地面係合型推進装置に孔を開けるように構成された少なくとも１つの穿刺具と、短縮状態と伸長状態との間で移動するように構成された関節連結ストラップと、関節連結ストリップを伸長状態に配備するように構成された膨張可能なブラダと、関節連結ストリップを短縮状態に短縮するように構成されたリトラクタとを有する、陸上車両の地面係合型推進装置を不能にする装置および方法。関節連結ストラップは、穿刺具に連結された複数のプレートと、複数のジョイントとを備え、個々のジョイントが個々の隣接プレートを連結している。
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非致命的な車両装置が、車輪又は下部車体形態に係らず、対象車両の選択的、遠隔的に展開して制御された停止をもたらす。この装置は、遠隔的武装/安全機構と、遠隔的展開コントローラと、スパイク/膜部展開機構と、突出し（展開されるまで乗り越えて走行する）又は覆い隠される”スピードバンプ”型のハウジングと、複数のスパイクを有する１つ又は２つ以上の膜部との組合せを備えている。センサーの組合せによって、いったん武装作動されると独立して展開することができる。 （もっと読む）

【課題】車両がない場合に邪魔になり難く、確実に車両の前進又は後退を制限することができる車両のタイヤ止め装置を提供する。
【解決手段】この車両のタイヤ止め装置１０は、水平な第１軸心Ｏ１回りで地面Ｅに揺動可能に軸支され、車両ＡのタイヤＴが乗ることによって揺動する押圧部材１６と、第１軸心Ｏ１と平行な第２軸心Ｏ２回りで地面Ｅに揺動可能に軸支され、起立によってタイヤＴの進行を停止させるストッパ部材２０と、押圧部材１６の揺動によってストッパ部材２０を起立させる回転部材１８とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】ブレーキとアクセルを間違えて加速した自動車を安全に停止させる。
【解決手段】地上部５と地下部６の非直線棒状の止め柱４から成り、地上部５は立設状態
であると共に、地下に埋設した収納管７内に地下部６を引き出し自在に挿入した車止めで
あって、地上部５の前方移動時に地下部６がせり上がり状で引き出される非直線形状と成
すことによって、自動車が地上部５に衝突した時に、地上部５が押圧移動する時に地下部
６が引き出され、地上部５等は前方移動すると共にせり上がり、自動車は止め柱４の地上
部５や地下部６に乗り上げ、駆動力が無くなって停止する。例えば、非直線形状として地
下部６および収納管７を下端が前方となる様に湾曲させることによって、地上部５が前方
傾斜すると共に、全体的に高くなり、地上部５および引き出された地下部６に乗り上げて
停止させる。 （もっと読む）