【課題】従来型のゴム製ブレーキホースはブレーキペタルからの入力をブレーキホース内の液体（ブレーキオイル）を通してホイールシリンダーに伝え制動力として出力されるが、ブレーキホースの剛性が不足していると、その効率が悪くなりブレーキフィーリングを悪化させる。そこで、剛性の高いブレーキホースを使いブレーキ時のフィーリングを向上させようとすると従来例ではホース金具の固定に専用のカシメ型を使用していた為ホースを新設するとホースの固定が出来ないという問題があった。
【解決手段】本発明は、製造が容易でかつブレーキホースのストラットへの保持をブレーキホースの新設時でも前述した組立て式の中間金具を使用した車両用ブレーキホース保持構造で、該ブレーキホース保持構造によりブレーキホースに固定する事によりサスペンションの上下動に起因したブレーキホースの動きによる車体や車輪等との接触を防止しホースの損傷を防ぐことが出来る。 （もっと読む）

【課題】スライド及びボルスタの変形を防止するために、構造が単純で、安価なプレス金型装置の提供。
【解決手段】スライド２下面及び／又はボルスタ５上面に固定される支持体３０は、スライド２下面等に固定された固定台３１上に固定された取付台３４と、スライド２下面等からの高さレベルを調整するために取付台３４上で回動可能な作動駒３７と、この作動駒３７上に配設される高さ調整駒４６及び押出駒４０とから構成され、作動駒３７の上面に高さレベルが異なる第１段差部３８を形成すると共に第１段差部３８の最下部から最上部に向けて徐々に高くなるように連続した第１傾斜面３９を形成し、押出駒４０の下面に高さレベルが異なる第２段差部４４を形成すると共に第２段差部４４の最下部から最上部に向けて徐々に高くなるように連続した第２傾斜面４５を形成し、作動駒３７の回動により両段差部３８と４４とを接離させて高さレベルを調整する。 （もっと読む）

【課題】スライド及びボルスタの変形を防止するために、構造が単純で、安価で、既設のプレス金型装置にも応用できる、極めて実用的なプレス金型装置の提供。
【解決手段】ボルスタ３の取付溝１０の底面上に一方の規制部材２２を載置させ、上方から他方の規制部材２６を取付溝１０の幅狭部１０Ｂの他方の側面１０Ｂ２と一方の規制部材２２の傾斜側面２３との間に一方の規制部材２２の傾斜側面２３に他方の規制部材２６の傾斜側面２４を摺動させながら位置決めし、ボルト２８を他方の規制部材２６の挿通孔に挿通させると共に一方の規制部材２２の螺合孔に先端部を螺合させ、一方の規制部材２２と他方の規制部材２６とで取付溝１０の幅狭部１０Ｂを形成する開口縁部を拡開するように押圧した状態とする。 （もっと読む）