【課題】矩形トンネルをシールド工法によって効率的に構築できる矩形トンネルの構築工法を提供する。
【解決手段】矩形トンネルＡの天井部と床部にそれぞれ設置された頂版ピース１および床版ピース２と、矩形トンネルＡの左右側壁部にそれぞれ設置された左右側壁ピース３，３とから構成する。左右側壁ピース３の上下両端部に矩形トンネルＡの掘進方向に連続する凹溝３ａ，３ａをそれぞれ設ける。頂版ピース１および床版ピース２のトンネル幅手方向の両端部にそれぞれ突起１ａ，１ａと突起２ａ，２ａをそれぞれ設ける。凹溝３ａと突起１ａ、凹溝３ａと突起２ａをそれぞれ嵌合する。各接合部に接合部の外周を取り巻くように管状に形成された補強枠４を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】土木構造物を築造する当初から検測機器の装填が可能にされたコンクリート土木構造物の地盤沈下検測方法を提供する。
【解決手段】樋門、暗渠１０等を形成するコンクリート二次製品及び現場打コンクリート構造物１に、地盤沈下、空洞、地下水位を測定する検測機器が装填可能な検側用透孔２を、グラウト孔７とは別に複数ヶ所独立して設ける。検測用透孔２は、合成樹脂製パイプ又は鋼製パイプ又はセラミック製パイプを構造物１の所定位置に予め埋込んで形成する。 （もっと読む）

【課題】いずれの材料のコンクリートであっても、ひび割れを抑制することができる抑制工法を提供する。
【解決手段】コンクリート製の床版とコンクリート製の壁とを備えたコンクリート構造物のひび割れ抑制工法である。床版と壁とを接合するための鉄筋が露出するように、コンクリートを打設して床版を形成し、床版の硬化後、鉄筋が埋設されるようにコンクリートを打設して壁を形成する。そして、床版と壁との間の少なくとも一部に空間を形成する。 （もっと読む）

【課題】速乾性を有するプライマーと弾性を有する含浸材を用いて剥落防止材をコンクリート躯体の表面側に接着することで、施工日数を短縮すると共に、剥落防止効果を向上する。
【解決手段】コンクリート躯体の表面側に網状の剥落防止材を接着させてコンクリート片の剥落を防止するコンクリート片の剥落防止工法であって、上記コンクリート躯体１の表面に、塗布後２時間以内でタックフリーとなるような速乾性を有するプライマー２を層状に塗布する工程と、この塗付されたプライマー層の表面に、網状の剥落防止材３を層状に配置する工程と、この配置された剥落防止材３の表面に、最大引張荷重時の伸びが100％以上で且つ最大引張応力が1.0Ｎ／mm²以上の弾性を有する樹脂を含浸材４として層状に塗布する工程とを含むものである。このような工法により、施工日数を短縮すると共に、剥落防止効果を向上する。 （もっと読む）

【課題】面状補強材とスリットへ充填した補強用充填材とを一体化させて立体的な補強枠材を形成して、曲げ変形や押し抜き力に対する剛性を発揮させる補強方法を提供する。
【解決手段】コンクリート部から同コンクリート内の一定の深さまで一定方向へ連続する溝形状のスリットを形成する工程と、スリットを形成したコンクリート部に面状補強材をあてがって被覆し接着する工程と、スリット内に補強用充填材を充填して立体的な補強枠材を形成し、スリットと面状補強材を一体化させる工程とから成る。 （もっと読む）

【課題】円環状遮水ブロックおよび円板状遮水ブロックが損傷する虞れがなく、廃棄物の埋設処理に有効に利用することができる埋設処理用遮水層を提供すること。
【解決手段】略円形断面のトンネル１の内部に、粘土系遮水材から成る複数の円環状遮水ブロック１１が該トンネル１の長手方向に沿って積層されることにより形成され、かつ中空部１２に廃棄物３が収納された円筒状収納部１０と、粘土系遮水材から成り、中空部１２を閉塞する態様で円筒状収納部１０に積層された円板状遮水ブロック２１とを備え、廃棄物３を埋設処理するために用いられる埋設処理用遮水層において、円環状遮水ブロック１１および円板状遮水ブロック２１は、それぞれの周曲部を補強するための内側補強枠１３および外側補強枠１４，２２を有して成るものである。 （もっと読む）

【課題】大断面の地下構造物を構築するに際して、シールド掘進機を簡単に転用して経済的に施工することができる。
【解決手段】セグメントを組み立てながら、作業坑を形成する作業筒部と、作業筒部の中心軸に対して放射する方向に配置した躯体形成部とにより構成する。作業筒部から躯体形成部へ、ブロック単体を押し出して地下構造物の躯体ブロックを形成する。 （もっと読む）

【課題】補強材を用いずにその手間を省略するとともに、内面材の組み立てと配設作業を容易に行うことができる既設管路の補修構造を提供すること。
【解決手段】内面材２の一方の端面に大径の頭部３１を備えた係止突起３を形成し、内面材２のもう一方の端面に、係止突起３の頭部３１を挿入しスライドさせることにより係止する係止溝４を形成するとともに、内面材２の両側面にあり溝５を形成し、周方向に隣接する内面材２同士を、両側にあり部６１を備えた連結部材６により連結することにより、軸方向に隣接する内面材２同士を、係止突起３と係止溝４とにより、それぞれ接合し、接合した内面材２と既設管路１の間に硬化性充填材７を充填する。 （もっと読む）

【課題】トンネルの内壁面の補修作業のコストを低減することができるトンネル補修作業車を提供する。
【解決手段】フレーム２３の上面に立設された支持筒体３２に対し、昇降体３３を昇降機構３９によって昇降可能に支持する。前記昇降体３３の上端部に支持台３４を水平方向の旋回可能に装着し、支持台３４に作業台支持バー３５を介して作業台３７を装着する。前記作業台支持バー３５の先端部に支持脚３６を装着し、作業台支持バー３５及び作業台３７を第２走行車線１３の上面に支持する。前記昇降体３３と支持台３４の間に設けた旋回機構４０によって、前記作業台３７及び支持脚３６の第１支持脚４１を前記昇降体３３の中心軸線と一致する旋回軸線Ｏ１の回りで旋回させることにより、前記作業台３７をトンネル１１のクラウン部全体にまたがる補修作業位置と、前記第１走行車線１２の第１走行空間１７側に退避した格納位置との間で切換可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】構成部材を柔構造化することにより、安全性、耐久性及び施工性を確保しつつ、経済性及び耐震性に優れる構造物を提供する。
【解決課題】構造物Ａの一部をなす構成部材３、４（側壁３及び中壁４）を、当該構成部材３、４の上下方向にそれぞれの４個ブロック３１、４１により構成し、前記隣り合うブロック３１、３１、ブロック４１、４１を緊張材６により緊張して、地震時の周辺地盤のせん断変形に追随するように水平方向に相対移動可能に接合したことを特徴としている。 （もっと読む）