【課題】スムーズに移動間仕切り壁を収納室から出し入れ搬送でき、かつ、メンテナンスを必要とすることなく長期間の使用に耐え得る移動壁収納構造を提供する。
【解決手段】レール１に沿って走行する前後一対の吊車３，３に吊り下げられる移動間仕切り壁２を備え、レール１が、本線レール１１と、平面視にて本線レール１１に直交状として収納室１３に誘導案内するための互いに平行な一対の収納レール１２，１２と、を有する移動壁収納構造に於て、レール１は、本線レール１１と収納レール１２，１２とが交差する略Ｔ字状交差部４，４に、９０°回転可能な短寸の乗り移りレール１４，１４を備えている。 （もっと読む）

【課題】建具本体の見込み幅が小さい換気機能を有する建具体とする。
【解決手段】第１開口枠４ｂにパネル１５を装着した建具本体（障子本体４ａ）の第２開口枠部４ｃの面外方向一側寄りに板状の覆体１６を取り付けて縦中骨１４との間に換気用開口部１７を形成し、前記建具本体の第２開口枠部４ｃの面外方向他側寄りに板状の遮蔽体１８を面内方向に移動自在に取り付け、この遮蔽体１８を前記縦中骨１４と離隔した開き位置とすることで前記換気用開口部１７を通して換気ができ、その遮蔽体１８を前記縦中骨１４に接した閉じ位置とすることで前記換気用開口部１７を閉じるようにし、建具本体の見込み幅が小さい換気機能を有する建具体とする。 （もっと読む）

【解決手段】 戸棚１の天井９の上側、または底部７の下側で、レール要素１９内において案内されている、位置移動装置１３でもって、引き戸１５は、同期して、平行に、この戸棚１から引き離され、且つその後、位置移動され得る。同様にこの引き戸１５の下側縁部も案内するために、伝達軸８３を介して、この引き戸１５の移動が、この引き戸の上側縁部から、下側縁部に対して伝達される。この戸棚１、もしくは、この戸棚の底部７、天井９、および側壁３、および中間壁５において、如何なる切欠き部、または案内溝も、設備される必要はない。
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【課題】車室空間を狭めることなく、スライドレールに水平ローラおよび垂直ローラを組み付けることができるスライドドア構造を提供する。
【解決手段】車両のスライドドア構造２０は、スライドドア２１に設けられたアッパガイド部３１と、アッパガイド部３１を案内可能なアッパスライドレール３２とを備える。アッパガイド部３１は、上垂直ローラ４７と上水平ローラ５１とを備える。アッパスライドレール３２は、上垂直ローラ４７を載せる上底部４５ａと、上水平ローラ５１を挟み込む内外の案内壁４８，４９とを備える。外上案内壁４９のうち、アッパ湾曲部３３に相当する部位４９ａに組付開口部５８が形成され、組付開口部５８を覆うカバー部材６０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ランナ本体に取付けられた吊軸と戸板に取付けられた連結部材との係止のロック力を高める。
【解決手段】レールＲを走行するランナ本体２に取付けられた吊軸３と、戸板Ｄに取付けられた連結部材４とを備えている。連結部材４を吊軸３の径方向，軸方向の２方向へ移動させることで吊軸３，連結部材４を着脱させる。吊軸３は、相対的に径の大きな大径部３１と、相対的に径の小さな小径部３３とが設けられている。連結部材４は、吊軸３の軸方向への移動で吊軸３の大径部３１に嵌合着脱される嵌合部４１と、吊軸３の径方向への移動で吊軸３の小径部３３の通過を許容する連通部４２とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】 伸縮扉全体の前後幅を小さくでき、回転収納時の伸縮扉体の出っ張りを少なくできると共に、伸縮扉体が前後を透視可能な場合でも外観上の見栄えを良好にでき、しかも収縮状態の伸縮扉体を容易且つ安全に回転収納できるようにする。
【解決手段】 ガイドレール３に沿って走行する戸車５と、戸車５により吊り下げられた伸縮扉体４とを備え、ガイドレール３の吊り元側に、収縮状態の伸縮扉体４を吊り下げた状態で吊り元側のヒンジ手段６廻りに回転収納可能な回転レール２３を備え、伸縮扉体４は吊り元側にヒンジ手段６により回転自在に枢着された吊り元側端枠８を備え、回転レール２３は伸縮扉体４と略同一面上でその吊り元端側を吊り元側端枠８の上端部に片持ち状に固定する。 （もっと読む）

【課題】 移動壁を吊り下げる一対の取付部材（吊下軸）の間隔寸法のばらつきがあっても、スムースに移動壁を収納室から出し入れ搬送できる移動壁収納構造を提供することを目的とする。
【解決手段】 レール１に沿って走行する前後一対の吊車３，３に吊り下げられる移動壁18を備え、レール１が本線レール11を有し、さらに、平面視にて本線レール11から直交方向に連続状に延びる一対の収納レール12，12が、互いに平行に収納室13内へ配設される移動壁収納構造に於て、吊車３は移動壁18の上端部に付設された吊下軸16を有する。さらに、平面視にて、吊下軸16，16の中心Ｘ，Ｘ間の距離Ａを、収納レール12，12のそれぞれの幅方向中央線Ｙ，Ｙ間の距離Ｂの 105％〜 115％になるように設定したものである。 （もっと読む）