【課題】消防ポンプの駆動制御に係り、エンジンが設定回転数を超えた場合の応答性を高くしてガバナ機能の規制を確実にクリアできるようにする。
【解決手段】エンジン１にＰＴＯ３で連結されて駆動され放水用消防ポンプ２が消防車に装備され、エンジンの回転数が設定回転数を超えた場合にスロットルレバー４を減速側に動作させる。コントローラ１３には、操作部１２がスロットルレバーの増速側への動作を操作した場合に第１の開閉バルブ９，第２の開閉バルブ１０に閉鎖を指示して負圧ポンプ７に駆動を指示し、操作部がスロットルレバーの減速側への動作を操作した場合に第１の開閉バルブに閉鎖を指示し第２の開閉バルブに開放を指示して負圧ポンプに駆動停止を指示し、回転数センサ１１がエンジンの設定回転数を超える回転を検出した場合に第１の開閉バルブ，第２の開閉バルブに開放を指示して負圧ポンプに駆動停止を指示するように設定がなされている。 （もっと読む）

【課題】エアツール使用の用途に適すると共に、泡消火にも利用できる多用途の消防自動車を提供する。
【解決手段】消防自動車に搭載するポンプユニット１は、エンジン３の駆動力によって動作する流体用ポンプ１１と、空気を圧縮して吐出するエアコンプレッサ１４と、流体用ポンプ１１に作用している駆動力を電磁クラッチのオン・オフによってエアコンプレッサ１４に伝達したり遮断したりする第２動力伝達機構１５と、を一体に備え、コントロール装置２が、ポンプユニット１の第１圧力センサ１６ａおよび第２圧力センサ１６ｂからの検出情報に基づいて、予め定めた放水条件を満たすようにエンジン３の回転数を制御して流体用ポンプ１１の圧力を調整したり、予め定めた空気圧縮条件を満たすようにエンジン３の回転数を制御してエアコンプレッサ１４の圧力を調整したりする。 （もっと読む）

【課題】消火液、水及び空気が均一に混合され、効果的な泡生成が可能な圧縮空気泡装置の提供。
【解決手段】この泡装置１７は、消防自動車１０に搭載される。泡装置１７は、ケーシング７１、水供給部７２、消火液供給部７３、吐出部７４及び圧縮空気供給部７５を備えている。ケーシング７１は、混合室７６を備えている。混合室７６内で消火用水、消火液及び空気が同時に混合する。消火用水、消火液及び空気は、互いに直交して混ざり合う。混合室７６の出口近傍に攪拌部材８５が設けられている。攪拌部材８５は、２枚の攪拌円盤８６、８７を備えている。攪拌円盤８６、８７は、消火用水及び消火液からなる混合液に空気を均一に混ぜる。 （もっと読む）

【課題】消火剤と水とを所要の混合割合で常に正確且つ効率良く混合することができ消防自動車の提供。
【解決手段】この消防自動車は、消火液の主体となる水を供給する水ポンプ５４と、消火剤を上記水に混合させる消火剤ポンプ５６とを備える。消火剤は、予め消火剤タンク４０に貯留されている。消火剤ポンプ５６は、ダイヤフラムポンプであり、油圧ポンプ６３により駆動される。油圧ポンプ６３の回転数は、流量調整弁７２によって調整される。流量調整弁７２は、制御装置５３によって制御される。制御装置５３は、消火液の流量及び油圧ポンプ６３の回転数に基づいて、消火剤が所定の割合で水と混合されるように流量調整弁７２を制御する。 （もっと読む）

【課題】 揚水が完了して放水コックを開き放水を行う時に、放水口自動逆止弁から放水コックにいたる放水側に真空ポンプの吸引作用で完全に排気されなかった残留空気、及び揚水と一緒に侵入した残留空気までも悉く除去し、これにより最初の放水時に残留空気が混ざることなく、安定したより確実な放水を可能とした消防用ポンプとする。
【解決手段】 ポンプ本体１の真空ポンプ３と吸水側が止水弁又は逆止弁１３を有する吸水側吸引管１０で連通されると共に、真空ポンプ３と放水口自動逆止弁７から放水コック８にいたる放水側とが放水側吸引管２２で連通している消防用ポンプにおいて、放水側吸引管２２ｂに止水用電動バルブ２８を設ける。止水用電動バルブ２８の下流側で放水側吸引管２２ａに排気用チャッキバルブ２６を介して排気管２７を設ける。止水用電動バルブ２８は制御手段により真空ポンプ３の停止後に遅延して閉鎖する。 （もっと読む）