【課題】本発明の目的は、自動車の車軸又はエンジン出力軸から回転動力を得るための、歯車又はプーリ等の動力伝達部材による容積及び重量の増加とエネルギ損失とを解消できる、車載用発電機としてのインホイール発電機を提供することにある。
【解決手段】自動車の車輪のホイールディスクに固着されたロータと車輪の軸受けに固着されたステータからなり、前記ロータとステータの少なくとも一部が、車輪のリムと前記ホイールディスクにより囲まれた空間に配設されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】物理的に可能な方式をもつ当電気自動車は充電の必要が無く、ガソリン車並みの乗りたい時に乗れることと、市販の各パーツの組み合わせによるところの大である構造となっているから低コスト製造が可能となる、電気自動車における発電機駆動輪とその配列を提供する。
【解決手段】当発明は電気自動車における駆動源に関するものであって、モーター駆動輪２本の動力に要するバッテリーへの電気補給手段として１０本の発電機駆動輪により解決せんとするものであり、車体を動かす２本のモーター駆動輪と１０本の発電機駆動輪により充電しながら走るように構成した電気自動車である。尚１２本の取り付け配列により車の外観を損なわないよう配慮出来る。 （もっと読む）