【課題】水の撒き過ぎを生じることなく、車両毎に通行時の粉塵の発生を抑制または防止することのできる散水装置を提供する。
【解決手段】ダンプトラック等のような貨物自動車２の前輪２ｄ，２ｄの直前に散水管４ａを配置した。散水管４ａは、配管５ａを通じて、貨物自動車２に搭載された貯水タンク３に接続されている。散水管４ａにおいて前輪２ｄ，２ｄに対応する位置には複数の散水孔が形成されており、貯水タンク３の水は、散水管４ａの散水孔を通じて、車両２の前輪２ｄ，２ｄの直前の地面Ｇに直接散水されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】急曲線施工に際し、ジャッキの引き抜き作業を不要とすることが可能であり、従って、カーブ用セグメントの使用数量を少なくすることができると共に、短いジャッキストロークで運転してセグメントの組立を行うことも可能な急曲線施工用シールド掘進機を提供する。
【解決手段】急曲線施工用シールド掘進機のシールドジャッキ９は、ジャッキケーシング１６と、ジャッキケーシングよりも長尺で、その前後方向へ移動自在に設けられたシリンダ１７と、シリンダ内方に、シリンダから突出・没入するように前後方向へ移動自在に設けられたロッド１８と、第１作動油でシリンダを第１段目ストロークＳ１で移動させる第１油圧室２５と、第２作動油でロッドを第１段目ストロークよりも長い第２段目ストロークＳ２で移動させる第２油圧室３０と、第１及び第２油圧室へ第１及び第２作動油をそれぞれ給排する第１及び第２油圧ユニット１９，２０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】過大な駆動装置や複雑な動力変換機構などを必要とすることなく、１回の最大掘削量を増やすことが可能なドリリングバケットを提供する。
【解決手段】ドリリングバケット１００は、本体バケット１０と、本体バケット１０に内蔵され、本体バケット１０内で昇降可能に構成された内部コンテナ２０とからなる。本体バケット１０は、円筒形の胴体部１１と、胴体部１１の底部に開閉自在に設けられた底蓋１２と、底蓋１２に形成された開口部１３とを備える。内部コンテナ２０は、胴体部１１よりも小径の円筒形の胴体部２１と、胴体部２１の底部に開閉自在に設けられた底蓋２２と、底蓋２２に形成された開口部２３とを備える。内部コンテナ２０が最下降位置に位置する状態において、開口部１３から取り込んだ土砂を開口部２３まで誘導する誘導板５０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、高濃度カルシウム、アルカリ含有排水のｐＨを低下させ、カルシウム濃度を効率よく低下することができ、更に排水から除去したカルシウムを有価物として再利用することができる高濃度カルシウム、アルカリ含有排水の処理方法を提供することを目的とする。
【解決手段】高濃度カルシウム、アルカリ含有排水を、炭酸カルシウムのペレットを充填した反応塔の下部から、炭酸ガスを吹き込みながら上向流で供給し、排水中のカルシウム濃度及びｐＨを低下させる高濃度カルシウム、アルカリ含有排水の処理方法であって、処理水のｐＨを調整し、排水中のカルシウムを炭酸カルシウムとしてペレットに晶析させペレットを成長させながら、ペレットを粒径により分離展開させることを特徴とする高濃度カルシウム、アルカリ含有排水の処理方法。 （もっと読む）

【課題】傾斜角度を調整しても、上端位置の移動量を小さく抑えることが可能で、材料投入操作に支障を来すことが少ない現地採取土砂混合装置を提供する。
【解決手段】混合用筒部２が搭載される支持架台３７と、支持架台に基端が回転不能に固定されると共に先端が混合用筒部上端側に回転自在にピン結合された固定式固定長ピラー３８と、支持架台に一端が回転自在にピン結合されると共に他端が混合用筒部に回転自在にピン結合され、混合用筒部の傾斜角度を調整するために伸縮作動される可変長ピラー４０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】本発明は、地下水等の鉄、マンガン、アンモニア性窒素を含有する原水から、薬品を用いず、溶解した鉄・マンガンを微生物が付着したろ材により酸化し、ろ過することで極一部を残して除去するとともに、肥料として価値のあるアンモニア性窒素を処理水中に残留せしめ、農地の肥料の節約が可能な農業用水を得るための浄化方法および浄化装置を提供することを目的とする。
【解決手段】少なくとも鉄、マンガン、およびアンモニア性窒素を含有する原水の、生物ろ過法により除鉄、除マンガンを行う浄化方法であって、得られる処理水の溶存酸素濃度が４ｍｇ／Ｌ以上となるように原水に酸素を溶解させて、少なくともアンモニア性窒素が処理水中に残留するように、除鉄、除マンガン、硝化を制御して微生物と接触させてろ過することにより、アンモニア性窒素を含有する処理水を得ることを特徴とする浄化方法。 （もっと読む）

【課題】推進管にアンカー等のような加工を施すことなく、バッキングを防止する。
【解決手段】バッキング防止装置１２の受台１２ｂの傾斜面１２ｂｓと推進管８の外周との間に形成される隙間に、ボルト１２ｂｂおよびナット１２ｂｎにより受台１２ｂと一体的に接続された楔形のストッパ１２ｃを配置する。推進管８の継ぎ足し時には、ナット１２ｂｎを締めることでストッパ１２ｃを受台１２ｂと推進管８との隙間に押し込み、ストッパ１２ｃを推進管８側に動かして推進管８を押さえる。推進施工時には、ナット１２ｂｎを緩めてストッパ１２ｃが推進管８から離れるようにすることで支障なく推進施工を行う。 （もっと読む）

【課題】土砂の撹拌不良を生じることなく、カッタヘッドの回転中心に配置されたビットの交換を簡便に行えるようにする。
【解決手段】ロータリジョイント７を介してシールドフレーム１１の隔壁１２に支持された回転軸１６と、シールドフレーム１１の進行方向先端に配置されるとともに回転中心とは異なる位置から後方に向かって取り付けられた第１のロッド５を介して回転軸１６に接続され、ビット１４が設けられたカッタヘッド１３と、カッタヘッド１３で掘削された土砂が取り込まれる土砂取込室３０と、回転軸１６の内側に回転不能に配置されて回転軸１６の軸方向に移動して土砂取込室３０に対して進退可能に設けられ、土砂取込室３０内でシールドフレーム１１の径方向に延びる第２のロッド９を備えたシャフト８とを有する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成を備え、簡単な作業によって覆工コンクリートの内周面に着脱できる、保湿養生層を覆工コンクリートの内周面に密着配置するための保湿養生層取付け構造を提供する。
【解決手段】アーチ状フレーム構造体１１と固定サポート部材１２とからなり、アーチ状フレーム構造体１１は、上部フレーム構造体１１ａと一対の側部フレーム構造体１１ｂとからなる。上部フレーム構造体１１ａと側部フレーム構造体１１ｂとは、ヒンジ連結部１５を介して折れ曲がり可能に、且つトンネル２０のアーチ形状部分に沿わせて周方向に連設した状態で固定可能に設けられている。ヒンジ連結部１５は、上部フレーム構造体１１ａの下端部及び側部フレーム構造体１１ｂの上端部に各々設けられた、当接面部１６ａ，１７ａを各々備える上側接合金物１６と下側接合金物１７とを、アーチ状フレーム構造体１１の内側領域において回動可能にピン結合して形成される。 （もっと読む）