【課題】軽量な航空機の緩衝支柱を提供する。
【解決手段】航空機の緩衝支柱１２は、シリンダー３２およびシリンダー内で移動可能なピストン３０を具備する。下方軸受４０および上方軸受４６は、シリンダーとピストンの間で摺動係合をもたらす。上方軸受はシリンダーに固定され、ピストンの外面との摺動係合をもたらす。シリンダーに固定した上方軸受は、耐久性を犠牲にすることなく軽量材をシリンダー用に使用することを容易にする。 （もっと読む）

【課題】耐酸化性である一方で高温に耐える複合材料を提供すること。
【解決手段】上記複合材料は、表面を有し、かつ、界面材料、第一セラミック材料、セラミック混合物、および金属合金を用いて少なくとも部分的に含浸された繊維構造物；該繊維構造物の該表面上にすくなくとも部分的に配置されたコーティングを含む。一局面において、上記コーティングはガラスをさらに含む。別の局面において、上記第一セラミック材料は炭化ケイ素を含む。別の局面において、上記セラミック混合物は炭化ケイ素および炭化ホウ素を含む。さらに別の局面において、上記金属合金はケイ素およびケイ素合金のうちの少なくとも１つを含む。さらに別の局面において、上記第一セラミックコーティングは炭化ホウ素または炭素を多く含む炭化ホウ素のうちの少なくとも１つを含む。 （もっと読む）

【課題】着陸装置を展開する又は引込むために長さが移送可能である引込みアクチュエータを有する航空機の着陸装置用の緩衝支柱の収縮システムを提供する。
【解決手段】収縮支柱１１及び移送装置１９を有する。収縮支柱は胴体に格納するために長さを圧縮することができる。移送装置は、油圧液を支柱収縮に移動させ、支柱収縮から受け取るために支柱収縮と密閉状態で流体連通することができる。引込みアクチュエータの任意の動きから独立した航空機の油圧系統によって作動させられると、移送装置は油圧液を支柱収縮に駆動させて、それにより収縮支柱を圧縮又は収縮させて部分的に圧縮した長さにすることができる。 （もっと読む）

【課題】ダイアフラム材に過大な応力を発生させないで、軸の中心からの偏りを調整する断面輪郭を備える柔軟なダイアフラムを利用する軸受ハンガ装置を提供する。
【解決手段】回転軸要素を連結するための軸受ハンガ装置１００が開示される。軸受ハンガ装置１００は軸受ハンガ装置を支持構造体に取り付ける取り付け装置と、連結された回転軸要素の軸周りの回転を支持する軸受装置１４０と、取り付け装置に支持され、支持構造体に対する回転軸要素のアライメントの狂いを調整するように軸受装置１４０に動作可能に連結された柔軟なダイアフラム円板１８０とを備える。 （もっと読む）

【課題】曲げ作用による疲労劣化を起こさないで半径方向、軸方向および角度の狂いを調整できる回転軸のための軸受ハンガ組み立て体を提供する。
【解決手段】軸を支持するための軸受ハンガ組み立て体が開示される。軸受ハンガ組み立て体１００は前面、後面および軸孔１１８を有する支持プレート１１０と、前面、後面および軸孔１５２を有するダンパ・プレート１５０と、支持プレート１１０の前面とダンパ・プレート１５０の後面との間に介装された緩衝要素１４０とを備える。緩衝要素１４０は支持プレート１１０およびダンパ・プレート１５０の軸孔１１８、１５２と同心に穿たれた軸受孔１４２を有し、この軸受孔１４２に支持される軸の半径方向の移動を調整するためダンパ・プレート１５０および支持プレート１１０に対して平行移動するように適応される。 （もっと読む）

【課題】室内、その他の密閉空間内の火炎を抑制できる携帯型消火装置（１０）。
【解決手段】パイロテク組成物（１４）とディレーフューズ（１８）とを収容したハウジング（１２）を有する。パイロテク組成物（１４）が燃焼して生じる燃焼副生成物は、微粒子のエーロゾルとして分散する無機ハロゲン化合物または迅速に微粒子のエーロゾルに凝縮するガスを含む。この粒径は極めて小さく、粒子の自由落下速度は室内の空気の平均気流より遅い。従って、この火炎抑制エーロゾルは数時間浮いたままで、火炎抑制剤の役目をする。持続性するので隠れた火炎も探して抑制する。
（もっと読む）

【課題】ボルト結合された境界面の係合する表面が相対的に移動したときに、湾曲するがスライドはしないように十分にフレキシブルなエンジニアード・フレクシャ・コンポーネントを提供する。
【解決手段】弾性機構を有する部材が設けられており、弾性機構が、弾性機構が前記実質的に平らな面に接触した場合にエンジニアード・フレクシャ・コンポーネントと実質的に平らな面との間のせん断力を管理する。 （もっと読む）