【課題】二番還元ラセンの回転速度を変えることなく扱胴の回転速度を変速することができると共に、扱胴と二番還元ラセンの回転が同一方向となる脱穀装置を備えたコンバインを提供する。
【解決手段】分配軸７０の一端部側に扱胴出力軸７６を並設し、分配軸７０に摺動自在で複数の変速駆動ギヤ７５を設けると共に、扱胴出力軸７６に変速駆動ギヤ７５と噛合する複数の変速従動ギヤ７９，８０を一体に設け、更に、分配軸７０の他端部側に二番還元ラセン出力軸７７を並設し、分配軸７０に駆動ギヤ７８を一体に設けると共に、二番還元ラセン出力軸７７に駆動ギヤ７８と噛合する従動ギヤ７９を一体に設ける。 （もっと読む）

【課題】燃料消費を抑制し且つ騒音を低減することが可能なものでありながら、低コストで脱穀処理性能を向上させることが可能なコンバインを提供する。
【解決手段】車体を走行させる走行装置１と、車体の走行に伴って作物を刈り取って後方に搬送する刈取処理装置３と、刈り取った作物を脱穀処理する脱穀装置とを備えて構成され、脱穀装置が、作物を扱き処理する扱胴２０と、扱胴２０で扱き処理された脱穀処理物を穀粒と塵埃とに選別する選別部１７とを備えて構成され、扱胴２０を駆動する扱胴用の電動モータＭ２、選別部１７を駆動する選別部用の電動モータＭ３、各電動モータＭ２，Ｍ３に電力を供給する電力供給手段、及び、各電動モータＭ２，Ｍ３の作動状態と電力供給手段の作動状態を制御する制御手段Ｈが備えられている。 （もっと読む）

【課題】刈取装置３の正逆転切換機構を正逆転切換ケース１２１にてコンパクトに構成できるものでありながら、刈取装置３の回転方向を切換え操作する正逆転操作機構を簡略化できるようにしたコンバインを提供しようとするものである。
【解決手段】プラットホームオーガ１３及びフィーダハウス１１を設ける刈取装置３と、扱胴２１及び穀粒選別機構１０を有する脱穀装置９と、走行部２及びエンジン７を設ける走行機体１を備え、刈取装置３から脱穀装置９に穀稈を供給するコンバインにおいて、エンジン７出力を正転回転力または逆転回転力に切換る正逆転切換ケース１２１を備え、正逆転切換ケース１２１から刈取装置３に正転駆動力または逆転駆動力を選択的に入力するように構成したものである。 （もっと読む）

【課題】走行油圧ポンプ６５のメンテナンス作業性を向上できるものでありながら、脱穀装置９にエンジン７を接近させて、走行機体１の左右幅方向の中央寄りに機体重心を設定できるようにしたコンバインを提供しようとするものである。
【解決手段】刈取装置３と、扱胴２１を有する脱穀装置９と、走行部２を有する走行機体１と、走行油圧ポンプ６５及び走行油圧モータ６９を有する油圧変速装置６６を備え、走行機体１にエンジン７を搭載し、走行部２に油圧変速装置６６を介してエンジン７の出力を伝達するコンバインにおいて、走行機体１の上面のうち、脱穀装置９側方の上面に前記エンジン７を搭載すると共に、エンジン７の側面のうち、脱穀装置９に対向する面と反対の機外側面に走行油圧ポンプ６５を配置したものである。 （もっと読む）

【課題】手間を掛けずに脱穀装置の回転速度の変更を行えるようにする。
【解決手段】エンジンからの動力を複数の被駆動機器Ｄに伝達する伝動手段を備えたコンバインの伝動構造において、伝動手段は、エンジンからの動力を受ける入力側プーリ８６Ａと、複数の被駆動機器Ｄのうちの脱穀装置３に動力を伝達する出力側プーリ８６Ｂとを備えて構成され、入力側プーリ８６Ａと出力側プーリ８６Ｂとの少なくとも何れか一方に、大径プーリ１２１のベルト巻回部１２１ａと小径プーリ１２０のベルト巻回部１２０ａとを同一面内に且つ同一回転軸心上に配置し、大径プーリ１２１を着脱自在に構成してある。 （もっと読む）

【課題】唐箕軸とこの軸受構造などの軽量化または低コスト化が容易で、脱穀駆動ベルトのメンテナンス等の取扱い作業性を向上できるようにしたコンバインを提供する。
【解決手段】刈取装置３と、扱胴２１を有する脱穀装置９と、エンジン７を搭載する走行機体を備え、刈取装置３から脱穀装置９にフィーダハウスを介して穀稈を供給する普通型コンバインにおいて、刈取装置３と扱胴２１を駆動するカウンタ軸７２を備え、エンジン７に脱穀駆動ベルト８５を介して脱穀装置９の唐箕軸７６を連結する構造であって、エンジン７に近い側の唐箕軸７６端部のうち、唐箕入力プーリ８３が配置された機内側の唐箕軸７６上に扱胴駆動プーリ８６を設け、扱胴駆動プーリ８６に、常張り状の扱胴駆動ベルト８７を介して、エンジン７に近い側のカウンタ軸７２端部に配置されたカウンタ入力プーリ８８を連結したものである。 （もっと読む）

【課題】コンバインにおいて、脱穀作業時に扱胴の駆動ギアボックス支持系の剛性が十分でなく振動が大きくなることがあり、これにより引き起こされる、その駆動ギアボックスから扱胴の駆動軸へのベルトの緊張が保持されず、ベルトが滑り、脱穀性能を常時安定させることができないという課題や、またベルトが滑ることによりベルトの寿命が短くなりメンテナンス頻度が上がるという課題を解消する。
【解決手段】コンバインの扱胴の駆動用ギアボックス５１を、排出オーガ装置の縦オーガ部を平行支持する後部フレーム５５と、上部連結フレーム５３と下部連結フレーム５４との二つのフレームで連結し、その二フレームの上下の間に、扱胴の駆動用ギアボックス５１の入力軸５２を配設したコンバイン。 （もっと読む）

【課題】刈取装置３の正逆転伝動構造をコンパクトに構成できるものでありながら、正逆転切換ケース２３３に付設する正逆転切換操作機構などを簡略化でき、刈取駆動構造のメンテナンス作業性などを向上できるようにしたコンバインを提供しようとするものである。
【解決手段】刈取装置３と、扱胴２１を有する脱穀装置９と、エンジン７を搭載する走行機体１を備え、刈取装置３から脱穀装置９にフィーダハウス１１を介して穀稈を供給する普通型コンバインにおいて、刈取装置３と扱胴２１を駆動するカウンタ軸７２と、該カウンタ軸７２を設けるカウンタケース７１を備え、エンジン７の出力軸６５に脱穀クラッチ８４を介してカウンタ軸７２を連結する構造であって、カウンタケース７１に正逆転切換ケース２３３を設け、正逆転切換ケース２３３に正逆転出力軸２４６を設け、正逆転出力軸２４６に刈取入力軸８９を連結したものである。 （もっと読む）

【課題】エンジン側とミッションケース側との連動連結を行う伝動ベルトと車体フレームとの接触を簡単な構造で避けられるようにする。
【解決手段】エンジン６０の出力軸とミッションケース７の入力軸とを結ぶ仮想線分Ｌ１よりも上側に偏倚した位置に中継プーリ６３ａ，６３ｂの中継軸を設けて、出力軸に設けた出力プーリ６１ａと中継プーリ６３ａとに掛張される第１伝動ベルト６２ａと、入力軸に設けた入力プーリ７０ａと中継プーリ６３ｂとの間に掛張した第２伝動ベルト６２ｂとによって構成されるベルト伝動機構６２を、車体フレームの前端位置を越えて入力プーリ７０ａと出力プーリ６１ａとに亘って掛張し、テンションプーリ６６を第１伝動ベルト６２ａと第２伝動ベルト６２ｂとの上側に圧接してある。 （もっと読む）

【課題】刈取装置３と、扱胴２１を有する脱穀装置９と、オペレータが搭乗する運転部５及び走行部２を有する走行機体１とを備え、前記刈取装置３から前記脱穀装置９にフィーダハウス１１を介して穀稈を供給する普通型コンバインにおいて、前記運転部５と前記フィーダハウス１１との配置関係を改善して、普通型コンバイン全体の重心バランスを向上させる。
【解決手段】前記フィーダハウス１１と前記運転部５とを、前記走行機体１の前部に左右並べて設ける。前記フィーダハウス１１と前記脱穀装置９との間に穀稈受継用のビータ１８を配置する。前記運転部５の左右一側部を、前記フィーダハウス１１及び前記ビータ１８の一部にオーバーラップさせる。 （もっと読む）

【課題】緊急停止の際にフィードチェンが即時停止する脱穀装置を提供する。
【解決手段】フィードチェン１に対して脱穀時移送方向の動力を供給する正転駆動系と、フィードチェン１に対して脱穀時移送方向とは反対向きの動力を供給する逆転駆動系とを備え、脱穀時には、逆転駆動系による動力の供給を切った状態で、正転駆動系による動力をフィードチェン１に供給し、緊急停止時には正転駆動系による動力の供給を切った状態で又は正転駆動系による動力の供給を切らずにその動力に抗して、逆転駆動系による動力をフィードチェン１に供給してフィードチェン１を停止させる又は脱穀時移送方向とは反対向きに駆動する構成とする。 （もっと読む）

【課題】エンジンからＨＳＴに動力伝達する無端体に作用するテンションプーリーを支持する揺動アームが付勢部材によって常時張力付与方向へ付勢されている作業車輌において、エンジン始動性の向上及び走行ブレーキ機構の制動力付加時におけるＨＳＴの確実な出力停止を図る。
【解決手段】人為操作に応じて前記付勢部材の付勢力に抗して張力解除方向へ前記揺動アームを揺動させる張力操作機構を備えると共に、前記張力操作機構が、人為操作可能な切換部材によって、前記ブレーキ操作部材のブレーキ作動方向への動きに連動して前記揺動アームを張力解除方向へ揺動させる連動モードと前記ブレーキ操作部材との連動関係が解除された解除モードとに切り換えられるように構成する。 （もっと読む）

【課題】走行機体の前後バランスを向上できるものでありながら、刈取装置または脱穀装置などの駆動構造のメンテナンス作業性などを向上できるようにした普通型コンバインを提供する。
【解決手段】刈取装置３と扱胴２１を有する脱穀装置９と、運転座席４２を有する走行機体を備え、刈取装置３から脱穀装置９にフィーダハウス及びビータ１８を介して穀稈を供給する普通型コンバインにおいて、走行機体の後部にエンジン７を搭載し、扱胴２１が軸支された扱胴軸２０の後端側にエンジン７の動力を伝達する一方、扱胴軸２０の前端側から刈取装置３とビータ１８にエンジン７の動力を伝達し、扱胴軸２０を介してビータ１８を駆動し、ビータ１８を介して刈取装置３を駆動するように構成する。 （もっと読む）

【課題】エンジン７の動力伝達構造を簡略化できるものでありながら、取扱い作業性を向上できるようにした作業車両を提供しようとするものである。
【解決手段】走行機体１の後部にエンジン７を搭載し、走行機体１上に脱穀装置９及びグレンタンク６を設け、脱穀装置９の前方に刈取装置３を配置するコンバインにおいて、エンジン７の出力軸６７と平行で同一高さ位置にカウンタ軸６４を設け、出力軸６７上のエンジン出力プーリ２８３と、カウンタ軸６４上のカウンタプーリ２８０，２８１，２８２と、脱穀装置９の脱穀入力プーリ２８４を、走行機体１の後面に面一に配置したものである。 （もっと読む）

【課題】エンジンに作動連結された駆動側プーリーとＨＳＴポンプ軸に作動連結された従動側プーリーと前記両プーリーに巻き回された無端帯とテンションプーリーと前記テンションプーリーが枢支軸回りに前記無端帯に対して張力を付与及び解除する方向に回動し得るように前記テンションプーリーを支持する揺動アームと前記テンションプーリーが張力付与方向へ回動するように前記揺動アームを付勢する付勢部材とを含むプーリー伝動機構を備えた作業車輌において、前記エンジンの始動性を向上させる。
【解決手段】基端側が操縦部の操縦空間内に位置され且つ先端側が前記揺動アームに作動連結された操作リンク機構を備え、前記操作リンク機構の基端側を人為操作することで前記テンションプーリーが前記枢支軸回りに回動し得るように構成した。 （もっと読む）

【課題】外気濾過用の濾過体に付着した藁屑、塵埃等の除去効率に優れ、保守・点検作業が容易に行える手段を提供する。
【解決手段】エンジン（１１）の出力軸（３１Ａ）に軸支された第１プーリ（３１Ｂ）及び第２プーリ（３１Ｃ）をエンジン（１１）の機体外側の部位に設け、ラジエータファン（２６）と排塵ファン（２７）の間に、ラジエータファン（２６）の回転軸（２６Ａ）に軸支された第１入力プーリ（６２）と排塵ファン（２７）の回転軸（２７Ａ）に軸支された第２入力プーリ（６３）を設ける構成としたことにより解決される。 （もっと読む）

【課題】唐箕軸に掛かる負荷を軽減して唐箕軸の耐久性の向上を図れるようにする。
【解決手段】エンジン７２からの動力を刈取搬送装置２及び脱穀装置３に伝達する伝動手段Ｂを備えたコンバインの伝動構造において、伝動手段Ｂを、エンジン７２からの動力を脱穀装置３に備えた唐箕軸５１の一端部に伝達し、唐箕軸５１の一端部から刈取搬送装置２と脱穀装置３の扱胴１９とに伝達するように構成する。 （もっと読む）

【課題】コンバインの伝動構造に簡単な改良を施すことにより、扱胴の回転速度を、刈取搬送装置での刈り取り性能や搬送速度の低下を招くことなく、稲麦用の高速と大豆用の低速とに簡単に切り換えられるようにする。
【解決手段】エンジン７２からの動力を左右向きの唐箕軸５１に伝達し、唐箕軸５１から刈取搬送装置２と扱胴１９とに伝達するように構成した伝動手段Ｂを備えたコンバインの伝動構造において、伝動手段Ｂに、唐箕軸５１からの動力を刈取搬送装置２に伝動する刈取搬送伝動系Ｌ２と扱胴１９に伝動する扱胴伝動系Ｌ１とを並列に備える。 （もっと読む）

【課題】搬送スクリュによる搬送で穀粒が損傷することに起因した穀粒品質の低下を防止することにある。
【解決手段】エンジン７２からの動力を複数の被駆動機器Ｄに伝達する伝動手段Ｂを備えたコンバインの伝動構造において、伝動手段Ｂを、エンジン７２からの動力を複数の被駆動機器Ｄのうちの唐箕２１に伝達し、唐箕２１の唐箕軸５１にて高速伝動系Ｈと低速伝動系Ｌとに分岐し、低速伝動系Ｌからの低速動力を複数の被駆動機器Ｄのうちの搬送スクリュ６０，６２，６５に伝達するように構成する。 （もっと読む）

【課題】電動モータを駆動源とするコンバインにおいて、従来の旋回操作方法を変更することなく、急旋回や緩旋回等の旋回を行えるようにして、圃場作業における操縦性を高める。
【解決手段】左右のクローラ走行装置（３Ｒ，３Ｌ）を変速可能な左右の電動モータ（５Ｒ，５Ｌ）で夫々駆動すると共に該クローラ走行装置（３Ｒ，３Ｌ）を制動する左右のブレーキ（６Ｒ，６Ｌ）を設け、操縦席に立設する操向レバー（２１）の左右傾倒角度に応じて該操向レバー（２１）を傾倒した側の電動モータ（５Ｒ又は５Ｌ）の回転速度を減速させ、操向レバー（２１）の傾倒角度が設定角度に達した場合にブレーキ（６Ｒ又は６Ｌ）を作動させて傾倒側のクローラ走行装置（３Ｒ又は３Ｌ）の回転を停止させる構成とする。 （もっと読む）