【課題】タンク内洗浄度を所定以上に維持しつつ、安価で補強効果が高く、組立て性に優れた箱状タンクの補強構造を提供する。
【解決手段】タンク１０内に空間的に交差する第１及び第２棒状補強部材５１，６１を配設して、第１棒状補強部材５１によって左右の壁部１５ａ，１５ｂ同士を連結するととも、第２棒状補強部材６１によって前後の壁部１４ａ，１４ｂ同士を連結するようにする。 （もっと読む）

【課題】大気温度に応じたより効率的な断熱・放熱が可能な燃料タンクを提供する。
【解決手段】内側タンク２と、該内側タンク２の外側の少なくとも一部を覆う外側タンク３と、内側タンク２と外側タンク３との間の内外タンク間空間４と、内外タンク間空間４の圧力を変更するポンプ２７と、外側タンク３の一部にダイヤフラム４５によって内側タンク２に接離可能に支持された熱伝導部材４６とを備える。外側タンク３外の温度が内側タンク２内の温度よりも高いときは、熱伝導部材４６を内側タンク２から離間させる。一方、外側タンク３外の温度が内側タンク２内の温度よりも低いときは、ポンプ２７によって内外タンク間空間４内の圧力を低下させて、熱伝導部材４６を内側タンク２と接触させる。 （もっと読む）

【課題】 燃料タンクを提供する。
【解決手段】 本発明は、支持機能を提供する補強装置（５、４５）が中に配置された空洞（２）を有する燃料タンクに関する。高度な安定性を有し、製造するのにコスト効率のよい燃料タンクを提供するために、補強装置（５、４５）は、圧縮力および引張り力を両方とも吸収できるように具現化される。 （もっと読む）

【課題】エンジンルーム後方において配置機器の取り付け部材又は押さえ部材を削減可能な作業車両を提供する。
【解決手段】エンジンを、後部吸い込み・前部吐き出し冷却方式とし、エンジンと操縦席との間には、ラジエータ、バッテリー、及びステアリングハンドルを取り付け支持するコラムブラケット５０を配置する作業車両において、コラムブラケット５０をアルミダイキャスト製又は鉄製として、略矩形状に一体的に形成し、コラムブラケット５０の下部を機体フレームに載置固定し、コラムブラケット５０の中央部５０ｂには、矩形状の枠内の中央に、更に矩形状の開口部を設け、中央部５０ｂの左右の枠部の外側には、油圧ホースや冷却水ホースを通過させて支持するホースホール５８を形成した。 （もっと読む）

【課題】エネルギー損失を最小化して水素補給システムの補給効率を増大させる。
【解決手段】搭載用車両タンクにおける燃料補給の圧縮熱を、タンク外部のラジエータを介してタンク内の熱吸収体によって、搭載用タンク内部から排出し、タンク内の熱吸収体から外部ラジエータ（及び／又は関連するブロワシステム）への冷媒の循環に、燃料ガスが高圧燃料補給所から低圧搭載用タンクへとタービンを横断するときの燃料ガスの力学的エネルギーによって出力を供給する装置である。タービンはガス冷却システムに出力を与える。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの外側に張り込まれる遮蔽部材のこの張り込み状態を容易に且つ安定的に維持できるようにする。
【解決手段】燃料タンクＴの外面Ｔａを覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａの接続用クリップである。接続させ合わされる遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間に亘るベース１に、各端末部Ｉａ、Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂへの挿入凸部２を備えて遮蔽部材Ｉの内面側に位置される第一パーツＦと、この第一パーツＦの各挿入凸部２、２に対する掛合部３を備えてこの掛合部３により遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側から第一パーツＦに組み合わされる第二パーツＭとからなる。 （もっと読む）

【課題】高圧タンク等の筒状の被固定物をその外周に掛け渡したバンドにて固定する際に用いるボルトの小型軽量化を図る。
【解決手段】高圧タンクＴをタンクバンド１４０で固定するに当たり、タンクバンド１４０の第１固定端１４１をプラットフォームＦに固定し、第２固定端１４２では、バンド保持機構２００を用いる。バンド保持機構２００は、筒状体２１０の貫通孔２１２と第２固定端１４２の貫通孔１４２ａとバンド固定部１１６の貫通孔ＦＨに挿入されたボルト２０２にナット２０３を螺合することで、筒状体２１０の底部２１１をバンド表面の側に引き寄せ、バンド表面と筒状体２１０の開口外縁２１４との間でコイルバネ２０４を圧縮状態とする。圧縮したコイルバネ２０４は、タンクバンド１４０にテンションを掛けつつ、タンクバンド１４０の第２固定端１４２をプラットフォームＦに押し付けて保持する。 （もっと読む）

【課題】ハウジング側壁の貫通孔に燃料しぶき等が侵入することを防止できると共に、同貫通孔を開口した状態に保持することができる、フロート弁装置を提供する。
【解決手段】このフロート弁装置１は、隔壁１２を介してフロート室Ｒ１及び通気室Ｒ２を設け、下方開口部に装着されるロアキャップ３０を有するハウジングと、フロート弁５０と、フロート弁５０が接離する弁座１３ａをなす連通口１３とを備え、ハウジングの側壁には、フロート室Ｒ１と前記燃料タンク内とを連通させる貫通孔２０が形成され、ロアキャップ３０には、その外周から上方に向かって延出され、側壁との間に所定の間隙を保って貫通孔２０の外側に配置される障壁３５が形成され、ハウジングの側壁には、貫通孔２０の上方から立ち上がり、障壁３５の先端部を支持する支持片２５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】燃料の波消し効果（揺動音低減効果）を大きくすることを可能にするとともに、燃料タンクに設置するときの汎用性に富むとともに、燃料タンクに容易に取付けることを可能にする。
【解決手段】燃料タンク１１内に配置され、燃料が揺動した際に発生する騒音や衝撃を抑制する燃料タンクの波消し構造体７０において、この波消し構造体７０は、略円筒状のガイド部材７２と、このガイド部材７２の内側に収納され、燃料が揺動した際に波消しをする波消し本体部７１とから構成する。 （もっと読む）

【課題】波消し部材が、樹脂で形成されたシート状部材を折り畳んで形成した波消し部材と、この波消し部材を燃料タンクに支持する支持部材とから構成される場合に、波消し部材に支持部材を通しやすく、且つ所定の位置に位置決めできることを可能にする。
【解決手段】波消し部材７０は、シート状部材９５を折り畳んで形成される波消し本体部７１と、この波消し本体部７１を覆う保持部材７２とから構成される略筒状の部材であり、波消し本体部７１が、支持部材４４が挿通される挿通部７３と、この挿通部７３から連続的に折り畳まれ、燃料の騒音や衝撃を抑制する折り畳み部７４とが形成され、挿通部７３の両端部７８，７８が、支持部材４４の軸心に直交させて支持部材４４を切断したときの断面積と略同等に形成され、挿通部７３の両端部７８，７８を除く中間部７９は、支持部材４４の断面積よりも大きく形成される。 （もっと読む）

【課題】この発明は、車両用燃料ガス検出装置において、燃料ガス検出手段自体の交換を含めたメンテナンスを容易に行うことを可能とし、燃料ガス検出手段の信頼性を高め、漏洩した燃料ガスの精度の高い検出を可能とすることを目的とする。
【解決手段】この発明は、車両に搭載された燃料電池と前記燃料電池に燃料ガスを供給する燃料ガスタンクとを有する燃料電池システムを備え、前記燃料電池システムから漏洩した燃料ガスを検出する燃料ガス検出手段を備えた車両用燃料ガス検出装置において、前記燃料ガスタンクを前記車両のフロアパネルの下面に下側から取り付け固定し、前記燃料ガスタンクが固定されているフロアパネルの燃料ガスタンク近傍に孔を開け、前記燃料ガス検出手段を前記孔が開けられているフロアパネルの上面に上側から取り付けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】スロットルボディと燃料タンクとを接続している燃料供給管の長さを短くし、オフロードビークルの構成をシンプルにする。
【解決手段】オフロードビークルは、燃料タンクと、エンジンと、燃料供給管とを備えている。エンジンは、フューエルインジェクタ及びデリバリパイプを備えている。燃料供給管は、燃料タンクの取り出し口とデリバリパイプとを接続する。平面視において、デリバリパイプは、取り出し口側に向かって延びている。燃料供給管は、デリバリパイプのフューエルインジェクタが接続された部位よりも燃料タンク寄りの部分に接続されている。 （もっと読む）

【課題】バイオ燃料の酸化劣化を検知することができるバイオ燃料劣化判定装置を提供すること。
【解決手段】バイオ燃料劣化判定装置１に、少なくともバイオ燃料を含有すると共にエンジンの運転に用いられる燃料中のバイオ燃料の濃度を検出可能なバイオ燃料濃度センサ３８と、バイオ燃料濃度センサ３８での検出値が、バイオ燃料の劣化を判定する場合における基準値である劣化判定基準値に対して所定以上大きくなっているか否かを判定する劣化判定部８９と、劣化判定部８９で、バイオ燃料濃度センサ３８で検出した検出値は劣化判定基準値に対して所定以上大きくなっていると判定した場合に、バイオ燃料が劣化した場合における制御である燃料劣化時制御を行う燃料劣化時制御部９１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】低温条件下で気体が漏出するのを簡易かつ安価に抑制することができる高圧タンクを提供すること。
【解決手段】高圧タンク１０は、開口部１３を有し高圧の気体が充填されるタンク本体１１と、当該タンク本体１１の外面を覆い、当該タンク本体１１を補強する補強材１２と、を備える。タンク本体１１は、補強材１２で覆われていない外側突出部１５を開口部１３と異なる位置に備えている。この外側突出部１５をタンク本体１１の外側から電熱ヒータ３０によって加熱することでタンク本体１１を加熱し、シール部材２２のシール性が低下するのを抑制する。 （もっと読む）

【課題】ビーディング加工による補剛・補強効果を高め、他の補強手段を追加せずにタンク側面の必要な剛性と強度を確保する。
【解決手段】コの字形の二枚の板材２５,２６を、互いのつなぎ目に外向きに突出する耳部２７が形成される状態で直方体状に組み合わせ、かつ、耳部２７で溶接することによってタンク本体２８を構成する。このタンク本体２８には、左、前、後の各タンク側面２８ｃ,２８ｅ,２８fに、外向きに突出する凸面としての第１ビーディング部とこの第１ビーディング部からさらに外向きに突出する凸面としての第２ビーディングとから成る二段凸面状の補強部２９を設けた。 （もっと読む）

【課題】車体が衝撃荷重を受けたときに、燃料タンクの迫り上りを抑制する。
【解決手段】リアフロアパネル１に下方に突出する凸部２５を設ける一方、燃料タンク３の上面には凸部２５が挿入される凹部２７を設ける。燃料タンク３内に配置した燃料ポンプ５の上端には燃料配管接続部１３を設け、燃料配管接続部１３に対応してリアフロアパネル１には、開閉蓋２３によって閉塞されている開口部２１を設ける。車体が図３中で左側から衝撃荷重を受けると、凸部２５の燃料ポンプ側フロア傾斜面２５ｂが、凹部２７の燃料ポンプ側タンク傾斜面２７ｂに当接し燃料タンク３が斜め下方に移動する。この際、燃料タンク３をリアフロアパネル１に吊り下げて固定するためのタンク固定バンド４９，５１の一方４９を、上記の当接部位である凸部２５及び凹部２７下方の燃料タンク３の下面に位置させる。 （もっと読む）

【課題】燃料タンク内のバイオ燃料の酸化劣化を抑制することが可能な内燃機関の燃料供給制御装置および燃料供給制御方法を提供することを目的とする。
【解決手段】燃料４を貯留する燃料タンク１１と、燃料４中のバイオ燃料濃度を検出するバイオ燃料濃度センサ７１と、燃料タンク１１内の燃料の温度を検出する燃料温度センサ７３と、大気温度を検出する大気温度センサ６１とを備え、ＥＣＵ２は、バイオ燃料濃度が閾値ＴＨ２以上で、かつ、燃料タンク１１内の燃料４の温度と大気温度の差分が閾値ＴＨ３以上である場合に、燃料タンク１１内に大気を供給して、燃料４を冷却して、その酸化劣化を防止する。 （もっと読む）

【課題】セミクローラ型トラクタの燃料タンクの容量アップを図る。
【解決手段】ミッションケース２５の左右両側に左右燃料タンク２２，２２を配設し、左右燃料タンク２２，２２の左右両側方に左右後車軸３，３で駆動される左右クローラ走行装置６，６を配設する。左右燃料タンク２２，２２のタンク後側部２２ａ，２２ａを左右クローラ走行装置６，６と干渉しないように平面視で幅狭に構成し、タンク前側部２２ｂ，２２ｂを左右クローラ走行装置６，６と干渉するように平面視で幅広に構成する。そして、タンク前側部２２ｂ，２２ｂの後側下部の左右クローラ走行装置６，６に対向する部位を凹ませて左右凹部２２ｃ，２２ｃを形成し、左右燃料タンク２２，２２と左右クローラ走行装置６，６とを干渉しないようにする。 （もっと読む）

【課題】金属水素化物から水素を発生させる際の供給熱量を低減し、加熱装置を小型化できる水素発生材料を提供する。
【解決手段】水素発生材料は、金属水素化物１及び水放出物２を含む。水素発生材料の粒子構造として、金属水素化物１の内部に水放出物２が含まれた粒子構造、金属水素化物１の表層に水放出物２の層が形成された構造、或いは、金属水素化物１の表面を覆う金属酸化物３の表面に、水放出物２が形成された構造を有する。 （もっと読む）

【課題】 安定的に植物油を供給することができる燃料供給装置を提供することである。
【解決手段】 ＳＶＯ燃料を貯留するためのＳＶＯ燃料貯油槽（２２）と、エンジンにＳＶＯ燃料を供給するＳＶＯ燃料供給管（２４）と、ＳＶＯ燃料を加温するためのＳＶＯ燃料加温手段（４０）とを備え、ＳＶＯ燃料加温手段が、ラジエータからＳＶＯ燃料供給管まで延びてＳＶＯ燃料供給管を加温するように構成されていることを特徴とするＳＶＯ燃料車用燃料供給装置（１０）が提供される。 （もっと読む）