【課題】時間及びコストが掛からない鋼床版の溶接部の補修方法及び補修装置を提供する。
【解決手段】デッキプレート２と閉断面リブ３とが該閉断面リブ３の外側３ａからのみ片側溶接されている鋼床版１の溶接部４の補修方法であって、前記溶接部４及びその周辺部を、前記閉断面リブの内側３ｂからＴＩＧにより溶融して補修することを特徴とする、鋼床版の溶接部の補修方法。 （もっと読む）

【課題】既設アスファルト混合物層を補修する施工を行っても、繊維補強コンクリート層とアスファルト混合物層との接着性が低下しにくく、かつ従来の鋼繊維補強コンクリート層と同等以上の曲げ強度、曲げ靭性を有する床版補強方法を提供する。
【解決手段】床版補強方法は、繊維補強コンクリート層形成工程と、アスファルト混合物層形成工程とを備えている。繊維補強コンクリート層形成工程では、床版１１上にセメント、骨材、有機繊維および水を含むコンクリートを被覆施工して繊維補強コンクリート層１２を形成する。アスファルト混合物層形成工程では、繊維補強コンクリート層１２上に防水層およびアスファルト混合物層１３を形成する。繊維補強コンクリート層形成工程では、有機繊維に、有機繊維の繊維集合体を用いている。 （もっと読む）

【課題】車両が吸音体と接触するのを防止することで走行の安全性を向上させることが可能な吸音部材を提供する。
【解決手段】道路進行方向に沿って立設された遮音壁の頂部に設けられる吸音部材１０において、外表面を被覆する多孔板１１と内側面を構成する内面板１２との間に吸音材１３を介在させてなるとともに断面略Ｕ字状に成形された吸音体１４を備え、吸音体１４は、その断面略Ｕ字状の両端部で上記遮音壁の頂部を狭持するように配設可能とされ、各両端部からそれぞれ上方に立ち上げられた道路側に面する第１の側壁１６ａ及び外側に面する第２の側壁１６ｂと、断面略円弧状の頭頂部１７とを有し、第１の側壁１６ａは、略鉛直方向に延長されてなり、第２の側壁１６ｂは、頭頂部１７から外側へ膨出され、その外側に膨出された膨出端５１から内側へ円弧状に折り曲げられた後、更に下方に向けて折り曲げられてなる。 （もっと読む）

【課題】誘目性の高い標示部材を提供する。
【解決手段】標示部材１００は、三角錐状に形成され、側板部１１〜１３を有する本体部１と、本体部１の側板部１１に形成され、再帰反射層を有する標示部２と、本体部１の側板部１２に形成され、再帰反射層を有する標示部３とを備える。標示部２（３）には、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）と、図形部分の陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）とにより構成される立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）が描かれている。そして、標示部材１００は、標示部２（３）に対して光が照射された場合に、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）からの再帰反射光の輝度が、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）からの再帰反射光の輝度よりも小さくなるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】既存の防音装置を無駄にすることなく、表示板を道路の内側から取り替えることが可能な表示装置を提供する。
【解決手段】表示装置１００は、表示板１と、表示板１を支持する支持部材２とを備える。支持部材２は、防音装置２００ａの背面板２０１ａに取り付けられている。支持部材２には、支持部材２の上方から挿入される表示板１を垂直方向にガイドするガイド部２３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】貫通孔が形成されている場合において、道路標示を見やすくすることが可能な道路標示部材を提供する。
【解決手段】前面板２は、道路標示の一部２２が表面に施された板部材２１を備える。板部材２１には、複数の貫通孔２ａが形成されており、板部材２１は、板状部２ｅと、貫通孔２ａの周囲において裏面側に折り曲げられた折曲部２ｄとを含む。板状部２ｅおよび折曲部２ｄの表面には、道路標示の一部２２が施されている。 （もっと読む）