【課題】運転キャビンの前壁がフロント運転パネルの上方に位置する運転キャビンを採用することで運転室を形成するのに、操作具を取り扱いやすくできるように、かつ運転キャビンの前壁とフロント運転パネルの間のシールを構造簡単にできるようにする。
【解決手段】運転キャビンの前壁２２の下端部２２ｄがフロント運転パネル３１の上端部３１ａの前方にフロント運転パネル３１の上端部３１ａと機体前後方向に重なって位置するように運転キャビンを構成してある。運転キャビンの前壁２２の下端部２２ｄから機体下方向きに延出し、延出端部がフロント運転パネル３１の前側に位置するフロントカバー７０を設けてある。 （もっと読む）

【課題】コンデンサルームを機体左右方向に広く確保しつつ、他の機構等の配設スペースも充分に確保できるコンバインを提供する。
【解決手段】運転部の下側後方に設けたエンジンルーム２１と、エンジンルーム２１の上方に設けたコンデンサルーム３１と、エンジンルーム２１とコンデンサルーム３１とを上下に仕切る仕切部３３と、機体左右方向に沿ってコンデンサルーム３１に配設されたコンデンサ９２と、エンジンルーム２１及びコンデンサルー３１に対向するように、機体前後方向に沿って機体外側面に配設され、かつ、機体左右方向に厚みを有すると共にコンデンサルーム３１の側に開口部４１ａを有する中空形状の防塵カバー４１と、を備え、コンデンサ９２のうち防塵カバー４１の側の端部を、開口部４１ａから防塵カバー４１内に入り込ませて、コンデンサ９２をコンデンサルーム３１に配設した。 （もっと読む）

【課題】車体フレームを簡単な構造で十分な強度を有したものとし、ミッションケースとエンジンとの配設位置間の距離を大きくして、前後バランスの安定化を図る。
【解決手段】左右一対のクローラ走行装置２のトラックフレーム２０同士を連結するアーチ状の連結部材２１を連結してトラックフレーム２０を支持する足回り支持フレーム１２を車体フレーム１の前端位置の横向き主フレーム１１よりも前方側へ突出させて設け、左右の足回り支持フレーム１２の前端位置の横向き主フレーム１１よりも前方側へ突出した箇所に亘ってミッション支持フレーム１３を設けて、このミッション支持フレーム１３にミッションケース７を支持させてある。 （もっと読む）

【課題】サンバイザの収納状態と使用状態とのいずれの状態においても、作業能率の高いコンバインを提供する。
【解決手段】サンバイザ（２８）は、天蓋体（２８ｄ）の先端を操縦部（６）における座席（２２）よりも前側の部位の上方に臨ませた展開状態と、天蓋体（２８ｄ）を天蓋支持フレーム（２８ｃ）に沿わせて貯留装置（５）と操縦部（６）との間に下降させた格納状態とに切替可能な構成とする。また、貯留装置（５）の前側の部位を、前記操縦部（６）における後側の部位のよりも高く形成し、前記天蓋支持フレーム（２８ｃ）を、貯留装置（５）の前壁面（５ａ）の上部に設けた支持部材（２９）に上下摺動自在に支持する。 （もっと読む）

【課題】
走行装置を制動している状態で、走行装置の無断変速装置から駆動力が出力されても変速装置が破損しない作業車両を提供する。
【解決手段】
変速ギア（Ｇｔ）を、油圧式無段変速装置（１４）からの駆動力を第１副変速軸（１７）に伝達する駆動状態と、油圧式無段変速装置（１４）からの駆動力を遮断する動力遮断状態とに切換可能に構成し、動力遮断状態においては、変速ギア（Ｇｔ）と走行ミッションケース（１５）側に設けたギアロック手段（２７）とが係合して、当該変速ギア（Ｇｔ）を回転不能な状態に固定する構成とした。 （もっと読む）

【課題】刈取装置の最下降位置を規制する下降規制手段を設けた構成または刈取装置の接地圧を軽減する構成では、刈取装置が圃場に接触することがある。
【解決手段】機体フレーム１の下方に走行装置２を、上方一側に脱穀装置３を、前方に刈取支持フレーム１６により上下回動自在に支持して刈取上下シリンダ１９により昇降する刈取装置４を設ける。前記刈取上下シリンダ１９とは別に刈取装置４を上昇側に付勢して該刈取装置４の下部に設けた橇体８Ｂが圃場面の凸部で突き上げられた際の刈取装置４の上方退避を補助する補助付勢手段２０を設け、前記刈取装置４の最下降位置を規制する下降規制手段３０を設けると共に、該下降規制手段３０による最下降規制位置を変更可能に構成したことを特徴とするコンバイン。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加を抑えつつ、コンバインの剛性や支持強度を向上させる。
【解決手段】本願発明のコンバインは、左右の走行部２上に設けられた機体フレーム４２０と、前記機体フレーム４２０の前部一側に設けられたステップフレーム１９７と、前記左右の走行部２に動力伝達するように前記機体フレーム４２０の前部中央側に配置されたミッションケース１８とを備える。支持ステー４２２を介して前記ミッションケース１８の後部側を前記機体フレーム４２０の前部側に連結すると共に、補強フレーム４２４を介して前記ミッションケース１８の上部側を前記ステップフレーム１９７に連結することによって、前記機体フレーム４２０、前記ステップフレーム１９７及び前記ミッションケース１８の三者を相互に連結する。 （もっと読む）

【課題】走行機体フレームを強固なものにしてトラックフレームに連結できながら、泥土によって受ける走行抵抗を少なく済ませる。
【解決手段】左右一対の走行機体前後向きフレーム３０，３０の下方に、前後一対の走行機体横向き連結フレーム４１，４１を設けてある。前後一対の走行機体横向き連結フレーム４１，４１のそれぞれの走行機体左側の端部４１ａ及び走行機体右側の端部４１ｂを、クローラベルト１２のループ内に入り込ませてある。走行機体横向き連結フレーム４１の走行機体左側の端部４１ａと左側のトラックフレーム１３に亘って左連結体４０Ａを連結し、走行機体横向き連結フレーム４１の走行機体右側の端部４１ｂと右側のトラックフレーム１３に亘って右連結体４０Ｂを連結してある。左連結体４０Ａ及び右連結体４０Ｂは、クローラベルト１２のループ内に入り込んでいる。 （もっと読む）

【課題】乗降ステップの穀稈の絡み付き、及び乗降ステップ装置の畦との当りを回避しやすいコンバインを提供する。
【解決手段】上下複数段の乗降ステップ３１，３２，３３の前側に上下複数段の乗降ステップ３１，３２，３３にわたって位置させる前壁板３４と、上下複数段の乗降ステップ３１，３２，３３の後側に上下複数段の乗降ステップ３１，３２，３３にわたって位置させる後壁板３５と、前壁板３４と後壁板３５を連結する連結部材３１とを備えて、上下複数段の乗降ステップ３１，３２，３３のいずれかを走行機体側に残して前壁板３４と後壁板３５と連結部材３１とを一体で走行機体から取り外した第１状態と、前壁板３４と後壁板３５と連結部材３１とを一体で走行機体に取り付けた第２状態とを現出可能にしてある。 （もっと読む）

【課題】刈取装置の接地圧を軽減するために単一のバネを設けているので、付勢力が不足する。単一のバネで刈取装置の上下ストロークの全てを支持するため、バネ機構の作動スペースが大きくなる。
【解決手段】橇体２２を有し刈取上下シリンダ１９により昇降する刈取装置４を設ける。刈取上下シリンダ１９とは別に刈取装置４を上昇側に付勢する補助付勢手段２０を設ける。補助付勢手段２０は、二つの大径バネ４０と小径バネ４１により構成し、該大径バネ４０の大径コイル部４２の巻き方向と前記小径バネ４１の小径コイル部４３の巻き方向とを互いに反対にした状態で該小径バネ４１を大径バネ４０の内側空間部に挿入して装着する構成としたことを特徴とするコンバイン。 （もっと読む）

【課題】刈取り部に前照灯をメンテナンスが容易な状態で設けるものでありながら、引起し穀稈や未刈り穀稈の前照灯への引っ掛かりを回避しやすいとともに刈取り作業が容易となる照明を行なわせること、及び前照灯の強固な支持を可能にする。
【解決手段】刈取り部の横カバー４０に、走行機体の前方向き及び横外側向きに開口する照明灯収容凹部４１を分草具の後方上方に配置して設けてある。横カバー４０の側板部４０ａの裏側に配置したフレーム側支持体部４２ｂ、側板部４０ａをフレーム側支持体部４２ｂとで挟む状態でフレーム側支持体部４２ｂに締め付け連結するとともに照明灯収容凹部４１に配置した照明灯側支持体部４２ａを照明灯支持体４２に備えてある。前照灯５０を照明灯収容凹部４１に入り込ませて照明灯側支持体部４２ａに支持させてある。 （もっと読む）

【課題】容易な構成で、メインフレームと横フレームとを接続する部分の補強を行う補強構造を提供する。
【解決手段】フレームはコンバインの機体の上方から下方に延びるメインフレームと、機体の左右方向に延びる横フレーム１１ｃとを備えている。横フレーム１１ｃは機体の後方に延出し、横フレーム１１ｃとメインフレームの下端とを接続する延出部１１ｄを備えている。横フレーム１１ｃと延出部１１ｄとにわたって板状の補強部材１１ｆが備えられており、補強部材１１ｆは機体の下側に突出するリブ１１ｇ，１１ｈを備えている。 （もっと読む）

【課題】旋回時の半クラッチ状態において異音が発生しない旋回伝動装置を提供する。
【解決手段】スライド部材７３に設けられ、第一摩擦板７４ａ又は第二摩擦板７４ｂを支軸７１に沿って押圧可能な移動押圧部７３ｄと、ミッションケースＭＣ側の部材であり、移動押圧部７３ｄと対向する静止押圧部７４ｄと、が第一摩擦板７４ａ及び第二摩擦板７４ｂを挟圧するよう構成した湿式多板クラッチ７４と、最も移動押圧部７３ｄ寄りの摩擦板又は最も静止押圧部７４ｄ寄り摩擦板に対して対向配置されて移動押圧部７３ｄの押圧によりスライド部材７３のスライド軸芯Ｌ１に対して傾動自在であると共に、支軸７１を中心として配設された環状の傾動部材４３，４４を有し、移動押圧部７３ｄと最も移動押圧部７３ｄの側の摩擦板との間、または、静止押圧部７４ｄと最も静止押圧部７４ｄの側の摩擦板との間に介装された自動傾斜修正部４０と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】刈残しにムラが発生し難く、かつ、耐久性の向上を図りながら、切断した茎稈が詰まることを抑制して刈取り性能の向上を図れるコンバインを提供する。
【解決手段】副切断装置１４が、走行機体２より走行機体横幅方向に間隔をあけて並ぶ状態で前方側に延出した３本の昇降フレームにて走行機体２に対して昇降自在に支持され、３本の昇降フレームのうち走行機体横幅方向の中央側に位置する中央側昇降フレーム１３Ａが、搬送装置１１とその搬送装置１１の下方に位置する車軸ケース２５との間に位置して直線状に延びる直線状フレーム部分１３ａと、その直線状フレーム部分１３ａの先端部から車軸ケース２５の前方側で下向きに湾曲状に延出される湾曲状フレーム部分１３ｂとを、単一のフレーム材を曲げ加工にて形成する状態で構成されている。 （もっと読む）

【課題】刈取部の多条刈化に伴うフレームの支持強度を高め、穀稈の詰まりなどに対する強度を十分に確保する。
【解決手段】刈取縦伝動ケース（１６）と引起し横伝動ケース（２０）を右連結フレーム（２２）で連結し、引継ぎ用の搬送装置（１２）の挟持レール（１２ｂ）を支持する支持部材（１３）を引起し縦伝動ケース（１９）の途中部から後方に延出する左連結フレーム（２１）に連結し、左連結フレーム（２１）と右連結フレーム（２２）とを搬送装置（１２）の搬送経路を跨ぐアーチ型横フレーム（２３）で連結し、アーチ型横フレーム（２３）を、引起し縦伝動ケース（１９）上部の引起変速ギヤケース（１８）よりも下側の上下方向途中部から後方に延出させた補強フレーム（２４）の後端部に連結する。 （もっと読む）

【課題】刈取部フレームの振動が強い場合でも、カバーに割れが生じ難いコンバインを提供する。
【解決手段】植立茎稈を刈取対象の植立茎稈と非刈取対象の植立茎稈とに切断して分草するように刈取部フレームの横側枠に立設された走行機体上下向きの切断装置を有した刈取前処理部が装備されたコンバインであって、切断装置に動力伝達する伝動機構における刈取部フレームの横側枠から走行機体上方側に突出した部位を覆うカバー７０を、当該カバー７０の貫通孔７７に挿通した頭付きネジ７８を刈取部フレームに固定された支持部材３３にねじ込んで取り付けてあり、頭付きネジ７８における頭部７８ａとカバー７０との間に、頭付きネジ７８におけるネジ軸部７８ｂが挿通された環状の弾性部材３６を圧縮変形状態で介在させてある。 （もっと読む）

【課題】刈取前処理部の刈高調節操作の手間を省き、操作性を向上させると共に、刈取前処理装置が地面へ突っ込んで破損することを防止する。
【解決手段】走行フレーム（２）の前部に上下回動自在に支持した刈取後フレーム（３）の前方延出端部に、左右一側へクランク状に偏倚して前方に伸びる刈取前フレーム（４）を、左右方向の横軸（５）を中心に上下回動自由に連結し、刈取前フレーム（４）には刈取前処理装置（９）を装備し、刈取後フレーム（３）には刈取前処理装置（９）から受継いだ穀稈を脱穀装置（１）に搬送する穀稈搬送装置（１０）を装備し、刈取後フレーム（３）に対して刈取前フレーム（４）を吊持ち状態に支持する弾性を有した付勢装置（１１）を設けると共に、刈取前フレーム（４）を接地支持する第１橇（１３）を設ける。 （もっと読む）

【課題】本発明は、部品点数を削減できるようにしながら、急旋回のときに、補助リンクを設けていた場合のように融通部に大きな曲げ力が作用しないクローラ走行装置を提供することを目的とする。
【解決手段】機体フレーム５に左右それぞれ横軸心Ｘａ，Ｘｂ回りに揺動自在に支持された前側の揺動アーム２８ａの揺動端部と後側の揺動アーム２８ｂの揺動端部とをトラックフレーム２２に連結して、機体フレーム５に対して揺動アーム２８ａ，２８ｂを介してトラックフレーム２２を昇降自在に支持してあるクローラ走行装置において、前側の揺動アーム２８ａ及び後側の揺動アーム２８ｂのうち、一方の揺動アーム２８ｂの揺動端部を前後方向に摺動自在な案内部８４を介してトラックフレーム２２に連結してある。 （もっと読む）

【課題】刈取油圧無段変速装置へ刈刃速度の変速に充分な圧油の供給を行い、走行速度の変速中にも刈取装置の刈刃速度の変更が支障なく行えるものとする。
【解決手段】走行クラッチ操作油圧回路（Ｔ）と機体姿勢制御および刈取・オーガ昇降制御を行なうメイン油圧回路（Ｗ）とに圧油を送るメイン油圧ポンプ（１１）を設け、走行無段変速回路（１）と刈取無段変速回路（２）に圧油を送るサブ油圧ポンプ（２２）を設けたコンバインの油圧回路において、メイン油圧回路（Ｗ）からのリリーフ油に所定の圧力をかけて刈取無段変速回路（２）にチャージ油として送る補給油路（７０）を設ける。 （もっと読む）

【課題】分解を要することなく操縦部の回動支点軸回りの回動を許容しつつ、外部から操縦部への塵等の侵入防止及び自身の設計自由度向上を図り得る変速操作機構を提供する。
【解決手段】操縦部の内外に跨るように軸線回り回転可能にサイドコラムに支持された変速操作軸と、変速操作軸の内端部に連結された変速操作部材と、操縦空間の外方で軸線回り回動可能に操縦部に支持された変速中間軸と、変速操作軸及び変速中間軸を作動連結する操作側リンク機構と、変速中間軸に連結された作動側第１連結アームと、作動側第１連結アーム及び変速装置を作動連結する作動側連結ロッドとを備える。作動側第１連結アームは、作動側連結ロッドを軸線方向に移動させることなく変速中間軸が操縦部と共に回動支点軸回りに回動することを許容しつつ、変速中間軸及び作動側連結ロッドを連結する。 （もっと読む）