【課題】モータの出力軸の軸心精度を良好にすることができる車両用ミラー装置を得る。
【解決手段】本車両用ミラー装置の格納機構２０では、カバー３２の垂下壁９０に設けられた第１嵌合部９６と、ケース本体３０の立壁５６に設けられた第２嵌合部９８とが互いに嵌合することで、ケース本体３０とカバー３２とが位置決めされており、これらの第１嵌合部９６及び第２嵌合部９８は、共に回転軸６６と同心状に形成されている。したがって、ケース本体３０とカバー３２との位置決め精度を、回転軸６６を基準として良好に確保できるので、回転軸６６に同軸的に連結されたウォームギヤ７４を軸支するケース本体３０の軸受孔７８と、ハウジング６０を支持するカバー３２の支持部９４との位置決め精度を良好に確保でき、回転軸６６及びウォームギヤ７４の軸心精度を良好にできる。 （もっと読む）

【課題】揺動可能なミラーホルダに作動ロッドの一端部が連結され、作動ロッドの軸線と直交する方向に延びる検出ロッドを備えるセンサのセンサケースが支持部材に固定され、検出ロッドの先端部が、静止状態にある検出ロッドに対して作動ロッドを押圧作動せしめることによる相互嵌合によって作動ロッドの他端部に嵌合、連結される車両用ミラー装置において、検出ロッドの変形を防止する。
【解決手段】検出ロッド９６Ａの先端部に当接して該検出ロッド９６Ａのミラーホルダ２０とは反対側への移動限を定めるストッパ１００Ａが、支持部材３４に設けられる。 （もっと読む）

【課題】 運転席の開放されたキャビンの無いスピードスプレーヤで、バックミラーをボンネットの外面から突出しない格納位置に容易に格納し、かつ容易に望ましい格納態様を得る。
【解決手段】 ミラーアーム２ａを、ボンネット４の取付座面５に対して、回動可能かつ少なくともバックミラー２を使用できる使用位置Ｘｕ及びバックミラー２をボンネット４に当接又は近接する格納位置Ｘｈに停止可能に取付けるとともに、取付座面５を、格納位置Ｘｈにおけるバックミラー２がボンネット４の外面に対して略平行に沿うように、水平面Ｈに対して所定角度Ｒｓに設定する。 （もっと読む）