【課題】外荷重によって既設のトンネル覆工に生じている断面力を軽減する。
【解決手段】トンネル覆工２を補強するためのトンネル覆工補強構造１において、トンネル覆工２の内側表面２ａに沿って配置されるリング部材２０と、トンネル覆工２とリング部材２０との間に充填される膨張材１０とを備え、リング部材２０とトンネル覆工２の内側表面２ａとで、膨張材１０の配置スペース１１を区画している。さらに、リング部材２０は、周方向に分割された複数のピース２１，２１・・を備えてなり、隣り合うピース２１，２１同士の接続部分には、その接続部分を径方向内側から押さえてピース２１，２１
同士を固定する固定部材３０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】断面円形の既設覆工を内側から補強する補強方法と補強装置に関し、補強後の覆工内に利用障害となる補強ユニットも存在せず、既設覆工に効果的に内側から力を付与して既設覆工を外側に押し出してその変形を緩和でき、既設覆工を介して地山に押し出し力を付与して既設覆工を効果的に補強できる既設覆工の補強方法と補強装置を提供する。
【解決手段】断面円形の既設覆工Ｆの内面の周方向に複数の弧状ブロック１を間隔を置いて配設し、間隔内にジャッキ３を配するステップ、各ジャッキ３を張り出させて間隔を広げながら周方向の軸力を弧状ブロック１に付与するステップ、広げられた間隔を保持する間隔保持材を間隔内に配し、ジャッキ３を取り外してジャッキ反力を間隔保持材に受け替え、周方向に配設された複数の弧状ブロック１と複数の間隔保持材からなる補強リングを形成するステップ、からなる。 （もっと読む）

【課題】セグメントリングを連結する継手を経済的に製作できるようにすること。
【解決手段】シールドトンネルの軸線方向に対して垂直な端面１２を有する第１セグメントリング１４と、該端面１２と向き合うとともに該軸線方向に対して垂直な端面１６を有する第２セグメントリング１８とを連結する継手２０であって、該第１セグメントリング１４の該端面１２が開放され、該端面１２から該軸線方向に内方へ伸びる穴２２を有し、該継手２０は、該第２セグメントリング１８の該端面１６に固定されかつ該端面１６から該軸線方向に外方へ伸びる棒状部材２６であって該第１セグメントリング１４と該第２セグメントリング１８との連結時に該穴２２に挿入される棒状部材２６と、該棒状部材２６に固定され、該穴２２に挿入された該棒状部材２６が該穴２２から抜けることを防ぐ板状部材３４からなる抜け防止手段２８とを含む。 （もっと読む）

【課題】プレキャストセグメントのジョイント部材を、より簡素で信頼性が高く、低廉に供給可能なものにする。
【解決手段】雄金物Ｍと雌インサートＦとを備える。雌インサートＦの受入部３は自重による移動可能に収容空間３１に収められた球体３２と、受入部３の奥方に向けた移動可能に受入部３内に収められて球体３２の前記移動を阻止する阻止部材３３とを有する。プレキャストセグメントＰｃの組立時に雌インサートＦの受入部３に導入される雄金物Ｍの軸部１に押されて阻止部材３３が受入部３の奥方に所定位置まで移動されたときに、球体３２が自重により前記移動をしてこの球体３２の内端３２ａ側が軸部１の頸部１５に引っかかる。 （もっと読む）

【課題】敷設位置に通じる移送路が直角などの折れ点部を有する場合やターンテーブル等の設置が難しい場合においても、移送されるプレキャストコンクリート構造物を折れ点部で要求される任意の方向へ容易に方向転換させることができる敷設方法を提供する。
【解決手段】移送路が併設された２以上の凹溝レールＲ２からなる第１のレールユニットＲＵ１と別途の第２のレールユニットＲＵ２から構成され、函渠１（プレキャストコンクリート構造物）を第１のレールユニットＲＵ１を経て移送して第２のレールユニットＲＵ２との交差位置ＣＳ１で停止させて持ち上げ、函渠１の下の第２のレールユニットＲＵ２を構成する凹溝レールＲ２に搬送板３を設置し、函渠１を降ろして搬送板３上に載せて第２のレールユニットを経て移送するものであり、第１、第２のレールユニットＲＵ１，ＲＵ２における移送の際の函渠１の姿勢が同じ状態で維持されている。 （もっと読む）

【課題】耐用年数を長くし、走流性能を高めるとともに、セグメント製作コスト及びトンネル施工コストを低減し、見栄えを良好にする。
【解決手段】トンネル用ライニングセグメント１００において、セグメント本体１１と、樹脂製シート基材１３の背面１５に厚さ０．３〜１．０ｍｍ，密度８０〜１６０とされる不織布１７が積層形成され不織布１７がセグメント本体１１のコンクリート打設時のコンクリート１９に埋入されてセグメント本体１１の内周面２１を覆う被覆シート２３と、を設けた。ライニングセグメント１００は、開口部２７がセグメント本体１１の内周面２１に開口してセグメント本体１１に埋設されると共に一側面２９がセグメント本体１１の連結面３１に配置される連結箱３３と、連結箱３３の開口部２７の位置に形成され被覆シート２３の縁部から切り込んだ切込部によって開口部２７を開閉可能とするフラップ部３９と、を備えることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】部品点数の抑制、作業効率の向上、接合方法の簡素化等を図りつつ、半割アーチ梁と横梁及びスラブの構造形式の簡素化、高架高さの抑制を可能にした立体高架橋構造を提供する。
【解決手段】地盤或いは基礎上に立設されたコンクリート製の橋脚１６と、橋脚１６上に橋軸方向に架設支持されるプレキャストコンクリート製の縦梁と、縦梁上に橋軸と交差方向に架設されるプレキャストコンクリート製のスラブ２０とを有する立体高架橋構造１０であって、縦梁は、橋脚１６への取付部２４と、上面が平坦で、下面が取付部２４から両側に延びるアーチ頂部で半割にされた一対の半割アーチ部２６とを有する半割アーチ梁１８とされ、スラブ２０は、縦梁に橋軸と交差方向に架設される横梁を一体に有し、半割アーチ梁１８の上面中央部に架設される第１のスラブ部材２８と、半割アーチ梁１８の上面中央部以外の縦梁上面に架設される第２のスラブ部材３０とを有する。 （もっと読む）

【課題】シールド掘進機による切削時のトルクを大幅に減少し、また、振動を低減させることができ、シールド掘進機のビットの摩耗を減少させることのできる切削可能なモルタル製セグメント及びシールドトンネルの壁体を提供する。
【解決手段】シールド掘進機によって掘削されるシールドトンネルの壁体を構築するセグメント１であって、モルタル２０を母材とし、繊維強化樹脂製筋材を補強筋１０とするシールド掘進機により切削可能なモルタル製セグメント１において、モルタル２０は、セメント、水、細骨材を含み、細骨材は軽量細骨材を含み、軽量細骨材を、細骨材全体に対して５〜１００重量％使用する。 （もっと読む）

【課題】シールド掘進機による切削時のトルクを大幅に減少し、また、振動を低減させることのできる切削可能なコンクリート製セグメント及びシールドトンネルの壁体を提供する。
【解決手段】シールド掘進機によって掘削されるシールドトンネルの壁体を構築するセグメント１であって、コンクリート２０を母材とし、繊維強化樹脂製筋材を補強筋１０とするシールド掘進機により切削可能なコンクリート製セグメント１において、コンクリート２０は、セメント、水、骨材を含み、前記骨材は、粗骨材及び細骨材を含み、粗骨材は軽量粗骨材を含み、軽量粗骨材を、粗骨材全体に対して３０〜１００重量％使用する。 （もっと読む）

【課題】短い工期で経済的に構築できる生物共生型護岸及びその護岸に適した生物共生用護岸パネル材を提供する。
【解決手段】複数の生物出入孔１２を有するパネル材１０の裏面１０ｂの生物出入孔１２の周囲に、生物出入孔１２に連なる袋状空間を形成するようにポケット１４を密着させて取り付け、そのポケット１４の袋状空間内に裏込め材１５を充填封入する。そのパネル材１０の裏面１０ｂを護岸３の接水面に所要間隔ｄで対向させて設置し、パネル材１０を型枠として護岸３との間にコンクリート、土その他の充填材１８を埋め込むことにより、パネル材１０と護岸３とを一体化させる。好ましくは、ポケット１４をゴム製、合成樹脂製、布製、紙製、木材製、又は金属製等とし、ポケット１４の上端に封止可能な裏込め材投入口１４ａを設ける。 （もっと読む）