【課題】支持脚を直立させた状態であってもフレームの上方に邪魔な部品が突出することのないリフト装置を簡便な構造にて提供する。
【解決手段】第一の水平リンク部材７の上下に形成した２つの平行リンク機構を第一の水平リンク部材７を挟んで線対称の状態で変形させ、フレーム２の同じ側の側面に位置する一方の上部リンク部材５と下部リンク部材６で構成される１本の支持脚４と此れと同じ側の側面に位置する他方の上部リンク部材５と下部リンク部材６によって構成されるもう１本の支持脚４とを同期して屈伸させる。フレーム２の左右両側面の支持脚屈伸用油圧シリンダ９を同期して作動させるといった簡単な操作で左右の４本の支持脚４の屈伸を同期させてフレーム２を鉛直方向に移動させる構成とすることでフレーム２の上方への突出物をなくし、かつ、リフト装置１の構造を簡便化して製造コストを引き下げる。 （もっと読む）

【課題】ジブユニットが大型化することなく、かつ、ジブ起伏シリンダ及びジブ伸縮シリンダがジブ本体の外部に露出することなく、ジブ本体の強度が確保され、ジブ本体の起伏を行い易いジブ起伏伸縮装置を提供すること。
【解決手段】ジブ起伏伸縮装置は、ベースジブ２１と、ベースジブ２１に対して軸方向に伸縮可能な第１の伸縮ジブ２５と、第１の伸縮ジブ２５に対して軸方向に伸縮可能な第２の伸縮ジブ２６と、を備えるジブ本体１３を備える。また、ジブ起伏伸縮装置は、ジブ本体１３の内部でベースジブ２１と第１の伸縮ジブ２５との間を連結し、伸縮することにより、ジブ本体１３をブームに対して起伏させるジブ起伏シリンダ２８と、ジブ本体１３の軸方向についてジブ起伏シリンダ２８に対して直列な状態でジブ本体１３の内部に設けられ、伸縮することにより、第２の伸縮ジブ２６を第１の伸縮ジブ２５に対して伸縮させるジブ伸縮シリンダ２９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】コストを増加させることなく左右方向の曲げモーメントに対するブームの強度を有効に向上させ、かつ、テンション部材の長さを調整する作業効率が高いクレーン装置を提供すること。
【解決手段】移動式クレーン１は、第１のテンション部材６１と、旋回体５に一端が連結される第２のテンション部材９３と、旋回体５の格納ラック９５に格納され、第１のテンション部材６１がマストから旋回体５に向かって延設される状態で第１のテンション部材６１と前記第２のテンション部材９３との間に継足し可能な第３のテンション部材９７とを備える。ブーム７の伸縮状態に対応して第１のテンション部材６１と第２のテンション部材９３との間への第３のテンション部材９７の継足しの有無及び継足される長さが調整される。 （もっと読む）

【課題】ガードポストの立ち上げや格納およびロック作業を容易に行なうことができるクレーン車用墜落防護工を提供する。
【解決手段】ガードポスト２０〜２２をメインブーム１２と平行に倒した状態および垂直に立ち上げた状態の何れにおいても枢着ピン１７〜１９を結ぶ直線の一側に位置する各ガードポスト２０〜２２の下端部周辺位置にガードポスト２０〜２２と一体の第１の索具止着部２９／３４ａ，３４ｂ／４１を設け、これらと対称となる位置に第２の索具止着部３０／３５ａ，３５ｂ／４２を設ける。索具４６〜４９により相互に隣接するガードポスト２０，２１およびガードポスト２１，２２における第１の索具止着部同士と第２の索具止着部同士、もしくは、第１の索具止着部と第２の索具止着部とを接続し、基部側のガードポスト２０の揺動に連動させて他のガードポスト２１，２２を一斉に揺動させる。 （もっと読む）

【課題】ロックピンとグリップピンは両方とも外れる状態にならないインターロック機能の動作を確保し得るブーム伸縮装置を提供する。
【解決手段】多段伸縮式ブームのブームをロックするロック部材６１がブーム同士を連結する位置から解除する位置にロック部材を操作可能な係脱操作装置と、ロック部材によるロック状態を解除するとき、ロック部材により移動させられる第１のインターロック部材１２１と、グリップ部材５１によるグリップ状態を解除するとき、グリップ部材により移動させられる第２のインターロック部材１２８とを備え、第１のインターロック部材の移動領域と第２のインターロック部材の移動領域とが交差し、この交差する領域には上記領域に第１のインターロック部材と第２のインターロック部材が同時に入り込むことを阻止してグリップ部材によるブーム保持とロック部材によるブーム連結が同時に解除しない。 （もっと読む）

【課題】無意味な騒音の発生や車両のエンジンに対する負荷の増大および燃費の低下といった弊害を生じることなく必要なブロアのみを機能させる。
【解決手段】吸引管路１０９に対して並列に接続された２つのブロワ１１０，１１１のうち一方のブロワ１１０の吸気管路１１２上に第一の開閉バルブ２を設けると共に、ブロワ１１０の吸気口と第一の開閉バルブ２との間の吸気管路１１２ａをブロワ１１０の排気管路１１５に接続する循環管路３を配備して、第二の開閉バルブ４を設ける。第一の開閉バルブ２を閉じて第二の開閉バルブ４を開くことでブロワ１１０の吸気口１１０ａを吸引管路１０９から遮断してブロワ１１１のみを機能させ、かつ、ブロワ１１０で圧送される空気をブロワ側排気管路１２５，消音装置１１４，循環管路３，吸気管路１１２ａ，ブロワ１１０内部の空気経路で循環させることで、ブロワ１１０を無負荷状態で作動させる。 （もっと読む）

【課題】ブームの起伏状態に対応させて、遠隔操作により垂下状態へのジブの回動速度の制御、及び、垂下状態からのジブの引寄せを行うことが可能なジブ張出し装置を提供すること。
【解決手段】ジブ張出し装置２では、リンク２１の第１の移動方向への移動が制御されることにより、ジブ８が適切な回動速度で垂下状態まで回動を行う。また、ローラ部材５１は、ブーム４とジブ８との支持部３２Ａ，３２Ｂ以外の部分での連結が解除された際に、ブーム４の起伏状態に対応して、リンク２１の係止部２１ａにより係止されている。また、ジブ張出し装置２では、リンク２１が第２の移動方向に移動することにより、ジブ８が垂下状態から下抱き状態まで引寄せられる。また、リンク２１は、ブーム４の起伏状態に対応して、ローラ部材５１と干渉する位置まで第２の方向に移動し、係止部２１ａによりローラ部材５１を係止する。 （もっと読む）

【課題】ブームの俯仰角度の変化に関わりなく一定長の索具によって引き起こし方向のモーメントをブーム作用させてブームの引き倒し力を軽減する。
【解決手段】ブーム５の先端部に中間部を揺動自在に枢着されて垂直面内で姿勢変化可能とされたスイングアーム１４ａ，１４ｂの下端部に設けられたロアーシーブ２８ａ，２８ｂによってスイングアーム１４ａ，１４ｂの枢着箇所Ｑよりもブーム前方側の位置でワイヤ１０，１１を支持し、ワイヤ１０，１１に作用するテンションを利用して枢着箇所Ｑを中心にスイングアーム１４ａ，１４ｂの上端部をブーム先端部から離間させる方向の力を生成することによってスイングアーム１４ａ，１４ｂの上端部と索具取付位置Ｒを接続する索具４３ａ，４３ｂにテンションを発生させ、このテンションをブーム５を引き起こす方向の力として利用する。 （もっと読む）

【課題】ジブの格納状態から下抱き状態への移動作業、及び、ジブの下抱き状態からの張出し作業の作業性が良いクレーンのジブ張出し装置を提供する。
【解決手段】ジブ張出し装置２では、ジブ８の基端がブームヘッドのシーブシャフトの連結手段よりブーム４の基端側に配置される状態で、ジブ８が格納状態から下抱き状態へ移動する。そして、ジブ８を伸長することによりジブ８をブームヘッドの連結手段に連結する。ジブ張出し装置２では、ジブ８を格納状態から下抱き状態に移動する際に、ジブ８のブームヘッドとの干渉を防止するために、ブーム４を伸長させる必要はない。このため、ブームヘッドの位置が変化せず、ブームヘッドの第２のシーブユニットに第１のワイヤロープＷ１を介して支持されるメインフック１０Ａの位置も変化しない。 （もっと読む）

【課題】ジブを先端で支持するブームの横曲がり剛性を比較的簡単な構成によって高め得る有用なクレーン装置を提供する。
【解決手段】第３マスト２３に左右一対の第１テンション部材４１各々の一端を三角形の下底または台形の下底となる幅をあけて連結し、左右一対の第１テンション部材４１各々の他端を第２マスト２２に三角形の頂点または台形の上底となる位置に連結するとともに、左右一対の第１テンション部材４１を、第２マスト２２における左右幅に比べて第３マスト２３における左右幅を大きく広げて配置するようにしたので、比較的簡単な構成によって、ジブ１４を支持するブーム１３の横曲がり剛性を高めることができる。 （もっと読む）