【課題】道路標識柱に表示装置を着脱可能に取り付け、表示装置を軸回りの任意の方向に向けて保持することができる道路標識柱を提供する。
【解決手段】表示部本体と円筒状の筒状体と上側突起及び下側突起を有する表示装置を、標識柱本体２の頭部4に着脱可能とし、標識柱本体２を埋設用脚部に対して螺合し使用する道路標識柱で、頭部４に筒状体は通過するが上側突起及び下側突起は通過しない円形の取付穴４ｄと、取付穴４ｄの周縁の一部に筒状体の下側突起が通過し軸回りに回転し抜け止めするキー溝４ｅを設け、取付穴４ｄの周縁上面には、取付穴４ｄの内径よりも大径で、上側突起及び下側突起が通過する大きさの円形状の立壁部４ｃを取付穴４ｄと同心状に設け、立壁部４ｃの内周面に、筒状体が軸回りに回転した際に上側突起が弾性的に乗り越え可能な多数の凸部４ｆを、隣接する凸部４ｆ間に上側突起が係合し得る一定の間隔をおいて突設する。 （もっと読む）

【課題】単管パイプの端部が車両に対して突き当たり難くすることができる単管バリケード用バンパー、このバンパーを用いた単管バリケード、およびこのバンパーを用いた単管バリケードの配置方法を提供する。
【解決手段】単管バリケード用バンパー１０であって、単管パイプ１０２の端部１０２ａに向かう作用力Ａ〜Ｅを受けるバンパー表面１４を有し、このバンパー表面１４には、作用力Ａ〜Ｅを受けたときに、単管パイプ１０２の延在方向に対して左方向Ｌまたは右方向Ｒへと単管バリケード１を移動させる作用力変向面１４ａ、１４ｂが形成されている。また、単管バリケード１の両方の端部に単管バリケード用バンパー１０を取り付けた。さらに、配置方法であって、複数の単管バリケード１を単管バリケード用バンパー１０が対向するように並べて配置した。 （もっと読む）

【課題】路上に設置されているカラーコーンを車両の荷台等に回収する簡単な構造のカラーコーン回収装置を提供する。
【解決手段】車両と車両に取り付けたカラーコーン傾倒用バーと駆動コンベアとで構成し、傾倒用バーは車両走行方向に直角、水平で路面からの高さはカラーコーン頂部より少し低い高さで車両から伸びる支持部材に取り付ける。駆動コンベアは車両上では水平で車両の端から路面に向け斜めに傾斜する屈折した形状とし、傾斜部先端は車両の前進移動により傾倒用バーが路上カラーコーンを傾倒させたときにカラーコーンの傾いた基盤部と路面との隙間に入り込み、車両の更なる前進によりカラーコーンの傾きが増してその頂部が傾倒用バーの下をすり抜け、車両側に倒れた際にカラーコーンが駆動コンベアに載った状態となるように車両に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】車両輸送船によって輸送される自動車のような車両が該船内において走行したり駐停車したりする際に該車両に対して案内や誘導等を行うに適した車両輸送船用の表示ポール装置を提供すること。
【解決手段】車両輸送船９０用の表示ポール装置１は、基台部２と支柱部４とを有し、基台部２が船舶９０の鋼製壁部９１に該表示装置１自体を吸着させる永久磁石６を含み、支柱部４が一端で基台部２に取付けられ全体として撓み易いように細長い可撓性棒状体４０からなり、該可撓性棒状体４０に取付けられた表示部８を更に有する。永久磁石６は、複数の永久磁石体５０からなる。永久磁石体５０は、複数の永久磁石小体５１からなり得る。表示部８は、例えば、可撓性棒状体４０の嵌装された柔軟な筒状体７０からなる。 （もっと読む）

【課題】再帰反射する光の入射角度範囲が広く、しかも、光の反射性能に優れた頭部を有する防護柵用ボルトを提供する。
【解決手段】ボルト頭部の表面上に形成された化成処理層２と、化成処理層２の上に形成されたプライマー層３と、プライマー層３の上に形成された再帰反射下地層４と、再帰反射下地層４の上に形成された再帰反射用ビーズ層５とからなる。 （もっと読む）

【課題】金網構造の落下物防止フェンスの設置施工に好適な設置工法及び設置構造並びに取付金具を提供する。
【解決手段】一側部分をフェンス用支柱４０の下方部分と接合し、面材設置予定位置の下縁を迂回して防護柵３の支柱３０に向かって延びる底部５０に続いて、防護柵支柱３０の側面に沿う立ち上がり部５１が形成されている。立ち上がり部５１を、防護柵支柱３０の側面へボルト７で接合してフェンス用支柱４０を立て付け、フェンス用支柱４０の上下に胴縁４２を取り付ける。フェンス用支柱４０及び胴縁４２に沿って面材４１を設置し、その後に防護柵支柱３０の側面の取付金具５の立ち上がり部５１より上方の部位と、フェンス用支柱４０の対面する部位との間に補助金具６を配置し、この補助金具６と防護柵支柱３０およびフェンス用支柱４０とをボルト接合する。 （もっと読む）

【課題】 ホーム柵装置の積み込みおよび積み降ろしを容易に行うことができるとともに、ホーム柵装置の搬送を容易に行うことができ、作業者の労力を著しく低減させることのできるホーム柵搬送装置を提供する。
【解決手段】 移動可能な搬送車両５と、搬送車両５に設けられ昇降自在とされた昇降機構７と、昇降機構７に取付けられホーム柵装置２を収納するホーム柵収納部８と、ホーム柵収納部８の両端部に開閉自在に設けられトラックの荷台や列車の乗降口に掛け渡してスロープを形成するためのスロープ扉１０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】フェンスに使用されるネットの方形の網目が平行四辺形状に自在に変形することにより、フェンスが設置される地面が平坦地のみならず傾斜地にも自在に追従して設置を可能にするのは勿論のこと、動物が侵入のためにネットの網目を広げようとしても簡単に広がることのない動物侵入防止フェンス用ネットを提供する。
【解決手段】ネット２の縦線３ａ、横線３ｂの線材３を側面視で山部３１と谷部３２が形成される波形形状に形成し、波形高低差Ｈと直径Ｄとの比率をＨ／Ｄ＝２．２４〜２．５２とし、平面視で山部３３と谷部３４が形成される波形形状に形成し、波形振幅差Ｂと線材の直径Ｄとの比率をＢ／Ｄ＝１．４４〜１．４８とし、波形形状の線材３の側面視及び平面視のピッチλの間隔を同一にすると共に、ピッチλと直径Ｄとの比率をλ／Ｄ＝７．６〜８．２とし、側面視と平面視でλ／４±λ／２０ずらし、側面視の縦線３ａ、横線３ｂの山部３１を谷部３２にピッチλの所要倍数の間隔をあけて係合させながら所要の大きさの方形の網目２１のネット２に形成した。 （もっと読む）

【課題】 車両の進入防止装置を従来のものよりも、単純な構造で製作しやすく、壊れにくい、移設が簡単そして、確実に停車させる機能を持たせる。
【解決手段】 停車板（衝立状のもの）迄車両が進行すると、停車板に連続する板に車両の車輪が乗り、地面と車輪が接触しなくなる車輪が乗った板の大きい面積と地面の摩擦により強いブレーキがかかる、駆動輪も乗って地面から離れると、車両は乗った板から降りない限り停車板方向への走行は全くできないことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車止めブロックを使って駐停車していたトラック、バスなどの自動車がうっかりブロックを外し忘れて発車した場合でもブロックを乗り越えられない駐車ブロックで、しかも設置・撤去が楽にできるものを提供する。
【解決手段】車止めブロック内にローラーを組み込み、車輪が乗り上げても車輪が空転して前進できない構造のものとし、さらにブロックにアームを取り付けて油圧による出し入れができ、あるいは手動であってもブロックの重量が直接手にかかってこない労力軽減できる車止めブロックとした。 （もっと読む）

【課題】道路施設に適用可能であって、安定して独立して電力を生成でき、電力供給網からバックアップ用の電力を受ける必要が無く、また、小型化ができる光発電機構と、それを用いた表示システムを提供すること。
【解決手段】表示システムは、道路１の側部に立設された壁高欄２の内側面に配置された有機薄膜光発電素子３と、壁高欄２の上端に配置されたデリネータ４を備える。車両Ｃの前照灯からの光を受けて有機薄膜光発電素子３が電力を生成し、この電力を受けて、デリネータ４のＬＥＤ４２が発光する。 （もっと読む）

【課題】支柱を取り外すことなくゴム巻装帯を交換して、スリーブの保護を行うと共に、支柱の基部への水の滲透を防止する。
【解決手段】鋼管製の支柱１１の基部１１ａに、スリーブ１５により防水処理を施してから地中に埋設する。スリーブ１５の上部にゴム巻装帯１７を巻装し、内部の基部１１ａに水の浸入を防止する。ゴム巻装帯１７の上部は直接に支柱１１に密着して、支柱１１との間からの雨水の侵入を防止すると共に、更にはスリーブ１５の上部を抑さえ付けて、スリーブ１５の太陽光や風雨による劣化を防止する。 （もっと読む）

【課題】車両などが接触してもその移動を阻害しない道路用標示体を提供する。
【解決手段】車両の接触によって弾性的に曲がる柱状の標識部１１と、横方向へ延びるビーム部５とを備えた標示部ユニットを２個並設させ、前記一方の標示部ユニットのビーム部５の端部に係合部を形成し、前記他方の標示部ユニットのビーム部５の端部に前記係合部と係合可能な係止部を形成し、これらの係合により前記各ビーム部５を結合させて前記２個の標示部ユニットに１個の標示体を構成させことで、道路用標示体に車両などが接触して、車両の一部がビーム部が架け渡された各柱状の標識部の間に入り込んでも、前記係合部と係止部との係合が外れ、車両から受ける力を逃がすので、車両の移動を妨げないように道路用標示体を形成する。 （もっと読む）

【課題】基材の劣化を抑制しつつ有害ガス分解性および防カビ・防藻性にも優れるフェンスおよびフェンス用コーティング液を提供すること。
【解決手段】基材と、前記基材上に設けられた光触媒層とを備えたフェンスであって、前記光触媒層は、フェンス用コーティング液を塗布後乾燥することにより得られ、前記フェンス用コーティング液は、疎水性基を有する物質により部分的に被覆或いは変性処理されている金属酸化物よりなる光触媒粒子と、シリコーンエマルジョン水分散体と、水溶性の銅化合物とを備え、かつ、前記光触媒粒子は、還元力よりも酸化力が強い光触媒粒子であることを特徴とするフェンス。 （もっと読む）

【課題】基材の劣化を抑制しつつ有害ガス分解性および防カビ・防藻性にも優れるフェンスおよびフェンス用コーティング液を提供すること。
【解決手段】基材と、前記基材上に設けられた光触媒層とを備えたフェンスであって、前記光触媒層は、フェンス用コーティング液を塗布後乾燥することにより得られ、前記フェンス用コーティング液は、疎水性基を有する物質により部分的に被覆或いは変性処理されている金属酸化物よりなる光触媒粒子と、シリコーンエマルジョンと、水溶性の銀化合物とを備え、かつ、前記光触媒粒子は、還元力よりも酸化力が強い光触媒粒子であることを特徴とするフェンス。 （もっと読む）

【課題】 中空筒状をなす柵柱本体の内部にチェーンが出し入れ自在に収納されるチェーン収納式柵柱において、チェーン出し入れ時の衝突衝撃に対し、合成樹脂製の消音部材よりも優れた強度や耐久性を発揮しうる消音部材を用いた消音構造を提供する。
【解決手段】 金属製薄板５１の片面又は両面に多数の突部５２を打ち出してなる消音部材５を、該突部５２が外側になるよう筒状に巻き回し、これを柵柱本体１０の内側に挿入することにより、柵柱本体１０内のチェーン収納スペースを包囲する。 （もっと読む）

【課題】電気コンセント機器を駐車場の側部に配置することなく、駐車された電気自動車に容易に給電することができる車止め及び駐車場管理方法を提供する。
【解決手段】金属管によって構成され、車輪が当接するように所定長さで伸長する中央伸長部と、金属管を伸長方向に対してほぼ９０度に曲げ、中央伸長部の両端にそれぞれ一体に設けられた第１の曲げ端部及び第２の曲げ端部と、第１の曲げ端部及び第２の曲げ端部各々の他方の端に接合され、床面に固定設置するための設面部とを有する。また、金属管に内設される電気ケーブル４と、電気ケーブルの先端部に取り付けられた電気自動車接続用の電気コンセント４１とを有する。電気ケーブル４は、金属管からの伸長及び縮短が可能であり、伸長した電気ケーブル４の電気コンセント４１は、電気自動車５の電気コンセント５１に接続することができる。 （もっと読む）

【課題】 ガードレールの支柱となる鋼管に生じる腐食を防いで、支柱を埋設孔内に固定する方法を提供する。そのために使用する
【解決手段】 鋼製の支柱（１）の基部（１１）を、基部に防食処理を施してから地中に埋設して固定する。防食処理として、粘着シート（５）を介して基部をプラスチック製の筒状スリーブ（６）で覆い、かつ、筒状スリーブの上部に耐候性の高いゴム製でつくったキャップ（７）をかぶせる。ゴム製のキャップの内径は支柱の外径より小さく、かぶせることにより、その上端は直接支柱に密着して、支柱と筒状スリーブとの間に雨水がしみ込むことを防止するとともに、筒状スリーブの上部を抑える。埋設は、防食処理を施した支柱を、あらかじめ設けた埋設孔の中に入れ、地表面から１〜５ｃｍを残して周囲に砂（４）を充填したのち、砂の上部にセメントモルタル（３）を充填して固定する。 （もっと読む）

【課題】柵の横ビームの長手方向と同方向に移動する通行人等から表示パネルを容易に認識することが可能であり、加えて横ビームの任意の位置に表示パネルを取付けることが可能なパネル付き柵を提供する。
【解決手段】支柱１の間に取付けられた横ビーム２に表示パネル３が設けられ、表示パネル３は横ビーム２の側方に突出して取付けられると共に、表示パネル３の表示面３１が横ビーム２の長手方向に向けられるようにパネル付き柵を構成する。 （もっと読む）

【課題】下端部をコンクリート内に埋設させた金属製の中空支柱内に滞留した水を除去して支柱を補強する方法において、水を滞留させたまま硬化性樹脂を支柱内に充填接着させられるようにすること
【解決手段】コンクリートへの埋設部の上方で中空支柱に穴を穿設し、水よりも密度が高く湿潤面との接着性に優れた硬化性樹脂をその穴から注入させると共に、中空支柱内の滞留水と硬化性樹脂とを置換しながら前記穴から滞留水を流出させ、硬化性樹脂を穿設した穴の下縁の高さにまで充填し、硬化性樹脂と支柱とを接着させる （もっと読む）