【課題】基準器を基準として、各レール位置を測定することができるレール位置測定技術を提供する。
【解決手段】基準レール及び対側レールまでの距離をそれぞれ測定する２つの変位センサと、基準器を通過する際に、基準器を撮影し、撮影画像を位置情報として取得する基準器位置測定センサと、変位センサと基準器位置測定センサを搭載し、固定する測定台車を備え、基準器位置測定センサによって求めた基準器の位置情報と、変位センサによって求めたレールまでの距離とを用いて、基準器からレールまでの距離を測定する。 （もっと読む）

【課題】必要とする測定点の抽出及び可動式ホーム柵の測定が可能となり、信頼性が高く、しかも、安全で高能率な測定作業を行うことができる可動式ホーム柵測定技術を提供する。
【解決手段】離れ測定手段によって測定された測定データの変化量が閾値より大きい場合に、台車上の柵本体頂部及び支障物センサボックス頂部を測定することができる位置に設置された上部非接触位置センサにより、軌道と直交する方向の縦断プロファイルを測定し、上部非接触位置センサによって測定された測定データの変化量から支障物センサボックス設置箇所であると判定した場合に、柵本体頂部の離れと支障物センサボックス頂部の高さと離れ、支障物センサボックス下部の離れをそれぞれ求める。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で一律の安定した精度で測定することができる操作性に優れた分岐器検査装置を提供する。
【解決手段】軌道上を走行可能な台車２１と、台車２１の走行距離を測定する距離センサ２５と、測定対象物の形状を測定するレーザ式変位センサ２９と、レーザ式変位センサ２９を測定対象側レール１１の軌間測定点Ｐの鉛直線上に常に位置させるスライドガイド２７と、測定制御装置４０とを有する。測定制御装置４０は各測定位置情報、測定情報を記憶する基本データ記憶部、測定データ記憶部、入力部、表示部及び制御部を備える。制御部は台車２１の走行距離が測定位置情報に一致した時に測定情報、走行距離を表示部に表示させ、入力部からの入力によりレーザ式変位センサ２９を作動させて測定を行わせ、測定データを表示部に表示させると共に測定データ記憶部に格納する。 （もっと読む）

【課題】一台の測定器で一般区間と、標準分岐器と、特殊分岐器における全ての検測を可能にする。
【解決手段】この発明による測定ゲージは、軌道間に差し渡される長尺状の本体と、本体の一方の端部の１つの面に設けられた固定爪と、本体の他方の端部の固定爪と同一の面に設けられ、固定爪との距離が可変な可動爪と、固定爪と可動爪の距離を計測する計測部とを備える。計測部は、固定爪の外側と可動爪の外側との距離を測定する軌間測定モードと、固定爪の内側と可動爪の外側との距離、若しくは固定爪の外側と可動爪の内側との距離を測定するバックゲージ測定モードと、初期状態を設定した場合に、可動爪の移動量から、初期状態での軌間モードの距離と移動後のバックゲージモードの距離との差を測定するフランジウェー幅測定モードを有する。 （もっと読む）

【課題】軌道とプラットホーム端部との距離を精度良く測定でき、かつプラットホーム端部の表面形状も測定できる操作性に優れた測定装置を提供する。
【解決手段】 軌道１０上を走行可能な台車５１と、台車５１の走行距離を測定し、一定走行距離毎に電気信号を出力する距離測定手段（走行距離センサ５７、コントローラ６５）と、台車５１上に設置され、前記電気信号が出力される毎にプラットホーム２０の端部の、軌道１０と直交する方向の縦断プロファイルを測定する非接触位置センサ６４と、データ収集装置７０とを具備する。データ収集装置７０は測定データから軌道１０に対する前記端部の距離を算出する手段と、その算出値と管理値とを比較する手段と、比較結果を表示する手段と、測定データ及び比較結果を記憶する手段を備える。 （もっと読む）

【課題】 沿線作業現場に設置される受信機と、沿線作業現場の先方の見張り地点に設置される送信機と、両者間を接続する無線の携帯電話伝送路により構成される列車接近警報装置を提供する。
【解決手段】 音響受信部を内蔵するカメラ１１と、物体感知センサ１２と、カメラ１１から入力される映像信号および音響信号と物体感知センサ１２から入力される物体感知音響信号とを信号処理して携帯電話伝送路に送出するテレビ電話機能を有する通信アダプタ１３とを有して見張り地点に設置される送信機１０を具備し、テレビ電話機能を有する携帯電話２１と、携帯電話２１に接続して受信した画像を拡大表示する表示器２６を有すると共に受信した音響信号および物体感知音響信号を再生するスピーカ２４を有するモニタ２２とを有して沿線作業現場に設置される受信機２０を具備する列車接近警報装置。 （もっと読む）

【課題】作業効率を良好とし、測定精度も良好としたまくらぎ直角度測定をする。
【解決手段】レール間に橋架され得る本体１０と、この本体１０の一端に取り付けられレールの長手方向に亘って当接する当接爪１３を有しこの当接爪１３をレールに当接させてレールに対する本体の位置を決める基準アーム１１と、この基準アーム１１に対してレールの長手方向に沿う測定基準位置に位置決めされレール側でのまくらぎの測定基準部位に当接可能な基準尺１５と、本体１０の他端に取り付けられ他方のレールの長手方向に沿って配置される測定アーム１６と、この測定アーム１６の移動基準位置を基準として長手方向に移動可能でまくらぎの測定基準部位に対応する他方のレール側の測定部位に当接可能な測定尺１９とを有する。 （もっと読む）

【課題】 測定作業を自動化して安全で測定精度の高い軸応力測定を実現するロングレール軸応力測定装置を提供する。
【解決手段】 レールＲに貼り付けられた軸圧センサ１を有し、軸応力値を収集してロングレール管理を行うデータ収集装置３を有するロングレール軸応力測定装置において、軸圧センサ１は歪みゲージセンサｇおよび温度センサより成り、軸圧変換器２は、検出値測定ブリッジ回路２５、ソーラーパネル２４と、ソーラーパネル２４の発生した電力を蓄積供給する電力蓄積供給デバイス２３と、測定データのサンプリング間隔、データの演算、記憶その他のデータ制御プログラムを内蔵したＩＣチップ２２、測定位置を識別するＩＤタグ２１より成り、収集装置３は軸圧変換器２から出力される軸応力値を収集するコンピュータ３１を有するロングレール軸応力測定装置。 （もっと読む）