【課題】アスファルト合材に対する付着防止効果および剥離効果が高く、水で希釈後も常温ないし低温下で安定なアスファルト合材付着防止剤の提供。
【解決手段】式（１）の化合物（Ａ）３２〜９４質量％、式（２）の化合物（Ｂ）５〜６０質量％、４０℃の動粘度が１〜４０ｍｍ²／ｓであり、−１０℃で液状の流動パラフィン（Ｃ）１〜８質量％を含有するアスファルト合材付着防止剤。
Ｒ^１Ｏ−［（ＥＯ）_ｍ（ＡＯ）_ｎ］−Ｒ^２ ・・・（１）
（式中Ｒ^１、Ｒ^２はそれぞれメチル基など、ｍは１〜５、ｎは１〜５である。ＡＯ／（ＥＯ＋ＡＯ）が２０〜７５質量％である。ＥＯとＡＯはブロック状で付加していてもランダム状で付加していてもよい。）
Ｒ^３Ｏ−［（ＥＯ）_ｋ（ＰＯ）_ｌ］−Ｒ^４ ・・・（２）
（式中Ｒ^３はイソデシル基など、Ｒ^４は水素原子などである。ｋは２〜３０、ｌは０〜２０である。ＰＯ／（ＥＯ＋ＰＯ）が０〜５０質量％である。ＥＯとＰＯはブロック状で付加している。） （もっと読む）

【課題】主スクリードプレートを中央部の構造が簡単なスクリードプレート左右一体型とするとともに、クラウンをつけた際に主スクリードプレートの機械進行方向前端縁近傍とスクリードフレーム又は前部仕切板との間にできる隙間を簡便な方法で閉塞して施工中に該隙間からアスファルト合材のアスファルト分がスクリード装置内に侵入するのを阻止し、低コストで道路舗装機械の性能向上を図る。
【解決手段】クラウンをつけた際のスクリードプレート左右一体型の主スクリードプレート４ｂにおける幅方向中央部の曲がりに応じて該主スクリードプレート４ｂと共に曲がり、曲がりの生じた主スクリードプレート４ｂにおける機械進行方向前端縁近傍とスクリードフレーム６又は前部仕切板７との間にできる隙間ｓを閉塞する閉塞用部材１０を主スクリードプレート４ｂに固設した。 （もっと読む）

【課題】合材排出時の排出口の開閉作業の効率および安全性が格段に向上する合材保温ボックスを提供する。
【解決手段】合材（加熱アスファルト）を投入保持する保温室１２と、保温室を収納保持するハウジング１６とを備えた保温ボックスＢ。保温室１２は、保温室本体１３と、該保温室本体を加熱保温する保温手段とを備えている。ハウジングの後端側の合材排出口２０が、上端で軸支された片開きの合材排出口扉４２で開閉可能とされ、合材排出口扉４２の回動端とハウジング前壁の上方部と間に合材排出口扉４２の閉じ防止線状体を配するとともに、合材排出口扉４２の両側と合材排出口２０の両側縁との間に扉開方向に付勢する空気ばねを配する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、人手に依存せずに、常にスクレーパ部材が適正な間隔を確保し続けられるようにした転圧機械のスクレーパ装置を提供する。
【解決手段】本発明の転圧機械のスクレーパ装置は、転圧輪６の外周面との間で所定の間隔δを介在させて配置されたスクレーパ部材２１を、フロントフレーム２に、転圧輪の外周面と接離する方向に移動可能に支持するスクレーパ支持機構３０と、スクレーパ部材を、弾性支持された転圧輪の姿勢変化に追従させて接離方向に変位させる追従機構５０とを具備して構成した。同構成により、転圧輪が、現場の地面の凹凸の状況により、大きく上下に変位したり、進路変更の際に大きく前後に変位したりしても、スクレーパ部材は、追従機構、スクレーパ支持機構により、転圧輪の姿勢の変化に追従して、転圧輪の外周面と接離する方向に変位して、付着物の除去に最適な所定間隔を一定に保ち続ける。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両本体にノズルが組み付けられたまま、既存のノズル口体構造を流用して、簡便にノズルの噴射向きの調整が行える転圧ローラ車両を提供する。
【解決手段】本発明の転圧ローラ車両は、車両本体１の後方側の端部に設けられたノズル２５が、冷却媒体供給部１６からの冷却媒体が流入する三角形のスリット３１を有するシールプレート３０と、シールプレートを挟み込むように両側から離反可能に締結された一対のボディプレート３５，３６とを備え、スリットの開口で車幅方向に扇形に拡がる噴出口３９を形成したノズル口体２５から構成し、ノズル口体に、ノズル口体外からの操作で、シールプレートを中心回りにずらす操作片４０ａ，４０ｂを設けた。同構成により、ノズルは、車両本体に組み付けられたまま、一対のボディプレート間の密接を解く作業、操作片でシールプレートをずらすという作業を行うだけで、ノズルの噴射方向（車幅方向）が調整される。 （もっと読む）

【課題】マットブラシの長寿命化を図るとともに、転圧ローラに対するマットブラシの摺接面を容易に切り換えることができ、作業性を向上させた転圧機械を提供する。
【解決手段】車体の前後に配置され、車輪を兼用する転圧ローラと、該転圧ローラに摺接する摺接面を有するマットブラシ５４と、前記車体に揺動部材２４を介して取り付けられ、前記マットブラシ５４を保持するブラケット２０とを備えた転圧機械において、前記マットブラシ５４は、前記摺接面を複数有し、前記ブラケット２０は、前記転圧ローラの軸心と平行に延び、周面を前記マットブラシ５４で覆われる柱形状の保持部４０を有し、該保持部４０を前記揺動部材に対して締結する締結部材５０、５２を有し、前記保持部４０は、前記締結部材による締結が緩められた状態で、長手方向の軸を中心に前記マットブラシ５４とともに回動可能である。 （もっと読む）

【課題】
全面均一な転圧をグラウンドに施すことができる簡易な構造の自走式グラウンドローラーを提供する。
【解決手段】
前輪を有する前部車体と、後輪を有する後部車体とをピン連結方式により連結して走行車体を構成し、かつ前記前後輪をいずれも転圧ローラーとして作用するように構成すると共に前記前部車体においてその前輪を駆動する駆動部を、エンジンと、このエンジンにより回転される油圧ポンプと、この油圧ポンプにより作動される油圧伝導装置と、この油圧伝導装置により駆動されて前記前輪を回転させる走行モーターとで構成したことを特徴とする自走式グラウンドローラー。 （もっと読む）

【課題】 シンプルで低廉な装置構成ながらも効果的にホッパ内のアーチング形成を抑制し、また除去可能な骨材貯蔵用ホッパ及びそのアーチング除去方法を提供する。
【解決手段】 ホッパ本体２側壁の所定位置にホッパ本体２内部に向けて圧縮空気を瞬時に噴射するエアブラスタ６を配設すると共に、ホッパ本体２内部にはエアブラスタ６のノズル９からの圧縮空気噴射位置の両側に沿って一対の仕切り板１１を略平行に配設する。そして、上記構成の骨材貯蔵用ホッパ１内に形成されたアーチングＡを除去するときには、先ず、一対の仕切り板１１間に形成されたアーチングＡをエアブラスタ６から噴射する圧縮空気にて崩落させ、この崩落に伴い各仕切り板１１とホッパ２内壁との間に形成されたアーチングＡの支持力を弱めて追随させるようにして崩落させて除去する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でメンテナンス性及び作業性を向上させた転圧機械を提供する。
【解決手段】転圧機械は、転圧ローラ（４ｒ）の周面の付着物を除去するスクレーパ装置（２０）とを備え、スクレーパ装置（２０）は、転圧ローラ（４ｒ）の周面を摺接させるブラシマット（４０）を含み、ブラシマット（４０）は、転圧ローラ（４ｒ）の周面に対向する側の保持枠（２６）の全域を覆う使用部位（４０ａ）と、この使用部位（４０ａ）との間に保持枠（２６）を挟み込み、保持枠（２６）に結束バンド（４２）を介して結合される固定部位（４０ｆ）とを有する。 （もっと読む）

【課題】フィーダフレームからの上層アスファルト合材のこぼれ落ちの防止、上層アスファルト合材の下層アスファルト合材の混入への防止、フレーム下カバーへのアスファルト合材の付着・成長の防止により搬送能率を向上させたチャージングフィーダ装置を提供する。
【解決手段】フルカバー構造のフィーダフレーム１９にチェーンコンベヤ２１を内装し、チェーンコンベヤ２１における投入ホッパ１１内への延在部には略水平駆動された状態でアスファルト合材を飲込み積載する合材飲込部２８を形成し、チェーンコンベヤ２１は往き行程ではアスファルト合材をフレーム上カバー１９ａの内側に沿って設けられたコンベヤプレート２９上を搬送する上引き構造の搬送方式とし、戻り行程ではチェーンコンベヤ２１をフレーム下カバー１９ｂ側に押さえる上がり止めガイド３０を列設した合材の漏れ止め及び堆積防止構造を持つ。 （もっと読む）

【課題】フィーダフレームからのアスファルト合材のこぼれ落ちを防ぐことにより、施工への悪影響を防止して、より質の高い舗装の施工を可能とし、また下部カバーへのアスファルト合材の付着・成長を食い止めてフライトバーがフィーダフレームに干渉する不具合を防止する合材の漏れ止め及び堆積防止構造を持つコンベヤ装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は上記目的を達成するために、ホッパ３に収容されたアスファルト合材を自走車両２の後部側に搬送するチェーンコンベヤ４における戻り行程側部分の下側を覆う下部カバー２１を設け、さらに該下部カバー２１側にはチェーンコンベヤ４の戻り行程側部分を当該下部カバー２１側に押さえるための上がり止めガイド２３を列設した合材の漏れ止め及び堆積防止構造を持つコンベヤ装置を提供するものである。 （もっと読む）

【課題】アスファルトの付着防止を図りつつ、高い脱臭効果が得られると共に、設備コストの増大を抑制することが可能な付着防止剤供給装置および付着防止剤供給方法並びに付着防止剤を提供する。
【解決手段】付着防止剤供給装置３０は、アスファルト廃材を再生利用したアスファルト合材が投入されるバケット７の内側面に付着することを防止する付着防止剤を供給するものである。この付着防止剤は、バケット７の加熱温度より低い沸点の脱臭剤が含有されている。脱臭剤を含有した付着防止剤は、貯槽に貯留され、ノズルからバケット７の内側面に噴霧される。 （もっと読む）

【課題】 従来の舗装機械は、プッシュローラの清浄をその都度作業員の手で行っていたため、手間が掛かっていた。
【解決手段】 アスファルトフィニッシャ１は、各プッシュローラ１０Ｌ，１０Ｒに噴出口が向けられた各ノズル３０Ｌ，３０Ｒから舗装材付着防止剤または清浄剤を撒布する撒布機構を備える。このため、各プッシュローラ１０Ｌ，１０Ｒに舗装材付着防止剤または清浄剤が撒布されることで、各プッシュローラ１０Ｌ，１０Ｒが洗浄され、また、これら各部に舗装材が付着するのが防止される。 （もっと読む）

【課題】 従来の舗装機械は、スクリュやその周囲の清浄をその都度作業員の手で行っていたため、手間が掛かっていた。
【解決手段】 アスファルトフィニッシャ１は、スクリュ１１より高いリアフレーム１２の上部およびデフレクタ１３の上部に位置してスクリュ１１やその周りのリアフレーム１２およびデフレクタ１３に舗装材付着防止剤または清浄剤を撒布する撒布機構を備える。このため、スクリュ１１やその周りのリアフレーム１２およびデフレクタ１３に舗装材付着防止剤または清浄剤が撒布されることで、スクリュ１１やその周りのリアフレーム１２およびデフレクタ１３が洗浄され、また、これら各部に舗装材が付着するのが防止される。 （もっと読む）

【課題】 従来の舗装機械は、走行装置の清浄をその都度作業員の手で行っていたため、手間が掛かっていた。
【解決手段】 アスファルトフィニッシャ１は、前輪６Ｌ，６Ｒの舗装面Ｒと接触する接地面６ａおよび後輪７Ｌ，７Ｒの舗装面Ｒと接触する接地面７ａにノズル３０，３１の噴出口が向けられた舗装材付着防止剤または清浄剤を撒布する撒布機構を備える。このため、接地面６ａ，７ａに舗装材付着防止剤または清浄剤が撒布されることで、接地面６ａ，７ａが洗浄され、また、これら各部に舗装材が付着するのが防止される。 （もっと読む）

【課題】フィーダの前端部における折り返し位置で、舗装材がフライトバーから落下しないで付着して残る量を低減させることができる舗装機械のフィーダ装置を提供する。
【解決手段】周回移動され無端状の搬送チェーン２２上に、該搬送チェーン２２の周回移動方向に適宜の間隔を置いて取り付けられる複数個のフライトバー２５とを備えるフィーダ装置において、フライトバー２５は、搬送チェーン２２の周回移動方向に沿って該搬送チェーン２２と平行に配設される水平板部３５ａと該水平板部３５ａの周回移動方向前端部から略直角に外側へ突出して配設される垂直板部３５ｂを有して略逆Ｌ字状の断面に形成されているバー本体部３５と、前記垂直板部３５ｂの突出先端部側から水平板部３５ａの周回移動方向後端部へ向かって下るように傾斜して、前記バー本体部３５の周回移動方向背面側に取り付けられる傾斜板３６、を備えるフィーダ装置。 （もっと読む）

【課題】散水量を適量に調整できるとともに、転圧ローラの表面全体に確実に散水できるローラ散水装置を提供することを課題とする。
【解決手段】アスファルト舗装２の転圧ローラ３への付着を防止するために転圧ローラ３の軸方向に沿って配置された散水配管１１から複数の散水ノズル１２を介して転圧ローラ３に散水するローラ散水装置１０であって、転圧ローラ３への散水量を調整する散水量調整手段２０と、転圧ローラ３と散水配管１１との間隔Ｌを調整する間隔調整手段３０と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 従来の舗装機械は、舗装材を収容するホッパの清浄をその都度作業員の手で行うため、手間が掛かっていた。
【解決手段】 アスファルトフィニッシャ１は、舗装材を収容するホッパ２の側壁２ａＬ，２ａＲおよび仕切り板１０の各内面に洗浄液を撒布する撒布機構を備える。このため、舗装材を収容して囲むホッパ２の側壁２ａＬ，２ａＲおよび仕切り板１０の各内面に洗浄液が撒布されることで、ホッパ２の側壁２ａＬ，２ａＲおよび仕切り板１０の各内面が洗浄され、また、これら各部に舗装材が付着するのが防止される。 （もっと読む）

【課題】 従来の舗装機械は、機械表面に露出しないトンネル部分のコンベヤやチェーンの清浄をその都度作業員の手で行うため、手間が掛かっていた。
【解決手段】 アスファルトフィニッシャ１は、機械表面に露出しないコンベヤのトンネル部分の搬送板１１Ｌ，１１Ｒ、チェーンカバー１２Ｌ，１２Ｃ，１２Ｒおよびバー１６、並びにホッパ２の底前部のホッパエプロン２８の下部に位置して機械表面に露出しないチェーン１３Ｌ_１，１３Ｌ_２，１３Ｒ_１，１３Ｒ_２に洗浄液を撒布する撒布機構を備える。このため、機械表面に露出しない各部分に洗浄液が撒布されることで、トンネル部分の搬送板１１Ｌ，１１Ｒ、チェーンカバー１２Ｌ，１２Ｃ，１２Ｒおよびバー１６、並びにチェーン１３Ｌ_１，１３Ｌ_２，１３Ｒ_１，１３Ｒ_２が洗浄され、また、これら各部に舗装材が付着するのが防止される。 （もっと読む）

【課題】貯水タンクが車体の高い位置に設置されている場合であっても、コストアップ等の弊害を生じることなく、ホースから注水した水が給水口から逸れて作業者に降りかかる事態を未然に防止でき、もって水の補給作業を容易に実施できる転圧機械の貯水タンク構造を提供する。
【解決手段】車体上に設置された貯水タンク１４の上面１４ｅに給水口２５を設け、上面１４ｅの給水口２５の周囲に排水溝２６を凹設して貯水タンク１４の後面１４ｂまで延設し、この排水溝２６内に繊維状の吸水シート２８を配設して、貯水タンク１４への水の補給時に給水口２５から逸れた水を吸水シート２８に浸透させて撥ね返りを防止する。 （もっと読む）