【課題】フロアマットの位置ずれが生じた際に、自動車の乗員に報知を行うフロアマットの位置ずれ報知装置を提供する。
【解決手段】位置ずれ報知装置１は、自動車１１の床面Ｆに配置されるフロアマット１０と、フロアマット１０の位置ずれを検出する検出部２０と、検出部２０により位置ずれが検出された場合に報知を行う報知部４０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】痕跡を意匠面に残すことなく凹状に湾曲加工できる車両用モールディング材の製造方法及び車両用モールディング材の湾曲加工治具の提供。
【解決手段】車両の凹状の湾曲部に沿って意匠面が露出するように取り付けられる車両用モールディング材の製造方法において、上記車両用モールディング材の非露出面に対して荷重を付加して、上記意匠面を上記湾曲部に対応するように凹状に湾曲させる湾曲加工工程（ステップＳ２〜Ｓ４）を有する、という手法を採用する。 （もっと読む）

【課題】低コスト化や軽量化を図ることができるホイールナットレンチ及び製造方法を提供する。
【解決手段】ナット嵌合穴１１ａを内側に有するナット嵌合部１１が熱間鍛造によりハンドル部の一端側に形成されるホイールナットレンチ１０において、ナット嵌合部１１は、外周面１１ｓ又はナット嵌合穴１１ａの開口端面１１ｔが切削処理を省いた熱間鍛造処理面である。 （もっと読む）

【課題】フロント及びリアのライセンスプレートのいずれにも、容易に取り付けることができるライセンスプレート枠を提供する。
【解決手段】ライセンスプレート枠１は、ライセンスプレートの周縁を取り囲む枠体１０と、枠体１０の上辺部１１から下辺部１２に亘ってライセンスプレートの裏面側に配置されると共に、ライセンスプレートを車体に固定する締結部材を挿通する２つの透孔３１，３２を上辺部１１の近傍に有する裏面部２０と、を備えて、弾性変形可能な合成樹脂より一体成形される。裏面部２０は、リア側ライセンスプレートへの取り付けの際に、一方の透孔３１の周辺の取付座部２３を残して、枠体１０から分離される。 （もっと読む）

【課題】耐食性が優れる車両用装飾成形品の製造方法を提供する。
【解決手段】車両用装飾成形品１の製造方法は、装飾基材６を成形する第一成形工程と、装飾基材６の表面に有色フィルム５を被服するフィルム被服工程と、有色フィルム５が被服された装飾基材６を成形金型８内に配置し、有色フィルム５の端末部５ａ，５ｂを覆うように装飾基材６の裏面側に成形品本体４を射出成形にて成形する第二成形工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 モールディングの頭部と車体パネルの表面とをフラッシュ面とすることができ、窓板と車体パネルの位置関係にばらつきがあっても、容易かつ正確に組み付けられて優れた外観が得られ、窓板と車体パネルの隙間が発生せず、高速走行時に異音が発生しない車両用ウインドウモールディングを提供する。
【解決手段】 車両用ウインドウ２の窓板３の外周端部に装着されるモールディング本体１０の車外側から硬質材料製の頭部２１が車体パネル４の段差部４ａの上部付近に向かって伸び、その先端部の延長上にシールリップ２２が伸びて段差部４ａ付近で湾曲する当接部２２ａから折り返され、モールディング本体の車内側から支持リップ２４が段差部４ａに当接して車外側に湾曲するように伸び、支持リップ２４にはその湾曲によりモールディング本体側に変位する突出片部２５が伸び、連結リップ２３がシールリップ２２の折り返し部と突出片部２５間に連結されている。 （もっと読む）

【課題】 車両のバックドアに取付けられたバックドアウィンドウの下部に沿って設けられるバックドアモールディングとして、ドアパネルとバックドアモールディングの間に侵入した雨水を容易に排水できるとともに、バックドアの洗車時に高圧水を吹き付けられたとしてもドアパネルとバックドアモールディングの間に多量の水が入ることがなく、周辺部の汚染が防止できるバックドアモールディング、およびその効率的な製造方法を提供する。
【解決手段】 車両のバックドア２に設けられるバックドアウィンドウ３の下部に沿って取付けられるバックドアモールディング５であって、内部空間５ａを有するように横断面略Ｃ字状に形成された長尺のモールディング本体１１の下面部の長手方向に沿って、バックドア２に当接する樹脂製のプロテクタ１２が設けられ、プロテクタ１２には車外側から車内側に至る屈曲した排水溝１５が、長手方向に間隔をおいて複数設けられている。 （もっと読む）

【課題】グリルアウターの表面に歪みが発生せず、しかも、グリルアウターが車体に精度良く取り付けできると共にグリルインナーとグリルアウターとの間に不要な隙間が発生することなく固定できる車両用グリルを提供する。
【解決手段】グリルインナー２と、グリルインナー２の表面側に配置されるグリルアウター１０、グリルインナー２とグリルアウターを固定する係止手段２０と、係止手段２０の近傍に配置され、グリルインナー２と車体４０を固定する締結手段３０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】取付爪部材の熱変形に起因するホイールからの脱落を防止できるホイールカバーを提供する。
【解決手段】円盤部３に円周方向に沿って間隔を置いて配置され、ホイールのリム２０の内面に係止する複数の取付爪部材４を有するホイールカバー本体と、各取付爪部材４のリテーナ掛止面８に掛止され、内周方向の撓み変形による反力で各取付爪部材４をリム２０側に付勢するリング状のリテーナ１０とを有するホイールカバーであって、各取付爪部材４のリテーナ掛止面８は、円周方向の中央部側に位置する中央掛止面８ｂと端末部が中央掛止面８ｂよりリム２０側に位置する補助掛止面８ａとで形成されている。 （もっと読む）

【課題】他の部材と使用する際の不具合を未然に解消することができる外装部品構造を提供する。
【解決手段】フロントプロテクター１の部品本体４１を透明樹脂で成型し、表面をフロントバンパー１２と同色であって透光性を有した表面側塗装層４３を設ける。部品本体４１の裏面に表示形成部５２を設定し、表示形成部５２を除いた部位に裏面層５３を設ける。裏面層５３を、部品本体４１の裏面に積層された裏面側塗装層６１と、裏面側塗装層６１に積層された遮光層６２で構成し、裏面側塗装層６１を表面側塗装層４３と同色又は同系色で形成する。フロントプロテクター１の裏側に光源ユニット７１を設け、表示形成部５２を照明する。 （もっと読む）