第1軸間距離を、ハンドル17の回動軸J1とリンク基端連結ピン35Cの中心軸J2との間の第2軸間距離より短くしたので、それら中心軸J2と中心軸J3との間の第1軸間直線L1と基準線K1とがなす第1角度θ1が、回動軸J1と中心軸J2との間の第2軸間直線と基準線K1とがなす第2角度θ2より大きくなる。このように、本発明に係るスライド変換機構によれば、ハンドル17の操作角度が中継リンク36で増幅されるので、従来よりハンドル17の操作角度を大きくすることなく、錠装置を小型化することができる。 (もっと読む)


【課題】キーシリンダーを用いることなく高い防犯性能で前扉及びガラス枠を施錠でき、コストの上昇を抑えた遊技機を提供する。
【解決手段】本体ケースと、該本体ケースに開閉可能に枢支された前扉と、該本体ケース及び該前扉のうちいずれか一方に設けられた被係止部材と、他方に設けられ該前扉が閉じる以前にハーフロック位置で該被係止部材に係合し、かつ該前扉が閉じたときにフルロック位置で該被係止部材に係合する係止部材41と、該係止部材41を該ハーフロック位置及び該フルロック位置でロックするロック部材5と、該ハーフロック位置の該係止部材41を該フルロック位置に駆動する係止駆動部(共通駆動部6)と、該ロック部材5のロックを解除する電動操作のロック駆動部(共通駆動部6)と、を備える。 (もっと読む)


【課題】車両の側方から衝撃力が入力された場合に、キーレバーがロック方向へ作動するのを確実に防止できるようにした小型のドアロック装置を提供する。
【解決手段】ハウジング12に形成された支承部12fおよび第1キーレバー29aの各端部12f1、29a1に、第1キーレバーのレバー端部が支承部の支承端部に接近する方向に移動された際、互いに係合して第1キーレバーのロック方向への回転を阻止する第1係合部(第1傾斜面)31および第2係合部(第2傾斜面)32を設けた。 (もっと読む)


【課題】障子を閉めた場合に自動的に施錠されると共に、締め出し事故を防止することが可能な錠装置の提供を目的とする。
【解決手段】本発明によれば、室内に居る者が錠装置20のハンドル35に手を掛けて障子12を閉める側に引くと、ハンドル35が閉操作位置に保持されて障子12が閉まり、錠装置20が施錠される。また、ハンドル35に手を掛けて障子12を開く側に引くと、ハンドル35が開操作位置に保持されて錠装置20が解錠される。そして、障子12の外側に出て障子12を閉めた場合には、ハンドル35は操作されず中立位置に保持されて障子12が閉まり、錠装置20は施錠されない。このように、障子12の内側に居る者が障子12を閉めた場合には、自動的に施錠されるので防犯性が向上し、障子12の外側に出て障子12を閉めた場合には施錠されないので、締め出し事故を防止することができる。 (もっと読む)


【課題】屋外から簡単に全閉できるロール網戸を提供すること。
【解決手段】本発明の「ロール網戸の可動框」では、可動框3の屋外側に二つの屋外操作レバー71,72が装備されている。障子16に可動框3を重ねるには、アクセス経路H1に沿って手を伸ばしてレバー71を操作すれば可動框3を移動させられる。すなわち屋外からであっても、レバー71を操作すれば一動作で可動框3を障子16の枠に対して全閉状態に持って行ける。また、屋外に出たときに屋内からロール網戸2を全閉状態にされロックアウトされてしまうような不都合はなくなる。 (もっと読む)


【課題】製造コストを従来より抑えつつ樹脂ストッパの破損を防止することが可能な車両用ドアロック装置の提供。
【解決手段】支持ベースを構成する樹脂ベース部材11に樹脂ストッパ60が一体形成され、その樹脂ストッパ60のラッチ20との当接面61T,62Tに対する反対面61S,62Sには、カバープレート50に一体形成された金属製のストッパ補強突部52が宛てがわれて補強されている。ストッパ補強突部52は、カバープレート50の一部を切り起こして形成されている。
【効果】樹脂ストッパの破損を防止することができ、ストッパ補強突部を設けたことによる重量増加を防ぐことができる。 (もっと読む)


【課題】車内から容易にドアを開くことが可能な車両用ドアロック装置を提供する。
【解決手段】本発明の車両用ドアロック装置20に備えたインサイドドアハンドル連結部材80は、ドア10のインサイドドアハンドルに連結されて連結切替部材35と独立して作動可能であると共に、インサイドドアハンドルからの操作力を、常時、ポール24に伝達するので、連結切替部材35がロック姿勢であってもロック解除操作を別途行うことなく、インサイドドアハンドルの操作により車内から容易にドア10を開くことができる。 (もっと読む)


【課題】ポール支持シャフトとポール支持孔の内周面との衝突音を防止することが可能な車両用ドアロック装置の提供。
【解決手段】ポール30が原点位置のときには、ポールストッパ16からストッパ当接片32にかかる反力F3とトーションバネ34からラッチ係合片31にかかる付勢力F2とによって、ポール支持シャフト30Jの外周面のうちラッチ20と反対側の面がポール支持孔33の内周面に当接する。ポール30が原点位置から離れたときには、ラッチ20からラッチ係合片31にかかる押圧力と前記付勢力F2とによってポール支持シャフト30Jの外周面のうちラッチ20と反対側の面がポール支持孔33の内周面に当接するようにモーメントが生じる。これにより、ポール支持シャフト30Jとポール支持孔33の内周面とが接離することによる衝突音を防止することができる。 (もっと読む)


【課題】組み付け性に優れかつコストダウンを図ることが可能な車両用ドアロック装置の提供。
【解決手段】ケース本体部55とカバー体70とを組み付けてアクチュエータケース80を完成させると、ケース本体部55の1対の段差ライン部82,83とカバー体70の1対の段差ライン部85,86とが互いに接合して、断面四角の内部空間82K(83K)を有する1対の樋部82T,83Tが、アクチュエータケース80の縁部に形成される。
【効果】Oリングを使用せずに、ケース本体55とカバー体70と接合構造のみでアクチュエータケース80の防水性が確保され、組み付け性が向上しかつコストダウンを図ることが可能になる。 (もっと読む)


【課題】エンドレスチェーンなどの環状担体に係止あるいは付着した吸殻及び異物を速やかに除去することができ、環状担体の停止や脱落を引き起こさず、衛生的でかつ遊技者に快適な吸殻回収装置を提供する。
【解決手段】本発明の吸殻回収装置は、吸殻を受容する吸殻受容手段と、溜まった該吸殻を移送する吸殻移送手段3と、該吸殻を貯留する吸殻貯留手段と、からなり、該吸殻移送手段3は、該吸殻受容手段の他端部と一端部28との間で輪転する環状担体(エンドレスチェーン32)と、該環状担体(32)に保持されて該他端部から該一端部28まで移動しながら該吸殻を捕集する吸殻捕集部材と、該環状担体(32)を駆動する駆動手段と、を備えた吸殻回収装置1であって、該環状担体(32)の輪転経路に近接して配設されるとともに、該環状担体(32)に係止あるいは付着した該吸殻S2に当接してこれを除去する吸殻除去手段(カバー5)を備える。 (もっと読む)


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