【課題】車両の電源キーのオン・オフとは無関係に、電源をオン・オフさせ又は電圧をアナログ的に変化させることができる後付け型の車載アクセサリ用電源装置を提供すること。
【解決手段】車両のダイアグコネクタに設けられた常時電源端子と、接地端子と、データ通信端子に夫々接続可能なプラグ１１と、電源出力部とアクセサリ用接地部を有する外部アクセサリ接続手段１６Ａ，１６Ｂと、前記電源出力部から出力される電源を制御する出力電源制御手段を有し、前記出力電源制御手段は、常時電源入力部と前記電源出力部間に配置される電源制御部材１５Ａ，１５Ｂと、前記ダイアグコネクタのデータ通信端子から出力される車両情報に応じて、前記電源制御部材に制御信号を送信する演算装置１７より構成される。 （もっと読む）

【課題】ワイパーアームが軸部材挿通孔と、前記軸部材挿通孔の下方に形成された溝部と、前記溝部に形成された幅狭部を有するワイパーアームに適合するワイパーブレードの連結機構であって、ワイパーブレードが軸部材挿通孔に対して自由に回動できる状態となったとしても、ワイパーアームからワイパーブレードが不用意に外れることがなく、使用時における振動やビビリ音を大幅に少なくする。
【解決手段】
ワイパーブレードは、上端部に配置された軸部本体と、前記軸部本体に対して回動可能に配置された補助軸部とからなる可変軸部が構成され、前記可変軸部は第一の位置でワイパーアームに形成された溝部の幅狭部の通過を許容し、第二の位置でワイパーアームに形成された溝部の幅狭部の通過を阻止する様に構成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、撥水剤、親水剤などの液剤を自動車のウインドガラスなどの被塗布面に対して均一な圧力で塗布することができ、その結果被塗布面上に均一な厚さの塗膜を形成することができる液剤塗布具を提供することを目的とする。さらに、降雨中における液剤塗布作業においても被塗布面上の水滴を効果的に欠き取ったうえ被塗布面上に均一な厚さの膜を形成することができる液剤塗布具を提供することを目的とする。
【構成】被塗布部に押し付けて液剤を塗布可能な塗布部材と、前記塗布部材を保持するホルダー部と、前記ホルダー部に接続される作業者把持用の取手部とを有する液剤塗布具において、前記塗布部材と取手部間に、前記塗布部材の被塗布部への押し付け力を均一化するための弾性機構が配置されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】市販のカメラに対する汎用性が高く、撮影対象までの距離に制限がなく、安価な構成で精度の高い自動撮影装置を得る。
【解決手段】カメラ２が撮影可能な情報の少なくとも一部の光学情報を取得可能な映像情報取得手段３と、映像情報の変化に対する閾値と、前記映像情報取得手段によって取得した光学情報と前記閾値を比較した結果に応じた判別信号を発信する判別信号発信手段と、前記判別信号に基づき前記カメラに対する撮影の制御内容を演算し前記カメラに撮影制御信号を発信する撮影信号発信手段を有する。 （もっと読む）

【課題】
車両へのチャイルドシートの着脱時に、子供が座るための座面部分を取り外す必要がなく、誤操作によってチャイルドシートが車両から外れてしまう事を防止し、ロック部を確実に車両の取付受部に係止出来るよう構成されたＩＳＯ−ＦＩＸ方式のチャイルドシートを提供する。
【解決手段】
ロックアームの伸縮位置が車両へのチャイルドシートの装着状態での使用範囲からなる伸縮制御範囲と、前記伸縮制御範囲よりもロックアームが伸びた位置にある着脱制御範囲とを有し、チャイルドシートの装着状態を解除する手段が複数の操作手段によって実施可能に構成され、更に、前記取付受部に対する前記ロック部の係合の解除と連動して作動する縮みロック機構を有し、前記縮みロック機構は作動時にロックアームの伸縮制御範囲への移動を禁止し、前記取付受部に対する前記ロック部の係合によって前記縮みロック機構が解除される様に構成される。 （もっと読む）

【課題】
アウター管の周囲に遮光部材の着脱を容易に行えるとともに、ランプを装着する灯具への誤装着を簡単な構成で確実に防止することができる自動車用ランプを提供する。
【構成】
発光部を有するアウター管と、このアウター管に固定した口金部と、上記口金部に着脱自在である遮光部材とよりなり、上記口金部が、遮光部材付きアウター管を備えたランプ用の灯具と遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具にそれぞれ係合可能な係合用切欠部を有するとともに、前記口金部に対して遮光部材を装着するための複数個の装着用脚部のうちの少なくとも一個の先端部が、遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具に係合可能な係合用切欠部を塞ぐ塞ぎ手段を形成している。 （もっと読む）

【課題】
盗難防止機構付の自転車のフォーク部固定装置において、フォーク部保持部の保持幅調整機構の回転防止機構を簡略化して製造コストを低減させ、更に最適な自転車のフォーク部の保持状態を容易に実現できる様にする。
【解決手段】
略中央部の位置が保持部材を介して前記キャリアに保持される串状部材と、前記串状部材の一方及び他方の位置に夫々配置された自転車のフォーク部保持部と、前記串状部材の一方の位置において前記フォーク部保持部よりも端部側位置に配置された保持幅調整機構と、前記串状部材の他方の位置に配置されたカム機構とを有し、前記保持幅調整機構は、前記串状部材の一方の端部に形成されたネジ部に螺合するナット部材とナット部材を覆うカバー部材間に配置されたスリップトルク発生機構によって、自転車のフォーク部の保持状態における前記ナット部材の回転が防止される （もっと読む）

【課題】シートに子供を乗せる前に予め拘束装置の左右一対のバックル接続具をシート本体の左右部分に形成された側壁部の上方に保持可能に構成することを課題とする。
【解決手段】
子供が着座するシート本体と、着座した子供を拘束する拘束装置とを有し、前記拘束装置は股ベルトと、股ベルトに固定されるバックルと、左右一対のサイドベルトと、サイドベルトに対する配置位置が移動可能に構成される左右一対のバックル接続具と、サイドベルトの腰ベルト突出部の位置とバックル接続具の配置位置との間に配置位置が移動可能に構成される左右一対のスライダと、サイドベルトに配置された左右一対のスライダをシート本体の左右の側壁部の方向に引き寄せる引き寄せ手段とを有し、前記引き寄せ手段の実施によるスライダの移動によってサイドベルトに配置された左右一対のバックル接続具がシート本体の左右の側壁部の方向に移動可能に構成される。 （もっと読む）

【課題】自転車のホイールを簡単な操作で確実にホイール保持装置に固定でき、更に、ホイール保持装置から取り外したホイールを自転車のフォークに装着する際にも、前記フォーク爪締め付け用ネジの調整を不要に構成する。
【解決手段】上方に延在する支持体２０と、支持体２０に対して伸縮方向への移動が可能に接続される保持体３０と、支持体２０に対する保持体３０の伸方向の移動を制御する伸制御機構を有し、保持体３０および支持体２０には夫々、前方もしくは後方の何れかの側面に向かう開口部を有する溝部２２，３２が形成され、保持体３０および支持体２０の夫々の開口部の位置を一致させた状態で前記ホイール１１１の車輪軸１１２のフォーク爪保持部が夫々の開口部から溝部２２，３２内に進入可能に形成されると共に、支持体２０に対する前記保持体３０の伸縮方向への移動に伴い溝部２２，３２に対する車輪軸１１２の出し入れが制御可能に構成される。 （もっと読む）

【課題】
自転車用キャリアの車輪の保持装置において、車輪の固定操作が簡単でありながら、走行中の振動や衝撃によって車輪が保持部から容易に抜け出ることを防止する。
【解決手段】
自転車の車輪を左右方向から挟み込んで固定する構成よりなり、保持装置の幅調整機構が保持部間の距離を任意の距離に調節可能な操作部を有する。更に、少なくともいずれか一方の車輪の保持面は、上方位置が下方位置よりも車輪方向に張り出した形状に形成される。 （もっと読む）