【課題】エアバッグの展開性能とインストルメントパネルの見栄え品質を両立させる。
【解決手段】リテーナ６の一方の扉支持部６１Ａには、インストルメントパネル１のセンターライン１５ａのティア溝１５に嵌まり込んでインストルメントパネル１のセンターライン１５ａを裂開させる裂開用突起部６２と、略コの字形に屈曲形成されると共に、その２箇所の屈曲部６３ａ、６３ｂは弾性変形可能なインテグラルヒンジから構成され、一方の平行線部６３ｃの端部は一方の扉支持部６１Ａの裏面から延設され他方の平行線部６３ｄの端部は裂開用突起部６２を有する裂開用本体部６３と、一方の扉支持部６１Ａに穿設され、裂開用突起部６２を有する他方の平行線部６３ｄが挿入されることで、当該裂開用突起部６２をインストルメントパネル１のセンターライン１５ａのティア溝１５に誘導する貫通孔６４とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】一種類のワーク受け装置で多種多様のワークを位置決めし、ワークに対して正確に物理的処理を行う。
【解決手段】基準穴ＤＨが設けられているワークＷをクランプするクランパー２と、クランパー２を上下方向に移動させると共に傾斜可能な複数のアクチュエータ３を有するワーク受け装置４と、先端のアーム５１にワーク受け装置４のクランパー２にクランプされたワークＷに物理的処理を施す処理装置６が固定されている産業用ロボット５と、所定位置に固定されワークＷの基準穴ＤＨを撮像する撮像機器７と、処理装置６が処理位置に移動するように産業用ロボット５を制御すると共に、撮像機器７で撮像された基準穴ＤＨの画像を処理して求めた基準穴ＤＨの位置実測値と位置基準値とを比較して、クランパー２にクランプされたワークＷの基準穴ＤＨが位置ずれしている場合には、そのずれ方向及びずれ量に応じて処理位置を補正するロボット制御部１１とを備える。 （もっと読む）

【課題】室内に設けた照明装置の使用環境に応じて照明装置の照度を自動的に調節する調光制御システムを提供する。
【解決手段】車外の第一の光を検知する第一センサ２１と、照明装置９８に入射する第二の光を検知する第二センサ２２と、フロントウィンドウガラス９１越しにドライバを直接照らす第三の光を検知する第三センサ２３と、照明装置９８,４０の使用環境に対応した照度を求めるための参照情報を備えており、使用環境を判断して照明装置９８,４０の照度を変える制御装置１０と、を備え、制御装置１０は第一センサ２１からの第一の光の情報と第二センサ２２からの第二の光の情報と第三センサ２３からの第三の光の情報とヘッドランプスイッチのＯＮ或いはＯＦＦのランプスイッチ情報とに基づいて使用環境を判断し、使用環境に対応した参照情報に基づいて照明装置９８,４０の照度を変える。 （もっと読む）

【課題】プレス機械の大規模な変更を行うこと無く、ワークの穴開け位置の容易な変更を実現する。
【解決手段】パンチホルダ１０２には、厚さ方向Ｄに延び、パンチＰが挿入されるパンチ孔１０７が形成されている。保持台１０３には、ホルダ保持孔１０４が形成されている。パンチホルダ１０２は、ホルダ保持孔１０４に内在され、厚さ方向Ｄと交差する長手方向Ｌや短手方向Ｓに移動自在となっている。位置調整部１５１は、長手方向Ｌや短手方向Ｓに沿ってパンチホルダ１０２を動かし、パンチ孔１０７に挿入されたパンチ孔１０７を所望の位置に位置付ける。 （もっと読む）

【課題】溶接時に発生する熱を小規模の冷却構成規模（冷媒循環流路）で排熱（冷却）させる溶接設備。
【解決手段】溶接設備１と、溶接設備１の近傍に設置される水槽２と、溶接設備１と水槽２間に形成される冷媒循環流路３とを備えている。冷媒循環流路３は、溶接設備１の近傍に配設される還冷却水ヘッダ３１および往冷却水ヘッダ３２と、水槽２内に配設される冷却管３３と、還冷却水ヘッダ３１と冷却管３３の一端側間を連通可能に接続する冷却還水管３４と、往冷却水ヘッダ３２と冷却管３３の他端側間を連通可能に接続する冷却往水管３５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】精度良くセンサ座標系を世界座標系に変換する。
【解決手段】基準プレート５０を世界座標系でキャリブレーションされた３次元絶対座標計測器６０で計測して、世界座標系における基準プレート５０の基準点の３次元座標、法線ベクトル、及びエッジベクトルを演算する。また、３次元座標計測ロボット１０の３次元センサ部８を指令値に応じた位置に移動させ、基準プレート５０にスリット光を投射して撮像し、撮像した画像からセンサ座標系における基準プレート５０の基準点の３次元座標、法線ベクトル、及びエッジベクトルを演算する。世界座標系及びセンサ座標系の各々における基準点の３次元座標、法線ベクトル、及びエッジベクトルを用いて、センサ座標系を世界座標系に変換する変換パラメータを、指令値毎に算出する。 （もっと読む）

【課題】自動車外板等の塗装において、特殊な材料を用いることなく、安価な材料でつや消し効果を付与することができ、また、従来の塗装ブース等の設備を利用して、低コストで塗装することができるつや消し塗膜の形成方法を提供する。
【解決手段】着色ベース１上にクリヤ２を塗装する工程と、セッティング工程と、焼付け工程とを備え、前記クリヤとして、酢酸ブチルの蒸発速度を１００としたときの相対蒸発密度が１以下、かつ、溶解パラメータ値が７〜１０であるシンナーを、クリヤ塗料樹脂に対して１５〜７０％添加したものを用いる。 （もっと読む）

【課題】車内空間の快適性を損なわず且つ重量の大きな増加を伴わずに側突性能を高める車両下部構造を提供する。
【解決手段】自動車車両を構成するフロアパネル１０２の車幅方向ＣＷの側部には、ロッカー１０３が設けられる。ロッカー１０３は、車両前後方向ＣＬに延び、筒状をなしている。クロスメンバ１０４は、フロアパネル１０２の上面に取付けられる。クロスメンバ１０４は、フロアパネル１０２の上面に対面するメイン部１０８を有し、車幅方向に延びている。クロスメンバ１０４の少なくとも一方の端部分は、ロッカー１０３の外周をなし車両内側ＣＩに向いているロッカー１０３の連結部に取付けられる。バルク１０５は、剛性を有し、メイン部１０８の下面とロッカー１０３の内底部分１１０とを繋いでいる。 （もっと読む）

【課題】ルーフサイドインナ付近の剛性を確保しつつ、構成を簡素化できると共に軽量化を図れる車両のアッパーバック構造を提供する。
【解決手段】一対のルーフサイドインナ１３間にアッパーバックパネル１５を架設し、アッパーバックパネル１５の前端側に車幅方向に延びる横設補強部１７を設け、その両端側をそれぞれ端部補強部１９に接合し、車両前後方向に貫通する貫通開口を設けたアッパーバック構造であり、横設補強部１７はアッパーバックパネル１５を互いに逆方向へ複数回屈曲させて車幅方向に延びる複数の横設壁部２９ａ〜２９ｃを形成し、これをアッパーバックパネル１５の頂部横壁部２５より貫通開口２３側に配置し、端部補強部３１ａ〜３１ｃは複数の横設壁部２９ａ〜２９ｃに対応するように屈曲した複数の端部壁部３１ａ〜３１ｃを備え、横設壁部２９ａ〜２９ｃと端部壁部３１ａ〜３１ｃとを壁面同士で接合した。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造でプレス成形機でのプレス成形品のシワ発生を防ぐ。
【解決手段】プレス成形機１０１は、下型と上型１０２とを備え、下型の上方に配置された素材Ｗを上型１０２で上方から押さえつけてプレス成形品を形成する。上型１０２には、素材Ｗの上面を押さえつける上面形成面が形成される。素材押さえ装置２０１は、プレス成形機１０１に設けられる。素材押さえ装置２０１は、ピン２０３と駆動部２５０とを備える。ピン２０３は、上型１０２に配置され、上下方向に延びている。駆動部２５０は、上型１０２と下型との距離に応じてピン２０３を上下に動かす。駆動部２５０によって、ピン２０３の下端２０３ａは、上型１０２の上面形成面よりも下方の位置と、上面形成面と面一もしくはこれより上方の位置との間に位置するよう上下移動する。 （もっと読む）