【課題】長さ調整可能なワイヤハーネスにおいて、構成の簡素化を実現するとともに、長さ調整時の作業性を改善する。
【解決手段】ワイヤハーネスは、第１、第２端末１１、１２を有する電線１０と、第１、第２開口端６２、６３を有する管部６０とを備える。第１端末１１を第１開口端６２から管部６０内に挿入して第２開口端６３から管部６０外に引き出し、第２端末１２を第２開口端６３から管部６０内に挿入して第１開口端６２から管部６０外に引き出す。これにより、管部６０内に電線１０の中間部１３Ａ、１３Ｂを交差状態に収容して保持するとともに、管部６０外に電線１０の余長部１４を環状に回曲する状態となす。第１、第２端末１１、１２を互いに接近・離間させた場合に、電線１０の中間部１３Ａ、１３Ｂが管部６０の内面を摺接して、電線１０の余長部１４が拡径・縮径する。 （もっと読む）

【課題】端子本体とタブを別体にした端子金具において、引張り強度の向上を図る。
【解決手段】端子金具Ｔは、電線圧着部１２（電線との接続部）が形成された端子本体１０の前端部に、端子本体１０とは別体をなすタブ３０の後端部を導通可能に結合した形態である。端子本体１０には係止突起２１（係止部）が形成され、タブ３０には係止孔３４（係止部）が形成されている。係止孔３４に係止突起２１が係止することにより、タブ３０は、端子本体１０に対して前方へ離脱するのを規制される。 （もっと読む）

【課題】自動車に配索されるワイヤハーネスを軽量化、低コスト化できると共に、ワイヤハーネスを構成する電線が積層されても高い放熱効果を保持できる。
【解決手段】複数の芯線１２ａを並列した導体１２または断面長方形の導体を樹脂で被覆したフラット電線１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃを複数備え、該複数のフラット電線１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃを積層して配線する領域Ｌでは、隔壁１６ｄ、１６ｅを内面に設けたプロテクタ１５を前記フラット電線１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃの積層体１４の長さ方向に連続してあるいは間隔をあけて取り付け、積層する前記フラット電線１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃの隣接面間に前記隔壁１６ｄ、１６ｅを介在させる構成としている。 （もっと読む）

【課題】コスト低減を図る。
【解決手段】第１ハウジング１０には、一対の弾性接触片２５を有する多機能端子２０（ショート端子）が一体に移動するように設けられ、第２ハウジング３０には、第２端子金具３３における弾性接触片２５との接触部３４を露出させた状態で、第２端子金具３３を収容する端子収容部３１が形成され、端子収容部３１を構成する下壁部３５には、第２ハウジング３０に対する第１ハウジング１０の嵌合方向において接触部３４よりも前方に配置され、両ハウジング１０，３０が嵌合した状態において弾性接触片２５を弾性接触させる受け部３７が形成されている。 （もっと読む）

【課題】タブ片と雌端子金具との芯ずれに起因するどつきを回避する。
【解決手段】雌端子金具２を挿通可能な複数のキャビティ３を有するコネクタハウジング１と、コネクタハウジング１内に装着され、かつ各雌端子金具２と接続する複数のタブ片６を有し雌端子金具２同士を短絡させるバスバー５とを備えてなり、バスバー５は、コネクタハウジング１への装着のためのベース部１５を有しかつタブ片６はこのベース部１５から片持ち状に突出して形成されるとともに、このベース部１５にはタブ片６をその長手方向と交差する方向への変位を許容する弾性脚１７が設けられている。このような構成とすれば、弾性脚１７の変位によってタブ片６を変位させることができるため、タブ片６と雌端子金具２との間の芯ずれを吸収することができる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスに外装するプロテクタの内部に多数のスプライスを収容できるようにする。
【解決手段】プロテクタの本体の底壁と周壁に囲まれたワイヤハーネス主通路の側部空間に底壁からスプライス収容部を突設し、該スプライス収容部はコ字状の両側壁と連結壁を備えた外枠壁と、前記両側壁と平行に設けた中間仕切壁を備え、かつ、前記外枠壁に内嵌すると共に前記中間仕切壁用貫通穴を設けた絶縁樹脂材からなる平板状の仕切プレートを１枚以上備え、前記スプライス収容部の両側壁および中間仕切壁からなる垂直壁と、前記仕切プレートからなる水平壁で区切られた複数のスプライス収容室を上下複数段で設けると共に各段複数列で設けている。 （もっと読む）

【課題】端子台の放熱性能を向上させる。
【解決手段】導電体からナット１０に伝わる熱をヒートシンク４０に熱伝達させる合成樹脂製の絶縁プレート２０であって、ナット１０を収容するナット収容凹部２１を備え、ナット収容凹部２１は、ナット１０とヒートシンク４０とに挟持される底板２２と、底板２２からナット１０の側面を囲うように上下方向に延びる囲い壁２３とを備えて構成されており、囲い壁２３には、エジェクタピン８３に押圧される第一押圧面２８及び第二押圧面２９が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ねじ込み部材を端子本体に対して円滑に相対回転し得るように組み付ける。
【解決手段】端子金具Ｔａは端子本体１０にねじ込み部材３０を相対回転可能に取り付けて構成され、ねじ込み部材３０を、相手側部材４０のねじ部４１にねじ込むことにより、端子本体１０が相手側部材４０に接続される。端子本体１０には、片持ち状に延出して延出端縁１４Ｅ同士を互いに対向させるように配置された一対の係止部１４が形成され、両係止部１４の延出端縁１４Ｅに形成した一対の凹部２０により、ねじ込み部材３０を回転可能に貫通させるガイド孔２１が構成され、ねじ込み部材３０の外周に、係止部１４に係止されることで、ねじ込み部材３０のガイド孔２１からの離脱を規制する抜止部３４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】コスト高となるのを回避した上で、端子板の浮き上がりを確実に防止する。
【解決手段】端子ボックス１０は、端子板９０と、端子板９０を支持するベースプレート２１と、ベースプレート２１の周りを包囲するアウタプレート２２とを備える。ベースプレート２１は、アウタプレート２２より高い耐熱性を有し、かつアウタプレート２２に装着して固定される。アウタプレート２２には、ベースプレート２１への装着に伴って、端子板９０の表面側に当接可能に配置されることにより、端子板９０のベースプレート２１からの浮き上がりを規制する押さえ片３３が一体に形成されている。 （もっと読む）

【課題】フロントリテーナの浮きの見逃しをより確実に抑制できるようにすること。
【解決手段】フロントリテーナ浮き検出装置２０は、コネクタハウジング１２のフロントリテーナ１６に対してコネクタ１０の接続方向前方側より当接可能な検査部２２と、検査部２２を、正常に装着されたフロントリテーナ１６に当接可能な正常状態検出位置と正常状態検出位置から退避した退避位置との間で移動可能に支持する検査部支持部４０と、検査部２２を正常状態検出位置に向けて付勢する検査部付勢部材５０とを備える。浮き検出スイッチ６０が、検査部２２が正常状態検出位置にある状態でオン状態を維持し、検査部２２が正常状態検出位置よりも退避位置側に移動するとオフ状態に切り替るように設けられている。 （もっと読む）