【課題】構造物の表面に配置されたナノ粒子センサを利用した構造健全性監視の方法及びシステムを提供する。
【解決手段】構造物３０の構造健全性１７２を監視するシステム１７０は、構造物３０の上に沈着されるナノ粒子インクによる圧電センサアセンブリの分散ネットワーク１２０を含む。各アセンブリは、ナノ粒子インクによる複数の圧電センサ１１０及び複数の導電性インク電源及び複数のセンサ１１０を相互接続する通信線アセンブリ１４０を有する。このシステムはさらに、構造物３０の上にナノ粒子インクによる圧電センサアセンブリの分散ネットワークを沈着させるインク沈着装置１４２を含む。このシステムはさらに、分散ネットワーク１２０に電力を供給する電源１７８を有する。このシステムはさらに、センサ１１０から一又は複数の信号を介して構造物の構造健全性データ１７４を読み出して処理するデータ通信ネットワーク１７９を含む。 （もっと読む）

【課題】被測定電流を検出したアナログ電圧値をパルス幅情報に変換してデジタル的に伝送することで、電流測定情報が受けるノイズの影響を極力少なくして高精度の電流測定結果を得る。
【解決手段】被測定電流が流れる検出抵抗器１と、その両端に発生する検出電圧又は前記検出電圧に正比例した電圧が一方の入力端に印加され、かつ傾斜が直線状の三角波又はノコギリ波が他方の入力端に印加される比較器４と、前記検出電圧によってパルス幅が変化する比較器４のＰＷＭ出力信号を、電気的に絶縁して伝達する磁気カプラ５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】多チャンネルの計測システムにおける配線量を少なくする。
【解決手段】制御装置１の合成器２２は、トリガ信号等の同期信号が入力されるラッチ回路２１の出力に基づいて、サンプリングクロックと同期信号を多重化した同期クロック信号を生成する。計測ユニット２の分配器２３は前記同期クロック信号を受信し、サンプリングクロックと同期信号に分離する。分離されたサンプリングクロックは複数のＡ／Ｄ変換器２５に供給され、センサ群６に含まれる複数のセンサからの計測信号が同期してＡ／Ｄ変換される。分離された同期信号は計測の開始／終了やデータ収集のトリガに使用される。計測ユニットを計測ポイントの近傍に配置することにより、センサ群と計測ユニット間の配線長を短くすることができる。また、同期クロック信号を送信することで制御装置と計測ユニット間の配線の本数を少なくすることができる。 （もっと読む）

【課題】空気圧検知手段が発信する無線信号を感度よく受信できると共に構成を簡素化して製造コストを削減することができるタイヤ空気圧監視システムを提供する。
【解決手段】タイヤハウスに配置される車輪速検知手段の信号線に沿わせた同軸ケーブルの先端部に形成され、タイヤに装着される空気圧検知手段が発信する無線信号を受信するアンテナ素子を有することを特徴とするタイヤ空気圧監視システム。 （もっと読む）

【目的】 金属製のチャンバやタンクなどの容器内で、無線式センサからの信号をいったん中継・受信してから容器外部に送信するために設置されたアンテナの位置や向きを、容器の外部から効率的に調整することができるような測定システム、及び、容器内に設置するタイプで小型化を容易に実現することができる測定装置を提供する。
【構成】 金属製の容器と、前記容器内の状況を検出するためのセンサ、及び、前記センサからのデータを前記容器内の空間に無線で送信するための無線送信部を備えた測定装置と、前記容器の内壁面側に固定され、前記容器内において前記センサからのデータを前記無線送信部から受信するためのアンテナと、前記容器の外側から前記容器の内部のアンテナの位置又は向きを調整可能とするためのジョイント部とを備えた測定システムである。また、筐体の外周面にアンテナ素子を螺旋状に巻回して成る測定装置である。 （もっと読む）

【課題】最も経済的な時間帯別ガス料金メニューを設定可能な指定時間帯設定機能を備えたガス使用状況表示装置を提案すること。
【解決手段】検針用のハンディーターミナル６に内蔵のガス使用状況表示装置７は、指定時間帯設定スイッチ１５が操作されると、電子式ガスメータ５の側から取得した一週間分の時間帯別ガス使用量に基づき、ガス使用量の多い所定数の時間帯を自動的に抽出する。抽出した時間帯が、電子式ガスメータ５の分計器８による指定時間積算値カウンタ２７の指定時間帯として設定される。コジェネレーションシステムの実際の運転時間帯に対応した指定時間帯を設定でき、指定時間帯におけるガス使用量に割引料金を適用すれば、コジェネレーションシステムの実際の使用に対応したガス料金の値引きを行うことができ、コジェネレーションシステムの販売促進などに有利になる。 （もっと読む）

【課題】 回転センサを含む第１のユニットと該回転センサの励磁源を含む第２のユニットとを、励磁源からの励磁信号を伝送する第１の伝送ラインおよび回転信号からの検出信号を伝送する第２の伝送ラインで相互に接続した回転位置検出装置において、第１のユニットおける所定の情報の生成と、該情報の第２のユニット側への伝送とを上記各伝送ラインを利用して実現する。
【解決手段】 第１のユニット(10)は、第２のユニット(20)から供給される励磁信号に基づいてこの励磁信号とは周波数の異なる情報信号を生成する情報信号生成手段(12、R1〜R4)と、情報信号と検出信号とを合成して、その合成信号を第２の伝送ライン(30c,30d)に出力する信号合成手段(C2)と、を備え、第２のユニット(20)は、第２の伝送ライン(30c,30d)を介して送られてくる合成信号を検出信号と情報信号とに分離する信号分離手段(24,25)と、分離された検出信号に基づいて回転位置情報を得るとともに、分離された情報信号に基づいて所定の情報を認識する信号処理手段(26)と、を備える。 （もっと読む）

【課題】太陽電池による給電の信頼性を向上させた無線センサを使用する無線センサネットワークシステムを提供することを目的とする。
【解決手段】被管理端末を管理装置で集中管理する集中管理システムのための無線通信網であり、複数の無線センサを点在させてこれらの無線センサ間で相互に無線通信を行うことにより上記無線通信網を構成する無線センサネットワークシステムであって、上記各無線センサが、上記被管理端末である照明機器に取り付けられると共に、上記照明機器の光により発電する太陽電池１２およびこれに並列接続された蓄電素子１０７を含む電源部１０５と、上記太陽電池の発電パターン及び上記電源部の電圧の少なくとも一方をモニタして取り付けられている照明機器の状態を検出し、送受信部１０３に上記管理装置に対して上記無線通信網を介して制御要求信号を送信させる電源制御手段１０１と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】広範な種類のホイールへ搭載される場合においても、安定した送信機出力を実現する車両搭載用通信ユニットを提供する。
【解決手段】１つのボルト部２８を有し、ボルト部２８にナット２４が締結されることによってホイールリム１４の外周面外側に固定される車輪搭載用通信ユニット２０Ａにおいて、ケーシング２２は、アンテナを支持し、ホイールリム外周面１４ａとの間に間隔が設けられた状態でホイールリム１４に固定される。バネは、ケーシング２２の車輪周方向の端部近傍において、ケーシング下面２２ａをホイールリム外周面１４ａから離間する方向に付勢する。バネは、ケーシング２２が締結時のナット２４の回転方向に回転した場合に、ホイールリム１４との間隔が狭まるケーシング２２の表面がホイールリム１４から離間するように、ナット締結時のトルクによってバネに与えられる力より大きな力で、ケーシング２２を付勢する。 （もっと読む）

【課題】シート状の信号伝達装置の表面近傍に配置して当該信号伝達装置に各種の測定結果を送信するセンサ装置を提供する。
【解決手段】シート状の信号伝達装置は、第１導体部１１１と第２導体部１２１との間で電磁場を伝播させ、表面の近傍に電磁場を浸出させる領域１４１を有し、識別符号が割り当てられた通信機器が接続されたインターフェース装置からなるセンサタグ９４２は、信号伝達装置と離間して配置され、当該電磁場が浸出される領域１４１に属した場合、当該浸出された電磁場を介して当該信号伝達装置と通信可能となり、当該センサタグ９４２は、当該電磁場が浸出される領域１４１に属した場合、当該識別符号を当該信号伝達装置に送信することにより、当該センサタグ９４２が当該電磁場が浸出される領域に属する旨を検知する。 （もっと読む）

【課題】アンテナの大きさに左右されることなく小型化された無線端末を容易に設置・固定できるようにする。
【解決手段】ガスホース１において、ガス流路をなす絶縁体の管の壁部に、導体からなる無線端末用のアンテナ１１を形成し、無線端末２のアンテナ端子２２とアンテナ１１とを電気的に接続するためのアンテナ接続端子１２を設ける。 （もっと読む）

【課題】電源工事が不要で、施工性に優れた監視装置を提供することにある。
【解決手段】監視装置１は、ＰｏＥに対応したハブ５に通信線３ｂを介してＰｏＥ対応の受電機能を備えたインターフェース部１３を備え、このインターフェース部１３の電力・データ分離部１３ｂによりデータと電力とを分離し、分離した電力を電源部１４に入力するようになっている。電源部１４は入力した電力を所定の直流電圧に変換した後、監視装置１内の各部の動作電源として供給する。 （もっと読む）

【課題】新しい器具が追加されても判別を正しく行えるようにする。
【解決手段】時系列データ記憶手段９が、超音波流量計８で計測された流路７を通過する流体流量を記憶し、この記憶内容を基に、器具判別手段１２が、データベース記憶手段１０に記憶されている器具毎の使用パタンの特徴を参照しながら、時系列データ記憶手段９に記憶された流量値の変化がどの器具によってもたらされたものかを判別する。また、流量計測装置２は、サービスセンター１８と通信回線１７を通じて接続されていて、サービスセンター１８によって、データタベースの内容が更新された場合には、通信手段１６を介してデータベース記憶手段１０の記憶内容を更新することができるので、新しい器具が追加された場合であっても、常に正しい器具判別ができる。 （もっと読む）

【課題】好ましくは非リアルタイム型のセンサネットワークにおけるデータ管理方法を提供する。
【解決手段】ネットワークはデータを検知するための多数のセンサノード（Ｓ_i）を備える。ネットワークは、それぞれ複数のセンサノード（Ｓ_i）からなるクラスタ（Ｑ）に分割される。各クラスタ（Ｑ）内では、あるセンサノード（Ｓ_i）が、そのクラスタ（Ｑ）の残りのセンサノード（Ｓ_i）の検知データを集約するアグリゲータノード（Ａ_Q）として作用する。常に、あらかじめ設定可能な個数の近隣クラスタ（Ｑ）がグループにまとめられ、あるクラスタ（Ｑ）内で集約されたデータは、そのクラスタ（Ｑ）自身のアグリゲータノード（Ａ_Q）に保存されるのに加えて、それぞれのグループのあるクラスタ（Ｑ）に属する別のアグリゲータノード（Ａ_Q）にも保存される。本方法は、データが、永続的に保存される前に準同型法で暗号化されることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、直接測定式のタイヤ空気圧監視システムが、駆動される車軸の各ホイール及び駆動されない車軸のせいぜい１つのホイールにのみ、タイヤ空気圧値を検出するためのタイヤ空気圧測定装置を備え、間接測定式のタイヤ空気圧監視システムが、特にもっぱらホイール回転数センサを駆動されない車軸に備える、圧力センサによって決定されるタイヤ空気圧値を伝送するための伝送装置を有する直接測定式のタイヤ空気圧監視システムと、ホイール回転数センサに基づいて作動する間接測定式のタイヤ空気圧監視システムを含んでいる自動車用タイヤ空気圧監視装置に関する。更に、本発明は、タイヤ空気圧の監視をするための方法並びにコンピュータプログラム製品に関する。 （もっと読む）

【課題】医療実務で運用する伝送は、伝送間違いや判断間違いすることを許せない。
【解決手段】一種の無線電子医療装置に使用するチャンネル切換え方法、無線電子医療装置およびその伝送信号のチャンネル切換え方法に関わるもので、主に組み合わせた無線電子医療装置の受発信器を無線方式により、人間体の生体信号の受発信を行い、異なるペアの医療装置が同じチャンネルの信号を使用しているとき、同じペアのチャンネル切換え指令を発信し、チャンネル切換えモジュールにより、チャンネルを同時に切換えさせ、スペアチャンネルを利用し、受発信を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】２つの互いに相対的に運動させられる要素の間で信号を伝送するために、１０Ｇｂｐｓ以上の範囲内のデータレートを有するデータ伝送を可能にする。
【解決手段】ストリップ線路２０は、導電性材料から成る２つのストリップ間の電気光学特性を有する誘電体層から構成され、少なくとも１つの光源２２およびオプトエレクトロニクス検出器２３を含んでいる走査ユニット２１は、ストリップ線路２０の長手方向区間に沿う走査ユニット２１の運動中に光源２２の光ビームがストリップ線路２０の誘電体層に向けられ、反射または透過または回折されたビーム部分をオプトエレクトロニクス検出器２３により検出することによって誘電体層の光学特性の局部的な時間的変化が検出されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】設備機器又は家電機器の制御を可能にする初期設定が完了していない未登録状態の場合に、情報端末装置から前記設備機器又は家電機器への制御を行う動作をさせないようにしたものである。
【解決手段】情報端末装置３は、ガスメータ２と通信する送受信部１６と、ガスメータ２を登録する機器登録部２０と、機器登録部２０で登録されたガスメータ２の制御を行う機器制御部１７と、機器登録部２０でガスメータ２を登録していない場合はガスメータの遮断弁の開閉操作をさせないようにする未登録処理部２３を備えることにより、ガスメータ２が未登録状態のとき、情報端末装置からガスメータ２へ制御電文を送信してしまい、応答を待つという無駄な時間を要すことがなくなる。 （もっと読む）

【課題】電気インピーダンスが低く、かつタイヤの組立工程から使用時までにわたって応力に耐えて最適な形状を維持する機械強度を有するアンテナを提供する。
【解決手段】 複合アンテナが、重合体材料で構成されたコア３６と、コア３６の周りに密着して形成された導電層３２から構成されている。重合体材料からなるコア３６は弾性を有し、タイヤ１２の内部で圧力を受けた時に拡がることができる。導電層３２は低インピーダンス材料からなり、内側のベースとなる金属が強度を高め、外側の金属層が電気特性を向上させる複合構造であってもよい。 （もっと読む）

ソース（１０１）とソース（１０１）に対して動かせるレシーバー（１１９）との間でエネルギーおよび／または情報を伝送するための装置は、ソース（１０１）に結合された第１のコイル（１０７）と、可動レシーバー（１１９）に結合され、第１のコイル（１０７）に対して動かせる第２のコイル（１１１）と、第２のコイル（１１１）に電流を誘導するために第１のコイル（１０７）によって生成された磁場を第２のコイル（１１１）に伝達するための手段とを含む。それによって、バッテリーを用いることを必要とせずに、レシーバー（１１９）にエネルギーを供給することができる。さらに、それによって、情報は、ソース（１０１）からレシーバーに伝送することができる。磁場からエネルギーを取り出すことによって、さらに、誘導されたものの変調によって、情報は、レシーバー（１１９）からソース（１０１）に伝送することもできる。
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